TABLE DES MATIÈRES

Liste des figures et du tableau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xvii

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

PARTIE I LES MOTEURS DIESEL ET LEURS PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT. . . . . . . . 3

Chapitre 1 Introduction aux moteurs diesel marins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.1 Termes spécifiques aux cylindres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.1.1 Point mort bas et point mort haut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.1.2 Course et alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1.3 Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1.4 Espace mort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.1.5 Taux de compression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.1.6 Vitesse moyenne du piston dans le cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.1.7 Effet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2 Principes de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.1 Cycle et temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.2 Moteur à cycle à quatre temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2.3 Moteur à cycle à deux temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.3 Classification des moteurs diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.3.1 Classification selon le mode de réaction du pied de bielle . . . . . . . . . . . . 14
1.3.1.1 Moteurs à pistons fourreaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.3.1.2 Moteurs à crosse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.3.2 Classification selon la disposition des cylindres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.3.2.1 Moteurs à cylindres en ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.3.2.2 Moteurs à cylindres en V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.3.3 Classification selon la disposition des pistons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.3.4 Classification selon la vitesse de rotation du vilebrequin . . . . . . . . . . . . . 20
1.3.5 Classification selon l’utilisation des moteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.3.6 Classification selon le combustible utilisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.3.7 Classification selon les normes de pollution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.4 Données techniques des moteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.4.1 Numérotation des cylindres et des paliers de vilebrequin. . . . . . . . . . . . . 21
1.4.2 Angle de calage des manetons et ordre d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4.3 Étoile des manetons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.5 L’épure circulaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
1.5.1 Moteur à quatre temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1.5.2 Moteur à deux temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.6 Disposition des moteurs diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1.6.1 Entraînement direct de l’arbre porte-hélice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
1.6.2 Entraînement indirect de l’arbre porte-hélice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
1.7 Moteurs diesel auxiliaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

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 Chapitre 2 Cycles de fonctionnement des moteurs à deux temps et à quatre temps . . . . . . . 35
2.1 Étude théorique des cycles des moteurs à combustion interne. . . . . . . . . . . . . 36
2.1.1 Historique des moteurs à combustion interne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.1.2 Diagrammes de pression dans le cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.1.3 Cycles théoriques Otto, Diesel et cycle mixte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.1.3.1 Cycle Otto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.1.3.2 Cycle Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.1.3.3 Cycle mixte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.2 Cycles réels des moteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.2.1 Moteurs à quatre temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2.2.2 Moteurs à deux temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
2.3 Caractéristiques fonctionnelles des moteurs diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.3.1 Appareils de mesure de pression des cylindres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.3.2 Mesure de la puissance indiquée et des pressions d’un cylindre. . . . . . . . . 50
2.3.3 Mesure de la puissance effective et rendement mécanique . . . . . . . . . . . . 51
2.3.4 Consommation spécifique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
2.3.5 Bilan énergétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

PARTIE II LA DESCRIPTION DES MOTEURS DIESEL MARINS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Chapitre 3 Description des moteurs lents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

3.1 Pièces fixes ou structurales des moteurs lents. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
3.1.1 Plaque de fondation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
3.1.2 Bâti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
3.1.3 Bloc-cylindres, chemises, boîte de garnitures et culasses . . . . . . . . . . . . 70
3.1.3.1 Bloc-cylindres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
3.1.3.2 Chemise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
3.1.3.3 Boîte à garnitures pour tige de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
3.1.3.4 Culasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
3.1.4 Tirants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
3.2 Pièces mobiles des moteurs lents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3.2.1 Pistons et tiges de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3.2.1.1 Piston à jupe longue d’un moteur Wärtsilä . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3.2.1.2 Piston à jupe courte d’un moteur MAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
3.2.2 Segments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
3.2.3 Crosse, patins et bielles traditionnelles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
3.2.3.1 Crosse et patins traditionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3.2.3.2 Bielle traditionnelle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
3.2.4 Crosse, patins et bielles modernes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
3.2.5 Vilebrequin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
3.2.6 Paliers de vilebrequin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
3.2.6.1 Coussinets épais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
3.2.6.2 Coussinets minces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
3.2.7 Palier de butée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
3.2.8 Vireur et volant d’inertie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
3.3 Assemblage d’un moteur lent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

