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Système de refroidissement : contrôle d'étanchéité Page 1 of 4

Système de refroidissement : contrôle d'étanchéité


Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires

Contrôleur de système de refroidissement -V.A.G 1274B-

Adaptateur pour contrôleur de système de refroidissement -V.A.G 1274/8-

https://erwin.man.eu/erwin/rp/elsaweb/ctr/RMContentAction?levelCode=1232_42586_19_134145048_134145055&docId=134145055 19/01/2021
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Adaptateur pour contrôleur de système de refroidissement -V.A.G 1274/9-

Gamme opératoire

ATTENTION

Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud. Risque
de brûlure par les vapeurs et le liquide de refroidissement à très haute température.
Risque de brûlures de la peau et d'autres parties du corps.
– Porter des gants de protection.
– Porter des lunettes de protection.
– Faire chuter la pression : couvrir d'un chiffon le bouchon du vase d'expansion du
liquide de refroidissement et ouvrir le bouchon avec précaution.

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– Dévisser le bouchon -1-.

– Mettre en place l'adaptateur pour contrôleur de système de refroidissement -V.A.G 1274/8--


2- sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement -3-.

– Brancher le contrôleur de système de refroidissement -V.A.G 1274B--4-.

– À l'aide de la pompe à main du contrôleur de système de refroidissement, établir une


pression d'env. 1,5 bar.

La pression ne doit pas chuter de plus de 0,2 bar en l'espace de 10 minutes.

– Si la pression chute de plus de 0,2 bar, localiser le défaut d'étanchéité et l'éliminer.

Nota
La chute de pression de 0,2 bar en l'espace de 10 minutes est due à la baisse de la
température du liquide de refroidissement.
Plus le moteur est froid, plus la chute de pression est faible. Répéter éventuellement le
contrôle lorsque le moteur est froid.

– Si la pression ne chute pas, contrôler le clapet de décharge dans le bouchon -3-.

ATTENTION

Risque de brûlure par les vapeurs et le liquide de refroidissement à très haute


température.
Risque de brûlures de la peau et d'autres parties du corps.

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Faire chuter la pression : maintenir le clapet de décharge de pression du


contrôleur de système de refroidissement enfoncé jusqu’à ce que le manomètre
indique la valeur 0.

– Visser le couvercle d'obturation -3- sur l'adaptateur pour contrôleur de système de


refroidissement -V.A.G 1274/9--2-.

– Brancher le contrôleur de système de refroidissement -V.A.G 1274B--1- sur l'adaptateur du


contrôleur de système de refroidissement -V.A.G 1274/9--2-.

– Établir une pression à l'aide de la pompe à main du contrôleur.

Le clapet de décharge doit s'ouvrir à une pression comprise entre 1,4 et 1,6 bar.

– Si le clapet de décharge ne s'ouvre pas comme indiqué, remplacer le bouchon.

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