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Processus de distribution

Dans le but d’identifier les indicateurs de performance relatifs à la fonction


Distribution de l’entreprise, on suivra la démarche proposée durant le cours et qui est
élaborée comme suit : premièrement, on identifie les missions de la fonction
Distribution, puis on retient les points clés ou une performance est attendue, ensuite on
recherche les paramètres permettant de cerner ces points clé, puis on choisit des
indicateurs de performance et on sélectionne pour chaque objectif les indicateurs
adéquats.

1) Identifier les missions de la fonction Distribution : La mission principale du centre de


distribution est de s’assurer que les produits atteignent les consommateurs et/ou les
grossistes en minimisant les coûts de transport et en maximisant la qualité des produits
ainsi que les services de distribution. Dans le cas des services, la mission principale du
centre de Distribution sera de permettre l’accès à ces services pour l’ensemble des
consommateurs.

2) Retenir les points clés (là ou une performance est attendue) : en ce qui concerne les
points clés relatifs à la Distribution qui doivent connaître de bonnes performances, on
cite :

➢ La qualité du service de distribution ;


➢ Les coûts de transport d’une usine à un magasin ou grossiste ;
➢ Les décisions d’assortiment ;
➢ Les délais de paiement des factures ;
➢ Le nombre de canaux de distribution (routiers, maritimes, aérien, ferroviaire) ;
➢ Le nombre d’intermédiaires utilisés pour chaque niveau de distribution ;
➢ La qualité des services auxiliaires offerts aux clients (assurance, banque...).

3) Rechercher les paramètres permettant de cerner ces points clés : les paramètres
permettant de cerner les points clés énoncés précédemment sont comme suit :

➢ La qualité de l’emplacement de vente offerte ;


➢ Un seuil minimal de population pour assurer un CA consistant ;
➢ Une localisation cohérente avec le concept de vente ;
➢ Le type d’assortiment (personnalisé, de base...) ;
➢ Seuil minimal de sécurité pour couvrir les demandes prévisionnelles ;
➢ L’image de l’enseigne ;
➢ Le nombre de concurrents et le prix de leurs services ;
➢ L’utilisation moyenne des services de l’entreprise ainsi que le panier moyen.
4) Choisir des indicateurs de performance adéquats : Une fois qu’on a établi la mission
principale de la fonction Distribution, qu’on a retenu les points clés ou une performance
est attendue et qu’on a trouvé les paramètres permettant de cerner ces points clés, c’est
le moment de choisir des indicateurs de performance relatifs à notre fonction de
distribution :
➢ La consommation de carburant au 100km, qui est égale à la quantité totale de
carburant consommée / distance totale parcourue en km ;
➢ Le coût moyen d’une opération, qui est égal à la somme des coûts d’opération /
nombre d’opérations de la période ;
➢ La durée moyenne d’une opération, qui est égale à la somme des temps
d’opérations / nombre d’opérations de la période ;
➢ La fluidité des opérations en %, qui est égale à (Opérations entièrement traitées
dans les temps / total des opérations de la période) x100 ;
➢ Le niveau de service par chauffeur, qui est égal au nombre d’heures réalisées par
le chauffeur ;
➢ Le niveau de service par véhicule, qui est égal au nombre d’heures réalisées par le
véhicule ;
➢ Le taux de litiges en %, qui est égal à (Nombre de litiges / Nombre total d’affaires
réalisées) x100 ;
➢ Le taux de possession du véhicule, qui est égal à (Coût de possession du véhicule
dans la période / CA du véhicule dans la période) x100 ;
➢ Le taux de remplissage par véhicules, qui est égal à (Quantité ou volume total
chargé / capacité théorique totale de la période en quantité ou volume) x100 ;
➢ Le taux de service des véhicules, qui est égal à (Quantité transportée par le véhicule
/ quantité transportée totale) x100 ;
➢ Le taux de service par chauffeur, qui est égal à (Heures ou distances réalisées par
le chauffeur / total théorique de la période) x100 ;
➢ Le taux de transport à vide, qui est égal à (Nombre de km à vide / nombre total de
km réalisées durant la même période) x100.

5) Sélectionner pour chaque indicateur les objectifs adéquats : maintenant, on procède


à établir un objectif à atteindre pour les indicateurs mentionnés précédemment :
➢ Le coût moyen d’une opération  < 250 000 DHS ;
➢ La durée moyenne d’une opération  < 2 jours ;
➢ La fluidité des opérations  > 95% ;
➢ Le niveau de service par chauffeur  > 120 heures/mois ;
➢ Le niveau de service par véhicule  > 6500 km/mois ;
➢ Le taux de litiges  < 5% ;
➢ Le taux de possession du véhicule < 25% (Pour les véhicules en location) ;
➢ Le taux de remplissage par véhicules > 95% ;
➢ Le taux de service des véhicules > 80% ;
➢ Le taux de service par chauffeur > 75% ;
➢ Le taux de transport à vide  < 10%.

Réalisé par : GROUPE 4 : BAIRA Youssef / EL ATTARI Omar / BELKASMI Imane /


CHERKAOUI Kaoutar / SALMI Amine (3ème année ROAD).

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