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MOTEURS ELECTRIQUES

Moteurs disponibles chez P.P.I

MOTEUR DUTCHI FONTE B3 ISO 9001

3000 Tr/min 1500 Tr/min


KW Reférence Tarif KW Reférence Tarif
0.75 DM1 80 K 99,00 Stock PPI 0.75 DM1 80 G 102,00 Stock PPI
1.1 DM1 80 G 115,00 Stock PPI 1.1 DM1 90 S 120,00 Stock PPI
1.5 DM1 90 S 129,00 Stock PPI 1.5 DM1 90 L 142,00 Stock PPI
2.2 DM1 90 L 162,00 Stock PPI 2.2 DM1 100L 174,00 Stock PPI
3 DM1 100L 197,00 Stock PPI 3 DM1 100 LX 203,00 Stock PPI
4 DM1 112 M 262,00 Stock PPI 4 DM1 112 M 252,00 Stock PPI
5.5 DM1 132 S 310,00 Stock PPI 5.5 DM1 132 S 319,00 Stock PPI
7.5 DM1 132 SX 416,00 Stock PPI 7.5 DM1 132 M 428,00 Stock PPI
11 DM1 160 M 553,00 Stock PPI 11 DM1 160 M 557,00 Stock PPI
15 DM1 160 MX 698,00 Stock PPI 15 DM1 160 L 714,00 Stock PPI
18.5 DM1 160 L 821,00 Stock PPI 18.5 DM1 180 M 889,00 Stock PPI
22 DM1 180 M 1026,00 Stock PPI 22 DM1 180 L 1045,00 Stock PPI
30 DM1 200 L 1356,00 Stock PPI 30 DM1 200 L 1432,00 Stock PPI
37 DM1 200 LX 1761,00 Stock PPI 37 DM1 225 S 1762,00 Stock PPI
45 DM1 225 M 2131,00 45 DM1 225 M 2119,00 Stock PPI
55 DM1 250 M 2620,00 55 DM1 250 M 2569,00 Stock PPI
75 DM1 280 S 3600,00 75 DM1 280 S 3412,00 Stock PPI
90 DM1 280 M 4293,00 90 DM1 280 M 4059,00 Stock PPI
110 DM1 315 S 5251,00 110 DM1 315 S 4935,00 Stock PPI
132 DM1 315 M 6235,00 132 DM1 315 M 5831,00 Stock PPI
160 DM1 315 L 7519,00 160 DM1 315 L 6968,00 Stock PPI

Moteurs bride : +10%


MOTEURS ELECTRIQUES

Détermination des conducteurs normalisés

400 Volts – Triphasé – Cos Ø = 0.8


Sections en mm²
Puissance Intensité
en KW en A
1.5 2.5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240
2.5 5 190 325 510 745
3 6 160 270 420 620
3.5 7 135 230 365 540 895
4 8 120 200 320 470 785
4.5 9 105 180 285 420 700
5 10 96 165 255 375 630 970
6 12 79 135 210 315 525 810
7 14 68 115 180 270 455 700
8 16 60 105 160 240 400 610 940
9 18 51 92 145 215 355 550 850
10 19 94 130 190 320 500 780
12 23 69 110 160 265 415 640 880
14 27 94 140 230 355 550 750
16 31 81 120 200 315 485 655 880
18 35 110 180 280 430 580 770
20 38 98 160 255 390 520 690
25 48 130 205 315 420 555 760
30 57 170 260 355 465 640 840
35 67 145 225 300 400 550 730
40 76 195 260 350 480 640 745
45 86 175 235 310 430 565 670 770
50 95 160 215 285 385 510 600 695
60 114 180 235 320 420 500 580 680
70 133 200 275 365 430 495 580
80 152 Longueurs en mètres 240 315 375 430 510 600
90 171 215 280 335 385 445 535
100 190 250 300 350 405 480
120 228 250 290 340 400
140 266 250 290 345
160 304 255 300
180 342 265

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MOTEURS ELECTRIQUES

Intensité absorbée par un moteur

Puissance utile Valeurs indicatives moyennes

Courant triphasé

absorbée W
Rendement

Facteur de

Puissance
puissance
Cos γ (1)
r (1)