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 Table des matières

3.4 Caractéristiques communes des moteurs lents, semi-rapides et rapides . . . . . 113

3.4.1 Forces appliquées à un segment de compression. . . . . . . . . . . . . . . . . 113
3.4.2 Jeux de segments. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
3.4.3 Conception des coussinets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Suggestions d’activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Chapitre 4 Description des moteurs semi-rapides et rapides. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

4.1 Pièces fixes de moteurs semi-rapides et rapides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
4.1.1 Fixation du vilebrequin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
4.1.2 Description de moteurs à pistons fourreaux avec vilebrequin supporté . . . . 127
4.1.3 Description de moteurs à pistons fourreaux avec vilebrequin suspendu . . . . 128
4.1.4 Cuve à huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
4.1.5 Chemise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
4.1.5.1 Chemise accolée au bloc-cylindres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
4.1.5.2 Chemise à enveloppe d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
4.1.6 Culasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
4.2 Pièces mobiles des moteurs semi-rapides et rapides. . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
4.2.1 Piston et axe de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
4.2.1.1 Piston monobloc (avec porte-segments). . . . . . . . . . . . . . . . . 141
4.2.1.2 Piston en deux parties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
4.2.1.3 Piston rotatif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
4.2.2 Segments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
4.2.2.1 Segments de compression. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
4.2.2.2 Segments racleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
4.2.3 Bielle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
4.2.3.1 Bielle monobloc et palier de pied de bielle . . . . . . . . . . . . . . . . 154
4.2.3.2 Bielle à tête et à pied rapportés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
4.2.4 Embiellage des moteurs en V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
4.2.5 Forces supportées par les têtes de bielle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
4.2.6 Paliers de bielle et de vilebrequin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
4.2.7 Vilebrequin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
4.2.8 Palier de positionnement de vilebrequin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
4.2.9 Fixation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
4.2.9.1 Fixation rigide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
4.2.9.2 Fixation semi-élastique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
4.2.9.3 Fixation élastique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

PARTIE III LA DISTRIBUTION ET L’ALIMENTATION EN AIR ET EN CARBURANT . . . . . . 171

Chapitre 5 Mécanisme de commande et construction des soupapes

d’admission et d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
5.1 Distribution. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
5.1.1 Construction des cames. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
5.2 Construction des composants de distribution de moteurs à quatre temps . . . . 177
5.2.1 Construction d’un arbre à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
5.2.1.1 Arbre à cames monobloc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

xi
 5.2.1.2 Arbre à cames en sections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
5.2.1.3 Arbre à cames en sections avec cames rapportées . . . . . . . . . . 178
5.2.1.4 Arbre à cames traditionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
5.2.2 Commandes des arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
5.2.3 Poussoirs et tiges poussoirs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
5.2.3.1 Poussoir à galet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
5.2.3.2 Poussoir à plateau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
5.2.3.3 Poussoir basculeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
5.2.3.4 Tige poussoir de soupape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
5.2.4 Culbuteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
5.3 Soupapes d’admission et d’échappement de moteurs à quatre temps
actionnées par culbuteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
5.3.1 Construction des soupapes d’admission. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
5.3.2 Condition d’exploitation et construction des soupapes d’échappement. . . . 192
5.3.3 Rotation des soupapes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
5.3.4 Réglage des soupapes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
5.4 Construction et fonctionnement des composants de distribution
des moteurs lents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
5.4.1 Arbres à cames des moteurs Wärtsilä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
5.4.2 Arbres à cames des moteurs MAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

5.5 Commande hydraulique des soupapes d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . 203

5.5.1 Fonctionnement des soupapes à commande hydraulique . . . . . . . . . . . . 203
5.5.1.1 Ouverture de la soupape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
5.5.1.2 Fermeture de la soupape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
5.5.1.3 Composants de fermeture de la soupape,
de graissage et de sûreté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
A. Réglage de la soupape d’échappement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
B. Évacuation de l’air du circuit hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
C. Lubrification de la tige de soupape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
D. Dispositifs de sûreté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
5.5.2 Construction des soupapes d’échappement actionné hydrauliquement. . . . . 206
5.5.3 Description d’un moteur Wärtsilä sans arbre à cames. . . . . . . . . . . . . . 208
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Suggestions d’activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Chapitre 6 Alimentation en air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

