USURE DE LA MATIERE

Objectif  :

 Voir l’effet de traitement de cémentation

sur l’usure .

 Interprète l’influence de la durée d’essai.

 Interprète l’influence de l’effort normale.

 Interprète l’influence de vitesse de

glissement.

Contenu  :

 Bibliographie sur l’usure.

 Traitement effectuée.

 Influence des conditions d’essai

(vitesse, effort et temps.

 BIBLIOGRAPHIE

I .DEFINITION :

On définit l'usure comme étant une perte progressive des

matériaux d’une surface qui frotte sur une autre . Elle se

manifeste par arrachement de matière et par une modification

de l’état initial des surfaces de frottement.

L'usure est une conséquence du frottement, qui se produit

au niveau de la zone de contact.

II .CLACCIFICATION D’USURE :

Usure Usure
bénéfique normale
(usure (usure
sévère)  douce) 
Quantité de matériau
perdue

Usure catastrophique

Exemples

Usure normale d’une roue après un long temps de

service en surcharge
Grippage sur un pignon cylindrique droit avec
formation d’une gorge au niveau du diamètre primitif

Ecaillage par surcharge des rouleaux d’une butée

III .FACTEUR D’INFLUANCE 

Caractéristiques de l’organe 

Facteur d’usure Conditions d’opérations 

Frottement et lubrification
  Caractéristiques de l’organe 

 Matériaux utilisés 

 Propriétés mécaniques

 Caractéristiques physiques 

Conditions d’opérations 

 Charge – contraintes 

EXEMPLE  :

Usure par frottement d’une tresse suite à une charge

anormale
 LA TRIBOLOGIE
USURE DES MATERIAUX
1°/BUT :

Le but de l’étude expérimentale est :

 Analyser l’influence de la force normale de contact et la vitesse relative de

mouvement établit entre les pièces sur la résistance à l’usure de l’acier
16NiCr6.
 Etudier l’influence d’un traitement de durcissement superficielle (la
cémentation) sur la résistance à l’usure de ce matériau.

2°/MATERIAU ETUDIE :

Nuance : 16NiCr6

C’est un acier faiblement allié contenant : 0.16% de Carbone, 1.5% de Nickel et

quelques traces de chrome.
 Le nickel augmente la dureté de l’acier sans diminuer la ductilité.
 Le chrome favorise la cémentation.
Cet acier est utilisé énormément dans l’industrie automobile

3°/ TRAITEMENT EFFECTUEE – LA CEMENTATION :

a°/définition :
La cémentation est un traitement chimique de diffusion qui consiste à augmenter la
teneur en carbone de la couche superficielle par mise en contact avec un milieu carburant,
pâteux ou gazeux.
L’opération de diffusion est suivie d’une opération de durcissement par trempe
martensitique pour créer des contraintes résiduelles de compressions dans la surface de la
pièce dont le but est d’améliorer la tenue en fatigue.
Il s’agit d’une transformation structurale : on aura que de la martensite et
de l’austénite résiduelle à la surface.
En fin, l’acier subit un traitement de revenue dont l’objectif est d’éliminer une certaine
fragilité obtenue au cour de la trempe martensitique.
 b°) Condition de traitement :

Température Durée Potentiel de Trempe Revenu

(°C) (h) carbone θγ (°C) Milieu θr(°C) Durée (h)
(%)
920 8 1.2 850 Huile 180 1
à 50°C

c°) cycle de cémentation :

T(°C)
Austénitisation +Cémentation

920
850
8h Trempe

Revenu
à 180°C

180 Refroidissement
1h lente
50 t(h)

4°) ESSAIS EFECTUES :

a°) Essai d’usure :

Dans cet essai, on a utilisé  le système « Pion cylindre » dont le principe est :
 On pèse le pion ;
 On fixe le pion dans le système de manière qu’il garde toujours le contact avec le
cylindre entraîné en rotation ;

- système Pion cylindre -

  On frotte pendant quelques minutes un échantillon de pion qui a subit un traitement
thermique de cémentation avec le cylindre entraîné en rotation avec une vitesse de
glissement Vg et sous l’effet d’un effort normale de contact F.
 A chaque essai, on fixe deux paramètres et on varie le troisième paramètre pour savoir
son influence sur l’usure.
 Le pion reste en contact avec le cylindre ce qui provoque l’usure d’ou la perte de
matière :

