Stage - Copie

Amélioration de la procédure réception marchandise
Otman CHENTOUF
T.S.R.E.L G2 2ème A
Mr. NAOUFEL Faouzi

R.R.M
: Technicien Spécialisé Responsable

d’Exploitation en Logistique
I.S.T.A T.R Tanger
Année : 2012/2013
Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 1

Dédicace 4
Remerciements 5
Avant-propos 6
Introduction 7
Chapitre I : Présentation de l’entreprise d’accueil
1. L’origine de l’enseigne 9
2. La fiche technique de l’entreprise 9
3. L’implantation et le holding du magasin 10
4. Les valeurs de l’enseigne BRICOMA 12
5. Les atouts et les avantage concurrentiels 13
6. Les départements de BRICOMA 13
7. Les clients de l’enseigne 21
8. L’organigramme 21
Chapitre II : Les tâches effectuées
1. Aux départements commerciaux 23

2. A la caisse 24
3. En Service contrôle Facture 25
4. Avec l’assistante 25
5. En Service Après-Vente 25
6. En Réception marchandise 26

Chapitre III : Thème « Amélioration de la procédure réception

marchandise »
 Introduction 28
1. L’organigramme de département réception marchandise 29
2. Plan de département réception marchandise 30
3. Décrire l’importance de l’activité RM à BRRICOMA 31
4. Positionner l’activité RM dans le processus logistique 32
5. Définir les services intervenant en RM 33
6. Décrire la procédure RM actuelle à BRICOMA-Tanger 34
7. Application de la méthode des chaînons en RM 42
8. La palettisation à BRICOMA 49
9. Définir la charge prévisionnelle (Ressources humains et matériels) 54
Conclusion 58
Annexes 59

Je dédié ce modeste rapport à mes très chers parents qui n'ont jamais cessé de me
soutenir et m’encourager dans mes études. Que Dieu vous bénisse et vous accorde
une longue vie!
A mon cher encadrant « Mr. NAOUFEL Faouzi » qui n’a épargné ni effort ni temps
pour aboutir à mes souhaits
A ma chère formatrice «Mlle. Farah ZEMMOURI »

A toute ma famille, à qui j’accords le grand respect et le grand attachement
A tous ceux qui m’encouragent, je voudrais dire combien leurs aides et

collaborations m’a été d’un grand appui pour la réussite de cette période.
Durant ma vie personnelle je n’oublie jamais leurs sacrifices exceptionnels et
exemplaires en même temps
Ce travail est le fruit d’un effort collectif qui m’a permis de contacter une
expérience formidable au sein de BRICOMA.

Au terme de ce stage je tiens à exprimer mes sentiments de reconnaissance à tous ceux

qui m’ont aidé de près ou de loin à effectuer ce stage dans les meilleures conditions qu’il y est
et qui m’ont fourni de nombreux renseignements nécessaires.
Je remercie infiniment Mr. NAOUFEL Faouzi ; Responsable Réception Marchandise, de

m’avoir encadrés tout au long de ma période de stage, ainsi que pour ses précieux conseils et
ses orientations qui m’ont beaucoup éclairés.
Mes remerciements vont aussi à l’endroit de la jeune équipe de BRICOMA et plus

particulièrement à :
 Mr.Sabir OUAHABI, ancien directeur de BRICOMA Tanger;
 Mr.Omar ABOUKHALIL directeur magasin actuelle ;
 Abd elali FADLI, chef de rayon quincaillerie
 L’ensemble des agents du département réception marchandise
 Najlae MARFAK, Agent contrôle facture;
 Tarik GEZZAR de service après-vente ;
 L’ensemble des chefs des rayons et les conseillers de vente
Pendant ces deux mois passés, vous ne vous êtes pas lassés de partager vos
connaissances avec moi, de me donner à chaque fois de précieux conseils qui m’ont vraiment
édifié. Tout le plaisir sera pour moi de revenir travailler avec vous.
D’une façon plus général, je remercie l’ensemble de BRICOMA pour l’intérêt qu’ils m’ont
porté tout au long de mon stage ainsi que pour leurs bons accueil, leurs aide, leurs collaboration
et leurs soutien techniques.
Je remercie énormément notre formatrice Mlle. FARAH ZEMMOURI envers qui j’adresse
très respectueusement pour la gentillesse qu'elle a eue pour m’encadrer ainsi que pour son
aide fructueux.
Finalement je tiens à remercier tous ceux qui m’ont aidé de près ou de loin à la réalisation
de ce rapport de stage.

Dans le cadre des efforts déployés par l’OFPPT pour une meilleure adéquation
Formation/Emploi, l’Institut Spécialisé de Technologie Appliquée de Transport Tanger organise
des stages au profit de ses stagiaires
Ce stage, qui vise à associer l’entreprise durant l’année de formation 20121/2013 (pendant
Mars et Avril pour les stagiaires de T.S.R.E.L)
Le stage est, par excellence, un grand atout pour mettre en pratique les connaissances
théoriques à l’ISTA et tester leurs fiabilités sur le terrain du travail et surtout lors de la
réalisation du thème de stage.
Cet atout s’observe clairement dans l’opportunité offerte au stagiaire de montrer et démontrer
son aptitude à analyser des situations concrètes, à proposer des solutions et surtout à les
défendre rapidement suivant un esprit autoritaire et aigu faisant preuve de professionnalisme et
de pratique. Cependant, cette maturité professionnelle recherchée exige du stagiaire un effort
considérable, une mobilisation efficace de son intelligence et un engagement avantageux dans
des voies à fort potentiel synergétique : connaissances et des aptitudes du stagiaire plus qu’un
simple travail finalisé.
La signification d’un stage bien formulé prend tout son poids dans la qualité de réaliser un
groupe d’objectifs :
- Découvrir la vie professionnelle
- Mettre en pratique les connaissances théoriques à l’ISTA et tester leur
fiabilité sur le terrain et surtout à la réalisation du thème
- Vivre la réalité professionnelle en toute sa complexité et d’en tirer les leçons
nécessaires.
- Enrichir davantage le bilan professionnel de nouveaux acquis…

Ce rapport présente le travail effectué lors de deux mois de stage au sein de BRICOMA-
Tanger, qui est considérer comme la plus grande surface de bricolage au Maroc.
L’objectif général de ce stage est de mettre en pratique tous les acquis de la formation
théorique pour garantir au stagiaire une insertion rapide dans le monde professionnel lors de
l’obtention du diplôme, c’est aussi une opportunité à saisir pour mettre le point sur les points
forts de sa personnalité afin de les exploiter et les points faibles pour les transformer en points
de force.
J'ai choisi comme thème de stage l’amélioration de la procédure réception marchandise
Ce sujet a pour but de conceptualiser et présenter les règles fondamentales de gestion et de

contrôle interne au niveau de l’ensemble des opérations concernant la réception et le retour
marchandise à Bricoma-Tanger afin de pouvoir détecter les problèmes rencontrés à ce service,
et proposer des solutions théoriques qui peuvent être applicables au magasin..
Pour cela il faut :
 Positionner l’activité réception marchandise dans le processus logistique du magasin