6.1 Alimentation en air d’un moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
6.2 Suralimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
6.3 Méthodes d’alimentation en gaz de la turbosoufflante . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
6.3.1 Alimentation à pression constante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
6.3.2 Alimentation à impulsions de pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
6.4 Principes de fonctionnement des turbines à gaz du compresseur d’air
des turbosoufflantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
6.4.1 Turbine à gaz à écoulement axial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
6.4.2 Turbine à gaz à écoulement radial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
6.4.3 Compresseur d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
6.5 Construction des turbosoufflantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
6.5.1 Construction des turbosoufflantes ABB, série VTR . . . . . . . . . . . . . . . . 223

xii
 Table des matières

6.5.2 Turbosoufflantes à paliers lisses des fabricants ABB et MAN . . . . . . . . . 226

6.5.2.1 Turbosoufflante MAN de série NA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
6.5.2.2 Turbosoufflante MAN de série TCR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

6.6 Refroidissement de l’air de suralimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

6.6.1 Construction des réfrigérants à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
6.6.2 Dispositif de chauffage de l’air de suralimentation. . . . . . . . . . . . . . . . . 234
6.7 Méthodes de suralimentation des moteurs à quatre temps et à deux temps. . . . . 236
6.7.1 Suralimentation des moteurs à quatre temps. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
6.7.2 Suralimentation des moteurs à deux temps. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
6.7.2.1 Balayage longitudinal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
6.7.2.2 Balayage transversal en boucle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
6.8 Caractéristiques des gaz et description des composants d’échappement . . . . 240
6.8.1 Caractéristiques des gaz d’échappement à la sortie des cylindres . . . . . . 240
6.8.2 Construction des collecteurs d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
6.8.3 Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
6.9 Dispositifs de récupération d’énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
6.9.1 Chaudières de récupération à tubes de fumée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
6.9.2 Chaudières de récupération à tubes d’eau ou d’huile thermique . . . . . . . . 243
6.9.3 Système turbocombiné . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
6.10 Innovations techniques et accessoires à la suralimentation . . . . . . . . . . . . . 245
6.10.1 Démarrage d’un moteur diesel avec l’aide d’un jet d’air
sous pression à la turbosoufflante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
6.10.2 Clapet de surpression de l’air de suralimentation. . . . . . . . . . . . . . . . . 247
6.10.3 Clapet d’interconnexion air-échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
6.10.4 Clapet de dérivation de la turbine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Suggestions d’activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Chapitre 7 Carburants, combustion et systèmes d’injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

7.1 Carburants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
7.1.1 Classes de carburants pour moteurs diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
7.1.2 Caractéristiques physiques et chimiques des carburants. . . . . . . . . . . . 252
7.2 Combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
7.2.1 Conditions requises à la combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
7.2.2 Délai d’allumage et phases de combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
7.3 Systèmes d’injection mécanique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
7.3.1 Pompe d’injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
7.3.1.1 Pompe alternative à piston à rampe hélicoïdale . . . . . . . . . . . . . 258
A. Fonctionnement d’une pompe à piston à rampe hélicoïdale . . . . . . . 258
B. Construction d’une pompe à rampe hélicoïdale. . . . . . . . . . . . . . 263
C. Cas particuliers de pompe d’injection à rampe hélicoïdale . . . . . . . . 265
7.3.1.2 Pompe d’injection à soupapes commandées . . . . . . . . . . . . . . . 270
A. Fonctionnement d’une pompe d’injection à soupapes commandées . . . 271
B. Construction d’une pompe à soupapes commandées . . . . . . . . . . 272
7.3.2 Injecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
7.3.2.1 Fonctionnement d’un injecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
7.3.2.2 Construction d’un injecteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
7.3.2.3 Refroidissement des injecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
7.3.3 Tuyauterie des systèmes d’injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