 M = Mi – MF

Et on en déduit l’usure comme une perte de masse et on écrit :

U=  M / Mi

b°) loi d’usure :

Perte de masse

A B k

o Temps

D’après la courbe on distingue trois zones :

 Zone OA: zone d’usure rapide (rodage) ;
 Zone AB: zone d’usure normale (douce) c’est une zone linéaire;
 Zone BC : usure catastrophique ;
Parmi les lois d'usure qui existent on utilise la loi d'usure d’ ARCHAD qui s’écrit comme
suit:

U= K’*l*F
  U: taux de masse (sans unité)
 K’ : coefficient d'usure (m-1N-1)
 F : effort normale (N)
 l : distance parcouru (m) avec l=Vg*t
 Vg : vitesse de glissement en (m/s)
 t : la durée de l’essai en (mn)

5°) RESULTATS :
Les résultats de l’essai seront présentés sous la forme des tableaux de mesures et des
courbes correspondants
a°)Influence de la durée de l’essai :
a-1-1°) -Vitesse de glissement Vg = 3.14m/s ; Effort normal :F=175N 

T1=2mn T2=5mn T3=10mn T4=20mn T5=25mn

ETAT M I (g) M f (g) M I (g) M f (g) M I(g) M f(g) M I(g) M f(g) M 1 (g) Mf(g)
23.107 22.763 23.403 23.044 22.97 22.553 23.021 22.269 23.152 22.314
Réception ∆M1= 0. 344 ∆M2 = 0.359 ∆M 3= 0.417 ∆M4 = 0.752 ∆M5 = 0.838

U1= 0.0148 U2= 0.0168 U3= 0.0180 U4= 0.0326 U5= 0.0363
22.844 22.79 23.209 22.998 23.107 22.72 22.486 22.009 22.875 22.333
∆M1=0.054 ∆M2=0.211 ∆M3=0.387 ∆M4=0.477 ∆M5=0.542
Cémenté
U1=0.0236 U2=0.091 U3=0.0167 U4=0.0212 U5=0.0237

a-1-2°) -Vitesse de glissement Vg = 6.28m/s ; Effort normal :F=175N 

T1=2mn T2=5mn T3=10mn T4=20mn T5=25

ETAT MI (g) M f (g) MI(g) M f (g) MI(g) M f(g) MI(g) M f(g) M1(g) M f (g)
23.612 23.464 23.685 23.336 22.714 22.274 23.391 22.787 23.238 22.441
∆M 1=0.148 ∆M 2=0.349 ∆M 3=0.44 ∆M 4=0.604 ∆M 5=0.79
Cémenté
U1=0.0626 U2=0.0147 U3=0.0193 U4=0.0258 U5=0.0343

a-2°) – Courbes représentatives :

- figure 1

- figure 2
a-3°) Détermination du coefficient d’usure (k’):

Etat de réception Vg=3.14m/s, F=175N  :

D’après la loi d’ARCHAD :

On a : U= K’*l *F = k’*(Vg*t)*F = (K’*Vg*F) *t = k*t

K est la pente de la courbe bleu (fig-2-) calculé comme suit :

0.03 - 0.02
AN: K= =2.587*10-8 s-1
(18.02-11.579)*60

K
Or k=k’*Vg*F k’= : Facteur d’usure
Vg*F
-8
2.587*10
AN: k’= = 4.709*10 -8 m-1N-1
3.14*175
Etat cémenté  : Vg=3.14m/s , F=175N  :

K est la pente de la courbe rouge (fig-2-) calculé comme suit :

AN:
0.0214 - 0.0178
K= = 6.8*10-6 s-1
(20.92-12.10)*60

6.8*10-6
k’= = 1.237*10 -8 m -1N -1

3.14*175

K ’= 1.23*10 -8 m -1N -1
 Etat cémenté  : Vg=6.28 m/s ,F=175N  :

K est la pente de la courbe rouge (fig-1-) calculé comme suit :

AN:
0.0236 - 0.02
K= =8.298*10-6 s-1
(18.15-10.92)*60

8.298*10 -6
k’= = 7.551*10 -9 m-1N-1
6.28*175

K’ = 7.55*10 -9 m -1N -1

b°)Influence de l’effort normal :

