APM 303

Présentation
Produit

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 SOMMAIRE

1. Introduction
2. Marchés ciblés
3. Description
4. Caractéristiques
5. Fonctionnement
6. Alarmes et défauts
7. Schéma

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 1. Introduction

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 Introduction
L’APM 303 est un contrôle commande de groupes électrogènes.
On le retrouve dans la gamme SDMO pour les GEs < 300 kVA.

Fonctionne en 12V et 24V

Pas de communication ECU
Possibilité d’options
Fonction Modbus
Configuration par PC et écran
Mode AUTO & MANU

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 Les avantages de l’APM 303

→ Facilité d’utilisation
→ Basé sur le Nexys
→ Interface Homme Machine simple
→ Supervision
→ Démarreur et Electrovanne coupés par AU
→ Post-chauffage pour pays froid
→ Même pupitre que le Nexys
→ Post-équipement adaptable Nexys/APM303
→ Pile de 12 évènements
→ Face avant du contrôle commande APM303 en IP54

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 Historique

1993 1997 2002

Pico, Nano Coffret A, M Nexys

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 2014 : APM 303

Advanced Power Management

(*) Gestion Avancée de l’Energie

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 Comparaison Nexys / APM 303
APM303 NEXYS
Tension alimentation 12/24 12

Entrées/sorties 7/5 (6/3 paramétrables) 8/7 (toutes fixes)

Mesures électriques De base: 3 * U et 3 * I Option: 3*U et 3* I

De base : pression huile, Option: pression huile, température

Mesures analogiques
température eau, niveau fuel eau, niveau fuel

Communication Modbus De base Non inclus

Gestion bus CAN Afficheur externe Afficheur externe

Mise à jour configuration Par outil PC et écran Par écran

Encombrement 108*108 (93*93 pour la découpe) 310*150

Minimum et maximum U et F,
Protections électriques Non inclus
Court-circuit, Surcharge

Pile des évènements 12 Non inclus

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 Fonctions APM 303

Gestion et protection du groupe électrogène

Moteur Diesel / Gaz / Essence
Mesures électriques / Calcul de puissance
Mesures analogiques
Détection automatique de la tension et fréquence
Supervision via Modbus (RS 485)
Clapet étouffoir
Texte d’introduction
Paramétrage total par PC & IHM
Courbes des capteurs personnalisables

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 2. Marchés ciblés

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 Marchés ciblés

L’APM303 est particulièrement adapté aux centrales d’énergie.

• Voici les principaux marchés ciblés :

– Industries
– Bâtiments critiques
– Agriculture et pisciculture
– Hôtels et commerces
– Telecom

• Autres marchés ciblés :

– Location
– Construction

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 3. Description

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 La face avant

9/ Ecran 4/ Bouton HAUT

5/ Bouton BAS

8/ LED Anomalies 1/ LED Opération

3/ Bouton STOP 7/ Bouton AUTO 2/ LED Mode 6/ Bouton START

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 La face arrière : le montage

Etiquette d’identification

Fixations

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 La face arrière : les connecteurs
Mesure de courant Mesure de Tension
T16 = S2 Commun T20 = Neutre
T17 = S1 Phase 1 T21 = Phase 1
T18 = S1 Phase 2 T22 = Phase 2
T19 = S1 Phase 3 T23 = Phase 3

P1 P2
Interface RS485
S1 S2 B-
COM
A+
Interface USB
Alimentation, D+
T01 = - Batterie
T02 = D+
Les entrées
T03 = + Batterie
T15 = Entrée binaire/ana *
T14 = Entrée binaire/ana *
T13 = Entrée binaire/ana *
Les sorties
T12 = Entrée binaire *
T05 = Sortie binaire - Démarreur
T11 = Entrée binaire *
T06 = Sortie binaire - Electrovanne
T10 = Entrée binaire – Ordre
Extérieur de Démarrage
T07 = Sortie binaire *
T08 = Sortie binaire *
T04 = Arrêt d’urgence * Voir schéma électrique pour affectation T09 = Sortie binaire *

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 4. Caractéristiques

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 L’alimentation

Options

3.15A

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 La tension : 3 phases + neutre

L1

L2
G L3

N L1 L2 L3

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 La tension : 3 phases

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 La tension : 2 phases + neutre

L1

L2
G
N

N L1 L2 N

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 La tension : 1 phase + neutre

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 Le courant : 3 phases
Phase 1 P1 P2

S1 S2
Phase 2 P1 P2

G Phase 3
Neutre
S1 S2
P1

S1
P2

S2

- Batterie

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 Le courant : 2 phases
Phase 1 P1 P2

S1 S2
Phase 2 P1 P2

G Neutre
S1 S2

- Batterie

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 Le courant : 1 phase
Phase 1 P1 P2

S1 S2

G Neutre

- Batterie

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 Les entrées binaires

Contact sec – pas de potentiel

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 L’entrée d’arrêt d’urgence

+ Batterie

AU

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 Les sorties binaires

Distance la plus courte

possible entre le
contrôleur et le relais.