 Découvrir l’ensemble des produits de chaque rayon du magasin (électricité, jardinage,
peinture, sanitaire, outillage, quincaillerie) pour avoir une connaissance générale sur les
articles réceptionnés
 Repérer l’ensemble des services existe à Bricoma intervenants au service réception
marchandise
 Savoir les tâches des différents protagonistes (Chef sécurité, Responsable réception
marchandises, collaborateurs, Service informatique, agent contrôle facture, SAV…)
 Profiter le système informatique dans le recueille des informations nécessaires
 Décrire l’ensemble des opérations actuelles liées à la réception, depuis la livraison des
marchandises commandées jusqu’à leur mise en stock .ainsi que les opérations de retour
marchandises.
 Pratiquer l’opération déclanchement des commandes et contrôle facture pour assurer la
souplesse de la liaison entre les principaux services intervenant dans les opérations RM
 Pratiquer l’opération réception marchandise, et analyser/décrire les problèmes rencontrés
à ce service afin de proposer des solutions alternatifs qui peuvent être applicables à
cette société.
 Définir la charge prévisionnelle en réception marchandise (Ressources humaines
et matériels)


Avant de vous présenter, la mission effectuée durant cette période de stage, il serait
agréable que vous puissiez prendre connaissance de la société BRICOMA
Dans ce chapitre, je vais présenter le magasin BRICOMA, les différents

départements ainsi que les missions de chaque personne au sein de cet enseigne.
1-Lorigine de l’enseigne :
Les établissements LOUIS GUILLAUD & CIE ont été crées en 1895 à Lyon par
LUIS GUILLAUD pour répondre aux besoins nés par la révolution industrielle. Avec
la marocanisation la société LUIS GUILLAUD a été rachetée par la famille
CHAHAD. Respectueuse des traditions de travail de celle qui l’à précédée, elle tient
à pérenniser le nom, la famille CHAHAD, accorde un intérêt particulier aux
innovations et aux progrès techniques et technologiques que connaît le métier.
Ets LOUIS GUILLAUD & CIE S.A.R.L
- Adresse : 31 Rue Pierre Parent, 2000, Casablanca
- Téléphone fixe : 05 22 30 59 71
- Fax : 05 22 44 45 18
- Activités : Importation et vente en gros et en détail : Quincaillerie bâtiment,
fournitures industrielles et minières, outillage à main et électro portatif, boulonnerie,
visserie et articles de fixation en acier, laiton et inox, tondeuse, tronçonneuses,
matériel de jardinage et d’entretien des espaces verts…
- E-mail : elg@casanet.net.ma
- Site : http://www.elg.co.ma
2-Fiche technique de BRICOMA :

Raison sociale : Bricoma Tanger
Forme juridique : S.A.R.L
Capitale : 8 000 000.00 Dhs
Siège sociale : 77 Rue Complexe MABROUK 2ème étage Casablanca
Tél : 05 22 34 33 56/57 Fax : 05 22 34 18 93 R.C : 32875
Patente : 50499760 I.F : 4909884 CNSS : 7514038
Adresse : Route de Rabat RPN°2-Tanger
Tél : 05 39 38 56 00
Fax : 05 39 38 56 95
Le premier magasin BRICOMA a ouvert ses portes en 2004 à Rabat dévoilant ainsi
en exclusivité aux marocains la première grande surface spécialisée en Bricolage.
3- Implantation et Holding du magasin :
Bricoma est maintenant présent dans 7 villes, Vous trouverez ci-dessous toutes les
villes où il est présent.
Tanger
Rabat
Casa (Californie) Mohammedia
Casa (Ain sebâa)
Marrakech
Agadir
Le Holding BRICOMA

BRICOMA Tanger vient d’être ouverte récemment en 2012, c’est la plus grande de
tous les magasins en ce qui concerne la superficie 6000 m²
BRICOMA a pu s’imposer auprès du grand public en introduisant un monde de

consommation moderne et nouvelle des produits de bricolage qui a fait ses

preuves : accès à des produits et marques diversifiées, prix et services compétitifs,

facilités de paiement…
Le succès de l’enseigne est manifeste et va se traduire prochainement par une
stratégie d’expansion et d’implantation dans les grandes villes du Royaume.
BRICOMA est la seule enseigne de bricolage bien structurée qui décline tous les
éléments du mix grande distribution, dans ses aspects merchandising,
communication et animation.
4-Les valeurs de l’enseigne :
L’expertise :
La création de l’enseigne BRICOMA est le fruit d’une expertise de plus de 40 ans

dans le domaine du bricolage et de l’outillage. BRICOMA a acquis l’expérience
nécessaire à travers la création ou la reprise de plusieurs sociétés telles que Louis
Guillaud, Vésale ou Le Monde du Jardin. La maitrise des circuits de sourcing au
niveau international couplé à une connaissance très fine du marché et des
consommateurs marocains sont aujourd’hui les facteurs qui ont fait le succès de
l’entreprise et qui ont permis son développement à travers les plus grandes villes du
Royaume.
La satisfaction des actionnaires :
La satisfaction des actionnaires doit être réalisée dans le respect de l'éthique
La transparence :
BRICOMA accorde une importance majeure à la transparence au sein du magasin,

les prix sont clairement affichés en remettant une facture pour chaque acte d’achat
et SAV à la disposition des clients pour garantir la continuité du service.
La réussite des collaborateurs :
Un enjeu primordial pour les managers à travers la gestion du développement des

compétences et de la motivation…
La proximité :

Le consommateur est au centre d’intérêt de BRICOMA. Les équipes commerciales

sont toujours présentes pour conseiller, orienter et aider à faire le bon choix. Cette
proximité se traduit aussi par un développement continu des nouveaux points de
vente, au rythme d’un magasin par an.
L'esprit d'équipe :
Un esprit d'équipe décliné au quotidien à travers le respect, l'écoute, la

compréhension, l'entraide, les réalisations communes.
5-Les atouts et les avantages concurrentiels :
 Ouvert 7/7
 Devis gratuit
 Service après-vente
 Echange
 Livraison gratuite
 Parking avec place réservées
 Paiement par carte bancaire
 Assistance et conseil
 Taxe free
 Le choix
 Carte de fidélité
6-Les départements de BRICOMA :

 La direction :
- Directeur du magasin
 L’administration :
- Assistante
- Agent de contrôle facture
- Informaticien
 Le service après-vente :
- Chef de SAV
- Agent de SAV
- Livreur
 Réception marchandise :
- Responsable réception marchandise
- Agent de saisie
- Collaborateurs
 La sécurité :
- Chef de sécurité
- Adjoint chef de sécurité
- Agents de sécurité internes/externes
 Le service médical :
- Médecin
 Le service ménage :
- Chef du service ménage
- Femmes de ménage
 La caisse/Accueil :
- Chef de caisse
- Adjoints chef de caisse
- Caissiers/Caissières
 Les départements commerciaux :
On compte six départements commerciaux répartis sur trois niveaux :
- Rez-de chassée :
 Jardinage et plein air
 Electricité et luminaire
- 1er étage :
 Outillage et rangement
 Quincaillerie
- 2ème étage :
 Sanitaire et étanchéité
 Droguerie et peinture
Chaque département est dirigé par un chef d’équipe qui est le chef de rayon
Vous trouvez ci-dessous une brève description de chaque département commerciale







7-Les clients de BRICOMA :