F1= 50N F2=100N F3=150N F4=175N F5=200N
ETAT MI (g) Mf (g) MI (g) Mf (g) MI(g) Mf(g) MI(g) Mf(g) M1(g) Mf(g)
22.994 22.987 23.287 23.256 22.977 22.847 23.304 23.044 23.56 23.08
Réception ∆M1=0.007 ∆M2=0.031 ∆M3=0.13 ∆M4=0.359 ∆M5=0.48

U1=0.000304 U2=0.00133 U3=0.00565 U4=0.0153 U5=0.020

23.575 23.562 23.672 23.656 23.874 23.840 23.209 22.998 23.458 23.104
∆M1=0.013 ∆M2=0.016 ∆M3=0.034 ∆M4=0.211 ∆M5=0.354
Cémenté
U1=0.00055 U2=0.00067 U3=0.0014 U4=0.009 U5=0.015

b-1-1°) -Vitesse de glissement Vg = 3.14m/s ; Durée de l’essai : t=5mn

voir fig :3
 b-1-2°) -Vitesse de glissement Vg = 6.28m/s ; Durée de l’essai : t=5mn

F1= 50N F2=100N F3=150N F4=175N F5=200N

ETAT MI (g) M f (g) MI(g) Mf MI(g) M f(g) MI(g) M f(g) M1(g) M f (g)
(g)
24.021 23.985 23.706 23.66 23.718 23.093 23.685 23.336 23.698 23.221
∆M 1=0.036 ∆M 2=0.046 ∆M 3=0.625 ∆M 4=0.349 ∆M 5=0.477
Cémenté
U1=0.00149 U2=0.00194 U3=0.02635 U4=0.0147 U5=0.0201

Voir fig :4

b-2°) – Courbes représentatives :

- figure -3
 - figure -4

b-3°) Détermination du coefficient d’usure (k’):

Etat de réception Vg=3.14m/s , t=5mn  :

D’après la loi d’ARCHAD :

On à : U= K’*l *F = ( k’*Vg*t)*F = k*t

K est la pente de la courbe bleu (fig-4-) calculé comme suit :

0.014 - 0.0087
AN : K= = 4.77*10 -4 N -1

(171.11-160)

K
Or k=k’*Vg*t k’= : Facteur d’usure
Vg*t
-4
4.77*10
AN: k’= = 5.06*10 -7 m-1N-1
3.14*5*60

K ’ = 5.06*10-7 m -1N -1
Etat cémenté  : Vg=3.14m/s ,t=5mn  :

K est la pente de la courbe rouge (fig-4-) calculé comme suit :

AN :
0.008 - 0.003
K= = 4.5*10-4 N-1
171.11-160

4.5*10-4
k’= = 4.77*10 -7 m -1N -1

3.14*5*60

K ’ = 4.77*10 -9 m -1N -1

Etat cémenté  : Vg=6.28 m/s ,t=5mn  :

K est la pente de la courbe rouge (fig-3-) calculé comme suit :

AN:
0.0142 - 0.007
K= =2.7*10 -4 N -1

164.44 - 137.77

2.7*10 -4
k’= = 1.43*10 - 7 m - 1N -1

6.28*5*60

K ’ = 1.43*10 -7 m -1N -1
 c°)Influence de la vitesse relative :

c-1°) Durée de l’essai : t=5mn ; Effort normal : F=175N

V1=3.14 m/s V2=4.18 m/s V3=6.28 m/s V4=8.3 m/s

ETAT MI (g) Mf (g) MI (g) Mf (g) MI(g) Mf(g) MI(g) Mf(g)
23.209 22.998 23.426 23.121 23.685 23.336 23.491 22.813

Cé menté ∆M 1=0.211 ∆M 2=0.246 ∆M 3=0.349 ∆M 4=0.678

U1=0.00909 U2=0.0105 U3=0.0147 U4=0.0288

Voir fig : 5

c-2°) – Courbes représentatives :

figure 5
 c-3°) Détermination du coefficient d’usure (k’):

Etat cémenté  : F=175N , t=5mn  :

D’après la loi d’ARCHAD :

On à : U= K’*l *F = k’*(Vg*t)*F = (K’*t *F) *Vg= k*Vg

K est la pente de la courbe bleu (fig-5-) calculé comme suit :

