Referentiel Metier Competences RMC Repub

RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU CONGO
MINISTÈRE DE L’ENSEIGNEMENT PRIMAIRE, SECONDAIRE ET

PROFESSIONNEL
***************************
SECTEUR CONNEXE
REFERENTIEL METIER COMPETENCES

(RMC)
TECHNICIEN AUTOMOBILISTE
Avril 2018
Référentiel métiers compétences du «Technicien automobiliste »
AVANT-PROPOS
La Stratégie Sectorielle de l’Éducation et de la Formation 2016-2025, dans sa composante
essentielle « la création des conditions d’un système éducatif de qualité » et la Loi-cadre n°
14/004 du 11 Février 2014 de l’Enseignement National dans chapitre III, section 8 , en son
article 25 articulent un programme de réformes axé sur un alignement plus efficace de
l’offre de la main d’œuvre sur la demande du marché de travail, et offre aux jeunes
congolais la possibilité d’acquérir les savoirs, les savoir-faire ainsi que les savoir-être afin
de répondre aux besoins de l’économie du pays.
Le Gouvernement Congolais s’est engagé à la promotion et à la professionnalisation de
l’enseignement Technique et professionnel en développant des compétences nécessaires
à l’exercice d’un métier en adéquation avec le besoin de l’économie locale et nationale. Il
favorise aussi la professionnalisation en assurant une formation orientée vers une culture et
un niveau intellectuel compatibles avec les besoins de la société et l’évolution du monde
moderne.
Le champ d’application de la professionnalisation couvre la structure de l’enseignement
national aux niveaux secondaire, supérieur et universitaire, dans la perspective d’une
préparation efficace et efficiente à une meilleure insertion dans la société.
Dans ce cadre, la Banque Mondiale par l’entremise du Projet d’Appui à l’Éducation pour
l’Amélioration de la Qualité et de la Pertinence des Enseignements aux Niveaux
Secondaire et Universitaire (PEQPESU/volet ETP) appuie le Ministère pour l’amélioration
de la qualité et la pertinence des enseignements-apprentissages dans les filières de
secteurs prioritaires suivants : agriculture, mines et industries extractives, BTP et les
services connexes.
Ainsi, le Ministère de l'Enseignement Primaire, Secondaire et Professionnel a procédé à
l’élaboration des curricula du secteur BTP et services connexes selon l’approche par
compétences(APC).
Le Secrétariat Général de l’EPSP a convié les professionnels des métiers et les
enseignants à participer à un atelier d’analyse de la situation de travail qui permet de
tracer le portrait le plus fidèle possible du métier.
Ce rapport reprend tous les éléments validés par les participants à l’atelier d’analyse de la
situation de travail, auxquels s’ajoutent les suggestions relatives à la formation et les
perceptions de l’évolution prévisible de la profession.
1
ÉQUIPE DE PRODUCTION
Nom prénom Fonction
Supervision
M. CHRISTIAN YABADA Directeur National de l’Administration de

l’ETP
Tél. : 08 13 40 13 26
Chritianyabade@yahoo.fr
M. JEAN CLAUDE IKWA Chef UTA-ETP/PEQPESU

Tél : 243 818946818
jcikwa@peqpesu.com
Equipe Nationale
M. EDDY EKOFO Inspecteur Principal - Méthodologue

Inspection générale.
Tél : 243 896273925
eddyekofo@yahoo.fr
M. ALPHONSE KASWENDE Directeur - Méthodologue

MPUBIMSHA Direction de l’ETP
Tél : 243 99827478
kaswende7@gmail.com
M. ALPHONSE KABUTAKAPUA Inspecteur Général Adjoint – Méthodologue,

KABANZA Chef de service national de formation/ETP
Inspection générale
Tel : 08 44 702 147
e-mail :mutebue7@yahoo.fr
M. KOVUNGBO CASIMIR Directeur - Méthodologue

Direction de l’ETP
Tél : +243 999 936 304
kovungbo@gmail.com
2
M. JEAN MARIE NYAMUDIGI Chef de Section Mécanique - Didacticien

Ministère de l’Enseignement Supérieur et
Universitaire/ISPT
Tel : +243 8 15 08 14 34
e-mail :jmnyms@yahoo.fr
Mme ANGE KANZA Secrétaire à la Direction de l’Enseignement

Technique- Didacticienne
Ministère de l’Enseignement Primaire et
Secondaire et Professionnel
Tel : +243 8 15 96 33 65
e-mail :kangelagiver@gmail.com
M. HUBBERT KIMBONZA Inspecteur Général Adjoint – Didacticien

Chef de cellule ingénierie de formation
Inspection générale
Tel : (+243) 09 98 11 88 22
e-mail :huberkimbonza@gmail.com
M. DARUWEZI MOKOMBE Didacticien

Ministère de l’Enseignement Primaire et
Secondaire et Professionnel.
Tel : (+243) 08 20 61 99 83
e-mail : spencerdaddy91@gmail.com
3
Assistance technique
M. Ridha ISMAIL Expert- Directeur de projet

Groupement CEMEQ-CENAFFIF-ATFP
Tél : +181 98 22 68 86
ridhaismail@cemeq.qc.ca
M. Labidi MAAOUI Expert en développement et implantation

des programmes de formation en BTP
Tél : +216 98 530 746
midibal.sud@gmail.com
M. Ahmed KOUNI Expert en développement et implantation

des programmes de formation en
mécanique
Tél : +216 28 316 372
Ahmedkouni.atfp@gmail.com
M. Adel RHAIEM Expert en développement et implantation

des programmes de formation en électricité
Tél : +216 99 934 683
rhaiemadel@yahoofr
M. Désiré NKOY Elela Conseiller technique
Tél : +243 812 12 39 30 – 9 99669238
desynkoy@yahoo.fr
REMERCIEMENTS
4
La production du présent document a été rendue possible grâce à l’appui du projet

PEQPESU et à la collaboration du groupement CEMEQ/CENAFFIF/ATFP (Centre
d’élaboration des moyens d’enseignement du Québec/ Centre national de formation de
formateurs et d’ingénierie de formation/ Agence tunisienne de la formation professionnelle.
L’équipe Technique d’appui au projet remercie les spécialistes de la profession qui ont
généreusement accepté de participer à l'atelier d'analyse de situation de travail du
«Technicien automobiliste », tenu à Kinshasa, les 26 et 27 avril 2018. Elle tient à souligner
la qualité de leurs interventions et la pertinence des renseignements fournis.
COMPOSITION DE L’ATELIER
Liste de personnes consultées :
5
M. NKOYI OSEMBE SCTP

Tel : 0902186654
M. LUBANDA KABANGU SCTP

Tel 0900565393
MAIL : andulumbaba58@gmail.com
M. EGBOLO MUSAU Inspecteur technique

INPP
Tel : +243 81 19 72 907
egbolomosau@yahoo.fr
M. MBIYA MUKANYA Maitre formateur en mécanique auto

INPP
Tel : +243 81 511 3746
anacletmbiya@hotmail.com
M. MASSAMBA MANGOMBO MASMOKIN

Tel : 0999957929
M. KIMBA KINGHOMBE CHANIC

Tel : 0817152704
6
TABLE DES MATIÈRES

AVANT-PROPOS........................................................................................................................ 1
ÉQUIPE DE PRODUCTION........................................................................................................ 2
REMERCIEMENTS..................................................................................................................... 5
COMPOSITION DE L’ATELIER...................................................................................................6
INTRODUCTION......................................................................................................................... 8
PREMIERE PARTIE : RÉSULTATS DE L’ANALYSE DE SITUATION DE TRAVAIL...................9
1. DESCRIPTION GÉNÉRALE DU MÉTIER..............................................................................9
1.3 DÉFINITION DU MÉTIER :....................................................................................................9
1.4 CONDITIONS GÉNÉRALES DE TRAVAIL............................................................................9
2. PRÉSENTATION DES TÂCHES ET DES OPÉRATIONS...................................................10
2.1 Principales activités et tâches :.......................................................................................10
2.2 Fréquence d’exécution, complexité et importance relatives aux tâches :.......................11
2.3 Tableau des tâches et des opérations............................................................................11
3. PROCESSUS DE TRAVAIL.................................................................................................15
4. CONDITIONS D'EXÉCUTION ET CRITÈRES DE PERFORMANCE...................................16
5. CONNAISSANCES, HABILITÉS ET ATTITUDES................................................................30
5.1 CONNAISSANCES :............................................................................................................ 30
6.1 HABILETÉS......................................................................................................................... 31
6.2 ATTITUDES......................................................................................................................... 32
1. SUGGESTIONS RELATIVES À LA FORMATION...............................................................33
DEUXIEME PARTIE : PRÉSENTATION DES COMPÉTENCES DU RÉFÉRENTIEL...............34
2.1.PRÉSENTATION DE LA NOTION DE COMPÉTENCE, COMPÉTENCE GÉNÉRALE ET
DE COMPÉTENCE PARCULIÈRE......................................................................................34
2.2.LISTE DES COMPÉTENCES GÉNÉRALES.......................................................................35
2.3.LISTE DES COMPÉTENCES PARTICULIÈRES.................................................................36
2.4.MATRICE DES COMPÉTENCES........................................................................................37
2.4.1.Présentation générale de la matrice............................................................................37
2.4.2.Présentation de la matrice du métier...........................................................................38
2.5.TABLE DE CORRESPONDANCE.......................................................................................39
2.5.1.Présentation générale de la table de correspondance................................................39
2.5.2.Présentation du contenu de la table de correspondance.............................................39
7
INTRODUCTION
Ce référentiel métier-compétences décrit le métier d’un «Technicien automobiliste ». Il

