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EVAL Etau pneumatique Construction

Mécanique
Nom :

Présentation

Le système étudié est un étau pneumatique piloté


par un vérin simple effet. Ce vérin à la particularité
d’avoir deux pistons se déplaçant dans le même
sens (vérin tandem). La surface sur laquelle
s’exerce la pression est ainsi doublée.
Orifice A
Cet étau est constitué d’un mors fixe 2 et d’un mors
mobile 3. Son socle 1 est fixé sur la table d’un
centre d’usinage et permet ainsi d’immobiliser les
pièces devant subir une opération d’usinage. Les
rainures de la crémaillère permettent d’adapter
l’étau aux dimensions des pièces à serrer.

Fonctionnement

L’énergie pneumatique en entrée arrive par l’orifice A situé à l’arrière du vérin.

Corps du vérin 4

Mors mobile 3 Orifice


Mors fixe 2 d’admission A

Socle (crémaillère) 1 Tige de vérin 5 Pistons 6

La tige 5 est creuse, l’air comprimé passe à l’intérieur et la pression vient alors s’appliquer sur la
surface offerte par les deux pistons 6.

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Mécanique
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Questions

1.- Compléter le diagramme SADT A-0 (ou actigramme) décrivant la fonction globale de
l’étau pneumatique.

E S

A-0

2.- Compléter le diagramme pieuvre (ou graphe d’interaction) ci-dessous ainsi que la liste
des fonctions de service. Assurez vous que chaque fonction de service énoncée soit bien
représentée sur le graphe (et vis versa).

Opérateur Table
FC2 FC4

Etau
FC6 Pneumatique
FC3
Normes Air
comprimé

Pièces
à usiner
Liste des fonctions de service:

FP1 : Doit permettre à l’opérateur de serrer une pièce.


FC2 : Doit permettre une intervention aisée de l’opérateur.
FC3 : Doit fonctionner à l’aide d’air comprimé.
FC4 :____________________________________________________________
FC5 : Doit être adapté aux pièces.

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FC6 :____________________________________________________________
FC7 :____________________________________________________________

Le diagramme FAST décrivant les fonctions techniques utilisées pour réaliser la


fonction FP1 est donné ci-dessous :

FP1 Doit permettre à l’opérateur de serrer une pièce.

FT11 Convertir l'énergie pneumatique en énergie mécanique

FT111 Etablir une différence de pression.

FT1111 Recevoir la pression du réseau.

FT1112 Accepter une contre pression (P atmosphérique).

FT1113 Maintenir la différence de pression.

FT112 Convertir la différence de pression en effort

FT1121 Exercer la pression sur la surface d'une pièce

FT1122 Permettre le mouvement de cette pièce

3.- Expliquez :

 Comment « Convertir la différence de pression en effort».


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 Pourquoi « Convertir l'énergie pneumatique en énergie mécanique».


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4.- Quel composant selon vous permet de réaliser la fonction technique FT1111

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5.- Compléter la vue de face et la vue de droite de la


chape.

6.- Représenter la vue de dessus de la chape.

Tous les contours cachés sont à représenter

Echelle : 1:1 Lycée E.MICHELET-ARPAJON 03

1 GM1 02
Chape
Eval n°1 01
L.E.M
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A4V Date : 01/01/2008

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