Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses

Mécanique
Introduction

Les boites de vitesses manuelles comportent le plus souvent des arbres

intermé
intermédiaires.
™ L’arbre intermédiaire et l’arbre
de sortie possèdent plusieurs pairs
de pignons toujours en prise.
™ Le changement de vitesse se fait
par un manchon baladeur après
interruption de la chaîne
cinématique entre le moteur et la
boite de vitesses.
™ Le manchon baladeur concerné n’est engagé qu’après synchronisation
de sa vitesse avec la vitesse du pignon suivant.

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Introduction
™ Dans une boite de vitesses automatique, il n’y a pas d’interruption de la
chaîne cinématique.
™ Le conducteur ignore
l’instant de passage de vitesses.
™ La commande de boite ne sait
pas le moment propice pour
interrompre la chaîne
cinématique pour changer de
vitesse.
Seuls conviennent des trains d’
d’engrenages autorisant des changements
de rapport sans interruption de la chaî
chaîne ciné
cinématique.
¾ D’où l’inté
intérêt des trains plané
planétaires (é
(épicycloï
picycloïdaux).
daux).
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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique
Avantages
9 Pas d’interruption de la chaîne
cinématique.
9 Construction compact laissant de la
place pour les organes de passage.
9 Disposition concentrique autour des
arbres d’entrée et de sortie.
9 Pas de forces radiales sur le carter de
la boite de vitesses.

Inconvé
Inconvénient
9 Coûts de production plus élevés (grande précision).
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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Constituants d’
d’un train plané
planétaire

1. Plané
Planétaire (pignon central)

4
2. Satellites
1
3. Porte Satellites 3 2
4. Couronne à denture inté
intérieure

N.B:
N.B: Plané
Planétaire; Porte satellites et couronne possè
possèdent des axes concentriques

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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique
Diffé
Différents rapports d’
d’un train plané
planétaire

ω planétaire − λ .ω couronne + (λ − 1)ω porte satélite = 0

Plané
Planétaire Couronne Porte satellites Rapport
Entrée Immobile Sortie Démultiplication élevée
Sortie Immobile Entrée Multiplication élevée
Immobile Entrée Sortie Petite Démultiplication
Immobile Sortie Entrée Petite Multiplication
Entrée Sortie Immobile Démultiplication élevée
Sortie Entrée Immobile Multiplication élevée

¾Les deux dernières configurations réalisent la transmission avec inversion

du sens de rotation (satellites ≡ roues intermédiaires)

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Remarques

™ La liaison de deux éléments produit le blocage de la

boite à train planétaire (rapport de transmission = 1)

™ Un entraînement lent au lieu d’une immobilisation

produit une superposition des vitesses de rotation (effet du
tapis roulant)

™ Par accouplement de plusieurs trains épicycloïdaux, il

est possible d’obtenir un grand nombre de combinaisons
basées sur les cas étudiés précédemment.

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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique
Remarques

™ Le concepteur choisit alors, parmi celles-ci, les

combinaisons qui sont simple à réalisées et qui offrent le
nombre de rapport requis avec un étagement optimal.

N.B
Certaines structures de boites de vitesses standards furent
particulièrement utilisées par le passé. Les BDV qui seront examinées
dans ce cours sont des variantes ou des extensions de ces constructions
standards.

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Boite à train Simpson
Constitué de deux trains identiques avec planétaires communs

Sélection des vitesses

Second train
•Blocage du porte satellite
du second train
•Blocage du planétaire
commun
un
comm
•Accouplement de l’arbre taire
Plané
d’entrée avec l’arbre du
planétaire
Premier train

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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique

Importante dé
démultiplication

Le second porte satellite est immobilisé

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique

Démultiplication infé
inférieure

Le planétaire commun immobilisé (seul le premier train fonctionne).

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Mécanique

Prise direct

Accouplement

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique

Marche arriè
arrière

Porte satellite immobilisé, seul le second train fonctionne.

L’entraînement est induit par le planétaire.
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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique

•L’entrée et la sortie
s’effectuent, pour les
vitesses avant, par
les couronnes ou
pignons de grand
diamètre ce qui
permet à la boite
d’assimiler un
couple élevé.
•Inversement, pour un couple moteur donné, on peut choisir le diamètre de la
boite Simpson de moindre dimension.

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Boite à train Ravigneaux
Constitué d’un porte satellite commun
a. Jeu de satellites longs (petit
diamètre) combinés au grand
planétaire

b. Jeu de satellites courts (grand a b

diamètre) combinés au petit
planétaire
N.B: Seuls les satellites courts
s’engrènent avec la couronne. La
transmission d’effort se fait par
engrènement des satellites longs
et courts.
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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique
Chaîne cinématique

Premiè
Première

Grand plané
planétaire

Satellites longs

Satellites courts

couronne

Le porte satellite commun immobile

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Chaîne cinématique

Deuxiè
Deuxième

Grand plané
planétaire

Satellites longs

Satellites courts

couronne

Petit planétaire immobile

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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique
Chaîne cinématique

Troisiè
Troisième

Grand plané
planétaire
+
Porte satellite

couronne

Prise direct

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Chaîne cinématique

Quatriè
Quatrième

Porte satellites

couronne

Multiplication de la vitesse

Petit planétaire immobile

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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique
Chaîne cinématique

Marche arriè
arrière

Petit plané
planétaire

couronne

Le porte satellite commun immobile

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Remarque
La boite à l’avantage d’être :

9 Compacte

9 Adaptée au véhicule à
traction avant (place
disponible limitée)

Illustration : Boite Ravigneaux montée transversalement + pont avant

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Mécanique
Boite à train Wilson
Constitué de trois trains planétaires accouplés par des liaisons fixes
Chaî
Chaîne ciné
cinématique
L’entraînement se fait soit par le Train 2
planétaire individuel commun soit
par le pot. La sortie s’effectue par
le dernier porte satellite.
Train 1
Description
•Le porte satellite du train 1 est
solidaire à la couronne du train 2
•Les couronnes 1 et 3 et le porte Train 3
satellite 2 sont liés par le bol de
liaison Pot
•Les portes satellites 2 et 3 possèdent un planétaire central double de diamètres
différents
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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique
Remarques
•Actuellement, la boite Wilson est
utilisée pour des boites à cinq
rapports sous une forme modifiée Train 2
ou étendue. Elle peut être utilisée
pour un plus grand nombre de
rapport Train 1
•La boite Wilson est relativement
complexe que la boite Simpson ou
Ravigneaux. On décrira la
Train 3
réalisation des rapports lors de
l’étude de la boite de vitesses Pot
« 5HP30 ».

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Construction des boites de vitesses automatiques Boite de vitesses
Mécanique
Remarques
•La combinaison de ces trois trains offre un grand nombre de possibilité pour les
rapports de transmission.

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Boite de vitesses
Construction des boites de vitesses automatiques

Mécanique

compré
compréhension

•Boite à train Simpson

•Boite à train Ravigneaux
•Boite à train Wilson

•De quelle boite s’agit-il?

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