AN:
0.0115 - 0.0109
K= =7.89*10-4 s m -1

5.12 - 4.36

7.89*10-4
k’= = 1.5*10 -8 m-1N -1

5*60*175

K’ = 1.5*10 -8 m -1N -1

6 °) INTERPRETATONS:

ETAT Influence de la Influence de Influence de la

durée de l’essai l’effort normal vitesse relative
K’=4.709*10-8 K’=5.06*10-7
RECEPTION Pour Pour
Vg=3.14m/s & Vg=3.14m/s &
F=175N t=5mn
K’=1.23*10-8 K’=4.77*10-9
Pour Pour K’=1.5*10-8
Vg=3.14m/s & Vg=3.14m/s & Pour
CEMENTE F=175N t=5mn t=5mn
K’=7.55*10-9 K’=1.43*10-7 &
Pour Pour F=175N
Vg=6.28m/s & Vg=6.28m/s &
F=175N t=5mn
 D’après le tableau ci-dessus on peut conclure que le facteur d’usure K’ à l’état
cémenté est inférieure à celui de l’état de réception quelque soit la durée de l’essai, l’effort
normal relative et la vitesse de glissement.
Mathématiquement on peut écrire que : U=cts*K’
Comme K’ (Etat cémenté) < K’ (Etat de réception)

U (Etat cémenté) < U (Etat de réception)

Donc le traitement de cémentation retarde l’usure

Pour le même état soit cémenté ou de réception ,certains paramètres agissent sur la
perte de masse au cour du phénomène d’usure comme la durée de l’essai ,l’effort normal et la
vitesse ,étudions l’influence de ces facteurs d’après les courbe tracées précèdament dans les
trois zones de fonctionnement des pièces.

Etudions les courbes de l’influence de la durée de l’essai sur

l’usure :
* La figure 1 affirme le rôle de la cémentation et nous montre qu’une pièce cémenté
atteint la zone 2&3 plus rapidement que celle de réception d’ou l’influence de la variation de
la vitesse qui à diminuer la durée de vie fonctionnelle de la pièce.
* La figure 2 nous montre clairement que la perte de masse à l’état de réception est
supérieure à celle de l’état cémenté dans les trois zones car la courbe de réception est située au
dessus de l’autre.
* on peut dire aussi : l’augmentation de la durée de l’essai favorise l’usure d’une pièce
non cémenté que d’une pièce cémenté.

Etudions les courbes de l’influence de l’effort normal de contact sur

l’usure :
* D’après la courbe (fig. 4) on constate que l’usure devient de plus en plus importante
a partir de 150N.
* D’après la courbe (fig. 3): La perte de masse à l’état cémenté est inférieure à celle à
l’état de réception. D’où le rôle de la cémentation qui a augmentée la résistance de la pièce à
l’usure.
 * On peut dire aussi : l’augmentation de l’effort normal de contact entre deux pièces
favorise l’usure d’une pièce non cémenté que d’une pièce cémenté.

 Etudions la courbes de l’influence de la vitesse de glissement’ sur

l’usure :
* D’après la courbe fig. 5 on peut déduire que le domaine d’usure douce est réduit
par rapport au domaine d’usure catastrophique donc l’augmentation de la vitesse de
glissement relatif entre deux pièces favorise l’usure d’une pièce non cémenté que d’une pièce
cémenté la perte de masse .

7°) CONCLUSION :

Il est difficile d’étudier l’influence d’un de ces paramètres sur

l’usure indépendamment, car ils agissent tous en parallèle sur l’usure .Mais, cette
étude nous donne une idée sur le choix d’un tel paramètre le jour d’une autre essai dont
le but d’aplatir et d’élargir le maximum possible de la zone d’usure normale  pour
augmenter la tenue en service d’une telle pièce
L’usure est fonction des conditions d’essai et de la dureté de la pièce. En
effet on remarque que le facteur d’usure K’ est inversement proportionnelle à la dureté.
 USURE DES MATERIAUX

I. BUT :

Dans cette manipulation on fait une étude sur l’usure d’un acier
(16NiCr6) à l’état de réception et qui a subit un traitement de
cémentation, l’étude concerne l’influence des condition d’essai (vitesse,
effort, temps) ainsi l’effet de traitement de durcissement superficiel sur la
résistance à l’usure.

