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Dalles à corps creux

esacd.11.01 Dalles à corps creux


L’emploi de dalles à corps creux permet aux ingénieurs d’éliminer une partie
dépourvue de fonction structurelle des dalles de plancher en béton. En effet, la
présence d’un corps creux au milieu d’une dalle plate permet de réduire considé-
rablement (jusqu’à 35 %) le poids propre de la dalle.
Scia Engineer propose un module spécifique permettant aux ingénieurs de
modéliser, de concevoir et de contrôler efficacement les systèmes de plancher
constitués de dalles à corps creux. Par ailleurs, les processus de conception et de
dessin sont optimisés dans un souci de rapidité d’exécution et d’économies.
Le ferraillage calculé peut en outre être envoyé vers Allplan pour y finaliser les
plans de détails.

Datasheet Scia Engineer

esacd.11.01

Scia Group nv • Industrieweg 1007 • B-3540 Herk-de-Stad • Tel: +32 13 55 17 75 • Fax: +32 13 55 41 75 • info@scia-online.com
Scia France SARL • Centre d’affaires Objectif • 2, rue Louis Armand • F-92661 Asnières Cedex • Tel: +33 1.46.13.47.00 • Fax: +33 3.28.33.28.69 • france@scia-online.com
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www.scia-online.com
Dalles à corps creux

Le secteur de la construction manifeste un intérêt


croissant pour les dalles à corps creux, en raison
des nombreux avantages qu’elles offrent.
Le concept d’une telle dalle est très simple. Des
corps creux en matière plastique sont placés entre
les ferraillages statiques supérieur et inférieur de
la dalle en béton et ce, en remplacement du béton
dans les zones où celui-ci ne présente aucun béné-
fice structurel. Les avantages principaux de la dalle
à corps creux sont les suivants :
• Comparée aux dalles pleines, elle réduit jusqu’à
35 % le poids du plancher.
• Elle permet des portées nettement plus grandes.
• Elle libère de l’espace aménageable, en rédui-
sant le nombre de poteaux nécessaires.
L’ingénieur peut avoir recours aux fonctionnalités
génériques disponibles dans Scia Engineer telles
que les charges et combinaisons, l’analyse des
résultats ou encore le contrôle des déformations.
En plus de celles-ci, des fonctions spéciales pour
les dalles à corps creux (suivant EC-EN) sont dis-
ponibles, comme :
• La bibliothèque comprenant différents types de
corps creux
• L’identification automatique des zones où les
dalles à corps creux peuvent être utilisées
• L’adaptation de la rigidité
• Le calcul du ferraillage longitudinal et de
poinçonnement

Modélisation des dalles à corps creux


La modélisation des dalles à corps creux s’effectue
au moyen des fonctionnalités classiques de Scia
Engineer. L’ingénieur crée un modèle d’analyse
standard comprenant les charges, cas de charge,
combinaisons, etc.
Les cas de charge incluent généralement :
1. Poids propre et recouvrement
2. Charge permanente sur le plancher
3. Surcharge sur le plancher
4. Effets des charges de vent
Les combinaisons destinées au calcul du ferraillage
Point forts NEW

et des efforts internes sont les combinaisons ELU ► Intégration complète dans Scia Engineer
cipalement des endroits à proximité des poteaux
(états limites ultimes) et ELS (états limites de ser- ► Liaison avec Allplan pour les détails
et des voiles, où l’effort tranchant est relativement
vice) standard conformes aux Eurocodes. ► Bibliothèque prédéfinie de corps creux
important.
► Conformité au nouvel Eurocode EN
Les contrôles du poinçonnement sont effectués de
Conception des dalles à corps creux la même manière que pour les dalles plates pleines applicable
► Module développé en tirant parti du savoir-
La conception des dalles à corps creux s’effec- autour des poteaux.
tue de la même façon que pour les dalles mixtes Le plancher peut être contrôlé au moyen des faire du secteur
► Identification automatique des zones où
pleines. Elle prend en compte le poids propre réduit modules standard de Scia Engineer, suivant la
et la rigidité adaptée. norme BS 8110 (esacd.02.09) et les Eurocodes l’emploi de dalles à corps creux est interdit
► Adaptation automatique de la rigidité et du
Les corps creux (sphères) doivent être évités dans EN 1992-1-1 (esacd.02.01) et EN 1992-1-2
les zones où le cisaillement dépasse la résistance (esacd.07.01, pour la résistance au feu). La person- poids propre des zones creuses et pleines
► Ferraillage de cisaillement et barres d’arma-
au cisaillement réduite de la dalle à corps creux. Du nalisation des dalles à corps creux est implémentée
béton plein est utilisé dans ces zones. Il s’agit prin- suivant les prescriptions des Eurocodes. ture pratique