Les clients de BRICOMA d’après une étude effectuée au sein de l’entreprise, la
majorité de la clientèle fréquentant le magasin BRICOMA est une clientèle à revenu
relativement élevé puisque 50% de cette clientèle appartient à la catégorie cadre
supérieure ou moyen ce qui implique un revenu relativement élevé. Ceci d’autant
les clients de BRICOMA sont aussi composés des entreprises…
8-L’organigramme :

Chapitre II : Les tâches effectuées

Dans cette partie je vais procéder à décrire les tâches que j’ai effectué durant ces deux mois
dans chaque département à l’enseigne BRICOMA, ce qui m’a aider à l’exécution de l’opération
réception marchandise et aussi à la réalisation de mon thème
Mr. NAOUFEL Faouzi, Responsable Réception Marchandise m’a proposé un planning pour
chaque à partir duquel j’ai pu passer au différent département du magasin, pour avoir une
vision global sur le magasin et pour mieux pratiquer l’opération réception marchandise en
sachant les tâche de différents intervenant à l’acheminement d’une commande… J’ai suivi
rigoureusement le planning proposé tout au long de ma période de stage.
 Aux départements commerciaux (Quincaillerie spécialement):
Mr. Abd elali FADLI, chef de rayon quincaillerie m’a aidé à découvrir ce rayon en ce qui
concerne les articles implanter en linéaire ainsi que les techniques adoptées pour un meilleur
assortiment des différents gammes de produits présentées ce qu’on appelle le marchandising
Egalement il m’a expliqué comment ça fonctionne la gestion du rayon au niveau système, et

inclus comment on profite l’application des méthodes ABC et le loi 20/80 au niveau Markets
Dès le premier jour j’ai pu apprendre rapidement une ensemble d’informations, le jour après
j’ai commencé à me formaliser au niveau du système « Markets » concernant la disponibilité
des articles en stock, comment faire des devis pour les clients, ainsi que le balisage (ticket
portant la désignation de l’article, son prix, son code interne, son code barre)
J’étais chargé aussi de calculer l’écart entre le stock physique et théorique, faire plutôt un
inventaire physique pour une famille d’un article afin de le comparer avec ce qui existe sur le
système (gestion de stock)

De plus j’ai fait des tours sur rayons et j’ai noté les articles en rupture et les consulté au niveau
système pour donner au chef du rayon un rapport journalier sur l’ensemble des articles en
rupture, à son tour le chef de rayon déclenche la commandes de ces articles
J’ai accompagné le chef de rayon tout au long de sa mission à faire une commande pour le
fournisseur concerné, j’ai lui ai suivi étape par étape. Après l’élaboration de la commande le
chef de rayon donne le cadencier à l’assistance pour les transférer en bon de commande et le
faxer au fournisseur
Après, on a reçu une grande commande d’un client là où j’étais chargée en premier lieu
d’établir le devis et en suite d’assurer le picking, ce chef de rayon n’a pas hésiter à me donner
des informations concernant la communication et les techniques de vente adoptés afin de
satisfaire le plus possible la clientèle (la gentillesse, le sourire, le suivi, la discipline et bien tenir
la parole…)
Aux autres départements j’ai plutôt connaître les différents articles présentés en linéaire et de
savoir les différents mots technique utilisés puisque j’ai tous su sur le système en Quincaillerie,
ça était pour moi une occasion de mieux maîtriser ces connaissances aux autres départements
 La caisse :
J’étais amenée à passer les articles achetés par les clients dans la machine décodant le code
barre et montrant les prix sur l’ordinateur afin de donner la somme des achats sur une facture
bien détaillée, il y avait ceux qui paye en espèce, carte bancaire ou par chèque.

 Service contrôle facture :

J’ai passé plus qu’une semaine à ce département à aider l’agent contrôle facture à la réalisation
de ces tâches et surtout à cause d’une charge de travail qu’il y avait
Il y a une interface spécifiée pour contrôle facture qui contient «Courrier des facture »(date, réf,
montant HT,TVA), « Contrôle des facture »(Frs, facture, vérification), « Cdes, Réceptions,
AVDF.. » où cet agent peut faire ses divers missions compte tenu la collection des factures
auprès des fournisseurs et le classement de ces factures par ordre alphabétique du nom de
fournisseur afin de faciliter la tâche au niveau de la saisie, puis la validation de ces factures au
système Markets.
Une fois terminé, l’ACF doit élaborer un « Bordereau d’envoi » des dossiers traités pour les
envoyés au service comptabilité au niveau siège. J’avais l’occasion de refaire les mêmes étapes
autant de fois en encadrement de Mme. Najlae MARFAK l’ACF.
 L’assistante :
L’assistante est tenu de faire multiples travaux dont eux : set le pointage du personnel et leur
suivi, la gestion des contrats de personnel, ainsi que le traitement des CV, l’élaboration des
fiches de recrutement, la déclaration au niveau CNSS ainsi l’assistante est chargé de valider les
cadenciers de commande au niveau de sa session au système et les transférés en bons de
commande able à être faxé au fournisseur, aussi la validation des achats interne, faire des bons
de livraison pour les clients au compte, elle est chargée aussi de commander les fournitures de
bureau …
 Le service après-vente :

C’est le dernier maillons de la chaine logistique du magasin, cette étape désigne l’ensemble des
services confié à la clientèle après achat, cela peut être une livraison, conseil d’utilisation d’une
machine, la pose pour parquet, montage des meubles ou des cabinets de douche, ainsi il y a le
cas où le client retourne au magasin pour une réparation. Le responsable service après-vente
est chargé au niveau système de faire les bons de réparations pour les clients d’après le
fournisseur concerné s’il y a encore de la garantie, sinon le client paye sa réparation lui-même,
ainsi des bons de livraisons à domicile.
Pour moi, j’ai assuré plusieurs fois sur les missions que fait le responsable SAV par observation
et j’ai pu apprendre et refaire par la suite le même travail demandé. Et donc on accompagne le
client depuis l’achat de l’article, son fonctionnement, son traitement, sa livraison jusq’au
domicile afin de satisfaire la clientèle.
 Réception marchandise :
Dans ce département, j’ai amenée à piloter et gérer les flux physiques et d’informations et là
où j’ai la possibilité de pratiquer mon thème de stage en parallèle avec les tâches réalisés
(Voir la 3ème partie du rapport « Amélioration de la procédure réception marchandise »

Projet de stage

Sujet : Amélioration de la procédure réception marchandise
Ce sujet a pour but de conceptualiser et présenter les règles fondamentales de gestion et de

contrôle interne au niveau de l’ensemble des opérations concernant la réception et le retour
marchandise à Bricoma-Tanger afin de pouvoir détecter les problèmes rencontrés à ce service,
et proposer des solutions théoriques qui peuvent être applicables au magasin..
Pour cela il faut :
 Positionner l’activité réception marchandise dans le processus logistique du magasin

