Explorer les Livres électroniques
Catégories
Explorer les Livres audio
Catégories
Explorer les Magazines
Catégories
Explorer les Documents
Catégories
5.1. Introduction :
Les réseaux de distribution constituent l'ensemble du circuit hydraulique
qui permet de ramener l’eau, à partir du ou des réservoirs jusqu’aux
consommateurs (abonnés). C'est-à-dire, fournir le débit maximal avec
une pression au sol (ou charge) minimale compatible avec la hauteur
des immeuble.
Réseaux ramifiés :
Il se caractérise par :
-la circulation de l’eau dans un seul sens (des
conduites principales vers les conduites secondaires,
vers les conduites tertiaires…).
-chaque point du réseau n’est alimenté en eau que
d’un seul coté.
-Ce réseau présente l'avantage d'être économique.
Ses principaux inconvénients : alimentation sans
retour dans les conduites, il manque de sécurité
(en cas de rupture d’une conduite principale, tous
les abonnés situés à l’aval seront privés d’eau.
Réseaux maillés :
Ils sont composés de conduites suivant des
contours fermés permettant une alimentation en noeud
retour. Les risques de perturbation de service sont
ainsi réduits.
Ainsi, chaque point du réseau peut être alimenté en
eau de deux ou plusieurs cotés.
Ce type de réseau présente les avantages suivants : plus de sécurité dans
l’alimentation (en cas de rupture d’une conduite, il suffit de l’isoler et
tous les abonnés situés à l’aval seront alimentés par les autres conduites)
et une répartition plus uniformes des pressions et des débits dans tout le
réseau.
Il est par contre plus couteux et plus difficile à calculer.
Eventuellement, on peut utiliser d’autres types de réseaux :
- Réseau mixte : est un réseau maillé comportant en cas de besoin,
quelques ramifications permettant d’alimenter quelques zones
isolées de la ville.
- Réseau étagé : dans le cas où la topographie est très tourmentée
- Réseau à alimentation distincte : réseau d’eau potable et réseau
d’eau non potable.
PA – PB = ρm gh
et PB = 0
ρm masse volumique du mercure égale à 13,6.10 3 kg m-3
et g = 9,81 N.kg -1
h observée est égale à 760 mm environ hauteur de mercure
On en déduit: PA = 101 396 Pascal
𝐏𝐀
𝒉=
𝝆𝒈
𝟏𝟎𝟏𝟑𝟗𝟔
𝒉= = 10,33 𝑚
𝟏𝟎𝟎𝟎 ∗ 𝟗, 𝟖𝟏
La pression atmosphérique est égale à 10,33m CE (mètre de colonne
d’eau)
2 - Unités de pression :
𝑭
Rappel : 𝑷 =
𝑺
𝑷 Pression exercée
Le Pascal 1Pa = 1N.m-2
La Bar 1Bar = 105Pa
𝐕𝟏𝟐 𝐕𝟐𝟐 𝟏
V1 0 0 V2 ≤ 1 m/s ≤ (≅ 0,05𝑚)
𝟐𝒈 𝟐𝒈 𝟐 ×𝟗,𝟖𝟏
P1 = Pression Atmosphérique absolue (= Pa absolue)
P2 = Pression dans le 2 = Pa absolue + Pression relative au 2 (Pr2)
Pour l’application aux liquides réels:
La formule devient :
𝐏𝟏 𝐕𝟏𝟐 𝐏𝟐 𝐕𝟐𝟐
𝐳𝟏 + + = 𝐳𝟐 + + + 𝐉
𝒑𝒈 𝟐𝒈 𝒑𝒈 𝟐𝒈
Ou encore :
𝐏𝟐
= 𝐳𝟏 − 𝐳𝟐 − 𝐉 1,2
𝒑𝒈
4. Ligne de charge :
On appelle ligne de charge le lieu des points décrits par la fonction
suivante :
𝐏(𝐱) 𝐕 𝟐 (𝐱)
𝐇(𝐱) = 𝐳(𝐱) + +
𝒑𝒈 𝟐𝒈
Où (x) indique que les quantités sont des fonctions de la distance mesurée
le long de la direction générale de l’écoulement.