contient une description générale du métier, des tâches, des conditions de réalisation et les
principaux critères de performance relatifs à chacune de ces tâches, ainsi que des
indications sur les comportements (connaissances, habiletés, attitudes) nécessaires pour
accomplir correctement le travail. On y trouve aussi la liste des compétences particulières
et générales, la matrice des compétences et enfin la table de correspondance établissant
une liaison entre les compétences, leur numéro, les tâches correspondantes et les
éléments à traiter pour atteindre cette compétence.
8
PREMIERE PARTIE : Résultats de l’analyse de situation de travail
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU MÉTIER
APPELLATION DU MÉTIER :
Technicien automobiliste
AUTRES APPELLATIONS
Électromécanicien automobile, référent technique en mécanique automobile,

technicien en mécanique automobile, technicien de maintenance automobile,
technicien électricien automobile
DÉFINITION DU MÉTIER
Le technicien automobiliste est un véritable spécialiste des organes de l’automobile.

Il établit le diagnostic des problèmes et répare les systèmes du véhicule dont le
moteur, les systèmes de direction, de freinage, de transmission, de suspension, de
chauffage, de ventilation et conditionnement d’air, de retenue, des garnitures et les
accessoires des automobiles, électrique, électronique, hydraulique, pour des
véhicules utilitaires légers (3 à 4 tonnes) et le suivi du véhicule. Au-delà de ce
tonnage, le technicien automobiliste doit suivre une formation complémentaire
CONDITIONS GÉNÉRALES DE TRAVAIL
Le métier de technicien automobiliste s’exerce généralement sur garage à l’extérieur

en plein air ou l’intérieur, il est généralement exposé aux intempéries.
Le technicien automobiliste travail sous contrôle de chef du garage. Il est amené à
collaborer avec les autres corps de métier intervenant dans le même garage.
Le technicien automobiliste travaille sous la responsabilité de chef du garage.
Il est responsable des travaux qui lui ont confiés, sa responsabilité est importante sur
le terrain et reste évidemment subordonnée à celle de chef du garage. Il est
responsable sur la gestion du personnel, du matériel, de la production et l’application
des directives et des règles de sécurité et de qualité.
Le technicien automobiliste est souvent lié à des contraintes de qualité, de quantité et
des délais. Il est soumis à des sources multiples, génératrices de stress notamment
9
l’engueulade, pression de la hiérarchie, mauvaises conditions de travail, instabilité

des horaires de travail due au rythme de travail conditionné par des impératifs
techniques, de respect des délais et de qualité.
Les perspectives d’emploi en ce domaine sont en pleine expansion et varient selon
le type de l’entreprise. La rémunération des techniciens automobiliste varie d’une
entreprise à une autre. Pour le secteur privé, le salaire se négocie au prorata de
matériaux utilisés.
Le métier de technicien automobiliste, offre à la personne qui l’exerce une mobilité et
une possibilité de travailler à l’extérieur du pays.
Le développement des matériaux de construction, l’apparition de nouvelles
technologies de pointe et la modernisation du matériel utilisé dans le domaine de la
construction, l’évolution des marchés national et international et les salaires
importants, représentent les principales sources d’attractivité du domaine de véhicule
automobile.
Le métier de technicien automobiliste est un métier riche et varié. Il permet à la
personne qui l’exerce d’évoluer professionnellement, de travailler et de collaborer
avec de nombreuses équipes et d’en apprendre et d’échanger les expériences.
Le technicien automobiliste est exposé aux risques professionnels dus aux conditions
climatiques durs, aux chutes en plain-pied et en hauteur, aux nuisances de garage
(bruits, odeurs, rayons solaires, etc.), ce qui peut engendrer des risques d’accidents
graves (surdité liée aux bruits, des troubles musculo-squelettiques, de diminution et
perte de vue de blessures, de fractures et des maladies professionnelles (intoxication
liée à la poussière, produits chimiques etc.)
10
DESCRIPTION DES TÂCHES ET DES OPÉRATIONS
Les tâches et les opérations du «Technicien automobiliste » ci-dessous présenté, sont le

résultat d'un consensus des participants à l'atelier sur les principales tâches et opérations que
comporte le travail de technicien.
1.1 Principales activités et tâches :
 Gérer le garage
 Diagnostiquer les pannes
 Réparer le moteur (motorisation)
 Réparer le système de transmission
 Réparer le système de train roulant
 Réparer la climatisation
 Réparer les systèmes de sécurité
 Réparer le système de directions
 Réparer les systèmes électriques
 Réaliser l’entretien préventif
11
Fréquence d’exécution, complexité et importance relatives aux tâches :

La fréquence d’exécution, le degré de complexité et le degré d’importance relatifs aux
taches sont évalués individuellement par les participants à partir des définitions
suivantes :
- La fréquence d’exécution de chaque tâche allant de 1 (tâche exercée peu souvent)
à 5 (tâche exercée très souvent)
- Le degré de complexité de chaque tâche allant de 1 (peu complexe) à 5 (très
complexe)
- Le l’indice d’importance de chaque tâche allant de 1 (peu importante) à 5 (très
importante)
Fréquence Degré de Degré
N° Tâches
d’exécution complexité d’importance
1. Gérer le garage 3 3 5
2. Diagnostiquer les pannes 5 5 5
3. Réparer le moteur (motorisation) 3 4 5
4. Réparer le système de 2 3 5
transmission
5. Réparer le système de train 5 4 5
roulant
6. Réparer la climatisation 2 5 3
7. Réparer les systèmes de sécurité 1 5 3
8. Réparer le système de directions 4 3 5
9. Réparer les systèmes électriques 5 4 5
10. Réaliser l’entretien préventif 5 2 5
1.2 Tableau des tâches et des opérations