 Découvrir l’ensemble des produits de chaque rayon du magasin (électricité, jardinage,
peinture, sanitaire, outillage, quincaillerie) pour avoir une connaissance générale sur les
articles réceptionnés
 Repérer l’ensemble des services existe à Bricoma intervenants au service réception
marchandise
 Savoir les tâches des différents protagonistes (Chef sécurité, Responsable réception
marchandises, collaborateurs, Service informatique, agent contrôle facture, SAV…)
 Profiter le système informatique dans le recueille des informations nécessaires
 Décrire l’ensemble des opérations actuelles liées à la réception, depuis la livraison des
marchandises commandées jusqu’à leur mise en stock .ainsi que les opérations de retour
marchandises.
 Pratiquer l’opération déclanchement des commandes et contrôle facture pour assurer la
souplesse de la liaison entre les principaux services intervenant dans les opérations RM
 Pratiquer l’opération réception marchandise, et analyser/décrire les problèmes rencontrés
à ce service afin de proposer des solutions alternatifs qui peuvent être applicables à
cette société.
 Définir la charge prévisionnelle en réception marchandise (Ressources humaines
et matériels)

1-L ‘organigramme du département réception marchandise :
Mr.Faouzi
NAOUFEL
RRM
Abdlah
OUFOULLOUSSENE
A.saisie
Ahmed Said Abdel majid Mohammed

CHLOUCHI EL ASRI KANDOUSSI EL MANSOURI
Collaborateur Collaborateur Collaborateur Collaborateur

2-Plan du département réception marchandise

3- Décrire l’importance de l’activité Réception Marchandise
L’activité réception, dont le but est d’assurer la réception des marchandises nécessaires
au fonctionnement de l’entreprise, est une fonction critique dans le processus logistique
du magasin
En raison de :
Sa
reponsabili-
té
Son rôle
éco
L'impact sur le
processus
la logistique du
sécurité magasin
L'impact lié à
des opération
mal réalisées
Sa responsabilité : une réception conclut généralement un accord

d’échange de marchandises ou de services, qu’il soit réalisé avec un fournisseur externe
ou interne de l’entreprise. Cet accord engage financièrement l’entreprise qui
réceptionne cette marchandise. Il convient d’être très attentif à la qualité des
marchandises réceptionnées.
L’impact lié à des opérations mal réalisées : la réception peut être

considérée comme la marche d’une machine qui serait alimentée en matière première.

Si cette matière première est de mauvaise qualité, le produit issu du fonctionnement de
cette machine sera lui-même de mauvaise qualité. La réception alimente le processus
logistique du magasin qui peut être assimilé à une machine destinée à produire des
commandes destinées à des Clients. Quelle sera la qualité des commandes expédiées si
le flux d’entrée est de mauvaise qualité ?
L’impact sur le processus logistique du magasin : En dehors du cas

précédent qui relate un impact vis-à-vis des clients externes de l’entreprise, l’impact
existe naturellement et également pour des clients internes de l’entreprise, c'est-à-dire
les utilisateurs de la marchandise réceptionnée. Ces clients internes seront pénalisés
(coût lié à la désorganisation engendrée, arrêt machine, commandes ne pouvant être
préparées, ...) par une réception non conforme à leurs attentes.
Son rôle économique : la réception est le résultat d’une commande

d’achat, d’approvisionnement. Il est parfois souhaitable de faire réaliser certaines
opérations (conditionnement, palettisation par exemple) par l’activité réception est ainsi
pouvoir bénéficier de coût d’approvisionnement plus intéressant
La sécurité : comme toutes les activités logistiques mais avec ici des
véhicules qui accentuent le degré de risque, particulièrement vers les quais. Les
marchandises peuvent être manutentionnées manuellement et présenter des dangers
pour les employés affectés à ces opérations.
4- Positionner l’activité dans le processus logistique

La réception est l’un des maillons de la chaine logistique :
- Approvisionnement
- Réception
- Stockage
- Préparation des commandes
- Livraison

La réception s’inscrit dans le cycle d’approvisionnement de l’entreprise :
 Expression d’un besoin (prévision de vente)

 Établissement d’une commande
 Livraison de la commande
 Réception
 Mise en stock ou transfert vers utilisateurs
La place de la réception dans le processus logistique (cas d’un fournisseur externe) :
Processus logistique
Flux stockés
Client interne : le stockage
Production Réception
Flux tendus Clients : Récupération /préparation de
commandes / livraison.
5- Définir les services qui sont fréquemment en contact direct

avec la RM
Généralement tous les services du magasin sont en relation avec eux, l’un complète
l’autre, mais concernant l’acheminement de la marchandise lui-même, la RM faire face
aux services suivants :
Sce
contrôle
facture
Sce
Sce
commer- Sce RM
sécurité
ciale
SAV

Et pour mieux maitriser l’opération RM, il faut identifier ces différents protagonistes
Cela m’a nécessité de prendre une formation au cours de mon stage concernant :
- Service commerciale (Chef des rayons et les conseiller de vente)

- SAV
- Service contrôle facture (ACF)
Afin de me préparer au service réception marchandise (Voir Partie 2)
6- Décrire la procédure réception marchandise actuelle à

BRICOMA
 Annexes de la procédure :
Réf. Annexe Document correspondant
CDSR Copie Service Réception de la Commande
AVDF Avis de différence
BRIN Bon de Réception Interne
BCRT Bon de Confirmation de retour
BRVD Bon de retour validé
Abréviation Personne appropriée

RRM Responsable Réception Marchandise
ACF Agent contrôle facture
AS/CS Agent/Chef Sécurité
 1) Objet :
Cette procédure décrit l’ensemble des opérations liées à la réception des
marchandises, depuis la livraison des marchandises commandées jusqu’à leur mise
en stock. Ainsi que les opérations de retour de marchandises.
 2) Champ d’application :

Cette procédure s’applique à toutes les opérations de réception et de retour de

marchandises. Aucune dérogation à la présente procédure n’est admise. Seul la
Direction Administrative & financière est habilitée à modifier la procédure en
vigueur.
 Responsabilités d’application :
- La mise en œuvre de la procédure et son respect sont de la responsabilité
conjointe des directeurs de magasins, des RRM, des ACF et des AS/CF.
- Tous les agents de sécurité, les manutentionnaires, les RRM et les ACF
doivent assister à la formation portant sur les meilleures pratiques et
comportement qui visent à améliorer ce système de contrôle de réception de
marchandises.
 4) Développement
Il s’agit ici de détailler les étapes parcourues par une marchandise du moment de
franchissement de la porte d’entrer au niveau magasin jusqu’à la validation de la
réception, le contrôle de facture et l’envoi des documents au niveau siège pour
préparation du règlement fournisseurs.
 4-1) Identification d’une réception au niveau magasin

Le premier intervenant pour identifier une réception de marchandises est l’agent de
sécurité(AS) placé au niveau de la porte réservé à l’entrée des marchandises reçus
au niveau magasin. A chaque réception de marchandise l’AS est tenu de respecter
la procédure détaillée ci-après :
Pour assurer cette mission, il est mis à la disposition de l’AS un rouleau des
quittances en deux exemplaires numérotés avec des codes à barre ainsi
qu’un registre paraphé pour enregistrer les références des bons de livraisons
reçus.
Le transporteur ou le livreur qui se présente au niveau de la porte d’entrée
réservé à la réception de marchandise est tenu de présenter le(s) bon(s) de
livraison, et le cas échéant le(s) bon(s) de commande qui accompagne la
marchandise à livrer. Aucune dérogation à cette règle n’est admise.

