¿Están desplazando las bicicletas a

los carros?
La movilidad ha cambiado. No es que el carro esté en desuso, pero es una
realidad que ahora hay más gente transportándose en una bicicleta que antes.

Nadie pone en duda que los vehículos han sido uno de los grandes
inventos del siglo XX. Sin embargo, con el rápido crecimiento de la
población, más de 7 mil millones de personas en el mundo, las calles se
han quedado pequeñas y solo en algunas partes del mundo se han
planificado realmente las ciudades para que haya espacio tanto para los
carros como para la gente.

Según el urbanista canadiense Brent Toderian, capitales de

Norteamérica, Australia e inclusive de Europa han cometido el error
de diseñar las ciudades para los carros. “Esto es una gran falla. Las
ciudades deben ser multimodales que inviten a caminar, a montar
en bicicleta, a usar el transporte público”, asegura.

Él es uno de los expertos en ciudades sostenibles que más defiende la

tesis de vivir sin carro. Afirma que las urbes deben incluir vehículos, pero
no necesitarlos y que para que las ciudades sean sostenibles y
equitativas la gente debe caminar, montar en bicicleta y usar el servicio
de transporte público.

En el núcleo de zonas urbanas como Nueva York se está afianzando

más la idea de la bicicleta, tanto que se han dispuesto más carriles para
su circulación y las personas han adoptado la bicicleta a su rutina
también como una manera de mantener su estado físico y salud.

Así como en muchas partes del mundo, en Colombia las grandes

congestiones en las vías, los gastos de mantener un automóvil
(gasolina, impuestos), las dificultades para parquear, la mala calidad
del transporte público y sumado a esto, el aporte al cambio
climático con las emisiones de CO2, han llevado a muchas personas
a pasarse a la bicicleta como medio de transporte.

Las dos ruedas dejaron de ser únicamente un asunto de entretenimiento

y deporte, y ahora son una opción para mejorar la calidad de vida, por
eso la imagen del casco de bicicletas se ha vuelto más frecuente en las
oficinas.

Según datos de Fenalco Bogotá, las ventas de bicicletas en la

capital del país, en lo que va corrido del año a junio, frente al año
anterior, se ha incrementado en un 10% promedio, al igual que los
repuestos y accesorios. En promedio cada hogar tiene al menos una
bicicleta y los estratos que más usan la bicicleta son los 2 y 3.

La entidad dice que este incremento obedece principalmente a los

problemas de movilidad de la ciudad, el éxito de los colombianos en los
últimos eventos deportivos de esta categoría, la diversidad en la oferta
(bicicletas plegables, de ciudad, BMX, entre otras), y a la adecuación de
espacios como la ciclo ruta, las ciclovias diurnas y nocturnas.

En muchas partes del mundo la bicicleta está desplazando a los carros,

también apoyada por políticas en las que las personas deben pagar un
alto precio por entrar al centro de las ciudades en sus automóviles, lo que
ha dado un fuerte impulso para salir del coche.

Si cada vez toma más fuerza un mundo con menos carros, ¿qué pasará
en un futuro con la industria automotriz?

“El mercado de carros en Colombia, al igual que en Estados Unidos

es muy poderoso, pero la tendencia es que ser propietario de un
carro ya no es tan común. Los lugares más ricos del mundo están
teniendo cada vez menos carros. En esta industria hay mucha gente
que trabaja en el proceso de ensamble, pero aun así hay oportunidades
para hacer otras cosas, como por ejemplo producir bicicletas, y además,
la gente no va a dejar de comprar carros”, asegura Toderian.

Al respecto, Jorge Mejía, Presidente GM Colmotores, señala que la

compañía apoya las diferentes alternativas que busquen mejorar la
movilidad en las ciudades. “Como fabricantes buscamos promover el uso
eficiente y racional de los vehículos, por ello impulsamos iniciativas como
los Planes Empresariales de Movilidad Sostenible (PEMS) que tienen
como objetivo crear una red de empresas enfocada en el desarrollo de
alternativas sostenibles por la movilidad de Bogotá. Un ejemplo de esta
iniciativa es la semana del carro compartido que hemos venido
desarrollando anualmente y que realizaremos este año en octubre