Le tableau des tâches et des opérations du technicien automobiliste est le résultat d'un
consensus des participants à l'atelier sur les principales tâches et opérations que comporte
le travail d’un technicien automobiliste. Les tâches figurent à la gauche du tableau ci-
dessous et sont numérotées de 1 à 10. Les opérations décrites au cours de l'analyse de
situation de travail renvoient, dans la majorité des cas, au processus d'exécution de chacune
des tâches.
12
TABLEAU DES TACHES ET DES OPÉRATIONS :
N° OPERATIONS
Tache
s
1. Gérer le 1.1. 1.2. Collecter 1.3. Tenir le 1.4. Assurer la 1.5. Tenir la 1.6. Assurer la 1.7. Tenir le
garage Réceptionner les registre du garage gestion du comptabilité gestion du magasin des
le véhicule informations personnel personnel pièces des
rechanges
2. Diagnostiquer 2.1. Recueillir 2.2. Choisir les 2.3. Choisir l’ordre 2.4. Procéder au 2.5. Tirer le 2.6. Se
les pannes les plaintes de modes de du diagnostic diagnostic résultat du documenter sur
l’utilisateur diagnostic diagnostic la réparation
3. Réparer le 3.1. Localiser 3.2. Réparer 3.3. Réparer la 3.4. Mesure la 3.5. Réviser le 3.6. Essayer 3.7. 3.8.
moteur la panne l’alimentation lubrification compression moteur le moteur Réparer le Vérifier
(motorisation) en carburant refroidissem le bon
ent fonction
nement
du
systèm
e
4. Réparer le 4.1. Localiser 4.2. Réparer 4.3. Réparer la boite 4.4. Réparer la 4.5. Réparer 4.6. Réparer le 4.8. Vérifier
système de la panne l’embrayage de vitesse manuelle boite de vitesse l’arbre de différentiel le bon
transmission automatique transmission fonctionneme
nt du système
13
5. Réparer les 5.1. Localiser 5.2. Remplacer 5.3. Remplacer les 5.4. Remplacer les 5.5. Remplacer les 5.6. Remplacer 5.8. Vérifier
systèmes de la panne les rotules sillent block amortisseurs la pneumatique le bon
train roulant amortisseurs fonctionneme
nt du système
N TACHES OPERATIONS
°
6. 6.1. Localiser 6.2. Entretenir le 6.3. 6.4. Charger le 6.5. 6.8. Vérifier le
Réparer la la panne système de Réparer le réfrigérant Remplacer la bon
climatisation climatisation système de soufflante fonctionneme
climatisation nt du
système
7. Réparer les 7.1. Localiser 7.2. Réparer 7.3. Réparer 7.4. Réparer 7.5. Réparer le 7.6. Vérifier le
systèmes de la panne ABS EPS et TRC SRS système d’air bon
sécurité bag fonctionnement
du système
8. Réparer le 8.1. Localiser 8.2. Réparer la 8.3. Réparer la 8.4. remparer les 8.5. règle la 8.6. Réparer 8.8. Vérifier
système de la panne crémaillère pompe de DA rotules géométrie du la DA le bon
directions train électrique fonctionnem
ent du
système
9. Réparer les 9.1. Localiser 9.2. Réparer le 9.3. Réparer le 9.4. Réparer le 9.5. Réparer le 9.6. Réparer 9.8. Vérifier
systèmes la panne système de système système de système essuie- le système le bon
électriques charge d’éclairage et démarrage glace lève vitres fonctionnem
de signalisation ent du
système
10. Réaliser 10.1. 10.2. Remplacer 10.3. Vidanger 10.4. Permuter 10.5. Changer la 10.6. 10.7.
l’entretien Exploiter les les filtres de l’huile de les roues courroie de Changer la Vérifier le
préventif manuels moteur distribution courroie bon
d’entretien d’entraineme fonctionnem
nt ent du
d’alternateur système
et pompe à
eau
14
2. PROCESSUS DE TRAVAIL
Le processus de travail du technicien automobiliste, a été déterminé comme étant le suivant :
Étape 1 : Réceptionner le véhicule

Étape 2 : Diagnostiquer la panne
Étape 3 : Préparer poste de travail
Étape 4 : Réparer la cause de la panne
Étape 5 : Vérifier le bon fonctionnement de l’automobile
Étape 6 : restituer le véhicule
Étape 7 : Rédiger le rapport
3. CONDITIONS D'EXÉCUTION ET CRITÈRES DE PERFORMANCE

TÂCHE 1 : GÉRER LE GARAGE
Conditions de réalisation Exigences de réalisation

Degré d’autonomie  Capacité de communiquer oralement et par
Seule ou en équipe sous la supervision du
écrit.
chef de garage
 Capacité de s’adapter aux gens et aux
Références utilisées situations.
- registre de garage  Capacité de travailler seul et en équipe.
- directives du chef de garage  Capacité d’analyse et de synthèse.
Consignes particulières  Capacité de planifier son travail et de
- À partir de bons de commande résoudre des problèmes.
- À partir de consignes particulières au  Capacité de faire face aux imprévus.
type de réparation  Respect des lois, des règlements, et des
Conditions environnementales échéances.
- À l’intérieur et à l’extérieur  Respect de la planification.
- Risques de chutes, de brûlures,  Souci du détail.

 Sens aigu de l’observation.
Matériel utilisé
 Rapidité d’exécution et le respect des
À l’aide de, d’ :
techniques de travail.
- outils tels que : Calculatrice, Classeur ,
documents, Fourniture de bureaux, Permis  Sens d’argumentation.
de conduire valide, ordinateur, etc.

- équipements tels que : Local ; Pupitre,
Bureau, Photocopieur.
15
TÂCHE 2 : Diagnostiquer les pannes

Degré d’autonomie
Seule ou en équipe sous la supervision du  effectuer un diagnostic précis
chef de garage  choisir correctement le matériel du
Références utilisées diagnostique
- Les principales références utilisées par  communiquer clairement de terme du métier
les techniciens sont les manuels du les résultats du diagnostic.
fabricant, des différents systèmes qu’ils  Respect des règles de santé et de sécurité
doivent réparer, des plans d’électricité ou  Bon jugement.
d’électronique, des manuels techniques,
 Acuité visuelle.
des catalogues de pièces, etc.
 Vigilance.
Consignes particulières
 Particularités
 A partir d’ordre de réparation
 À partir de consignes particulières au type de
réparation
Matériel utilisé
- outils tels que : appareil de diagnostic,
multimètre, etc.
- équipements tels que : pont élévateur,
équipement de sécurité, etc.
TÂCHE 3 : Réparer le moteur (motorisation)

16

Degré d’autonomie - Précision :
le travail est fait seule ou supervisé en - des gestes.
cas de besoins avec des collègues de - des réglages et des ajustements.
travail, des machinistes, des soudeurs - Dextérité manuelle
Références utilisées - Souci du délai et de l’économie des
- Elle s’effectue à partir de données matériaux
concernant les conditions d’opérations, - Respect des règles de santé et de sécurité
de directives transmises verbalement, de - Bon jugement.
documentation technique, de - Acuité visuelle.
spécifications du moteur et d’un rapport - Vigilance.
d’opération. - Particularités
 nécessite une préparation préalable.
 Respect des normes de sécurité.
Conditions environnementales
Les techniciens automobiliste travaillent
surtout à l’extérieur, dans des fosses à
ciel ouvert, etc. Lorsqu’ils travaillent à
l’intérieur,
Matériel utilisé
- outils tels que : Outil de serrage,
démonte soupapes, compressiomètre,
Support moteur pivotant
- matières premières telles que :
dégrippant ; graisse ; papier abrasif ;
pâte à joint ; pâte à roder
Grue atelier, Presse hydraulique,
TÂCHE 4 : Répare le système de transmission
17
Degré d’autonomie  Alignement adéquat de l’arbre de

Seules ou par une équipe constituée d’aides « transmission
technicien ».supervisés par un chef d’équipe.  Choix judicieux des huiles
Références utilisées  Fixation solide des boulons
- à partir de directions transmises  Positionnement adéquat des fils
verbalement par le chef d’équipe et à
partir des fiches techniques électriques, des capteurs et des tuyaux
Consignes particulières  Propreté du travail méthode de travail
- Les consignes sont surtout verbales et efficace
proviennent du chef d’équipe. Elles  Respect des normes du fabricant
peuvent concerner les tâches à effectuer,
mais aussi les précautions relatives à la  Respect des normes relatives au serrage
santé et à la sécurité en lien avec le
travail à faire.  Respect des règles de santé et de
Conditions environnementales sécurité
Cette tâche s’effectue à l’intérieur de  Respect des règles relatives à la
l’entreprise, et l’extérieur pour certaines protection de l’environnement
sous opérations telles que le nettoyage  Respect des tolérances
des organes  Vérification soignée de la qualité des

Les facteurs qui présentent certains travaux
accidents sont :  Bon jugement.
 la chaleur intense du moteur suite à un  Acuité visuelle.
manque d’huile.  Vigilance.
 le bruit.  Particularités
 le déplacement d’objets lourds.
Matériel utilisé
- outils tels que : Arrache roulement ;
Chasse goupille ; Clé de roue
- matières premières telles que : Huile
de boîte de vitesse, dégrippant, graisse,
papier abrasif
girafe, Presse hydraulique,
TÂCHE 5 : Réparer les systèmes du train roulant
18

 respect de la recommandation du
seul ou équipe, avec ou sans supervision
constructeur
selon le degré de difficulté du type de  Fixation solide des pièces au châssis
panne  Lavage minutieux des pièces avant le
montage
Références utilisées  Propreté des pièces fragiles et de précision
A partir de :  Méthode de travail efficace
 données concernant les conditions  Respect des règles de santé et de sécurité
d’opérations.  Respect des règles relatives à la protection
 de directives transmises verbalement. de l’environnement
 de directives écrites.  Stabilisation adéquate du véhicule
 de la documentation de l’atelier.  Vérification soignée des tolérances
 Vérification soignée de la qualité des travaux
 Bon jugement.
 des spécifications techniques des pièces.
 Précautions relatives à la santé et à la
sécurité en lien avec le travail à faire.  Vigilance.
Conditions environnementales  Particularités
Cette tâche est effectuée à l’intérieur de
l’entreprise.
Les facteurs qui présentent certains risques
d’accidents sont :
 les poussières.
 le bruit.
 le déplacement d’objets lourds.
Matériel utilisé
- outils tels que : baladeuse d’éclairage,
burin, chasse goupille, clé à fourche
dégrippant, graisse, papier abrasif
- équipements tels que : appareil de
parallélisme de roues, arrache rotules,
chandelle
TÂCHE 6 : Réparer la climatisation