L’AS appose au recto des deux exemplaires du BL fournisseurs, avec un

dateur, la date de réception de la marchandise.
Il colle au verso de chaque exemplaire de BL une quittance numéroté (par
exemple 00000006), l’autre exemplaire de quittance (qui porte aussi la
référence 00000006) devrait être collé au niveau de la première colonne du
registre des entrés. Par la suite, il remplit au niveau du registre l’ensemble
des informations concernant le BL fournisseur et ce, d’une manière
exhaustive. Il est tenu donc de renseigner :
- La date et l’heure de réception (la date effective de livraison au
niveau magasin)
- Nom du fournisseur
- N° du véhicule de livraison
- N° du BL
- Le nom du transporteur ou la société qui a fait le transport
- L’heure de sortie du véhicule de livraison
Jrnée Livreur Frs N° BL N° Visa N° saisie CF Obs
BC AS
Une fois terminé, l’AS appose son visa personnel à l’endroit réservé à cet
objet. Il remet par la suite les documents Au RRM pour compléter les
formalités de réception.
En cas d’annulation d’une quittance pour une raison justifiée, L’AS devrait
barrer le n° de quittance avec deux traits avec la mention « annulé »
En fin de journée, l’AS ou le RRM remet le registre des entrés à l’ACF pour
rapprochement avec les réceptions validées au niveau du système
informatique «Market », à cet égard, l’ACF est tenu de compléter au niveau
registre des factures « N° de réception interne » relative à la ligne
d’enregistrement « n° de quittance » et ce, uniquement pour les dossiers
validés sur «Market » et reçu physiquement auprès du RRM.

 Le délai maximum pour validation d’une réception marchandise au niveau

Market est de deux jours, aucune dérogation à cette règle n’est permise.
 Le RRM est tenu de remettre sans délai les dossiers validés à L’ACF.
 La conservation du registre des entrés est sous l’entière responsabilité du
responsable de sécurité.
 Chaque fin de journée, L’AS et le RRM est tenu de remettre ce registre à
l’ACF.
 Ce dossier set tenu de s’assurer que tous les BL, fournisseurs objet des
quittances d’entrée sont effectivement validé au niveau réception
marchandise et qu’il a reçu les dossiers physiques complets de réception
marchandise.
 4-2) Réception de marchandise et validation au niveau Système :
Avant d’entame le contrôle de réception (vérification et contrôle de la marchandise

livrée), Le RRM consulte le système Merket et vérifie d’abord si la livraison reçu
correspond à un BCIN valide et non encore échu (un BC est échu après un mois de
sa validation et de son envoi au fournisseur)
S’il s’agit d’une marchandise à réceptionner, le RRM édite le document Copie

Service Réception de la marchandise (CDSR) correspondant à la livraison en
question et le remet à un Agent de manutention pour procéder au contrôle
qualitatif et quantitatif de la marchandise.
Au moment de la réception, le RRM est tenu de :

Procéder au rapprochement des bons de commandes émis par le magasin au
bon de livraison fournisseur afin de contrôler la conformité de l’intégralité de
la marchandise présente sur le bon de livraison fournisseur a été bien reçu ;
De procéder à un contrôle exhaustif de la réception, à savoir le pointage et la
vérification de l’ensemble de la marchandise livrée ; et s’assurer que toute la
marchandise présente sur le bon de livraison fournisseur a été bien reçue ;

De faire appel au responsable du département concerné par la livraison en

question ou un conseille de vente désigné par ce dernier pour s’assurer en cas
de doute de la conformité de la livraison au bon de commande émis ;
En cas de non correspondance de la marchandise commandée par rapport à
celle livré par le fournisseur, ou en cas d’écart entre la marchandise livrée et
celle figurant au niveau du BL ; ces écarts ou anomalie doivent faire l’objet
d’un avis de différence (AVDF). A cet égard le livreur ou le fournisseur peut
solliciter le remplacement des articles défaillants ou la fourniture des articles
manquants, dans ce cas, aucun accusé ne doit être établi pour la
marchandise en question, et le fournisseur est tenu de fournir les articles qui
manquent avant la fin de la journée. Passé ce délai, le RRM établit un AVDF
définitif. Ce document devait être signé par le RRM et le responsable sécurité
ou l’agent de sécurité qui a assisté à la réception. L’AVDF est édité en quatre
exemplaires dont une copie est remise au transporteur qui a livré la
marchandise contre un accusé de réception, une copie à conserver par le
RS/AS, une autre par le RRM et un exemplaire a envoyé avec le dossier de
réception au service contrôle facture.
Tout BL fournisseur ayant fait l’objet d’un AVDF doit obligatoirement porté la
référence du dit AVDF en apposant le tampon « AVDF N°.. » dessus.
Il est strictement interdit au RRM de :

 Modifier pour une raison ou une autre l’AVDF après sa remise au fournisseur.
Le cas par exemple ou le fournisseur livre ultérieurement une marchandise
qui a fait préalablement l’objet d’un AVDF, cette marchandise doit faire d’un
nouveau BC et d’une nouveau BL fournisseur.
 Modifier le document « Copie Service réception de la commande » après

l’accusé de réception d’une marchandise. Le document ne doit pas comporter
des modifications ou des ratures. Dans le cas d’espèce le RMM est tenu
d’éditer un duplicata « copie service réception de la commande » et de
renseigner les informations définitives. Le document original devrait être
conservé dans un classeur par le RRM pour les besoins de contrôle.

Une fois le contrôle de la réception et le pointage avec le document CDSR est

terminée. Le RRM valide la réception. A ce niveau, Le RRM édite le BRIN et
appose son cachet et sa signature sur le BL fournisseur et lui remet une
copie, l’autre exemplaire de BL fournisseur, avec le numéro de quittance,
devrait être accroché avec le document CDSR et le BRIN. Eventuellement une
copie de l’AVDF dument signé par le RRM, le livreur et l’agent sécurité.
Il est strictement interdit au RRM de recevoir une marchandise qui ne dispose pas
de BC validé par le directeur magasin
Aucune dérogation à cette règle n’est permise.
Il est à rappeler que chaque BL fournisseur devrait correspondre à un et un seul

BRIN, il est inacceptable de regrouper deux ou plusieurs BL fournisseur en un seul
BRIN.
En fin de journée, le RRM renseigne le n° de réception au niveau du registre des

entrées magasin et remet les dossiers de réception validées au niveau système à
l’ACF.
 Retour de marchandise et validation au niveau système :