Tension E aux bornes du moteur

230 V 400V
KW KW A A
0.37 0.74 0.75 0.5 1.6 0.95
0.55 0.76 0.77 0.72 2.3 1.37
0.75 0.78 0.80 0.95 2.9 1.7
1.1 0.79 0.82 1.4 4.3 2.4
1.5 0.81 0.83 1.8 5.5 3.2
2.2 0.82 - 2.7 8.1 4.7
3 0.83 0.84 3.5 10.5 5.9
4 0.86 0.87 5.15 14.8 8.5
5.5 0.87 - 6.8 19.4 11.3
7.36 - 0.88 8.5 24.2 13.9
9.5 - - 11 31.5 18
11 0.88 - 12.5 35.8 20.4
15 - - 16.8 46.8 27
18.5 0.98 - 20.7 58.3 33.5
22 - 0.90 25 68.8 38.9
30 - - 33.2 92.7 53.2
37 0.90 0.91 41 112.8 65
45 0.91 0.92 240 76.9 57.9
55 - - 65 179.7 103.5
75 0.92 0.93 80 217 124.4
90 0.93 - 99 267.6 154.8
110 - - 119 325 187.1
160 - - 158 430.2 247

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Indice de protection IP

L’indice de protection IP se décompose en deux chiffres :

-Le premier chiffre indique le niveau de protection contre les corps solides.

-Le second indique le niveau de protection contre les liquides.

er
1 chiffre Corps solides

IP0_ Pas de protection

IP1_ Protection contre les corps de plus de 50 mm

IP2_ Protection contre les corps de plus de 12 mm

IP3_ Protection contre les corps de plus de 2.5 mm

IP4_ Protection contre les corps de plus de 1 mm

IP5_ Protection contre les poussières ( pas de dépôt nuisible)

IP6_ Protection totale contre les poussières

2ème chiffre Corps liquides

IP_0 Pas de protection

IP_1 Protection contre les gouttes d’eau verticales

IP_2 Protection contre les chutes de gouttes jusqu’à 15° par rapport à la verticale

IP_3 Protection contre l’eau en pluie jusqu’à 60° par rapport à la verticale

IP_4 Protection contre les projections d’eau de toutes directions

IP_5 Protection contre les jets d’eau de toutes directions à la lance

IP_6 Protection contre les projections d’eau assimilables aux paquets de mer

IP_7 Protection contre les effets de l’immersion entre 0.15m et 1m

Protection contre les effets prolongés de l’immersion sous pression avec une
IP_8
valeur en mètre

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Indice de protection IK

L’indice de protection IK indique la capacité de résistance aux contraintes mécaniques.

IK 00 Pas de protection

IK 01 Protection jusqu’à 0.15 Joules

IK 02 Protection jusqu’à 0.20 Joules

IK 03 Protection jusqu’à 0.37 Joules

IK 04 Protection jusqu’à 0.50 Joules

IK 05 Protection jusqu’à 0.70 Joules

IK 06 Protection jusqu’à 1 Joules

IK 07 Protection jusqu’à 2 Joules

IK 08 Protection jusqu’à 5 Joules

IK 09 Protection jusqu’à 10 Joules

IK 10 Protection jusqu’à 20 Joules

Position des moteurs

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Dimensions normalisées
« Hauteur d’axe, arbre et bride »

B5 B14

Hauteur d’axe Diamètre d’arbre M N P


B5
80 19 165 130 200
90 24 165 130 200
100 28 215 180 250
112 28 215 180 250
132 38 265 230 300
160 42 300 250 350
180 48 300 250 350
200 55 350 300 400
225 60 400 350 450
(55 pour 2 pôles)

250 65 500 450 550


(60 pour 2 pôles)
B14A (petite bride)
56 9 65 50 80
63 11 75 60 90
71 14 85 70 105
80 19 100 80 120
90 24 115 95 140
100 28 130 110 160
112 28 130 110 160
132 38 165 130 200
B14B (grande bride)
56 9 85 70 105
63 11 100 80 120
71 14 115 95 140
80 19 130 110 160
90 24 130 110 160
100 28 165 130 200
112 28 165 130 200
132 38 215 180 250

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Eléments nécessaires pour la détermination


d’un moteur alternatif normalisé.