19
Cette tâche ne doit pas être sous traitée.  Capacité de communiquer.

Elle s’effectue d’une façon individuelle  Capacité de s’adapter aux gens et aux
situations.
ou en équipe, avec ou sans supervision.  Capacité de travailler seul.
Références utilisées  Bonne capacité de travailler en équipe.
 Capacité d’analyse.
- A partir :  Capacité de planifier son travail.
de données concernant les conditions
 Souci de l’économie des matériaux.
d’opérations.
 Dextérité manuelle.
des spécifications données par le
constructeur.  Port de l’équipement de protection individuel.
 Rapidité d’exécution.
Consignes particulières  Respect de techniques de travail.
 Une préparation préalable.  Précision :
 Un suivi continu.  des gestes posés.
 Une coordination avec d’autres tâches.  des réglages, et des ajustements.
 les précautions relatives à la santé et à la  Respect des règles de santé et de sécurité
sécurité en lien avec le travail à faire.  Bon jugement.
Conditions environnementales  Vigilance.
 Particularités
Elle s’effectue à l’intérieur de l’entreprise
Les facteurs qui présentent certains

risques d’accidents sont :
 les fumées
 la chaleur intense
 les explosions
 la présence de produits toxiques.
Matériel utilisé
- outils tels que : Détecteur de fuite de
gaz, Jeu de clés à fourches, Jeu de clés
à pipe
traceurs fluorescents, fluides frigorigènes
- équipements tels que : station de
récupération et de charge gaz
TÂCHE 7 : Réparer les systèmes de sécurité

Degré d’autonomie  Identification correcte de la panne.
Travail individuel et / ou en équipe.  Application rigoureuse des règles de
20
manipulation préconisées par le

Références utilisées
constructeur.
 Consignes orales ou écrites.  Suivi attentif du mode d’activation et de
 Documents plans et / ou schémas. neutralisation du système.
 Manuels de réparation.  Application des étapes de réparation
mentionnée dans le manuel d’atelier.
 Identification juste et commande correcte
- Les consignes sont surtout verbales et des pièces de rechange.
proviennent du chef de garage. Elles  Bon jugement.
peuvent concerner les tâches à effectuer,  Acuité visuelle.
mais aussi les précautions relatives à la  Vigilance.
santé et à la sécurité en lien avec le  Particularités
travail à faire.
Travail à l’intérieur
risques d’accidents sont :
 les explosions des airs bag.
 l’électrocution causée par un mauvais
contact.
Matériel utilisé
 outils tels que : Pince à dénuder, Pince
coupante, Pince universelle, fer à souder.
 équipements tels que : appareil de
diagnostic.
TÂCHE 8 : Réparer le système de directions

Travail individuel et / ou en équipe.  Fixation solide des pièces au châssis.
Références utilisées  Lavage minutieux des pièces avant le
montage.
- à partir de directions transmises  Propreté des pièces fragiles et de précision.
verbalement par le chef d’équipe  Méthode de travail efficace.
 Respect des règles de santé et de sécurité.
Consignes particulières  Respect des règles relatives à la protection
- Les consignes sont surtout verbales et de l’environnement.
 Stabilisation adéquate du véhicule.
proviennent du chef d’équipe. Elles
 Vérification soignée des tolérances.
peuvent concerner les tâches à effectuer,  Vérification soignée de la qualité des travaux.
mais aussi les précautions relatives à la  Précision et clarté du rapport.
 Bon jugement.
santé et à la sécurité en lien avec le
21
travail à faire.  Acuité visuelle.

Conditions environnementales  Vigilance.
 Particularités.
Cette tâche s’effectue à l’intérieur, et
l’extérieur pour laver les pièces.
Matériel utilisé
 outils tels que : clé à choc + douille, clé à
pipe, clé de roue, jeu de clés à pipe, jeu de
clés torx , pince circlips.
 matières premières telles que : graisse,
masse d’équilibrage
 équipements tels que : banc de réglage de
parallélisme, cric + 2 chandelles.
22
TÂCHE 09 : Réparer les systèmes électrique

Degré d’autonomie  Capacité de travailler seul ou en équipe.
Cette tâche s’effectue par une seule
 Capacité d’analyse.
personne et sous supervision de son
 Capacité à résoudre des problèmes et faire
chef d’équipe.
face aux imprévus.
Références utilisées  Respect des lois, des règlements, des
Elle s’effectue à partir : techniques de travail et des techniciens.
 de données concernant les  Souci du détail et économie des matériaux.
 conditions d’opération. Exemple de  Sens aigu de l’observation.
données : la panne est évidente.  Rapidité d’exécution et précision des gestes
 de directives transmises posés de réglages et ajustements.
 verbalement par le chef hiérarchique.  Bon jugement.
 de schémas électriques.  Acuité visuelle.
 Vigilance.
Consignes particulières  Particularités.
 Les consignes sont surtout verbales et

proviennent du chef d’équipe. Elles peuvent
concerner les tâches à effectuer, mais aussi
les précautions relatives à la santé et à la
sécurité en lien avec le travail à faire.
Cette tâche s’effectue à l’intérieur.

risques
• les explosions de batteries.
• l’électrocution causée par un mauvais
contact.
Matériel utilisé
 outils tels que : Pince à dénuder, Pince
coupante, Pince universelle, fer à souder.
équipements tels que : appareil de
diagnostic.
23
24
TÂCHE 10 : Réaliser l’entretien préventif

Degré d’autonomie  Capacité de communiquer verbalement
Cette tâche est effectuée seul ou en et par écrit.
équipe, avec ou sans supervision selon  Capacité de s’adapter aux gens et aux
la difficulté et l’expérience  situations.
professionnelle du technicien.  Capacité de travailler seul ou en équipe
Références utilisées  Choix judicieux des lubrifiants
Elle s’effectue à partir :  Identification précise des échantillons
 de données concernant les conditions  Lecture minutieuse des rapports de
d’opérations. défectuosités
 de directives écrites et de directives  Précision et clarté du rapport d’entretien
transmises verbalement. Propreté du travail
 de spécifications des composants de  Respect des recommandations du
la voiture, donnée par le constructeur. fabricant
 d’un plan d’action.  Respect des règles de santé et de
 d’une documentation technique. sécurité
 Respect des règles relatives à la
protection de l’environnement
 Les consignes sont surtout verbales et
 Technique de travail productive
proviennent du chef d’équipe. Elles peuvent
concerner les tâches à effectuer, mais aussi  Vérification complète de tous les
les précautions relatives à la santé et à la composants
sécurité en lien avec le travail à faire.  Vigilance

 Vérification soignée de la qualité des
travaux
Cette tâche nécessite une coordination
avec la tâche de réparation du moteur.
Cette tâche est effectuée à l’intérieur.
risques
 les poussières.
 les fumées.
25
Matériel utilisé
 outils tels que : clé à bougies, clé à fourches,
clé à pipe, clé de pose filtre à huile, clé de
vidange.
 matières premières telles que : Chiffon de
nettoyage, Dégrippant, Essence
 équipements tels que : appareil de
diagnostic, appareil de nettoyage à haute
pression, appareil de réglage phare,
aspirateur d’huile moteur.
26
4. CONNAISSANCES, HABILITÉS ET ATTITUDES

Le Technicien en réparation automobile doit posséder les connaissances, les habiletés et les
attitudes suivantes :
4.1 CONNAISSANCES :
Langues
- La maîtrise de la langue française est requise pour les communications verbales et

écrites.
- La connaissance de la langue anglaise (langue étrangère) est importante pour la
lecture de documents techniques, de plans et devis rédigés en anglais.
- La maîtrise du vocabulaire technique du domaine de la législation est nécessaire.
Mathématique
L’exercice du métier fait appel à des connaissances de base en mathématique,

notamment pour les calculs sur :
- des nombres entiers et des fractions ;
- la règle de trois ;
- la prise et le report de mesures dimensionnelles ;
- la conversion d’unités de mesure.
- les notions de géométrie plane et de trigonométrie
- le calcul des surfaces et des volumes
- le calcul professionnel
- ….
Dessin technique
- connaissances des normes et des règles de dessin technique sont nécessaires
pour exercer le métier, (traçage d’ouvrages, tracer des croquis, préparation de
gabarits,..).
- lecture et interprétation de dessins d’atelier et de feuillets d’installation de
quincaillerie requièrent aussi des connaissances de base (symboles, plan,
élévation, profil, isométrie, etc.) en dessin technique.
- lecture et interprétation de plans
- exercice du métier demande de bonnes connaissances en lecture car ceux-ci
peuvent servir de documents de référence dans l’exécution de certains projets
spéciaux.
Technologie
- notions de base en technologie des matériels
- matériels et leurs propriétés,
27
- outils et équipements de garage.