Toute marchandise faisant l’objet d’une demande de retour devait impérativement
respectée la procédure suivante :
Le responsable de rayon élimine au niveau des rayons les articles abîmer ou

endommagés ou non-conforme à la commande et qui ne sont pas identifiés au
moment de la réception de marchandise. Il rempli un bon de confirmation de
retour (BCRT) et remet l’ensemble-le même jour d’établissement du BCRT- au RRM
pour validation de retour.
Le RRM doit contrôler et s’assurer de l’existence physique de tous les articles

contenus dans le BCRT avant validation.
Au moment de la validation, le RRM saisi dans la zone remarque le motif du retour
(Article non-conforme à la commande, articles abîmés, articles qui manquent
accessoire). Une fois, le RRM édite un bon de retour validé (BRVD) et le remet au

chef de rayon afin de l’envoyer par fax au fournisseur (pour chaque bon de retour
qui dépasse 1000,00 DH, le chef de rayon devrait aviser aussi le fournisseur par
téléphone) ;
Le chef de rayon retourne au RRM le BRVD faxé et accompagné de la confirmation

de l’envoi (obligatoire) ; et éventuellement renseigné au niveau du B.R.T les
personnes avisées chez le fournisseur.
Le RRM devrait isoler les marchandises faisant objet du bon de retour dans un
endroit dédié uniquement aux retours fournisseurs ;
Chaque début de journée, le RRM vérifie au niveau système les éventuels BCRT en
instance de validation. Dans le cas d’espèce, il contacte les responsables de rayon
concernés afin qu’ils envoient, à la réception pour validation, les retours en instance.
Si non le responsable de rayon est tenu d’annuler le BCRT
A l’arrivée d’une nouvelle réception de marchandise, alors que le fournisseur en

question dispose d’une marchandise à retourner. Le RRM avise le fournisseur et lui
demande de récupérer sa marchandise. Dans ce sens, si le fournisseur donne son
avis favorable pour la restitution de la marchandise. Le RRM devrait
obligatoirement faire accuser réception le fournisseur au niveau BRVD (n° matricule
du véhicule, cachet + signature + n° CIN du transporteur). Si le transporteur ne
dispose pas de cachet avec lui, ou c’est un transporteur (sous-traitant) qui faisait la
livraison pour le compte du fournisseur, Le RRM envoie par fax le bon de retour
afin qu’il soit accusé réception et retourner par la suite ;
Le responsable de sécurité ou un agent le remplaçant est tenu de renseigner, dans

un registre réservé uniquement pour les opérations de retour de marchandise, les
références du retour reçu effectivement par le fournisseur. A savoir, les
marchandises récupérés par le fournisseur et ayant quitté le magasin. Les
informations à saisir sont les suivantes :
1. Date et heure de sortie de la marchandise ;
2. Nom du fournisseur ;
3. N° du retour (document interne)

4. Date système du retour ;

5. Matricule du véhicule ayant transporté le retour ;
6. Nom du transporteur ;
7. Visa de l’agent de sécurité ;
8. Observation ; à saisir dans ce champs toute information qui s’avère utile
L’ensemble des informations saisies au du registre des retours et sorties devraient

faire l’objet d’un reporting mensuels au niveau siège (Direction Financière)
Le directeur de magasin est tenu de veiller à ce que cet état de reporting soit
établit sur un fichier « Excel » et envoyé avant J+5 après la fin du mois ;
Le RRM devrait garder dans un classeur qui sera reparti en deux :

1. Bon de retour restituer au fournisseur : dans le cas d’espèce, le RRM saisi
dans la même zone remarque au niveau système la confirmation de
récupération du retour par le fournisseur. Il saisi à titre d’exemple
l’expression suivante précédée par (#) : RT le jj/mm/aa, Matricule véhicule :
xx/xxxxx, nom du livreur ;
2. Bon de retour non encore restitué par le fournisseur
Le RRM remet chaque fin de journée les BRVD faxés au fournisseur, à l’agent
chargé du contrôle de facture. Ce dernier est tenu, dans un premier temps, de
s’assurer que les BRVD sont accompagnés des confirmations d’envoi. Par la suite,
il/elle procède au dispatching des bons de retour sur les dossiers réception en
instance de contrôle facture.
L’ACF dispose d’un délai maximum d’un mois pour la conversion du BRVD à une
note de débit (avoir interne). Dans le même sens, l’ACF devait signaler dans la zone
remarque les références de l’avoir reçu sur retour de marchandise qui devrait être
précéder par (#). Par exemple : # AV 012584 du 13/01/13, d’un autre côté, tout
avoir interne édité devrait être accroché avec le BRVD et la confirmation d’envoi
par fax et éventuellement l’avoir fournisseur. L’ensemble devrait être envoyé au
service comptabilité au niveau siège.

7- Application de la méthode des chainons à BRICOMA :

Thème : BRICOMA reçoit généralement 3 types de produits
Des produits (Type A) réceptionnés, contrôler et tiqueté en palette entière qui
nécessite uniquement un marquage avant transfert vers magasin et qui exige à
utiliser obligatoirement une gerbeur au lieu des transpalettes
On sait que BRICOMA contient 4 transpalettes, On utilise un gerbeur exposé dans
la surface de vente pour l’exploiter à ce type de produit
Le contrôle et l’étiquetage de ce type de produits se fait immédiatement là où il
attend son transfert vers magasin
Des produits (Types B) réceptionnés en palette en très grand quantité qui font
l’objet d’ouvrir les colis, dispatcher/contrôler les articles qualitativement et
quantitativement et de les mettre en chariot à main avant transfert vers magasin
Des produits (Type C) décharger sur des palettes dispatcher/contrôler
qualitativement et quantitativement et transférer vers magasin (en palette elle-
même)
On sait que la zone où se trouvent les chariots à main (chariots des clients) se
trouve à l’entrée du magasin c'est-à-dire qu’elle est loin de la zone réception
marchandise environs 50 mètres
Ce magasin désire d’obtenir la meilleur implantation théorique des zones suivants :
Zone 1 : zone de déchargement des véhicules
Zone 2 : zone de contrôle, dispatché, tiqueté les articles réceptionnés
Zone 3 : zone de stockage temporaire avant enlèvement vers magasin
Zone 4 : zone des chariots à main utilisés
Zone 5 : zone des vides palettes
Zone 6 : Monte-charge ou porte vers magasin
Et justifier que la zone des chariots à main doit être incluse dans la zone réception
marchandise afin de résoudre un problème théorique d’implantation.
En effet toute implantation nécessite la recherche du coût global le plus faible
possible. On y parvient en diminuant au maximum les distances parcourues en

manutention pour gagner du temps des opérations RM et réduire le temps de

transfert des articles réceptionnées.
1er étape : Recueillir les données
Il s’agit de retrouver les données dans le thème proposé.
- Implantation des postes 1 à 5,
- Gammes et Indices de trafic
Estimation
Produits Gammes en % It
A 1-3-6 5% 5
B 1-5-2-4-3-6 60% 60
C 1-5-2-3-6 35% 35
2ème étape : Calculer les indices de trafic total
Le tableau représente pour chaque produit étudié les postes de travail à

implanter, les indices de trafic (par chaînon et total).
Il s’agit, pour chacun d’eux, de représenter les différents chaînons de la

gamme et de calculer l’indice de trafic total en dernière colonne.
Les zones de travail It

Produits It
total
1 2 3 4 5 6
A 5 10
B 60 300
C 35 140

3ème étape : Sélectionner les produits les plus représentatifs :

Cette phase est rendue nécessaire quand le nombre de produits à étudier est
important (on applique la méthode ABC).
Par contre, dans le cas présent, la procédure est inutile car le nombre de
produits est peu important.
4ème étape : Classer les postes de travail

Il s’agit de créer une matrice à double entrée. C’est un tableau qui comporte :
. En ligne : les zones d’où partent les produits,
. En colonne : les zones où arrivent les produits.
L e s z o n e s (R e ç o i e n t)
1 2 3 4 5 6
2 60
1 5
35
z o n e s (E n v o i e n t)
100 5
3
2 35 60
190 2
4 5
3 60
200 1 35
2
4 60
120 4
60 2
5
35 190 3
L e s
1
6
100 6