Pour la détermination du moteur qui s’adaptera à votre installation il est nécessaire de connaître un
certain nombre d’informations :

1. La vitesse de rotation.
2. La puissance.
3. La tension d’alimentation.
4. Le diamètre de la bride. (voir page précédente)
5. Le montage : - pattes.
- bride. ( trous lisses ou taraudés )
6. La position. (voir pages précédentes)
7. L’indice de protection IP. (voir pages précédentes)
8. Le diamètre de l’arbre est souhaitable.
9. Les particularités. (2 arbres, frein,etc…)

Exemple d’identification d’un moteur :


Un moteur 11 kW fonctionnant sur du 380 V à 3000 tours/min de protection IP55 avec montage à bride
trous lisses. Position de type B5.

Eléments supplémentaires nécessaires pour la


détermination d’un moteur monophasé.

Pour la détermination du moteur qui s’adaptera à votre installation il est nécessaire de connaître deux
informations supplémentaires à celles énumérées ci-dessus :

1. Le démarrage en charge ou non.


2. Le couple en régime établi.

Pour les moteurs à courant continue nous


consulter.

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Dutchi Motors
~ Hollande ~

Gammes de moteur :

Des hauteurs d'axe 56 - 400 et des puissances de 0,06 à 630 kW.

• DMA1 Moteurs asynchrones triphasés à cage série Aluminium suivant normes IEC/DIN.
Hauteur d'axe 56 - 132, puissance 0,06 - 11,0 kW, IP55, F.
• DM1 Moteurs asynchrones triphasés à cage série Fonte suivant normes IEC/DIN .
Hauteur d'axe 80 - 400, puissance 0,18 - 630 kW, IP55, F.
Equipés en série de sondes CTP 150°C.

• Moteurs antidéflagrants.

• Moteurs équipés d'un frein suivant normes IEC avec frein AC ou DC (Stromag).

• Moteurs spéciaux pour l'industrie marine ou le levage, des moteurs IP23 et moteurs suivant
cahier des charges.

Points forts du constructeur :

• Diffusion dans plus de 60 pays.

• 35 ans dans la fabrication de moteurs électriques.

• Gamme complète en série fonte et aluminium .

• Qualité

Informations techniques sur les moteurs DM1 et DMA1 :

Caractéristiques standards :

Tous les moteurs DM1 et DMA1 sont conformes aux normes IEC 34 - 1/9, IEC 85, DIN 57530 / VDE
0530-1291.
Les flasques côté attaque et côté ventilateur sont, pour les moteurs DM1, en fonte HT200 et avec des
ailettes.
Les moteurs DMA1 sont en aluminium avec ailettes et bagués acier au niveau du palier de roulement.

Protection : IP55
Classe d'isolation : F
Classe d'échauffement : B
Peinture de finition : Peinture Bleu RAL 5000 (Bleu Violet)
Application : Couche primaire et couche de finition pour tous les environnements
industriels suivant norme IEC 721-2-1.

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Informations mécaniques :

Roulements :

La série DM1fonte est équipée avec des roulements à billes de premier choix de marques SKF, FAG,
NSK ou NTN et lubrifiés avec de la graisse a base de Lithium Classe II. Les recommandations et
période d'entretien se trouvent dans les notices d'entretien de l'industrie ou vous pouvez vous
renseigner chez les différents fabricants ou fournisseurs de roulements.
Les moteurs DM1 80 - 160 sont montés avec des joints V-Ring côté arbre.
Les hauteurs d'axe DM1 180 - 400 sont prévus avec des couvre-roulements et des joints V-Ring. Les
dimensions du logement sont prévus pour que le joint V-Ring puisse être remplacé par une bague
d'étanchéité.

La série DMA1aluminium est équipée avec des roulements à billes de premier choix de marques FAG,
SKF, NSK ou NTN et lubrifiés avec de la graisse a base de Lithium Classe II (température de graisse
permise: entre -35°C - + 130°C). Les recommandations et période d'entretien se trouvent dans les
notices d'entretien de l'industrie ou vous pouvez vous renseigner chez les différents fabricants ou
fournisseurs de roulements.
Les moteurs DMA1 56 - 132 sont montés avec des joints V-Ring côté arbre. Un alésage spécial est
prévu sur les flasques avant et arrière pour que le joint V-Ring puisse être remplacé par une bague
d'étanchéité.

Système de graissage :

A partir de la hauteur d'axe DM1 280 les moteurs sont équipés d'origine avec un déflecteur et un
graisseur M10x1.
Les moteurs avec roulement renforcé sont également équipés d'un système de graissage.