- connaissance des produits,
- notions sur les propriétés des différentes marques des véhicules et sur les
spécificités des chaque pièces…
Gestion et organisation :
- notions de gestion ;
- techniques de contrôle et de suivi ;
- documents de suivi et de contrôle ;
- contrôle qualité ;
- estimation des délais et des coûts ;
- quantitatif des besoins main d’œuvre, en matériaux et matériels ;
- réalisation de plannings ;
- préparation de l’organisation des travaux ;
- rédaction des rapports des travaux ;
6.1 HABILETÉS
Les renseignements fournis par les participants, lors des entrevues, ont été regroupés
en catégories d'habiletés, selon la dimension ou l'aspect prédominant. Une habileté est
la maîtrise d'une activité physique ou intellectuelle. Ainsi, une habileté transférable est
un rendement applicable à une variété de situations connexes mais non identiques.
Cette habileté n'est donc pas limitée à une seule tâche ni même à une seule
profession. Les connaissances utilisées par les techniciens automobiliste sont
considérées comme des habiletés cognitives. Par ailleurs, lorsqu'une habileté implique
des activités motrices, elle est classée dans la catégorie des habiletés psychomotrices.
Enfin, certaines habiletés sont liées à la communication interpersonnelle alors que
d'autres relèvent de la personne : ce sont celles dites personnelles.
Habilités cognitives :
- Anticiper, prévoir des résultats
- Résoudre des problèmes
Faire preuve de bon sens de jugement
28
Habilités Psychomotrices :
- Bonne capacités et forces physiques
- Bonne coordination pour effectuer plusieurs opérations en simultanée et en continu
- Dextérité
- Méthodes de travail efficaces
- Capacités d’effectuer les mouvements répétitifs
- Souplesse
- Absence de vertige
Habiletés liées à la communication :
- Communication : gestuelle, écrite verbale,
- Animation des équipes
- Intégration dans des équipes,
- Maîtrise des langues,
- Rédaction de textes,
Habilités Perceptives :
- Acuité visuelle (endroits peu éclairés)
- Capacités de distinguer les couleurs (pour reproduire les modèles)
- Capacité de percevoir les sons et de reconnaitre les bruits pour de raisons de
sécurité
6.2 ATTITUDES
Les attitudes sont une manière d’agir, de réagir et d’entrer en relation avec les autres ou
avec son environnement. Elles traduisent des savoirs-être. Les principales attitudes
nécessaires aux techniciens a sont les suivantes :
- Capacité d’écoute ;
- Sens d’observation ;
- Autonomie et initiative ;
- Respect des autres ;
- Sens de l’organisation ;
- Méthodique ;
- Ouverture d’esprit ;
- Patience et persévérance ;
- Souci du travail bien fait ;
- Capacité de reconnaître ses erreurs ;
- Intérêt pour le métier ;
- Intérêt à apprendre.
29
1. SUGGESTIONS RELATIVES À LA FORMATION

Les participants ont exprimé des suggestions concernant divers aspects de la formation
initiale dont voici.
 Un stage serait très important pour la formation des futurs techniciens automobiliste.
 Un stage comme manœuvre en réparation serait aussi intéressant, puisqu’il permettrait
aux futurs techniciens automobiliste de mieux comprendre les exigences de ce travail.
 Les avis sont partagés quant aux préalables exigés pour entreprendre la formation en
réparation : certains participants voudraient que les exigences soient rehaussées, pour
assurer d’avoir des candidats dont la formation générale est plus solide ; d’autres
participants avancent que des candidats ayant une deuxième secondaire préféraient
sans doute se diriger vers un autre métier et qu’un rehaussement des exigences
entrainerait une baisse de clientèle.
- Le contenu du programme en vigueur serait en partie à revisiter, pour qu’il reflète mieux
la réalité du métier. Il serait préférable de mettre plus d’importance et de temps sur
l’apprentissage des bases du métier, plus que sur certaines tâches qui ne sont
exécutées qu’à l’occasion.
 Garder l’aspect polyvalent de la formation.
 Il est important de présenter la réalité du métier de technicien automobiliste insistant sur
le contexte particulier du travail sur le garage et toutes ces facettes.
Les professionnels présents à l’atelier proposent de créer dans le parcours de
formation du « technicien automobiliste, le profil de formation intermédiaires
aboutissant à des emplois directs dans le marché de travail en cas de rupture de
l’élève. Les profils (métiers) proposés sont :
 MECANICIEN AUTOMOBILE
 TECHNICIEN AUTOMOBILISTE
DEUXIEME PARTIE : PRÉSENTATION DES COMPÉTENCES

DU RÉFÉRENTIEL
2.1. PRÉSENTATION DE LA NOTION DE COMPÉTENCE,

COMPÉTENCE GÉNÉRALE ET DE COMPÉTENCE PARCULIÈRE
2.1.1. Compétence :
Une compétence est un pouvoir d’agir, de réussir et de progresser qui permet de
réaliser adéquatement des tâches ou des activités de travail et qui se fonde sur un
30
ensemble organisé de savoirs (connaissances, habiletés de divers domaines,

perceptions, attitudes, etc.).
Regroupement ou ensemble intégré de connaissances, d’habiletés et d’attitudes
permettant de faire, avec succès, une action ou un ensemble d’actions telles qu’une
tâche ou une activité de travail
2.1.2. Compétences particulières

Compétences directement liées à l’exécution des tâches et à une évolution appropriée
dans le contexte du travail. Elles renvoient à des aspects concrets, pratiques,
circonscrits et directement liés à l’exercice d’un métier.
2.1.3. Compétences générales

Compétences correspondant à des activités plus vastes qui vont au-delà des tâches,
mais qui contribuent généralement à leur exécution. Ces activités sont généralement
communes à plusieurs tâches et transférables à plusieurs situations de travail.
Elles requièrent habituellement des apprentissages de nature plus fondamentale.
2.2. LISTE DES COMPÉTENCES GÉNÉRALES
 Se situer au regard du métier et de la démarche de formation

 Catégoriser les différents types de véhicules automobiles et leurs parties
composantes
 Résoudre des problèmes de mathématiques liés à la Mécanique automobile
 Prévenir les risques en matière d’hygiène, de salubrité et de sécurité au travail
 Exécuter les travaux de base d’un atelier de mécanique et électricité automobile.
 Interpréter des dessins d’ensemble et des plans mécaniques
 Communiquer en milieu du travail
 Appliquer les principes de la chimie liée aux propriétés des combustibles et des
lubrifiants Appliquer les principes d’hydraulique et de pneumatique
 Utiliser des méthodes de recherche d’emploi
 Proposer des mesures en matière d’environnement
 Utiliser les règles de la mécanique appliquée
 Reconnaître les principes de la thermodynamique
 Analyser le fonctionnement des différents circuits électriques
 Vérifier l’état des différents composants électroniques
 Exploiter des schémas électriques
 Exploiter un environnement informatique
31
 Exploiter des logiciels de gestion de mécanique automobile

 Rédiger des documents techniques, budgétaire et administratifs relatifs au garage
Analyser le ressenti client
 Appliquer les règles d’organisation du travail
 Superviser les travaux du garage
 Animer une équipe de travail
2.3. LISTE DES COMPÉTENCES PARTICULIÈRES
 Effectuer l’entretien Préventif d’un Véhicule Automobile