xiii
 7.4 Systèmes d’injection électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
7.4.1 Injection à rampe commune de moteurs diesel à quatre temps. . . . . . . . 281
7.4.1.1 Construction d’un système d’injection à rampe commune . . . . . . . 282
7.4.1.2 Fonctionnement des injecteurs à commande électrique. . . . . . . . 284
7.4.2 Injection électronique de moteurs diesel à deux temps. . . . . . . . . . . . . 285
7.4.2.1 Construction d’un amplificateur de pression hydraulique,
moteur MAN-ME. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
7.4.2.2 Fonctionnement d’un amplificateur de pression hydraulique
d’un moteur MAN-ME. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
7.4.3 Moteurs brûlant des carburants gazeux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
7.5 Innovations technologiques des pompes d’injection de moteurs Wärtsilä 46F. . . . 291
7.5.1 Construction d’une pompe d’injection à double piston . . . . . . . . . . . . . . 291
7.5.2 Fonctionnement d’une pompe d’injection à double piston . . . . . . . . . . . . 294
7.5.3 Principe de commande des pompes d’injection à double cylindre . . . . . . . 295
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Suggestions d’activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298

PARTIE IV LES LUBRIFIANTS, LE REFROIDISSEMENT ET LES CIRCUITS. . . . . . . . . . . . 299

Chapitre 8 Lubrifiants et lubrification des moteurs diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

8.1 Fonctions des lubrifiants. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
8.1.1 Lubrification et réduction du frottement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
8.1.2 Refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
8.1.3 Amélioration de l’étanchéité de la chambre à combustion. . . . . . . . . . . . 302
8.1.4 Évacuation des impuretés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
8.2 Circuit de graissage interne des moteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
8.2.1 Circuit de graissage interne d’un moteur à pistons fourreaux . . . . . . . . . 303
8.2.2 Circuit de graissage interne de moteurs lents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
8.2.2.1 Graissage des moteurs MAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
8.2.2.2 Graissage des moteurs Wärtsilä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
8.3 Graissage des cylindres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
8.3.1 Principes généraux de graissage des cylindres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
8.3.2 Graissage des cylindres de moteurs à pistons fourreaux Wärtsilä . . . . . . . 308
8.3.3 Graissage des cylindres de moteurs lents Wärtsilä . . . . . . . . . . . . . . . . 311
8.3.4 Graissage des cylindres de moteurs à pistons fourreaux MAN. . . . . . . . . 313
8.3.5 Graissage des cylindres de moteurs lents MAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317

Chapitre 9 Refroidissement des structures du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319

9.1 Notions générales sur le refroidissement des composants
de la chambre de combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
9.1.1 Quantité de chaleur évacuée par les parois de la chambre à combustion . . . . 320
9.1.2 Contrôle de la température de l’eau de refroidissement des moteurs . . . . . 321
9.1.3 Cavitation sur la surface extérieure des chemises et du bloc-cylindres. . . . . 323
9.1.4 Traitement de l’eau de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
9.2 Circuits de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
9.2.1 Refroidissement de la chambre de combustion de moteurs
à pistons fourreaux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325

xiv
 Table des matières

9.2.2 Refroidissement de la chambre à combustion de moteurs lents . . . . . . . . 327

9.2.3 Refroidissement des pistons de moteur à pistons fourreaux. . . . . . . . . . 327
9.2.3.1 Refroidissement par jet d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
9.2.3.2 Refroidissement par projection d’huile du pied de bielle . . . . . . . . 330
9.2.3.3 Refroidissement par circulation d’huile dans un serpentin . . . . . . 330
9.2.3.4 Refroidissement par circulation d’huile dans une chambre
de la tête du piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
9.2.4 Refroidissement des pistons de moteurs lents Wärtsilä . . . . . . . . . . . . . 331
9.2.5 Refroidissement des pistons de moteurs lents MAN . . . . . . . . . . . . . . . 333
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335

Chapitre 10 Circuits de refroidissement, de lubrification et de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 337

