Voici un semblant de tuto pour demonter et inspecter les pompes

d'injection de vara

tout d'abord,acceder a la pompe devant le bas moteur ,coté gauche,

fermer les deux robinets des reservoirs et mettre un recipient

consequent sous la pompe car l'ensemble de la pompe a injection
est remplie d'essence

suivre le fil d'alim de la pompe et le debrancher par son

connecteur rapide situé sous le reservoir coté gauche(il ne faut pas
deposer le reservoir pour y acceder)

debrancher les deux tuyaux qui sont branchés sur le dessus de la

pompe en prenant soin de les reperer(le gros,c'est l'arrivéé,le
moins gros,la purge de la pompe qui retourne sous le reservoir)
debrancher le raccord banjo dessous la pompe et laisser l'essence
s'ecouler

devisser les deux ecrous de fixation sous la pompe et la vis qui la

tient sur le coté,,tout ca avec une clé de 10

deposer la pompe et la mettre sur un chiffon propre sur l'etabli(ou

sur la table de la cuisine,mais là,ca risque de grincer des dents
quand julie va rentrer,,)

devisser les 6 vis (étoile) qui ferment le capot superieur de la

pompe et deposer celui ci,,c'est un peu dur à cause de la rondelle
caoutchouc dentelée,mais ca le fait quand meme,,
ensuite vous avez ca :

arrivés là,debrancher le connecteur electrique de la pompe,et

deposer la grosse rondelle en caoutchouc
a partir de là,il faut désodilariser tout l'ensemble du corps platique
et de la pompe ,du « cul de pompe » en prenant soin de ne pas tirer
avec, la gaine annelée qui contient les fils electriques

ca force un peu mais c'est normal car il y a une jonction du corps

de pompe à la sortie par un tube mettalique avec joint torique,,on
peut forcer en faisant jouer le tout et ca sort,

voila le bas de pompe avec le tube et le joint torique

deposer la rondelle percée marron ci dessus