Modules pré-requis : esas.00. esacd.11.01


Dalles à corps creux

Corps creux pour le contrôle du poinçonnement dans les dalles


à corps creux.
Scia Engineer inclut une bibliothèque prédéfinie
Le module vérifie le poinçonnement au niveau de
de corps creux.
tous les périmètres requis et réalise un traçage
numérique du ferraillage.
Identification des zones pour l’emploi de
Pour les dalles à corps creux, le ferraillage de
dalles à corps creux
cisaillement théorique peut être transformé en
L’utilisateur peut employer les résultats courants, assemblage pratique au moyen d’une série de
uz, Rz, Mx, My, Mxy, Vzx et Vzy pour analyser le liens.
plancher. Pour les dalles à corps creux, une fonc- La disposition du ferraillage de poinçonnement
tion spéciale a été mise au point pour le contrôle est basée sur une interprétation pratique de l’Eu-
des zones où la résistance au cisaillement des rocode 2.
planchers à corps creux n’est pas suffisante.
Scia Engineer détermine ainsi automatiquement Fonctionnalités avancées
les zones dans lesquelles les dalles à corps
Il est possible de remplacer le ferraillage calculé
creux ne peuvent être insérées. Des sous-régions
par un ferraillage défini par l’utilisateur.
en béton plein sont alors créées. Scia Engineer
Des contrôles complémentaires pour le cisaille-
adapte le poids propre et la rigidité pour parvenir à
ment horizontal à l’interface entre le béton préfa-
des résultats corrects.
briqué et le béton coulé sur place sont disponibles.
Les plans obtenus peuvent être exportés dans Le contrôle du plan de l’assemblage (interface)
un fichier DWG ou directement vers Allplan. entre le panneau préfabriqué et le recouvrement
L’utilisateur peut ensuite utiliser Allplan pour peut être effectué, selon la clause 6.2.5 du nouvel
organiser correctement les sphères en vue de la Eurocode EN.
fabrication.
En vue du contrôle, l’utilisateur peut définir la
rugosité de la partie supérieure du panneau et
Armatures
son épaisseur. La résistance au cisaillement
Le ferraillage longitudinal de la dalle peut être horizontal est assurée par différents types de fer-
conçu dans Scia Engineer (module esacd.02 raillages : ferraillage de poinçonnement (première
nécessaire). limite), treillis (seconde limite) et ferraillage autour
des sphères (au-delà de la seconde limite, c’est-
L’utilisateur peut recourir au module de calcul
à-dire dans la partie creuse).
du ferraillage suivant la norme BS 8110 et/ou
Les résultats de tous les contrôles peuvent être
Eurocode EN 1992-1-1 pour calculer le ferraillage
envoyés vers le Document de Scia Engineer.
dans toutes les directions. Il peut définir l’enro-
bage, la classe environnementale et les diamètres
des armatures pour chaque côté de la dalle.
Interopérabilité
Les lits peuvent être stockés sous la forme d’un Enfin, le modèle, ferraillage inclus, peut être
fichier ASF. Ce format de fichier est utilisé pour envoyé vers Nemetschek Allplan, où l’ingénieur
l’exportation du ferraillage de Scia Engineer vers peut finaliser les détails ainsi que les plans en pro-
Allplan. fitant des fonctions automatisées du programme.
Au bout du compte, il bénéficie d’un processus
Ferraillage de cisaillement extrêmement économique.
Il est possible d’utiliser le module standard
esacd.03 pour contrôler le poinçonnement au-
dessus d’un appui. Ce module est aussi optimisé

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