Pour chaque chaînon du premier produit on indique l’It correspondant à

l’intersection de la ligne du poste qui l’envoie et de la colonne du poste qui le reçoit,
puis on passe au produit suivant jusqu’au dernier.
(Exemple: d’après l’étape 2, pour le produit A et le Chaînon 1 3 on a un It de 5
d’où le chiffre 5 à l’intersection de la ligne 1 et de la colonne 3)
Dans la partie supérieure des cases grisées on calcule le nombre total de liaisons
entre le poste concerné et les autres postes. (Ici : pour la case grisée du poste 3 :
nous avons des liaisons 1 3, 2 3 et 4 3 sur la colonne et des liaisons 3
6 sur la ligne, ce qui fait 4 liaisons).
Dans la partie inférieure des cases grisées on indique le trafic total de la zone
concernée en entrée et en sortie (ici : toujours pour le poste 3 : nous avons un trafic
de 5 en provenance de la zone 1, de 35 en provenance de la zone 2 et de 60 en
provenance de la zone 4 sur la colonne et de 100 vers la zone 6 sur la ligne ci qui
fait 5 + 35 + 60 +100 = 200).
En fonction des résultats obtenus, on classe les zones suivant les clés ci-dessous:
1ère clé 2ème clé
Nombre Trafic total

N° de liaisons par zone Les
d'ordre zones
1 4 200 3
2 3 190 2
3 2 190 5
4 2 120 4
5 2 100 1
6 1 100 6
ème
5 étape : Effectuer l’implantation théorique des postes
Canevas triangulaire
- Placez au centre du canevas le poste classé premier.
- Positionnez autour les différents postes qui sont en relation avec celui-ci, et
représentez les liaisons par des flèches.
- Puis passez au poste classé deuxième ...

6 4
1 2
Cette méthode permet d’avoir un aperçu de l’implantation idéale des zones au

département RM

Conclusion
3 2
Dans le même sens (méthode de chaînon pour une meilleure implantation)

Le mardi 23/04/2013, de 8h30 à 12h00
On parallèle avec l’exécution des opérations réception marchandise, j’ai compté le
nombre des chariots utilisés à cette période, les résultats de cette étude ci-dessous :
 Environs une heure en déchargement du véhicule (fournisseur ELG) à cause
de l’absence d’une gerbeur
 6 chariots dédiés au jardinage
 2 chariots pour peinture
 3 chariots pour électricité

 2 chariots pour outillage et rangement

 2 chariots pour sanitaire
C'est-à-dire on a utilisé 15 chariots en 2h30min et à 12h00 midi :
 Le fournisseur ELECMAR était en attente avec 3 palettes
 Le fournisseur INADIS était en attente aussi avec environs 13 palettes
déchargé en zone RM avec un taux de remplissage de 50% de cette zone
Tous ces justif, argumente l’obligation d’installation d’une zone spécifique pour les
chariots à main prenant en considération de ne pas surcharger la zone RM avec un
grand nombre des chariots, afin de diminuer les distances parcourus et ensuite
gagner le temps pour autres tâches, aussi la présence d’une gerbeur est si
important et il va aider les collaborateurs à l’exécution de leurs tâches dans le
minimum délai

8-La palettisation
Lors de mon stage, j’ai constaté parfois un non-respect des principaux règles de la
palettisation de la part des collaborateurs au cours de l’acheminement des
marchandises réceptionnées vers leurs rayons, ou vers le stockage de réserve, ce
qui peut provoquer des dangers pour la marchandise et pour les collaborateurs eux
même.
Ce qui nécessite d’avoir une connaissance concernant la bonne palettisation pour
l’ensemble du personnel du magasin et surtout les personnels du réception
marchandise
Lors de la palettisation, il est indispensable de constituer une palette stable en
respectant les contraintes physiques des produits. De la qualité de cette opération
va dépendre le bon état des marchandises transportées.
Pour cela, les principaux critères à prendre en considération sont les contraintes de
poids et de dimensions imposant la constitution de palettes en pyramides, en
tenant compte de l'ordre logique de prélèvement lors de l'implantation des articles.
Le plan ci-dessous nous donne les principes de constitution d'une palette.
légers/petits
lourds/grands

Quelques règles :
- Ne jamais faire de débord,
En premier lieu, il est indispensable de charger les colis en retrait.

Cela permet :
- une bonne stabilité de la charge,
- une bonne sécurité contre les chocs
pour la marchandise,
- un chargement/déchargement
rapide des palettes dans les véhicules,
- de casser moins de palettes lors du
chargement/déchargement
Cela se traduit donc par une réduction des litiges, des chargements plus faciles et
plus rapides avec une perte de place minimisée.
En second lieu, il est impératif de charger les colis sans débord, car cela provoque
davantage de casse (marchandises et palettes), cela entraîne également un
chargement compliqué et plus lent des palettes, avec une perte de place dans le
véhicule.

- Assurer un croisement des colis suffisant,
Ci-dessous quelques illustrations des propos énoncés précédemment
1. Au sol à la 2.manutention 3. Au sol après

palettisation au transpalette dépose
Un croisement des colis suffisant

- Colis les plus lourds au-dessous, colis les plus légers dessus,
- Placer les étiquettes de colisage de manière qu'elles soient visibles,
?
?
?
?
? ? ?

- Ne pas surcharger une palette.
Défauts nuisibles à la stabilité
Couloirs
Constitution de la palette

9- Définir la charge prévisionnelle

Pour avoir une idée sur la charge prévisionnelle (humaine et matérielle)
J’ai fait une étude statistique sur le nombre des BL traités en réception marchandise dont tiré
les interprétations suivantes :
NB : Les informations sont réel, et à partir de « registre des entrés » d’Agent sécurité du
magasin.
Le tableau ci-dessous indique le nombre des BL traité par jour en département RM du 1er
janvier jusqu’à 16 avril :
Jrné (jan) Nbr de BL Jrné (fév) Nbr de BL Jrné (mars) Nbr de BL Jrné (avr) Nbr de BL
M1 0 V1 4 V1 3 L1 6
M2 7 S2 3 S2 3 M2 23
J3 3 L4 7 L4 5 M3 12
V4 4 M5 15 M5 20 J4 28
S5 4 M6 38 M6 8 V5 9
L7 0 J7 17 J7 17 S6 8
M8 25 V8 10 V8 12 L8 25
M9 5 S9 4 S9 7 M9 13
J10 15 L11 8 L11 31 M10 12
V11 3 M12 13 M12 17 J11 8
S12 5 M13 23 M13 4 V12 10
L14 13 J14 10 J14 6 S13 28
M15 20 V15 14 V15 13 L15 16
M16 3 S16 8 S16 9 M16 31
J17 22 L18 7 L18 16
V18 10 M19 14 M19 15
S19 6 M20 9 M20 6
L21 34 J21 3 J21 13
M22 15 V22 47 V22 20
M23 6 S23 0 S23 3
J24 0 L25 10 L25 4
V25 13 M26 13 M26 54
S26 5 M27 21 M27 18
L28 9 J28 14 J28 14
M29 40 V29 30
M30 24 S30 12
J31 15

Durant toute cette période, on veut savoir le nombre total traité par jour et le moyen de tous
ces traitements :
Nbr de BL Myenne des BL