II. MATERIAU ETUDIE :

Nuance :

16 Ni Cr 6 : 0.16 % de carbone

1.5 % de nickel
Quelques traces de chrome

Le matériau 16 Ni C r 6 est un acier faiblement alliée, sa teneur

en nickel est de 1.5 % qui permet d’augmenter la dureté de l’acier sans
diminuer la ductilité. Il favorise aussi une bonne cémentation .en plus, le
matériau contient quelques trace de chrome .Il appartient à la classe des
aciers mi-durs au chrome qui ont de nombreuses applications dans
l’industrie automobile, engrenages bielles arbres.

II. TRAITEMENT EFFECTUE

1. La cémentation :
  Définition :
La cémentation proprement dite est un traitement chimique de diffusion qui
consiste à augmenter la teneur en carbone de la couche superficielle jusqu à 0.9 %
environ.
Cette augmentation se fait par mise en contact avec un milieu carburant Pâteux,
liquides où gazeux.
L’opération de diffusion est toujours suivie d’une opération de trempe afin
d’obtenir le durcissement de la couche enrichie par formation de martensite .En
outre, le durcissement par trempe martensite crée des contraintes de compression
dans la zone superficielle de la pièce dont le tenue en fatigue est ainsi améliorée.

2. Types de cémentation :

Il existe trois types de cémentation :

 La cémentation solide (ou cémentation encaisse) :

La cémentation, la plus employée est la cémentation de carbone cran (60% de
carbone de bois 40% de carbonate de baryum).
 La cémentation liquide :
Le milieu est un bain de sels fondus contenant notamment de cyanure de
sodium Na C N qui apporte de carbone.
 La cémentation gazeuse :
Le milieu gazeux élaboré à partir de source variée (gaz naturel, fuels alcools
contient de l’oxyde de carbone et des hydrocarbures).

3. Comparaison de trois types de cémentation :

Il est utile de comparer sur le plan Générale les trois Procédés de

cémentation du point de vue économique et technique.

Le tableau ci-dessous résume quelques –unes de ces considérations.

Cémentation Gazeuse liquide solide
Matériau acier non alliés Eviter les
acier tendances sur
Faiblement carburants
allié
Déformations faibles moyennes Fortes
Taille des Petites à Petite à Petite à très
pièces grandes moyenne grosses
Séries grandes moyennes Petites et
unitaires
Sécurités Atmosphère Bain toxique Aucun danger
toxique et
explosive
important Peu important Peu important
Investissement

4. Cycle de cémentation :

920 8h

850 trempe à l’huile (à50°C)

5. condition de traitement 

Diffusion trempe

T (h) Rc °C Milieu

 °C
920 8 h 1,2 % 850 °C Huile à 50°C
Paramètre  de réglage : revenu à des très
Potentiel de carbone basse température
 On fait un traitement superficiel pour avoir :

Durcissement Hv Max
ec

Transformation structurale : après Trempe on aura de la martensite

et de l’austénite résiduelle

Contrainte résiduelle de compression

Martensite γR

ec Surface

Cœur

IV . ESSAIS EFECTUES :

 Essai d’usure :

Dette cette essai on a utiliser le systeme « Pion-cylindre »

* On pèse, le pion avec une bascule.

* En fixe le pion qui va être stationnaire et on fait la mise sous tension du systeme
pour avoir la rotation du cylindre.

* On frotte pendant quelque mn un échantillon subit un traitement thermique de

cémentation sur le systeme de vitesse de rotation (N tr/mm), de vitesse de
glissement Vg et sous l’effet d’une force F

* A chaque essai, on fait les mêmes étapes en fixant deux paramètres et en varie le
troisième paramètre pour avoir à la fin de ses essaies l’influence de se dernière sur
l’usure.