5. Hauteur piézométrique :
On définit la hauteur piézométrique d’un écoulement comme la somme
de l’énergie potentielle et de la pression par unité de poids :
𝐏
𝐇 = 𝐳+
𝒑𝒈
6. La ligne piézométrique :
La ligne piézométrique représente le niveau qu’atteint l’eau grâce à sa
pression quand elle réussit à se frayer un chemin.
Elle est le lieu des points décrits par la fonction suivante :
𝐏(𝐱)
𝐇(𝐱) = 𝐳(𝐱) +
𝒑𝒈
Traçage du plan de charge et de la ligne piézométrique :
𝐏𝒓𝒙
= 𝐳𝟏 − 𝐳𝟐 − 𝐉 1,2
𝒑𝒈
Si Q = 0, pas de pertes de charge.
A tout point du réseau la pression observée est la pression statique.
𝐏𝒓𝒙
= 𝐳𝟏 − 𝐳𝒙
𝒑𝒈
Si Q>0, alors
𝐏𝒓𝒙
𝐳𝟏 − 𝐳𝒙= + 𝐉𝟏, 𝒙
𝒑𝒈
Si le diamètre est constant J1,x = j × x correspondant à une droite
𝐋 𝐕𝟐
𝐉 𝐩𝐞𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐉 = ƒ ×
𝑫 𝟐𝒈
Où
L est la longueur totale de la conduite (en m)
ƒ est le coefficient de perte de charge (Le coefficient de frottement).
Ce coefficient dépend du nombre de Reynolds (Re = V D / v) et de la
rugosité relative 𝛆 /D,
𝛆 étant la rugosité absolue de la conduite (mm)
v est la viscosité cinématique de l'eau (pour l'eau, v : 10-6 m2/s).
Pour les canalisations circulaires :
𝝅𝑫𝟐
Q = S .V (m3/s) 𝐒= (m2)
𝟒
Diagramme de Moody
- La Formule de Hazen-Williams:
Une autre expression de pertes de charge fréquemment utilisée, en
particulier en Amérique du Nord, est la formule de Hazen-Williams :
C : Coefficient de Hazen-Williams
D : Diamètre de la conduite (m)
hf : Perte de charge(m)
L : Longueur de la conduite (m)
Matériau CHW
PVC 150
Amiante-ciment 140
Béton lissé 130
Acier soudé, neuf 120-140
Fonte neuve 130-140
Fonte âgée (10 ans) 110
Fonte âgée (20 ans) 100
Fonte âgée (30 ans) 85
Fonte âgée (40 ans) 75
Fonte âgée (50 ans) 70
Tableau : Valeurs du coefficient C HW
𝑽𝟐
𝐣=𝑲
𝟐𝒈
𝑽𝟐
𝐣=𝑲
𝟐𝒈
Ainsi, le réseau doit être calculé pour fournir les pressions au sol
suivantes, selon la hauteur des immeubles (en mètre d’eau) :
12 à 15 m pour un étage 29 à 32 m pour 5étages
16 à 19 m pour 2 étages 33 à 36 m pour 6 étages
20 à 23 m pour 3 étages 37 à 40 m pour 7 étages
24 à 27 m pour 4 étages
Pression minimale :
Le réseau de distribution doit assurer, dans les conditions les plus
défavorables (pointe horaire), une pression au sol Ps correspondant à :
- Pression résiduelle Pr
- Hauteur de l’habitat desservi H
- Perte de charge dans chaque habitat ΔH
- Ps = Pr + H + ΔH
Exemple : Habitat à 2 niveaux (R+1)
Pr = 10 m, H = 3m par niveau, ΔH = 0,5 m dans chaque habitat
Ps = 10 + 2x3 + 2x0,5 soit 17 m
Les pressions au sol dépendent donc du nombre d’étage desservis, soit :
RDC : 13,5 m R+3 : 24 m
R+1 : 17 m R+4 : 27,5 m
R+2 : 20,5 m R+5 : 31 m
*Pour les immeubles plus élevés, il faut installer dans le sous sol des
surpresseurs.