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 Les entrées analogiques (masse)

Capteur 1 fil

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 Les entrées analogiques (isolé)

Capteur 2 fils
(1 fil référencé à la masse)

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 5. Fonctionnement

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 Le fonctionnement
Deux modes de fonctionnement sont disponible sur l’APM 303.
Le passage d’un à l’autre se fait par le logiciel APM Configurator (Paramètre B16)

► Le mode MANUEL prioritaire (par défaut) :

L’appui sur le bouton START démarre le moteur (en AUTO ou en MANU)

L’appui sur le bouton STOP arrête le moteur (en AUTO ou en MANU)

► Le mode AUTOMATIQUE prioritaire :

L’appui sur le bouton START démarre le moteur (uniquement en MANU)

L’appui sur le bouton STOP arrête le moteur (uniquement en MANU)

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 Les boutons
Numéro Icone Description

Lors du fonctionnement du groupe électrogène:

Suivant la configuration et le mode de fonctionnement, ce bouton lance la séquence de
1 démarrage du moteur.
Lors du changement de paramètres :
Ce bouton confirme les changements dans le mode paramétrage.

2 Ce bouton est utilisé pour passer du mode Manuel en Automatique et vice et versa .

Lors du fonctionnement du groupe électrogène:

Suivant la configuration et le mode de fonctionnement, ce bouton lance la séquence d’arrêt du
moteur.
3
Dans les deux modes de fonctionnement, ce bouton confirme les défauts.
Lors du changement de paramètres :
Ce bouton annule les changements, fait revenir en arrière et quitte le mode paramétrage.

Lors du fonctionnement du groupe électrogène:

Ce bouton est utilisé pour modifier l’écran visionné (précédent).
4
Lors du changement de paramètres :
Ce bouton est utilisé pour augmenter ou changer une valeur.

Lors du fonctionnement du groupe électrogène:

Ce bouton est utilisé pour modifier l’écran visionné (suivant).
5
Lors du changement de paramètres :
Ce bouton est utilisé pour diminuer ou changer une valeur.

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 Les LEDs
Numéro Couleur Description

Groupe en fonctionnement

OFF:
Indique que le moteur est arrêté.
6 Vert
ON :
Indique que le moteur est démarré et en charge ou prêt à débiter.
Clignotante :
Indique que le moteur démarre, refroidit ou s’arrête.

Mode de fonctionnement et ordre extérieur de démarrage

OFF:
Indique que l’APM 303 est en mode MANU.
7 Vert
ON :
Indique que l’APM 303 est en mode AUTO.
Clignotante :
Indique que l’APM 303 est en mode MANU et un ordre extérieur de démarrage est présent.

Alarme et défaut

OFF:
Indique qu’il n’y a pas d’anomalie active et non acquittée.
8 Rouge
ON :
Indique qu’un ou plusieurs défaut(s) acquitté(s) est (sont) actif(s) et que le moteur ne peut
pas démarrer.
Clignotante:
Indique qu’une ou plusieurs anomalie(s) est(sont) active(s).

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 Les écrans

1 0 (Seulement en déroulement automatique

ET si défaut ou alarme actifs )

2 6
(En déroulement automatique, apparait

3 5 seulement si défaut présent)

* Le déroulement automatique apparait seulement 2 min après la mise sous tension.

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 Connexion ECU

Pour avoir les informations ECU, on utilise un afficheur CAN.

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 6. Alarmes et défauts

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Navigation dans l’historique

► Les évènements :

N° de l’évènement Pictogramme d’identification de l’évènement Heures moteur

► Les alarmes :
Alarme active

Alarme inactive

► Les défauts :

Défaut actif, non acquitté

Défaut inactif, non acquitté

Défaut actif, acquitté

Défaut inactif, acquitté

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Navigation dans l’historique

La pile contient 12 évènements . Ils restent en mémoire à la mise hors tension de l’APM.

Le premier écran montre les 4 derniers évènements.

Quand la flèche en bas à droite arrête de clignoter (3s), il est possible de voir plus d’évènements
en appuyant sur la flèche du bas.

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 Les évènements

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 Les défauts

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 Les alarmes

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 7. Schéma

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 Synoptique

Groupe électrogène de secours

Jusqu’à 3 sorties
de reports
Coffret INS
configurables
autopiloté
Ordre de démarrage
automatique

Installation alimentée

Supervision à
distance

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 Schéma standard

Batterie

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 Schéma standard

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 Schéma master

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