F G N C
Thermostat Bloque ouvert Cassure du clapet ou du ressort Baisse de performances Visuel 1 2 2 4
Bloque fermé Rouille Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 2 4
Canalisations Obturation Impuretés dans le circuit Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 1 2
Fuite Joints défectueux Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 1 2 Serrage des raccords
Pas de débit Rupture de la courroie Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 1 2 Remplacer Joints
Pompe à eau Débit insuffisant Usure interne Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 2 4 Remplacer Courroies
Mauvais graissage Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 2 4
Ventilateur Insuffisance d’air Rupture courroie Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 1 2
Obturation Impuretés dans le circuit Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 2 4 Vérifier l’état de l’eau
Fuite Rouille Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 2 4
Radiateur Colmatage des parois Poussière dans l’air Arrêt du groupe Défaut TE 1 2 2 4
Système : Groupe électrogène Phase de fonctionnement : Marche normale Date de l’analyse : Page : 2
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Sous-système : Moteur diesel : circuit de graissage juillet 2003
Criticité
Elément Mode de défaillance Cause de défaillance Effet de la défaillance Détection Action corrective
F G N C
Carter fuite Vis desserrée ou joint défectueux Arrêt du groupe Défaut PH 1 2 2 4
Crépine Colmatage partiel ou total Présence d’impuretés diverses Arrêt du groupe Défaut PH 1 2 1 2
Mauvais filtrage Détérioration crépine Usure pompe Défaut PH 1 2 2 4
Pas de débit Rupture accouplement Arrêt du groupe Défaut PH 1 3 3 9
Pompe à huile Rupture interne Arrêt du groupe Défaut PH 1 3 3 9
Débit insuffisant Usure interne Arrêt du groupe Défaut PH 1 3 3 9
Lubrification non conforme Arrêt du groupe Défaut PH 1 2 1 2
Filtre Colmatage partiel ou total Présence d’impuretés dans l’huile Arrêt du groupe Défaut PH 3 2 1 6
Mauvais filtrage Détérioration du filtre Usure du circuit Défaut PH 3 2 2 1
2
Obturation Présence d’impuretés Arrêt du groupe Défaut PH 2 2 1 4
Canalisation Fuite Raccords desserrés par vibration Arrêt du groupe Défaut PH 1 2 3 6
Joint défectueux
Système : Groupe électrogène Phase de fonctionnement : Marche normale Date de l’analyse : Page : 3
juillet 2003
Sous-système : Moteur diesel : circuit d’alimentation
Criticité
Elément Mode de défaillance Cause de défaillance Effet de la défaillance Détection Action corrective
F G N C
Réservoir fuite Rouille, choc Arrêt du groupe 1 2 1 2
Colmatage Présence d’impuretés Arrêt du groupe 3 2 2 12
Pré filtre, filtre gas-oil Mauvais filtrage Détérioration Usure pompe d’alimentation 3 2 2 12
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20
Système : Groupe électrogène Phase de fonctionnement : Marche normale Date de Page : 3
l’analyse : juillet
Sous-système : Moteur diesel : Partie électrique 2003
Criticité
Elément Mode de Cause de défaillance Effet de la défaillance Détection Action corrective
défaillance F G N C
Pas d’alimentation Aucune sécurité 1 2 2 4
Capteurs Pas de signaux Vieillissement /Court-circuit Aucune sécurité 1 2 2 4
Défaut interne Décharge batterie Défaut TB 1 3 2 6
Pas de tension Pas d’excitation Décharge batterie Défaut TB 1 3 3 9
Alternateur de charge Rupture courroie Décharge batterie Défaut TB 1 2 2 4
Tension faible Usure des balais Décharge batterie Défaut TB 1 3 2 6
Défaut chargeur ou alternateur Pas de démarrage Défaut ND 1 3 3 9
Batterie Tension insuffisante Niveau d’électrolyte très bas Pas de démarrage Défaut ND 2 2 1 4
Détérioration des éléments de batterie Pas de démarrage Défaut ND 1 3 2 6
Démarreur Pas de rotation Pas d’alimentation Pas de démarrage Défaut ND 1 2 2 4
Moteur hors service Pas de démarrage Défaut ND 1 3 3 9
Bougie de Pas de chauffage Pas d’alimentation Non démarrage à froid Défaut ND 1 2 2 4
préchauffage Coupure, court-circuit Non démarrage à froid Défaut ND 1 3 3 9
Pas d’alimentation 1 2 2 4
Electrovanne gas-oil Pas de réaction Défaut interne Pas de démarrage ou pas d’arrêt 1 3 3 9
Pas de commande 1 3 3 9
Système : Groupe électrogène Phase de fonctionnement : Marche normale Date de Page : 3
Sous-système : Moteur diesel : Partie mobiles et fixes l’analyse : juillet
2003
Criticité
Elément Mode de défaillance Cause de défaillance Effet de la défaillance Détection Action corrective
F G N C
Jeu Usure des coussinets dégradation 1 4 3 12
Vilebrequin Défaut de graissage dégradation 1 4 3 12
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Déformation Injection irrégulière dégradation 1 4 3 12
Jeu Usure des coussinets dégradation 1 3 3 9
Bielle Déformation Mauvais montage dégradation 1 3 3 9
Piston Jeu Usure des segments Baise de performance 1 4 3 12
Joint, soupape défectueuse 1 3 3 9
Fixation injecteur Baisse de performance 1 3 2 6
Culasse Pas d’étanchéité Déformation culasse 1 4 3 12
Distribution Trop d’écart Mauvais calage Pas de démarrage 1 2 2 4
Culbuteurs Jeu important Déréglés Baise de performance 2 2 2 8
Usure de l’axe 1 3 3 9
Arbre à cames Trop d’écart Mauvais calage Pas de démarrage 1 2 2 4
Usure Défaut de graissage Baise de performance 1 3 3 9
NB : Les actions correctives se retrouvent dans le tableau de processus de maintenance curative que nous traiterons dans la suite.
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