 Réparer le système de suspension
 Réparer le système direction.
 Réparer le système de refroidissement
 Réparer le système de freinage
 S'intégrer au milieu de travail (mécanique1)
 Réparer la transmission
 Réparer le système de lubrification
 Effectuer la maintenance des systèmes électriques
 Effectuer l’entretien et la réparation de systèmes d’injection électronique et
antipollution
 S'intégrer au milieu de travail (mécanicien automobile)
 Réparer le moteur à essence
 Réparer le moteur diesel
 Effectuer l'entretien et la réparation de systèmes hydrauliques d'un véhicule
 Effectuer l'entretien et la réparation de systèmes de confort
 Effectuer l'entretien et la réparation de systèmes de sécurité active et passive
 S'intégrer au milieu de travail (système embarqués)
 Vérifier le fonctionnement de systèmes électriques et électroniques
 Réparer le système de climatisation
 Diagnostiquer des pannes
 Organiser et gérer un garage
 S'intégrer au milieu de travail (gestion des travaux)
2.4. MATRICE DES COMPÉTENCES

2.4.1. Présentation générale de la matrice
32
La matrice des compétences met en évidence les relations entre les compétences
générales (ou activités de travail ou de vie professionnelle) et les compétences particulières
(ou propres au métier).
Le tableau est à double entrée : ainsi, la matrice permet de voir les liens qui unissent les
éléments placés à l’horizontale et ceux placés à la verticale. Le symbole (Δ) montre qu’il
existe une relation entre une compétence particulière et une étape du processus de travail.
Le symbole (○) marque quant à lui un rapport entre une compétence générale et une
compétence particulière. Lorsque les symboles sont noircis, cela indique en outre que l’on
tient compte de ces liens dans la formulation d’objectifs visant l’acquisition de compétences
particulières. La logique qui a présidé à la conception de la matrice influe sur la séquence
d’enseignement des modules. De façon générale, on prend en considération une certaine
progression relativement à la complexité des apprentissages et au développement de
l’autonomie de l’élève. De ce fait, l’axe vertical présente les compétences particulières dans
l’ordre où elles devraient être acquises et sert de point de départ à l’agencement de
l’ensemble des modules. Certains deviennent ainsi préalables à d’autres ou doivent être
vus en parallèle.
33
34
2.4.2. Présentation de la matrice du métier
35
2.5. TABLE DE CORRESPONDANCE

2.5.1. Présentation générale de la table de correspondance
La table de correspondance est un outil utilisé par l’équipe de production. Elle a une double
fonction : d’une part, elle sert de journal de bord pour consigner et conserver les principales
informations qui conduisent à déterminer progressivement la liste des compétences liées
à un métier et, d’autre part, elle permet de visualiser les liens qui existent entre chacune
des compétences prévues dans le référentiel de métier-compétences et l’information
contenue dans le rapport d’AST (tâches, opérations, connaissances, habiletés, attitudes) et
d’autres déterminants, le cas échéant.
La table de correspondance permet donc de consigner de l’information sur la teneur des
compétences, tout au long des travaux qui mènent à leur définition. La table de
correspondance constitue une « mémoire écrite» du traitement qui a été fait de l’information
au cours des travaux d’élaboration. Il est aussi suggéré de prendre des notes qui résument
l’essentiel des discussions et des réflexions engagées au moment de la détermination des
compétences et de s’y reporter pour rédiger la table de correspondance. Elle est aussi
essentielle au moment de valider le référentiel de métier-compétences.
36
2.5.2. Présentation du contenu de la table de correspondance
Déterminants Éléments de contenu

N° Compétences (Liens avec les données du
référentiel métier) (premier aperçu non exhaustif)
Se situer au regard du métier - Descriptif du métier et du programme de
formation
et de la démarche de - Programme d'études et organisation de la
- Description du métier ;
1 formation formation
- Toutes les tâches
(20 heures) - Visites d'entreprises spécialisées
- Conférences par des spécialistes du
métier
Catégoriser les différents - Localisation des différents composants sur
types de véhicules Toutes les tâches une automobile.
automobiles et leurs parties - Identification des caractéristiques
- Connaissances,
composantes
2 techniques des différents types
(90 heures) habiletés et attitudes
d’automobile
- Exigences de - -le rôle de chaque système et sous
réalisation système
Résoudre des problèmes de
mathématiques liés à la Toutes les tâches - Réalisation des calculs trigonométriques
Mécanique automobile - Connaissances, de bases appliqués au métier.
3 (30 heures) - Exploitation des tables et abaques
habiletés et attitudes
- Calcul et résolution d’équations
- Exigences de algébriques simples
- réalisation
Prévenir les risques en Lois et réglementation en vigueur
matière d’hygiène, de - Principes généraux de prévention
salubrité et de sécurité au
travail - Vêtements et équipement de protection
(45 heures) individuelle et collective
- Dangers et risques dans les garages et les
ateliers
- Description du
- Dispositions de sécurité liées aux
métier garages
4
- Connaissances, - Notions d’ergonomie et règles de
habiletés et attitudes manutention manuelle et mécanique
- - Toutes les tâches
des objets
- Gestes de guidage conventionnels
- Principales maladies professionnelles
reconnues dans le domaine du mécanique
- Conduite à tenir en cas d’accident
- Opérations du premier secours
5 Exécuter les travaux de base - Description du - Utilisation des appareillages de
d’un atelier de mécanique et contrôle et de mesure pour travaux
électricité automobile. métier de mécaniques
(45 heures) - Tâches : N°3,4,,5,7,8
- exécution des travaux d’ajustage,
et 9
travaux d’usinage.
- Connaissances,
- Réalisation des travaux de base en
Habiletés
électricité et électronique
37

( Étamage ,Dénudage et
Sertissage…..)
Interpréter des dessins - Contenu et détails d’un plan de
d’ensemble et des plans mecanique
mécaniques - Description du
(90 heures) métier - Lecture d’un plan et des fiches
6
- Toutes 3,4,5,6,7,8 et 9 techniques
- Connaissances, - Interprétation des devis de construction
- habiletés et attitudes et des catalogues
- - Réalisation des détails sur un plan
Communiquer en milieu du
travail Fondements d’une communication
(30 heures) efficace
- Techniques de communication et
- Description du d’animation de réunions
métier - Lecture et diffusion efficace de
7
- Toutes les tâches l’information dans le milieu de travail
- Connaissances, - Traitement des relations entre les
- habiletés et attitudes
membres d’une équipe
- Gestion des situations conflictuelles
- Motivation ;
Appliquer les principes de la - Distinction des différents carburants

chimie liée aux propriétés - Description du métier ;
et reconnaître leurs caractéristiques
des combustibles et des - Tâches : N°3,4,5,10
8 - les types de fluides frigorigènes
lubrifiants - Connaissances,
- les caractéristiques chimiques de
(40 heures) Habiletés, attitudes
chaque type de lubrifiant
Appliquer les principes - les différents types de circuits
d’hydraulique et de hydrauliques
pneumatique - Description du métier ; - les lois et les phénomènes
(60 heures)
- Tâches : 4,5,8;9 et 10 hydrauliques.
9
- connaissances, - l’utilisation de la pneumatique par
habiletés cognitives rapport à l’hydraulique
- les spécification relatives à la
pneumatique
38

Proposer des mesures en Développement durable et
matière d’environnement
environnement
(20 heures)
- Terminologie spécifique et
réglementation liées à l’environnement
- Sources de nuisance de
Description du
l’environnement dans les garages
métier
- Gestion des déchets de garages
10 - Toutes les tâches
- Techniques de ramassage, de
- Connaissances,
stockage et d’évacuation des déchets
- Règles concernant le tri et le traitement
des déchets de garages
- Dispositions à prendre pour la
protection de l’environnement
Utiliser les règles de la - Les types de sollicitations appliquées

mécanique appliquée - Description du métier ; sur les pièces mécaniques
(40 heures) - Taches 3,4,5,8 et10 - le système des forces extérieures
11
- Connaissances, appliquées à des pièces mécaniques
habilités et attitudes - le principe de l’équilibrage statique et
dynamique
Reconnaître les principes de - les caractéristiques d’un cycle
la thermodynamique - Description du métier ; thermodynamique
(60 heures)
- Taches 2,3 et10 - Les composants thermodynamiques
12
Connaissances, d’un véhicule automobile
habilités et attitudes - Interprétation des allures des courbes
de transformation et des diagrammes
Effectuer l’entretien préventif - Planifier les travaux de maintenance.
d’un véhicule automobile - Application planning de maintenance
(60 heures) - Description du métier
préventive
- Toutes les Tâches
13 - Réalisation les contrôles nécessaires
- Connaissances,
(étanchéité, jeu, niveaux….).
Habiletés, attitudes
- Exploitation des données du
constructeur.
Réparer le système de - Identification des organes participants
suspension à la suspension classique,
(60 heures) - Description du métier ;
hydropneumatique.
- Tâches : N° 2, 5 et 10
14 - vérification hydraulique et
- Connaissances,
électronique.
Habiletés
- Consulter et interpréter la
documentation technique.
15 Réparer le système - Description du métier ; Identification :
direction. - Tâches : N° 2, 5,8 - Les différents types de direction.
(60 heures) et10 - Les organes de la direction.
- Les risques d’accident dus à une
Connaissances,
direction défectueuse
Habiletés - Réglage de la géométrie des trains
39

