Vous êtes sur la page 1sur 5

Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---

Urbanisme

I. DELIMITATION DE LA ZONE D’ETUDE

Les quartiers appartenant à la zone d’étude sont :


- Thérèse ;
- Koko ;
- Commerce ;
- Doyagumé.

1
GROUPE 3 / DJAZE LOUIS JOSUE &KOUMARE BARAKISSA / I2-BU
Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
Urbanisme

II. ANALYSE STRATEGIQUE 

Potentialités Contraintes
Forces Opportunités Faiblesses Menaces
Economie : Economie basé sur un commerce informel, dominé par les
ressortissants de la CEDAO.
- Les aptitudes - important relais - L’élevage et la - commerce
culturales du pour tout trafic pêche sont moins dominé par les
secteur, la qualité en direction du développés ressortissants de
des sols, le paysage Mali, de la Guinée - Man présente la CEDEAO
végétal de forêt et et du Libéria. une population
le climat ont - la Colas, fait très peu
favorisé une activité l’objet d’un pastorale
agricole assez commerce - Le taux de la
variée traditionnel avec population locale
- deux usines agro- les pays du Sahel dans le secteur
industrielles et 12 de la pêche est
unités industrielles insignifiant
- commerce de - L’activité
marchandises minière se traduit
diverses par l’exploitation
- grand essor informelle et
secteur d’activité de artisanale de
l’artisanat carrières de
- meilleures granites
destinations - la cascade
touristiques de la naturelle est
Côte d’Ivoire dans un état de
- multiples richesses dégradation par
naturelles manque
-Population d’entretien
représentant une
main d’œuvre
qualifié
Transport : Zone de transport souffrant de la dégradation du réseau de voirie
- Présence de voie - Transport inter-
routière et aérienne urbain.
- présence de gare - présence d’une
au quartier Mahou aérogare

2
GROUPE 3 / DJAZE LOUIS JOSUE &KOUMARE BARAKISSA / I2-BU
Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
Urbanisme

Finance locale : Difficulté de recouvrement des taxes et recettes


- finances locales - Les taxes et - légère baisse de
constituées des autres recettes la subvention de
différentes recettes communales, l’état ces deux
de la Commune difficiles à dernières années
- Les taxes et autres collecter
recettes
communales
constituent
l’essentiel des
ressources
financières de la
commune.

III. Elaboration des Cartes Thématiques :


1- Typologie des équipements de transport
a- Voiries
b- Gares
2- Répartition des secteurs d’activités économiques
3- Répartition des activités du secteur informel
4- Répartition des zones de recouvrement des taxes et impôts dans le
tissu
IV. CARTES THEMATIQUES :
1- Vision de développement :
Faire de man une ville touristique et commerciale
2- Problématique :
Comment intégrer le centre congestionné de la ville de MAN à la dynamique
de développement touristique et commerciale ?
3- Hypothèse de travail :
L’élaboration d’un plan d’urbanisme de détail (PUd) pour le centre-ville est
un outil efficace pour son intégration dans le dynamisme actuel de
développement touristique et commerciale.
4- Objectifs:
a- Objectif Général

3
GROUPE 3 / DJAZE LOUIS JOSUE &KOUMARE BARAKISSA / I2-BU
Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
Urbanisme

Règlementation et réorganisation des activités de l’économie locale pour le


renforcement des finances locales.
b- Objectifs spécifiques
 OS1 : Réhabilitation des équipements marchants et touristiques
 OS2 : Réhabilitation de la signalétique et de l’adressage des voies
 OS3 : Renforcer et adapter les moyens de déplacements à la
dynamique touristique et commerciale

Grille de données

Hypothèse de travail :
L’élaboration d’un plan d’urbanisme de détail (PUd) pour le centre-ville
(Variable indépendante) est un outil efficace pour son intégration dans le
dynamisme actuel de développement touristique et commerciale. (Variable
dépendante)
 Variable indépendante :

Variables Dimension Indicateurs Questions Informateurs


s
PUd -Opération - acteurs
d’urbanisme -financement
-Etapes
-Procédures -Méthode
-Moyens
-Action
-Consultation -Documents
-Personnes
Centre-ville -Economie -Système -quel sont les systèmes
-acteurs économiques adoptées ?
-Fonctionnement -Quel sont les acteurs
-Activité économiques ?
-quel sont les diverses
activités économique
-Comment fonctionne ces
systèmes économiques ?
-Transport -typologie -Quel est la typologie de
-moyens transport ?
-infrastructure -Quel sont les moyens de
-rentabilité transport ?
-impact -Quel sont les différentes

4
GROUPE 3 / DJAZE LOUIS JOSUE &KOUMARE BARAKISSA / I2-BU
Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---Urbanisme---
Urbanisme

-coût infrastructures du
d’exploitation transport ?
-signalisation -quel est la rentabilité du
-Fluidité transport du centre-ville ?
-quel est l’impact sur
l’environnement
-le coût d’exploitation du
transport est-il
règlementé et accessible ?
-les rues sont-elles
adressées ?
-le transport est-il fluide ?

-Finance -Partenaires -quel sont les partenaires


locale - ressources des finances locales ?
- gestion -quel sont les ressources
-Recouvrement de la finance locale ?
-Localisation -comment s’effectue la
- cibles gestion de la finance
locale ?
-Quel est le niveau
recouvrement des taxes
et recette
-où se fait les collète ?
-Quelle sont les cibles des
collectes ?

5
GROUPE 3 / DJAZE LOUIS JOSUE &KOUMARE BARAKISSA / I2-BU

Vous aimerez peut-être aussi