Bobinages :

Les bobinages sont fabriqués avec un fil et une isolation de qualité et l'imprégnation est faite sous vide
et sous pression.
Le vernis est sans solvant, catégorie moyenne,. et convenant pour les régions tropicales.

Boites à bornes :

Les moteurs de hauteur d'axe DM1 80 - 400 sont d'origine avec la boîte à bornes sur le dessus.
Des joints caoutchouc sont montés entre l'embase et le stator ainsi qu'entre l'embase et le couvercle, ils
assurent une étanchéité parfaite contre les particules de poussière et l'eau (IP55).
La boîte à bornes peut être orientée à 4 x 90° et 2 x 180°pour les hauteurs d'axe DM1 355 – 400.
Toutes les entrées de câbles sont fermées par un obturateur pour le stockage et le transport.
La mise à la terre se trouve dans la boîte à bornes et pour les hauteurs d'axe DM1 250 - 400 également
sur le stator.

Les moteurs de hauteur d'axe DMA1 56 - 132 sont d'origine avec la boîte à bornes sur le dessus.
Des joints caoutchouc sont montés entre l'embase et le stator ainsi qu'entre l'embase et le couvercle, ils
assurent une étanchéité parfaite contre les particules de poussière et l'eau (IP55).
La boîte à bornes peut être orientée à 4 x 90°. Toutes les entrées de câbles sont fermées pour le
stockage et le transport. Une entrée de câble est avec obturateur, l'autre avec presse-étoupe.

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Anneau de levage série DMA1 et DM1 :

D'origine, tous les moteurs de hauteurs d'axe DMA1 112 - 132 et DM1 100 - 355 sont équipés d'un
anneau de levage, hauteur d'axe 400 avec deux anneaux. Pour les formes de construction B5/V1 des
hauteurs d'axe DM1 132 - 355, les moteurs sont équipés d'origine avec deux anneaux de levage;
hauteur d'axe 400 avec 4 anneaux

Protection thermique :

Les moteurs de hauteurs d'axe DM1 80-400 sont équipés d'origine de sondes thermiques CTP 150°C
suivant norme IEC 34.11-2.

Transmission par courroie :

Tous les moteurs DMA1 et DM1 sont prévus d'origine pour une transmission par courroie

Plaque signalétique et rendement :

Toutes les plaque signalétiques marquées du sigle Dutchi Motors@ et CE, suivant norme IEC 72/DIN,
sont en acier inoxydable ou en aluminium. Les moteurs de série DMA1 de 1,1 - 7,5 kW, 2 - 4 pôles et
DM1 de 1,1 - 90 kW, 2 - 4 pôles ont un rendement classe II (EFF2) marqué sur la plaque signalétique
(situation au 01.08.2000). Les moteurs DM1 en rendement classe l sont livrables sur demande.

Surface de l’arbre :

L'arbre est prévu pour le montage d'un joint V-ring ou d'une bague d'étanchéité. La rugosité est inférieur
ou égale à 0,8.

Dénomination
des éléments
constitutifs
d’un moteur
Dutchi Motors

Nom des pièces détachés


Nom des pièces détachés
1 Flasque palier A-IM B3 13 Roulement B 26 Plaque à bornes
2 Vis de flasque palier A 14 Flasque palier B 27 Vis de plaque à bornes
3 Stator 15 Vis de flasque palier B 28 Connexion sondes PTC
4 Anneau de levage 16 Couvre-roulement B extérieur (DM1 180- 29 Obturateur
5 Patte – IM B3 400) 30 Presse-étoupe
6 Plaque signalétique 17 Ventilateur 31 Boite à bornes
7 Rondelle élastique 18 Cerclips ventilateur 32 Bobinage
8 Roulement A 19 Vis de couvre-roulement B extérieur 33 Bride – IM B5
9 Couvre-roulement A intérieur (DM1 180- 20 Capot ventilateur 34 Bride – IM B14 (petite ou grande)
400) 21 Vis de capot ventilateur 35 Couvre-roulement A extérieur (DM1 180-
10 Clavette 22 Vis de couvercle 400)
11 Rotor 23 Couvercle de boite à bornes 36 Vis de couvre-roulement A extérieur
12 Couvre-roulement B intérieur (DM1 180- 24 Joint 37 Joint V
400) 25 Vis de connexion & barrettes

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