* L’échantillon reste en contact avec le systeme ce qui provoque l’usure d’ou la perte
de matière  P = Mi – MF/ Mi
 (Fig. Pion cylindre)

 LOI D’USURE :

D’après la courbe on distingue trois zones

 Zone OA: usure rapide (rodage)
 Zone AB: usure normale
 Zone BC : usure catastrophique
Parmi les lois d'usure qui existent on utilise la Loi d'usure de ARCHARD:
U= KF
o U : volume usé (mm3)
o k : coefficient d'usure
o F : effort normale

V. INFLUANCE DE LA DUREE DE L’ESSAI:

 a. Tableaux des valeurs:

Vitesse de glissement :Vg=3.14m/s Effort normal : F =175 N

ETAT t1=2mn t2=5mn t3=10mn t4=20mn t5=25mn

M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g)

Réception 23.107 22.763 23.403 23.044 22.97 22.553 23.021 22.269 23.152 22.314

U ΔM1=0.344 ΔM2=0.359 ΔM3=0.417 ΔM4=0.752 ΔM5=0.838

(g/cm^3) U1=0.044 U2=0.0459 U30.0534 U4=0.0963 U5=0.1074

Cémenté 22.844 22.79 23.209 22.998 23.107 22.72 22.486 22.009 22.875 22.333

U ΔM1=0.054 ΔM2=0.211 ΔM3=387 ΔM4=0.477 ΔM5=0.542

(g/cm^3) U1=6.92*10^-3 U2=27.0*10^-3 U3=49.6*10^-3 U4=61.1*10^-3 U5=69.8*10^-3

b. Courbes :

C .Détermination de k’:
* On pose K’=KL=k* Vg*t
Avec 
L : la distance parcourue
Vg : vitesse de glissement
t: durée d’usure
D’où U=K’*Vg*F* t

*  M =  (t) : (Courbe)
 M = Mi – MF =  * K’* Vg* F* t
 M = K1* t
Avec K1 la pente de la courbe :

État cémenté : (g/  )

K1
Etat non cémenté : (g/  )

K1
K1 = K’* Vg*  *F d’où K’ =  .V F
g.

Avec K’ coefficient d’usure.

 Calcul de K’
On fixe:
Vg = 3,14 ms-1
F = 150 N.
 = 7,8g/mm3.

 Etat cémenté:

K’=0.0044/7.8x3.14x175 K’=1,02.10^-6

 Etat non cémenté:

K’ = 0.00044/7.8x3.14x175 K’=1,02.10^-7
 D . Interprétation:

D’après les courbes en constate que :

*la valeur de U varie proportionnellement avec la variation du temps, en effet
plus le temps augmente plus U augmente.
* La courbe a l’état cémenté et à l’état non cémenté se manifeste différemment
dans les trois zones :

 Zone I:
La masse perdre de l’état cémenté est moins importante comparable ment à
celle de l’état non cémenté.
L’usure à l’état cémenté est moins importante que celle à l’état cémenté.
D’où la cémentation permet d’avoir une meilleure résistance à l’usure.

 Zone II :
La masse perdre de l’état cémenté est plus importante comparable ment à
celle de l’état non cémenté.
Dans cette zone, l’état non cémenté atteint le domaine catastrophique dans une
courte durée malgré que sa perte de masse soit presque stable.

 Zone III :
L’état non cémenté perdre masse très importante, il est presque usé.
Par contre, l’état cémenté n’a pas encore atteint le domaine catastrophique et sa
perte de masse est inférieure à celle de l’état non cémenté.

VI. INFLUANCE DE L’EFFORT NORMAL:

A. Tableaux des valeurs:

Vitesse de glissement :Vg=3.14m/s Durée de l’essai :t=5mn

ETAT F1=50N F2=100N F3=150N F4=175N F5=200N
M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g)
Réception 22.994 22.987 23.287 23.256 22.977 22.847 23.403 23.044 23.56 23.08
ΔM1=0.007 ΔM2=0.031 ΔM3=0.13 ΔM4=0.359 ΔM5=0.48
 U1=0.897*10^-3 U2=3.97*10^-3 U3=16.66*10^-3 U4=46.02*10^-3 U5=61.53*10^-3
Cémenté 23.575 23.562 23.672 23.656 23.209 22.998 23.458 23.104
ΔM1=0.013 ΔM2=0.016 ΔM3= ΔM4=0.211 ΔM5=0.354
U1=1.66*10^-3 U2=2.05*10^-3 U3= U4=27.05*10^-3 U5=45.38*10^-3

B.Courbes :

C .Détermination de k’:
 On à : U=K*F=k’* Vg*t*F

d’où K Avec K pente de la droite

K’= 
Vg*t

État cémenté :
K
Etat non cémenté :
 On fixe :
Vg = 3,14 ms-1
t = 5 mn

 Etat cémenté:
0,0044
K’ =  1,19 X 10  6 K’=1,19.10^-6
7,8 X 3,14 X 150

 Etat non cémenté:

0,0004
K’ =  1,08 X 10  7 K’=1,08.10^-7
7,8 X 3,14 X 150

D . Interprétation:

D’après les courbes en constate que :

* Le facteur d’usure à l’état cémente est plus grande que celui a l’état non
Cémente
* La courbe a l’état cémenté et à l’état non cémenté se manifeste différemment
dans les trois zones :
 Zone I:
Le matériau a l’état cémente possède un volume d’usure plus important que celle à
l’état non cémente

 Zone II :
Le matériau a l’état cémente possède un volume d’usure inférieure que celle à l’état
non cémente
VII. INFLUANCE DE LA VITESSE DE GLISSEMENT :
A. Tableaux des valeurs:

Vitesse de glissement : Vg = 6.28 m/s Effort normal : F = 175 N

ETAT t1=2mn t2=5mn t3=10mn t4=20mn t5=25mn
M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g) M1(g) Mf(g)
Cémenté 23.612 23.464 23.685 23.336 22.714 22.274 23.391 22.787 23.238 22.441
ΔM1=0.148 ΔM2=0.349 ΔM3=0.44 ΔM4=0.604 ΔM5=0.79
U1=18.9*10^-3 U2=44.74*10^-3 U3=56.41*10^-3 U4=77.43*10^-3 U5=101.3*10^-3

B.Courbes :
C .Détermination de k’:
* On à : U=K*F=k’* Vg*t*F
d’où K Avec K pente de la droite
K’= 
F*t

État cémenté :
K
Etat non cémenté :

On fixe :
F= 150 N
t = 5 mn

 Etat cémenté:
0,0044
K’ =  1,19 X 10  6 K’= 1.19*10^-6
7,8 X 3,14 X 150
  Etat non cémenté:
0,0004
K’ =  1,08 X 10  7 K’= 1.08*10^-7
7,8 X 3,14 X 150

D  . Interprétation:

D’après les courbes en constate que :

* Le facteur d’usure à l’état cémente est plus grande que celui a l’état non
Cémente.
* La courbe a l’état cémenté et à l’état non cémenté se manifeste différemment
dans les trois zones :
 Zone I:
Le matériau a l’état cémente possède un volume d’usure plus important que celle à
l’état non cémente

 Zone II :
Le matériau a l’état cémente possède un volume d’usure inférieure que
celle à l’état non cémente

VIII. INTERPRETATION :

Les conditions d’essai influent d’une façon directe sur l’usure des matériaux. En
effet, la variation linéaire du volume usé en fonction de la force normale appliquée
nous informe sur son effet produit sur la matière qui se traduit par la relation
  K.F donc l’augmentation de la force appliquée produit une augmentation
remarquable du volume usé. Prenons aussi en considération le longueur parcouru U
s’écrit 21 = K’. L. F.
(L) étant en relation directe avec le vitesse de glissement (L = Vg.T), le volume usé
s’écrit alors 21 = K’. Vg. t F d’où l’influence de la vitesse de glissement sur le volume
usé.
En maintenant les valeurs de la vitesse et de la force constantes, on remarque
que les conditions d’essai ne sont pas les seules à influer le volume usé. Mais aussi le
traitement de durcissement superficiel qu’on peut le mettre en évidence en
comparant les domaines d’utilisation des deux états cémenté et non cémenté :
La pièce cémentée présent une résistance à l’usure plus grande que celle d’une
pièce non cémentée. En effet, l’arrachement des grains en rodage est à protéger la
pièce contre l’usure. Ces derniers sont plus durs dans l’état cémenté mettant un
temps plus élevé ce qui augmenté le domaine d’utilisation des pièces cémentés par
rapport à celles non cémentées.
On peut dire donc que l’usure dépend en même temps des conditions d’essais et
de la dureté.
L’usure représente un des grands problèmes dans la mécanique et

depuis longtemps, les chercheurs se sont intéressés à limiter la perte de

matière pendant ce phénomène.

Pour cela il a eu recours aux traitements superficiels comme la

cémentation pour diminuer l’effet de l’usure de la pièce et pour

augmenter sa duré de fonctionnement.

A quelle aptitude sera l’influence des autres facteurs sur le phénomène

d’usure.