roulants
- Réparation de la direction assistée
Réparer le système de - conséquences d’une chaleur
refroidissement exagérée dans un moteur thermique.
(90 heures) - diagnostique des pannes du système
- Description du métier ; de refroidissement.
Tâches N° : 2,3 et 10 - Identification des composants d’un
16
Connaissances, circuit de refroidissement.
Habiletés et attitudes - Utilisation de la documentation
technique et des appareils de
mesure.
Réparer le système de - vérification des éléments du

freinage système de freinage.
(90 heures) - Réalisation des réglages et les essais
- Description du métier ; - Vérification dusystème d’antiblocage
- Tâches N° 2,5,7,9 et des
17 10 roues.
- Connaissances, - Utilisation de la documentation
Habiletés technique et des appareils de
mesure.
- Détermination des conditions de
fonctionnement correct des freins
S'intégrer au milieu de travail Appropriation de l’environnement de
(Mécanique1) production et de l’entreprise
(210 heures)
Description du - Communication avec les spécialistes
du métier
métier et des tâches
18 - Réalisation des tâches en mecanique
dans une entreprise spécialisée
- Connaissances,
- habiletés et attitudes - Implication dans les activités de
l’entreprise
- Rédaction du rapport de stage
Analyser le fonctionnement - Connaissance :
des différents circuits - des composants et les lois en
électriques électricité.
(75 heures)
- Description du métier ; des circuits de base en électricité
- Tâche N° 2, 3,6,8, 9 et automobile.
19 10 - des lois d’électromagnétisme.
- connaissances, - Énumération des caractéristiques des
habiletés différents conducteurs de courant
- Utilisation de la documentation
mesure.
20 Vérifier l’état des différents - Description du métier ; - Utilisation de la documentation

composants électroniques - Tâche N° 2,6,9et 10 technique et des appareils de
(60 heures) - connaissances, mesure.
habiletés - Respect des références des
composants
- Techniques de soudure
- Interprétation des résultats du
Diagnostic
40

- Essai des systèmes électronique
Exploiter des schémas - Localisation exacte du lieu de
électriques - Description du métier ; contrôle pour chaque type de panne.
(50 heures) - Tâche N° 2,6,9et 10 - Justesse de la symbolisation et des
21
- connaissances, codes de couleurs
habiletés et attitudes - Réalisation des schémas de circuits
électrique
Réparer la transmission - Identification des organes
(60 heures) constituants la transmission.
- Application correcte des méthodes de
diagnostic des embrayages manuel et
- Description du métier ; automatique.
- Tâche N°2, 4, 5 et 10 la boîte de vitesse mécanique et
22
connaissances, automatique.
habiletés et attitudes - Utilisation des appareils
- de diagnostic.
- Propreté du lieu du travail et
arrangement de l’outillage et de
l’équipement.
Réparer le système de - Reconnaissance des lubrifiants.
lubrification - Énumération des lubrifiants.
(45 heures) - Interprétation des caractéristiques
des lubrifiants.
- Composition du système de
- Tâche N° 2, 4, 5
23 lubrification.
- connaissances,
- Lubrification appropriée des éléments
de la carrosserie.
- Réparations liées aux fuites du
lubrifiant.
- Récupération des produits recyclable
Effectuer la maintenance des - Interprétation des instructions du
systèmes électriques constructeur.
(75 heures) - Interprétation juste des paramètres
- Description du métier ; de
- Tâches : N° 2, 6, 7,9 contrôle.
24 et 10 - Respect des techniques de montage
Connaissances, et
Habiletés de démontage
- les techniques de maintenance des
organes électriques
- respect des normes de sécurité
25 Effectuer l’entretien et la - Description du métier ; - Application de la méthode de
réparation de systèmes - Tâches : N° 2,3, 9 et dépose et de repose des composants
d’injection électronique et 10 du circuit d’injection.
antipollution
- Connaissances, - Utilisation de la documentation
(75heures)
Habiletés technique et des appareils de
mesure.
- Propreté du lieu de travail.
- Respect des règles d’hygiène liées à
l’environnement.
Manipulation des circuit haute
41

pression (commun rail,hdi,cdi,fsi….)
S'intégrer au milieu de travail - Appropriation de l’environnement de

(mécanicien automobile) production et de l’entreprise
(210 heures)
- Communication avec les spécialistes
du métier
- Réalisation des tâches specifique et
- Description du métier autonome en reparation mecanique

- Toutes les taches dans une entreprise spécialisée
26
- Connaissances, - Implication dans les activités de
habilités
l’entreprise
- Effectuer diverses tâches professionnelles
associées à la formation ou participer à leur
réalisation, le cas échéant
-Intervenir sur des systèmes électriques
Exploiter un environnement - Description du - Système d’exploitation
informatique métier - Architecture de l’ordination
(60 heures) - Tâches 1, 2, 7,9 - Gestion de fichiers et répertoires
27
et10 - Périphérique de l’ordinateur
- Connaissances, - Bureautique (Office)
- habiletés et attitudes - Recherche internet
Réparer le moteur à essence - Interprétation correcte des résultats
(120 heures) du Diagnostic
- Utilisation de la documentation
mesure.
- Interprétation du comportement du
- Description du métier
moteur.
- Tâches 1,2,3, et 10 - Vérification de l’état des organes du
28
Connaissances, moteur à essence.
habilités - Respect des jeux fonctionnels
- Règles pour la dépose et le repose
du moteur et ces accessoires.
- Propreté du poste du travail
29 Réparer le moteur diesel - Description du métier - Interprétation correcte des résultats

(120 heures) - Tâches 1,2,3, et 10 du Diagnostic
Connaissances, - Utilisation de la documentation
habilités technique et des appareils de
mesure.
- Interprétation du comportement du
moteur.
- Vérification de l’état des organes du
moteur à essence.
- Manutention des charges
- Respect des jeux fonctionnels
- Règles pour la dépose et le repose
42

du moteur et ces accessoires.
- Propreté du poste du travail
Exploiter des logiciels de - Manipulation des systèmes informatique

gestion de mécanique - Exploitation des données sur base de
automobile donné
(75 heures) - Description du métier
- Respect du planning d’intervention.
- L’ensemble des
- Respect du stock optimal et de sécurité
30 tâches
- Modification correcte des données de
- Connaissances,
base.
habilités et attitudes
- Respect des étapes d’entretien.
- Estimation correcte de la durée
d’intervention
Effectuer l'entretien et la - Lecture des schémas pneumatiques.
réparation de systèmes Utilisation des instruments de mesure
hydrauliques d'un véhicule et de contrôle.
(60 heures)
- Respect des techniques de montage
- Description du métier des organes pneumatiques.
- Tâches : N° 2, 4, 8,et - Reconnaissance correcte des
31 10 différents types :
- Connaissances, o de compresseurs d’air
habilités et attitudes o de vérins
o de distributeurs
o de dispositifs de régulations
o d’organes annexes etc.
Effectuer l'entretien et la Identification de la topologie d’un

