Vous êtes sur la page 1sur 5

Nom : C.A.P.

MAINTENANCE DES VEHICULES


Prénom :
ET DES MATERIELS
dominante voitures particulières
TECHNOLOGIE
LE SYSTEM E D’ALI M ENTATI ON DI ESEL

1 Rappel sur le fonctionnement des moteurs Diesel


1er temps 2ème temps 3ème temps 4ème temps

. ....................................... . ....................................... ........................................ . .......................................

L'injection du carburant
Comprimer l’air.
dans l'air surchauffé
Admettre, par aspiration, Augmentation de la Vider le cylindre des gaz
provoque son
l'air dans le cylindre. pression (30 bars) et de la brûlés.
inflammation. La poussée
chaleur (500 à 800°)
est récupérée par le piston

2 Fonction globale du système d’alimentation Diésel

A-0
SYSTÈME D'ALIMENTATION
DIESEL
Lycée professionnel N.J. CUGNOT NEUILLY/Marne C.A.P. MAINTENANCE VEHICULES et MATERIELS dominante voitures particulières Page 1
Nom : C.A.P. MAINTENANCE DES VEHICULES
Prénom :
ET DES MATERIELS
dominante voitures particulières
TECHNOLOGIE
LE SYSTEM E D’ALI M ENTATI ON DI ESEL

3 Mise en situation

N° Désignations Rôle
1 . .............................................................. . ................................................................................

2 . .............................................................. . ................................................................................

3 . .............................................................. . ................................................................................

4 . .............................................................. . ................................................................................

5 . .............................................................. . ................................................................................

6 . .............................................................. . ................................................................................

7 . .............................................................. . ................................................................................

8 . .............................................................. . ................................................................................

9 . .............................................................. . ................................................................................

10 . .............................................................. . ................................................................................

11 . .............................................................. . ................................................................................

Lycée professionnel N.J. CUGNOT NEUILLY/Marne C.A.P. MAINTENANCE VEHICULES et MATERIELS dominante voitures particulières Page 2
Nom : C.A.P. MAINTENANCE DES VEHICULES
Prénom :
ET DES MATERIELS
dominante voitures particulières
TECHNOLOGIE
LE SYSTEM E D’ALI M ENTATI ON DI ESEL

4 Les filtres
1 8
6
2

3 9
7
5

1 . ....................................................................... 6 . .......................................................................
2 . ....................................................................... 7 . .......................................................................
3 . ....................................................................... 8 . .......................................................................
4 . ....................................................................... 9 . .......................................................................
5 . ....................................................................... . .......................................................................

5 Les pompes d’injection

4 1 ...............................................................

1 2 ...............................................................
5
3 ...............................................................

4 ...............................................................
5 ...............................................................

3  La gestion électronique des débits, de


l’avance et de l’anti démarrage codé, permet
aux dernières générations de pompes
2 d’injection classiques de répondre aux
exigences croissantes imposées aux moteurs
diésel modernes.
 Le pompage, la mise en pression et la
distribution du gazole restent mécanique.

Lycée professionnel N.J. CUGNOT NEUILLY/Marne C.A.P. MAINTENANCE VEHICULES et MATERIELS dominante voitures particulières Page 3
Nom : C.A.P. MAINTENANCE DES VEHICULES
Prénom :
ET DES MATERIELS
dominante voitures particulières
TECHNOLOGIE
LE SYSTEM E D’ALI M ENTATI ON DI ESEL

6 L’injecteur
6.1 Mise en situation

1 . .............................................................. 5 . ..............................................................

2 . .............................................................. 6 . ..............................................................

3 . .............................................................. 7 . ..............................................................

4 . .............................................................. 8 . ..............................................................

6.2 Type d’injecteur

. ...................................... . ...................................... . ...................................... . ......................................

. ......................................................... . ................................................

Lycée professionnel N.J. CUGNOT NEUILLY/Marne C.A.P. MAINTENANCE VEHICULES et MATERIELS dominante voitures particulières Page 4
Nom : C.A.P. MAINTENANCE DES VEHICULES
Prénom :
ET DES MATERIELS
dominante voitures particulières
TECHNOLOGIE
LE SYSTEM E D’ALI M ENTATI ON DI ESEL

6.3 Fonctionnement
Arrivée du carburant

 Le carburant arrive de la pompe d’injection.

 Il est dirigé dans une chambre située sous


l’aiguille

 La pression augmente

Injection

 Lorsque la force résultante de la pression


est supérieure à la force du ressort taré

 L’aiguille se soulève de son siège

 Le carburant est injecté dans le cylindre

Lubrification

 Un jeu est nécessaire entre la buse et


l’aiguille afin de lubrifier cette dernière

 Le gazole qui a servi à la lubrification est


envoyé vers le circuit de retour

Lycée professionnel N.J. CUGNOT NEUILLY/Marne C.A.P. MAINTENANCE VEHICULES et MATERIELS dominante voitures particulières Page 5

Vous aimerez peut-être aussi