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Université de Gabès

Ecole Nationale d’Ingénieurs de Gabès


Laboratoire de recherche CES
Gafsa, le 08/10/2019

Rapport annuel sur l’état d’avancement de la


thèse de doctorat
Candidat: Mr. Zaaraoui Lassaad

lassaad.zaaraoui@gmail.com

Directeur de thèse: Mr. Mansouri Ali


Email : mansouriali2002@yahoo.fr
Co-encadreur : Mme Smairi Nadia
Email : nadia.smairi@gmail.com

Sujet : Elaboration d’une nouvelle métaheuristique en vue de la conception


optimale d’un moteur électrique.

L’élaboration d’un modèle considérant les caractéristiques intrinsèques d’un


moteur électrique est une tâche indispensable lors de la modélisation des
moteurs électriques. Ce modèle sera appliqué d’une part pour simuler les
performances du moteur et d’autre pour chercher sa configuration optimale.
L’objectif de ce sujet de thèse est d’une part de développer et d’implémenter un
modèle analytique d’une machine synchrone à aimants permanents et d’autre
part, l’élaboration d’une nouvelle métaheuristique afin d’optimiser la structure
du moteur. En premier lieu, une modélisation, tenant compte des propriétés
physiques de la machine étudiée, sera effectuée. En deuxième lieu, une
procédure d’optimisation multi-objectifs innovante, sera développée. Ensuite
cette procédure sera être implémentée afin de déterminer les caractéristiques de
la machine. En dernier lieu, ces résultats seront aussi étudiés par la méthode des
éléments finis.
En premier lieu, le candidat a réalisé d’une étude bibliographie approfondie
ayant pour objectifs :
Université de Gabès
Ecole Nationale d’Ingénieurs de Gabès
Laboratoire de recherche CES
 Mettre l’accent sur les différentes topologies des machines synchrones à
aimants permanents. En effet, les structures de ces machines sont
détaillées tout dépend à la direction de flux magnétique, la position de
rotor par rapport au stator, la localisation des aimants permanents au rotor
et la répartition des enroulements statoriques.
 Le choix d’une topologie de machine destinée à une application moteur-
roue (In-Wheel motor). Il s’agit d’identifier une architecture
électromagnétique qui fournira une solution de couple et de densité de
puissance élevées tout en respectant les contraintes de simplicité de
construction, de poids et de coût de fabrication . Des comparaisons selon
plusieurs critères ont été réalisées afin de bien choisir la topologie désirée.
En deuxième lieu, le candidat est en cours d’élaborer un modèle analytique
intrinsèque à la topologie retenue. Ce modèle considère les propriétés
physiques de la machine étudiée. En outre, une plateforme logicielle visant
l’optimisation de la structure de cette machine sera développée par Monsieur
Zaaraoui.
Liste de publications:
1) Zaaraoui Lassaad, Mansouri Ali, Trabelsi Hafedh, “Particle Swarm-Based
Optimization of an In Wheel Permanent Magnet Motor”, The 14th International
Multi-Conference on Systems, Signals & Devices (SSD 2017), Marrakech, Morocco,
March 2017.
2) Zaaraoui Lassaad, Mansouri Ali, Trabelsi Hafedh, “PSO-Based Optimal Design
of In-Wheel Permanent Magnet Motor” Proceedings of the 2017 IEEE International
Conference on Internet of things, Embedded Systems and Communications, Gafsa,
Tunisia, October 2017.
3) Zaaraoui Lassaad, Mansouri Ali, “Design improvement of an in-Wheel machine
for electric vehicle based on multiobjective”, Proceedings of the International
Conference on Recent Advances in Electrical Systems, Hammamet, Tunisia, 2018.
4) Zaaraoui Lassaad, Mansouri Ali, “Conception optimale d’un moteur-roue destiné
à un véhicule électrique”, Editions universitaires européennes (2019-02-01).
Directeur de thèse
Mr. Ali Mansouri
Maître de conférence ISSAT de Gafsa