-
réparation de systèmes de système multiplexé
confort - Identification du principe de
(60 heures)
fonctionnement :
o Lève-vitres électrique
o Caméra et radar de recule
- Description du métier o Fermeture centrale, Alarme
- Tâches : N° 2,7, 9,et o Anti-démarrage
32 10 - Exploitation de la documentation
- Connaissances, technique
habilités et attitudes Mesure électriques des :
o Faisceaux
o Actionneurs
o Capteurs
- Exploitation de la documentation
technique
- Aménagement du poste du travail
33 Effectuer l'entretien et la - Description du métier ; - Identification du principe de
réparation de systèmes de - Tâches : N° 2,5,7,8,9 fonctionnement :
sécurité active et passive et 10 o Sac gonflable
(90 heures)
- Connaissances, o Système de rétraction des
habilités et attitudes ceintures
- Identification des directives de sécurité
43

spécifiques au sac gonflable
- Identification des défauts fréquents
- Détermination des plans de contrôle
Application des étapes de réparation
mentionnée dans le manuel d’atelier
- Manipulation des composants à charge
explosive (sac gonflable, rétracteurs des
ceintures)
- Identification du principe de
fonctionnement :
o AFU
o ESP/ASR
o Frein de stationnement électrique
Identification des défauts fréquents
o Électrique
o Hydraulique
o Pneumatique
S'intégrer au milieu de travail - Appropriation de l’environnement de
(système embarqués) production et de l’entreprise
(210 heures)
- Communication avec les spécialistes
du métier
- Description du
- Réalisation des tâches specifiques et
supervisé en reparation des systèmes
embarqués
- Connaissances,
- habiletés et attitudes dans une entreprise spécialisée
- Implication dans les activités de
l’entreprise
-Intervenir sur des systèmes électriques
Vérifier le fonctionnement de - Utilisation des appareils de mesure et
systèmes électriques et de contrôle.
électroniques - Identification des différentes familles
(60 heures)
d’actionneurs
- Description du fonctionnement de
- Tâches : N° 2, 6, 8, 9
35 chaque type d’actionneur.
- Connaissances,
- caractéristiques techniques des
habilités
différents capteurs
- définition de l’architecture des
calculateurs
36 Réparer le système de - Description du métier - Détection d’odeur, de bruits et de

climatisation - Tâches : N° 2,6, 9 vibrations insolite
(90 heures) et10 - Reconnaissance précise des
- Connaissances, différents types des gaz réfrigérants
habilités et de leurs propriétés
- Préparation de l’appareil de
récupération et de recyclage du gaz :
44

o Purge
o Raccordement correct
- Identification des composants du
circuit de climatisation
- Vérification de l’état des composants
et des pièces déposées
Analyser le ressenti client - Interprétation des fiches
(40 heures) d’intervention et des données clients
- Mise à jour de la fiche d’intervention
- Estimation du coût d’intervention
- Tâches : N° 8, 9
37 Aménagement du poste du travail
- Connaissances,
suivant les standards de la santé et
sécurité
- Interprétation correcte des propos du
client
Diagnostiquer des pannes - Choix de l’équipement et de
(120 heures) l’appareillage en fonction de
l’intervention
- Sélection de l’opération en fonction
du système à diagnostiquer.
- Vérification complète des
- Tâches : N°2, 3, 4, 5,
composants.
38 6,7, 8, 9 et 10
- Lecture correcte des codes défauts.
- Connaissances,
- Comparaison adéquate entre les
valeurs trouvées et les données du
constructeur
- Jugement correct du fonctionnement
des
systèmes et leurs composants.
Appliquer les règles - respect des délais et des normes
d’organisation du travail - Description du métier ; - rangement du poste de travail.
(45 heures)
39 - coordination avec les supérieures.
Connaissances,
habilités et attitudes - communiquer avec les collègues
Rédiger des documents - Différents documents administratifs,

techniques, budgétaire et techniques et financiers
administratifs relatifs au
garage - Élaboration de documents :
(60 heures) o techniques (instruction de travail,
Description du plan qualité, plan sécurité, etc.)
métier et des tâches o administratifs (rapport, journal de
40 - Toutes les tâches d’atelier, procès-verbal, etc.)
- Connaissances, o financiers (devis, estimation des
coûts, décomptes, etc.)
- Structure d’un compte rendu, d’un
rapport, d’une note, d’un document de
liaison
45

Organiser et Gérer un garage - Coordination de l’utilisation des moyens
(60 heures) dévolus aux équipes pour assurer les
travaux
- Gestion des coûts, des délais, de la
- Description du
qualité et de la sécurité
- Gestion des approvisionnements et du
41
- Tâches 1
matériel à disposition
- Connaissances,
- Gestion des travaux des équipes
- Gestion des aléas et de la relation avec
les clients, les fournisseurs et les sous-
traitants
- - Différents indicateurs de production
Superviser les travaux du Techniques et documents de
garage Description du
supervision
(45 heures) métier et des tâches
- Supervision technique et administrative
des travaux de réparation mecanique
- Connaissances,
- Supervision des émissions de
- documents
Animer une équipe de travail - Fondement de gestion d’équipes
(30 heures) - Caractéristiques d’une équipe
- Description du
- Différence entre groupe et équipe
- Construction de l’équipe de travail
- Tâches 1, 9 et
43 - Efficacité et performance d’une équipe
10
- Dysfonctionnement d’une équipe
- Connaissances,
- Encadrement d’équipes
- Principaux leviers de motivation
- Collectif de travail
Utiliser des méthodes de Rédaction d’une demande d’emploi
recherche d’emploi - Techniques de communication avec les
(20 heures)
entreprises
- Connaissances,
44 - Connaissance de la profession
- Types et conseils d’entretiens oraux
- Rédaction d’une demande d’emploi et
- d’un curriculum vitæ (CV)
45 S'intégrer au milieu de travail - Description du - Application des directives internes de
(Gestion des travaux) l’entreprise
(210 heures) métier et des tâches
- Toutes les tâches - Communication avec les professionnels
- Connaissances, - Communication avec des clients
- habiletés et attitudes - Implication dans les activités de gestion
des travaux de l’atelier
- Préparation du cahier et du rapport de
46

stage
- - Rédaction du rapport de stage
47

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Referentiel Metier Competences RMC Repub

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RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU CONGO

MINISTÈRE DE L’ENSEIGNEMENT PRIMAIRE, SECONDAIRE ET

REFERENTIEL METIER COMPETENCES

Nom prénom Fonction

M. CHRISTIAN YABADA Directeur National de l’Administration de

M. JEAN CLAUDE IKWA Chef UTA-ETP/PEQPESU

M. EDDY EKOFO Inspecteur Principal - Méthodologue

M. ALPHONSE KASWENDE Directeur - Méthodologue

M. ALPHONSE KABUTAKAPUA Inspecteur Général Adjoint – Méthodologue,

M. KOVUNGBO CASIMIR Directeur - Méthodologue

Nom prénom Fonction

M. JEAN MARIE NYAMUDIGI Chef de Section Mécanique - Didacticien

Mme ANGE KANZA Secrétaire à la Direction de l’Enseignement

M. HUBBERT KIMBONZA Inspecteur Général Adjoint – Didacticien

M. DARUWEZI MOKOMBE Didacticien

M. Ridha ISMAIL Expert- Directeur de projet

M. Labidi MAAOUI Expert en développement et implantation

M. Ahmed KOUNI Expert en développement et implantation

M. Adel RHAIEM Expert en développement et implantation

M. Désiré NKOY Elela Conseiller technique

La production du présent document a été rendue possible grâce à l’appui du projet

Nom prénom Fonction

M. NKOYI OSEMBE SCTP

M. LUBANDA KABANGU SCTP

M. EGBOLO MUSAU Inspecteur technique

M. MBIYA MUKANYA Maitre formateur en mécanique auto

M. MASSAMBA MANGOMBO MASMOKIN

M. KIMBA KINGHOMBE CHANIC

TABLE DES MATIÈRES

Ce référentiel métier-compétences décrit le métier d’un «Technicien automobiliste ». Il

PREMIERE PARTIE : Résultats de l’analyse de situation de travail

DESCRIPTION GÉNÉRALE DU MÉTIER

Électromécanicien automobile, référent technique en mécanique automobile,

Le technicien automobiliste est un véritable spécialiste des organes de l’automobile.

CONDITIONS GÉNÉRALES DE TRAVAIL

Le métier de technicien automobiliste s’exerce généralement sur garage à l’extérieur

l’engueulade, pression de la hiérarchie, mauvaises conditions de travail, instabilité

DESCRIPTION DES TÂCHES ET DES OPÉRATIONS

Les tâches et les opérations du «Technicien automobiliste » ci-dessous présenté, sont le

1.1 Principales activités et tâches :

 Diagnostiquer les pannes

 Réparer le moteur (motorisation)

 Réparer le système de transmission

 Réparer le système de train roulant

 Réparer les systèmes de sécurité

 Réparer le système de directions

 Réparer les systèmes électriques

 Réaliser l’entretien préventif

Fréquence d’exécution, complexité et importance relatives aux tâches :

2. Diagnostiquer les pannes 5 5 5

3. Réparer le moteur (motorisation) 3 4 5

7. Réparer les systèmes de sécurité 1 5 3

8. Réparer le système de directions 4 3 5

9. Réparer les systèmes électriques 5 4 5

10. Réaliser l’entretien préventif 5 2 5

1.2 Tableau des tâches et des opérations

TABLEAU DES TACHES ET DES OPÉRATIONS :

Étape 1 : Réceptionner le véhicule

Étape 7 : Rédiger le rapport

3. CONDITIONS D'EXÉCUTION ET CRITÈRES DE PERFORMANCE

Conditions de réalisation Exigences de réalisation