TP 01.

1 Cric hydraulique Corrigé Page 1/3

TP 01.1 Cric hydraulique Corrigé

1) Objectifs du TP.
2) Analyse fonctionnelle externe.
21) Expression du besoin.
Question 1 : En utilisant la représentation de la « bête à cornes » formaliser le besoin satisfait par ce cric.
En déduire une phrase énonçant ce besoin.

Utilisateur Véhicule

Cric
hydraulique

Lever ou déposer
Le cric hydraulique rend service à l’utilisateur en agissant sur le véhicule pour le lever ou le déposer.

22) Milieux environnants et fonctions de service.

Question 2 : Compléter le diagramme des interacteurs (ou « pieuvre ») du document réponse.

VEHICULE UTILISATEUR
FP1

FP2
FC3

CRIC
ROULEUR FC2
FC1

ENVIRONNEMENT
SOL

FP1 : Lever le véhicule par l’utilisateur

FP2 : Déposer le véhicule par l’utilisateur
FC1 : Se positionner facilement sur le sol
FC2 : Résister à son milieu (sécurité de l’utilisateur)
FC3 : Etre transportable par l’utilisateur

Question 3 : Expliquer à l’aide de cet exemple la différence entre une fonction principale et une fonction
contrainte.

Les fonctions principales FP sont les fonctions pour lesquelles le produit est créé. Sur le diagramme, une FP
relie 2 éléments du milieu environnant en passant par le produit.
Exemple FP1 : Lever le véhicule par l’utilisateur. (à l’aide du cric qui est ici sous-entendu)

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Les fonctions contraintes ou complémentaires FC sont les fonctions limitant la liberté du concepteur. Elles
ajoutent des contraintes que le produit doit respecter pour répondre au besoin. Sur le diagramme, une FC
relie le produit à 1 élément du milieu environnant.
Exemple FC1 : Se positionner facilement sur le sol.

Question 4 : Citer 2 critères d’appréciation, ainsi que leur niveau d’exigence et la flexibilité pour la fonction
FP1.

Fonction Description Critère d’appréciation Niveau d’exigence Flexibilité

- Capacité de levage - 2 tonnes
FP1 Lever le véhicule par l’utilisateur 0
- Amplitude de levage - > 15 cm

3) Analyse fonctionnelle interne.

Question 5 : Compléter les 2 diagrammes FAST des 2 fonctions principales du système : « lever le
véhicule » et « déposer le véhicule ».

Convertir l’énergie Convertir l’énergie Pompe hydraulique

FP Soulever le FT FT à commande par
manuelle en énergie manuelle en énergie
1 véhicule 11 mécanique 111 hydraulique levier

Rappel :
FP : Fonction Principale FT Convertir l’énergie
FT : Fonction Technique hydraulique en Vérin hydraulique
112 énergie mécanique

FT Transmettre l’effort FT Transmettre le flux

développé au d’action mécanique Bras
12 véhicule 121

FT Réaliser un appui Sellette et

fiable parallélogramme
122

FT Assurer un position Roues fixes et

fonctionnelle directrices
123

FT Immobiliser en toute
position Clapet anti-retour
13

FP Déposer le FT Libérer l’énergie FT Réservoir

2 véhicule 21 hydraulique 211 Stocker l’huile d’huile

Rappel :
FP : Fonction Principale
FT : Fonction Technique
FT Régler le débit FT Définir une section
212 d’évacuation 2121 d’ouverture Vis pointeau

FT Agir manuellement Levier de

2122 à souhait commande

FT Replacer le bras Ressort de

22 en position basse rappel

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4) Fonctionnement du cric.
Question 6 : A partir du plan d’ensemble du cric hydraulique, énumérer les pièces qui composent :
∗ la pompe hydraulique manuelle du cric ;
∗ le vérin hydraulique transformant l’énergie hydraulique venant de la pompe, en une énergie
mécanique permettant le levage.

Pièces de la pompe hydraulique : piston 13, axe 11, joint 14, clapets 17 et 18, chemise 12.
Pièces du vérin : piston 24, joint 20, racloir 21.

Question 7 : Repérer, sur le plan d’ensemble, la position du réservoir d’huile.

Réservoir autour du piston du vérin.

Question 8 : Donner le rôle des pièces 17 et 18. Tracer deux croquis [A main levée] qui montrent le rôle de
17 et de 18.

Pièces 17 et 18 : billes qui composent les clapets ⇒ 17 : admission

18 : refoulement

Question 9 : Donner le rôle de la pièce 60.

Ramener le bras de levage à sa position initiale.

Question 10 : Expliquer le rôle et le fonctionnement de la pièce 39.

Soupape de sécurité lorsque la pression imposée par l’utilisateur (en pompant) devient trop importante.
La bille, lors du franchissement d’une certaine valeur de pression, comprime le ressort et laisse évacuer
l’huile.

AVANT DE PARTIR, RANGER LE POSTE et dévisser la vis de décharge 64 sur le cric

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