10.1 Circuits de refroidissement à l’eau de mer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
10.1.1 Circuit classique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
10.1.2 Circuit centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
10.2 Circuits de refroidissement à l’eau douce des cylindres et des pistons . . . . . . 342
10.2.1 Circuit conventionnel de refroidissement des cylindres de moteurs lents. . . 342
10.2.2 Circuit de refroidissement mixte d’eau à haute et basse
température des moteurs semi-rapides modernes . . . . . . . . . . . . . . . . 343
10.2.3 Circuit de refroidissement des pistons de moteurs lents . . . . . . . . . . . . . 347
10.3 Circuits de lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
10.3.1 Circuit de lubrification d’un moteur semi-rapide . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
10.3.2 Circuit de lubrification de moteurs lents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348

10.4 Circuit de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350

10.4.1 Circuit classique de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
10.4.2 Circuit de carburant pressurisé de moteurs modernes . . . . . . . . . . . . . . 352
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355

PARTIE V LE DÉMARRAGE ET LES DISPOSITIFS DE RENVERSEMENT DE MARCHE . . . . 357

Chapitre 11 Démarrage des moteurs diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359

11.1 Vérifications avant la mise en service de moteurs marins . . . . . . . . . . . . . . . 359
11.2 Conditions préalables au démarrage des moteurs diesel . . . . . . . . . . . . . . . 361
11.3 Dispositifs de démarrage pour moteurs diesel de faible alésage . . . . . . . . . . 361
11.3.1 Démarreur électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
11.3.2 Démarreur pneumatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
11.4 Initiation à la pneumatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
11.4.1 Vannes de contrôle à deux voies. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
11.4.2 Vannes de contrôle à trois voies. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
11.4.3 Moyens de commande des vannes de contrôle de direction. . . . . . . . . . . 368
11.4.4 Circuit pneumatique de démarrage du groupe électrogène . . . . . . . . . . . 369
11.5 Dispositifs de démarrage à l’air comprimé agissant directement
sur les pistons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371
11.5.1 Notions générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371
11.5.2 Dispositif de démarrage d’un moteur semi-rapide . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
11.5.2.1 Soupape principale de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373

xv
 11.5.2.2 Distributeur d’air rotatif à tiroirs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
11.5.2.3 Soupape pneumatique de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
11.5.3 Démarrage à l’air comprimé d’un moteur semi-rapide Wärtsilä. . . . . . . . . 378
11.5.4 Dispositifs de sécurité des circuits de démarrage. . . . . . . . . . . . . . . . . 380
11.6 Description de composants populaires du circuit d’air de démarrage
de moteurs diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
11.6.1 Soupape principale de démarrage, moteur lent Wärtsilä.. . . . . . . . . . . . 381
11.6.2 Soupape principale de démarrage, moteur lent MAN. . . . . . . . . . . . . . . 382
11.6.3 Distributeur d’air rotatif à disque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385

Chapitre 12 Renversement de marche des moteurs de propulsion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387

12.1 Moteurs diesel réversibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
12.1.1 Mode de renversement de marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
12.2 Système de renversement de marche pour les moteurs lents Wärsilä
avec lumières d’admission et d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
12.2.1 Décalage angulaire de l’arbre à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
12.2.2 Description du servomoteur de renversement de marche,
moteur Wärtsilä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
12.2.3 Fonctionnement du système de renversement de marche,
moteur Wärtsilä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
12.2.4 Dispositifs de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
12.3 Système de renversement de marche, moteur MAN, L-MC
avec soupape d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
12.4 Renversement de marche des moteurs à quatre temps . . . . . . . . . . . . . . . . 394
12.4.1 Réversibilité des moteurs à quatre temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
12.4.2 Système de renversement de marche typique des moteurs
semi-rapides à quatre temps. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
Questions et activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397

Annexe I Indices des réponses par chapitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399

Annexe II Lexique français – anglais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405

Annexe III Lexique anglais – français . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411

Appendice Propriété intellectuelle des dessins et des photos du manuel. . . . . . . . . . . . . . . . . 417

xvi