Lundi 191
Mardi 328
Mercredi 196
201,17
Jeudi 185
Vendredi 202
Samedi 105
total 1207
350
300
250
200 Nbr de BL
150 Myenne des BL
100
50
0
Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi
D’après le diagramme, on constate que le nombre des BL traités le lundi, mercredi, jeudi,
vendredi est proche de la moyenne général de traitement des BL. Alors que le nombre des BL
traité en Mardi dépasse la moyenne par une valeur de 127 BL en 91 jours cela nécessite la
présence obligatoire de tous les personnels du département RM et plus de rapidité aux tâches
exécutées (la présence de deux transpalettes est indispensable)
En samedi, les collaborateurs doivent terminera leurs mission à midi, et ce n’est pas utile à
l’enseigne d’avoir des heures supplémentaires de ces collaborateurs en samedi. Si non il faut
essayer d’équilibrer le nombre de BL traité (Mardi et samedi)
Vous trouvez ci-dessous le diagramme des BL tra ité du 1er janvier jusqu'à 16 avril

L’objectif principal de ce diagramme est de savoir est ce que le nombre des BL traité est en
croissance quotidien ??
60
50
40
30 BL traité
Ecart
20
10
0
V18
M26
V11
M15
M22
V25
M29
M12
V15
M19
V22
M26
M12
V15
M19
V22
V29
V12
M16
M1
V4
M8
V1
M5
V8
V1
M5
V8
M2
V5
M9
L’opération de traitement des BL est en croissance, et on prévision que cette croissance va plus
augmenter prochainement, cela nécessite aux dirigeants du magasin de bien analyser les points
sensible qui gouverne la rapidité des tâches exécutées en RM :
- La présence d’une gerbeur (électrique) est très conseillé pour profiter au maximum
l’espace du travail, et pour minimiser le temps de déchargement et maximiser le temps
de contrôle afin d’éviter au maximum les anomalies commis à ce point, et si le poids de
cette gerbeur ne dépasse pas 2 000 kg, elle peut être déplaçable par le monte-charge
aux autres niveaux pour aider à l’exécution de divers tâches supplémentaires.
Et il est conseillé de choisir une gerbeur et non pas un chariot-élévateur (telle que
Mr.Bricolage) pour qu’elle soit utilisé par les 6 agents de réception et non pas par un
cariste
- Il est conseillé aussi d’avoir un deuxième système en département RM pour minimiser

les erreurs commis à la saisie et améliorer la pertinence de service RM et réduire le
délai de traitement.

Sachant que la saisie est une tâche trop sensible et il faut la pratiquer en plein attention
et concentration car une simple erreur commis à la saisie va infecter immédiatement les
autres départements et il va ajouter des frais de régularisation à l’enseigne BRICOMA
ainsi qu’une perte de temps à cette opération, le premier système va être dédié
entièrement à l’opération saisie alors que le deuxième sera pour les opérations
nécessaires lors d’une réception marchandise (consultation des articles, intégration des
codes barre, impression des quittances et étiquettes, validation des retours…)
- Pour plus de rapidité en travail et en ce qui concerne le monte-charge ; il faut bien
profiter cet outil, sachant que le monte-charge ne fonctionne pas si une de ces portes
étais ouvert à n’importe qu’il niveau (4 niveaux) il serait alors strictement interdit de
laisser une porte ouvert après son utilisation. Aucun dérogation à cette règle n’est
permise, il faut aussi élaborer une affiche comprenant cette idée et situé sur chaque
porte (4 portes) pour éviter d’oublier cette nouvelle règle à appliquer.

Ce modeste travail qui est le résultat cognitif de ce stage qui reflète comme l’indique son
qualificatif un ensemble de connaissances relatives à l’organisation où le stage avait déroulé.
Ainsi que ce stage au sein de BRICOMA ne pouvait être que bénéfique pour ma formation dans
la mesure où il m’a aidé à forger un esprit professionnel plus orienté vers la pratique que vers
la théorie.
Ce stage était donc une occasion précieuse pour la mise en application des concepts et des
principes de base acquis au sein de l’Institut Spécialisée de Technologie Appliquée. Il m’a
permet aussi d’améliorer mon niveau d’expérience en tant que futur responsable d’exploitation
en logistique et surtout que j’ai amenée à piloter et gérer les flux physiques et d’informations et
là où j’ai la possibilité de pratiquer mon thème de stage « Amélioration de la procédure
réception marchandise » en parallèle avec les tâches exécutées
Cette brève expérience à BRICOMA m’a beaucoup aidé à reformuler ma vision en ce qui
concerne l’importance de la logistique à chaque entreprise, et l’utilité de la réception
marchandise dans la chaine logistique…
On espère que ce rapport pourra servir de base à toute personne souhaite s’informer sur
l’enseigne BRICOMA.


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Amélioration de la procédure réception marchandise

Mr. NAOUFEL Faouzi

: Technicien Spécialisé Responsable

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 1

Chapitre II : Les tâches effectuées

1. Aux départements commerciaux 23

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 2

Chapitre III : Thème « Amélioration de la procédure réception

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 3

A ma chère formatrice «Mlle. Farah ZEMMOURI »

A tous ceux qui m’encouragent, je voudrais dire combien leurs aides et

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 4

Au terme de ce stage je tiens à exprimer mes sentiments de reconnaissance à tous ceux

Je remercie infiniment Mr. NAOUFEL Faouzi ; Responsable Réception Marchandise, de

Mes remerciements vont aussi à l’endroit de la jeune équipe de BRICOMA et plus

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 5

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 6

J'ai choisi comme thème de stage l’amélioration de la procédure réception marchandise

Ce sujet a pour but de conceptualiser et présenter les règles fondamentales de gestion et de

Pour cela il faut :

 Positionner l’activité réception marchandise dans le processus logistique du magasin

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 7

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 8

Dans ce chapitre, je vais présenter le magasin BRICOMA, les différents

2-Fiche technique de BRICOMA :

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 10

BRICOMA a pu s’imposer auprès du grand public en introduisant un monde de

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 11

preuves : accès à des produits et marques diversifiées, prix et services compétitifs,

La création de l’enseigne BRICOMA est le fruit d’une expertise de plus de 40 ans

La satisfaction des actionnaires :

La satisfaction des actionnaires doit être réalisée dans le respect de l'éthique

BRICOMA accorde une importance majeure à la transparence au sein du magasin,

La réussite des collaborateurs :

Un enjeu primordial pour les managers à travers la gestion du développement des

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 12

Le consommateur est au centre d’intérêt de BRICOMA. Les équipes commerciales

Un esprit d'équipe décliné au quotidien à travers le respect, l'écoute, la

6-Les départements de BRICOMA :

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7-Les clients de BRICOMA :

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Chapitre II : Les tâches effectuées

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 Aux départements commerciaux (Quincaillerie spécialement):

Egalement il m’a expliqué comment ça fonctionne la gestion du rayon au niveau système, et

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Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 24

 Service contrôle facture :

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 25

(Voir la 3ème partie du rapport « Amélioration de la procédure réception marchandise »

Otman CHENTOUF TSREL G2 Page 26

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Sujet : Amélioration de la procédure réception marchandise

Ce sujet a pour but de conceptualiser et présenter les règles fondamentales de gestion et de

Pour cela il faut :

 Positionner l’activité réception marchandise dans le processus logistique du magasin