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1. Introduction
Autre que le tube de venturi, la mesure du débit peut se faire selon diverses méthodes
classiques. Certaines sont fondées sur le principe de pertes de charge telle que la
méthode du diaphragme et d’autres basées sur le principe d’équilibre d’un corps solide
dans un courant liquide telle que le rota mètre. Les trois méthodes citées sont étudiées
au laboratoire et soumises à une comparaison basée sur la détermination des coefficients
de débit relatifs.
2. Définition :
a) Le débit :
Un débit exprime un volume d’eau (v) qui s’écoule pendant une durée(T). Le débit s’obtient
donc en divisant le volume par le temps donc :
Q=V/T
- Dans le cas d’une conduite sous pression se section transversale (s), le débit est la
quantité d’eau qui traverse cette section pendant l’unité de temps.
b) Tube de venturi :
C’est un appareil qui mesure le débit d’une conduite.
Le fluide circulant dans la conduite passe dans le convergent avant atteindre un corps de
section inferieure à celle de la conduite.
La vitesse d’écoulement augmente dans ce convergent ce qui correspond déduire la valeur
du débit de l’écoulement.
3. Le but de manipulation :
Etude est étalonnage de 3 appareils de mesure de débit et l’étude de perte de charge due à
cet appareil.
4. Schéma et description de l’appareil :
4.1) Schéma : voir figure (1)
L’alimentation de ce banc d’essai est assurée à partir d’un banc hydraulique et elle
réglée par la vanne (9) placée à la sortie du circuit.
Pour ajuster le niveau de l’appareil, celui-ci est doté de pieds réglables (10) qui en
assurent le support.
5. La manipulation expérimentale :
a. Mettre en marche la pompe du banc hydraulique et ouvrir complètement la vanne
d’alimentation.
b. Garder da l’appareil fermé et procéder à l’opération de purge du multi manomètre.
c. Après avoir réglé les niveaux dans le multi manomètre, régler l’ouverture de la vanne
de l’appareil qui donne le maximum de perte de charge entre les extremums du
circuit hydraulique.
d. Relever toutes les lectures piézométriques et mesurer le débit en recueillant un
volume d’eau dans un récipient pendant un temps défini.
e. Fermer progressivement la vanne de l’appareil et pour chaque variation noter les
hauteurs piézométriques équivalentes avec une mesure du débit équivalent (faites
les essais pour neufs débits différents).
f. Regrouper les résultats expérimentaux dans le ‘Tableau1’.
g. Fermer la vanne de l’appareil, puis celle du banc hydraulique et enfin arrêter la
pompe.
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6. Travail à effectue :
Tableau des résultats expérimentaux et la méthode de calcule :
6.1) Tableau des résultats :
6.1.1) Tableau -1- : les valeurs prises dans laboratoire.
N° Hauteur piézométrique (mm). Rota Mass Temps
Essa mètre e (s)
i hauteu d’eau
r en (ml)
(cm)
venturi convergent diaphragme
HA HB HC HD HE HF Hg H h
1 240 235 270 276 300 295 299 311 1,7 880 10
2 200 185 225 222 240 225 240 230 4,5 703 5
3 270 245 290 288 325 305 320 300 6,2 830 5
4 220 180 225 220 230 195 233 199 8,1 1180 5
5 300 240 320 315 330 300 310 290 10,6 1420 5
6 210 135 230 229 265 195 123 140 12,2 1600 5
7 230 10 220 109 240 60 120 60 20 1420 3
Le débitmètre a venturi :
Pour le tube du Venturi, on applique le théorème du BERNOULLI entre les sections a et b :
PA U 2 P B U 2B
Z A + + = Z 2 + + + ΔH .... .......(1)
A
γ 2g γ 2g
Figure1
Le débitmètre à Venturi est le siège d’une certaine accélération entre les sections A et B
(convergent), c’est pour cela que la perte de charge entre A et B est négligeable et l’équation
(1) s’écrit :
P A U 2A P B U 2B
+ = + .... ...... ....(2)
γ 2g γ 2g
Sachant que ZA=ZB ; L’équation de continuité donne :
LE DEBITMETRE A DIAPHRAGME :
Il s’agit d’un diaphragme (trou) on laiton monté entre deux brides de plexiglas.
Figure2
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Du fait que la vitesse diminue fortement à la sortie du diaphragme, la perte de charge sera
grande entre les sections C et D.
L’équation (6) s’écrit :
PC P D
= + ΔH . . . . . . . . . . .( 6 )
γ γ
Avec : Δh=j=k.U2/2g
K= [(SD/0.62*S diaphragme)-1)2+0.11
3
Volume ( m )
Q Balance =
Temps( s )
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f(x) = 0.87 x + 0
0 R² = 0.74
f(x) = 1.3 x − 0
R² = 0.8
0
Qbalance
Qbal=f(Qap venturi)
Linear (Qbal=f(Qap venturi))
0 Qbal=f(q difragme)
Linear (Qbal=f(q difragme))
0
0
0 0 0 0 0 0 0 0
Q apareil
Graphe 1
Graphe1 :
Par la formule Q = Cq * Qth, on peut dire que le venturi nous donnera le même débit
expérimental.
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Pour tracer les courbes d’étalonnage des trois appareils en fonction de la hauteur, il
faut calculer les hauteurs des appareils(le venturi et le diaphragme sont déjà calculés).
3.50E-04
3.00E-04
Q(la balance )
venturi
2.50E-04 Linear (venturi)
diaphragme
2.00E-04
Linear (diaphragme)
1.50E-04 le rotametre
Linear (le rotametre)
1.00E-04
5.00E-05
0.00E+00
0.00E+00 5.00E-02 1.00E-01 1.50E-01 2.00E-01 2.50E-01
les hauteur dynamique de chaque appareil
Graphe2
Graphe2 :
Nous remarquons que l’augmentation du débit est liée par les pertes de charge, dans touts
les appareils,
On trace le graphe de la perte de charge ΔH en fonction de la charge dynamique :
Pour tracer les courbes de la perte de charge ΔH en fonction de la charge dynamique de
deux appareils, le Venturi et le diaphragme, on va prendre la vitesse de la section de la 2 ème
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prise de pression, c.-à-d on va utiliser les dernières sections, Sd et Sb, par la méthode
suivante :
V= Q ap /s
Graphe 3
Graphe 3 :
On remarque que les courbes sont presque des droite, ceux que signifient :
Y = aX + b et on a 2 équations : ΔH = a* V vent2/2g + b
ΔH = a* V dia2/2g + b
Par le tableau ci-dessus, on a trouvé les pentes (a) sont presque égales à 1 et le point
d’intersection(b) égale à 0, donc la formule nous donne que la perte de charge est égale la
charge d’énergie.
4) CONCLUSION :