*En cas d’incendie, une pression minimale au sol de 10 m doit être
fournie par les canalisations en tout point du réseau de distribution.
Débit en route :
Chaque tronçon de distribution matérialisé par deux nœuds, est
alors caractérisé par deux débits :
-un débit d’extrémité (qui doit transiter par le tronçon, appelé
débit de transit et noté par Qt)
-un débit consommé par les branchements raccordés sur ce
tronçon (appelé débit en route et noté Qr)
La dernière égalité n’est pas vérifiée du premier coup dans toutes les
mailles. Sans changer les diamètres choisis et sans perturber la
première loi, on doit modifier la répartition initiale supposée des débits
dans les tronçons afin de rectifier les pertes de charge Ji et vérifier la
deuxième loi. Or, les pertes de charges sont proportionnelles au carré des
débits :
Ji = Ri.qi2
Ri : représente la résistance de la conduite transitée par le débit qi.
𝟖 ƒ𝐋
𝐑𝐢 = 𝟓 𝟐
𝐃 𝝅 𝒈
Nous allons voir comment on trouve la rectification de débit à apporter à
la première répartition.
Prenons pour cela un exemple :
Cas d'une seule maille :
- On décompose arbitrairement QA en ql et q2 tels que:
QA =ql + q2
- On calcul les deux diamètres en fonction des débits ql et q2,
- On calcul les pertes de charge correspondantes :
J1 sur ADC et J2 sur ABC.
*On doit alors vérifier que (2 e loi): J1 - J2 ≅ 0
*Généralement, cette loi n'est pas vérifiée dès le
premier coup et nous allons chercher la correction à
faire: ∆ql
En utilisant les résistances des conduites sur les
longueurs L1et L2 (R1 et R2), on écrit que:
J1= R1.q12 et J 2 = R2.q22
*La correction des débits à faire ∆q1 et qui donnerait (ql +∆ql ) et (q2-∆ql ),
doit conduire à la vérification de la deuxième loi:
On trouve :
A partir de cette formule, on déduit que
- Si J1 - J2 < 0, le débit ql est alors insuffisant et il faut l'augmenter,
c'est ce qui fait que ∆ql est positif.
- Si J1 - J2 > 0, le débit q l est alors trop important et il faut le
diminuer, c'est ce qui fait que ∆ql est négatif.
En généralisant l'expression précédente à un contour fermé
quelconque, comportant n tronçons, on peut écrire que :
Puisque dans la maille I le débit q est positif, la correction est alors +∆qI
Dans la maille II, le débit q est négatif et la correction est -∆qII.
D'où, la correction finale du débit q de EF est:
∆q = +∆qI -∆qII
On arrête les itérations lorsque, pour toutes les mailles:
D=0,6 m
A L = 1,5 km B
Solution :
ƒL 𝑉 2 8ƒL 𝑄2
On a la perte de charge entre A et B :
∆H = =
2𝑔𝐷 𝜋 2 𝑔𝐷5
D1=300mm D2=2500mm
Exercice : 04
Une conduite de fonte de diamètre D = 1200mm, véhiculant de l’eau à
20°C (la viscosité v = 10-6 m2/s)
R = 1,5×106
−𝒍𝒏𝟏𝟎
𝛆 𝟐,𝟓𝟏
= 𝟑, 𝟕 (𝒆 𝟐 𝒇 - ) = 13,1 ×10-5
𝑫 𝑹𝒆 𝒇
Exercice : 05
Déterminer la perte de charge linéaire dans une conduite en acier de
rugosité absolue 𝛆 = 0,3 mm, D = 1m et L = 1000 m transportant un débit
d’eau Q = 0,785 m3/s à 20°C (v = 1,01 ×10-6 m2/s) ?
Solution :
ƒL 𝑉 2 8ƒL 𝑄2
∆H =
=
2𝑔𝐷 𝜋 2 𝑔𝐷 5
𝑸 𝟒𝑸 4×0,785
V = Q/S = 𝝅×𝑫 𝟓
= 𝝅×𝑫𝟓 = 𝜋×15
= 1m/s
𝟒
𝑽𝑫 𝛆
R= = 106 et = 0,3 × 10-3/1 = 0,3 ×10-3
𝒗 𝑫
Exercice : 06
En un point A d’un tuyau horizontal de 30 cm de diamètre avec un
coefficient de perte de charge f = 0,02, la hauteur due à la pression est
PA =60m.
A une distance de 60m de A, le diamètre se rétrécit en un point B à 15cm
où f = 0,015.
A une distance de 30mde B, le diamètre passe à 30cm en un point C sur
une distance de 30m. Pour une vitesse V = 2,41/s dans les tuyaux de D =
30cm, calculer les pertes de charge singulières et les pertes de charge
linéaires ?
0,37 × 9,64 2
HB= = 1,8m
2×9,81
𝑫𝟏 𝟐 2 0,15 2 2
k = [𝟏 − ]= [1 − ] = 0,5625
𝑫𝟐 0,3
𝐊 𝑽𝟐 0,5625 × 9,64 2
HB= = = 2,7m
𝟐𝒈 2×9,81
𝐐𝐞 = 𝐐𝐬 où 00 l/s
Q sortant – Q entrant= 0 (voir la figure)
100 = 60 + 40
40 = 40 + 00
40 = 40 + 00
13 l/s
2. Déterminer les pressions au sol des différents nœuds :
On demande de :
1. Calculer le coefficient correctif ∆q des débits des deux mailles
2. Faire les corrections des débits jusqu’à ce que le coefficient correctif
devienne proche De zéro. f = 0,015.
Solution :
1. Calcul du coefficient correctif ∆q des débits des deux mailles
Maille I (ABD) :
-le calcul de ce réseau ce fait par la méthode de Hardy Cross
-Le calcul de la perte de charge pour chaque tronçon se fait par
l’équation de Darcy Weisbach :
ƒ𝐋 𝑽𝟐 𝟖ƒ𝐋 𝑸𝟐 𝟖×𝟎,𝟎𝟏𝟓×𝟏𝟎𝟎𝟎 𝑸𝟐
∆𝐇 = = = = 510,63 Q2
𝟐𝒈𝑫 𝝅𝟐 𝒈𝑫𝟓 𝟑,𝟏𝟒𝟐 ×𝟗,𝟖𝟏×𝟎,𝟑𝟓
1ère itération :
Tronçons Q (l/s) Q (m3/s) ∆H (m) ∆H/Q
AB 60 0,06 1,83 30,5
BD 10 0,01 0,05 5
AD -40 -0,04 -0,81 20,25
1,07 55,57
2ème itération :
Tronçons Q (l/s) Q (m3/s) ∆H (m) ∆H/Q
AB 60-9 0,051 1,32 25,88
BD 10-9 0,001 0,0005 0,5
AD -40-9 -0,049 -1,22 24,89
0,1005 51,27
∆q = -0,1005/2×51,27= - 0,0009
Maille I (BCD) :
-le calcul de ce réseau ce fait par la méthode de Hardy Cross
-Le calcul de la perte de charge pour chaque tronçon se fait par
l’équation de Darcy Weisbach :
ƒ𝐋 𝑽𝟐 𝟖ƒ𝐋 𝑸𝟐 𝟖×𝟎,𝟎𝟏𝟓×𝟏𝟎𝟎𝟎 𝑸𝟐
∆𝐇 = = = = 510,63 Q2
𝟐𝒈𝑫 𝝅𝟐 𝒈𝑫𝟓 𝟑,𝟏𝟒𝟐 ×𝟗,𝟖𝟏×𝟎,𝟑𝟓