II.

CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES
Largeur du tablier : 10.26 m
Longueur d’une poutre : 22.10 m
Portée d’une poutre : 21.00 m
Nombre de poutres : 7 poutres
Hauteur de la poutre préfabriquée : 1.15 m
Longueur de l'about : 0.55 m
Longueur de la section en I : 20.40 m
Longueur de la section d'épaississement d'âme : 6.70 m
Epaisseur de l’âme : 0.30 m
Hauteur de l'âme hors goussets: 0.50 m
Hauteur du gousset : 0.125 m Largeur du gousset : 0.125 m
Largeur du talon : 0.55 m
Hauteur du talon : 0.20 m
Epaisseur de l’hourdis : 0.20 m
Epaisseur des prédalles : 0.05 m
Ecartement des poutres : 1.070 m
Epaisseur de l’entretoise : 0.30 m
Hauteur de l’entretoise : 1.15 m

II. CHARGES « PHASE DE CONSTRUCTION »:

1) Charges permanentes
a) Poids de la poutre préfabriquée
Abouts : 2 * 0,5 * 1,15 * 0.5 = 0.696 m3
Partie courante : (6,5+7,25*2)(1,15*0,5)-(6,5*3)*(0,5-0,25)*(0,5+0,125) 9.873 m3
Epaississement d’âme : 2 * 3.50 * 0.125 * (0.45 + 0.125/3) 0.907 m3
TOTAL 11.476 m3

Poids propre d'une poutre : 28.689 T

Soit un poids moyen par ml de poutre : 1.298 T/ml 1.345

b) Hourdis et coffrage perdu 27.45562288 28.437

 Poutre intermédiaire :
P = (0.18 + 0.05) * 1.742 * 2.5 = 1.002 T/ml 0.669 T/ml
 Poutre de rive :
P = (0.18 + 0.05) *(1.742+0.55)/2 * 2.5 = 0.659 T/ml 0.506 T/ml
 2) Surcharge de chantier :
Une surcharge de chantier est à prévoir lors de la phase de construction : surcharge surfacique uniforme de 0.150 T/m² sur le tablier.
surcharge = 0.150 T/m²
 Poutre intermédiaire :
P = 0.150 * 1.742 = 0.261 T/ml 0.161 T/ml
 Poutre de rive :
P = 0.150 * (1.742+0.55)/2= 0.172 T/ml 0.122 T/ml

III. CHARGES ET SURCHARGES « PHASE D’EXPLOITATION »

1) Charges permanentes
a) Poids des entretoises d’abouts :
P = (11 – 7 * 0.55)* 0.3 * 0.65 * 2 * 2.5 = 6.971 T 11.057 T
b) Superstructures

 Poutre intermédiaire :
- Chape d’étanchéité : Couche d’épaisseur 3 cm
 g1 = 0.03 * 1.3063* 2.2 = 0,086 T/ml 0.071 T/ml

- Couche de roulement : Couche de 6 cm d’épaisseur

 g2 = 0.06 * 1.3063 * 2.4 = 0.188 T/ml 0.154 T/ml

 Poutre de rive (P 3) :
- Garde-corps: (type S8)
 g’1 = 0.024 T/ml

- Corniche : (section = 0.173 m²)

 g’2 = 0.158* 2.5 = 0.395 T/ml 0.433 T/ml

- longrine :
 g’3 =0,26T/ml 0.065 T/ml

- Trottoir : sectiontrot (m²)= 0.158

 g’4 = 0.186* 2.5 = 0.465 T/ml 0.395 T/ml

- Etanchéité : létanch (m)= 0.000

 g’5 = 0.03 * 0.176 * 2.2 = 0.0116 T/ml 0.000 T/ml
  Poutre voisine de rive (P 2) :
- Glissière de sécurité & longrine
 g’’1 = 0.10 T/ml 0.300 T/ml

- Etanchéité :
 g’’3 = 0.03 * 0.651 * 2.2 = 0.043 T/ml 0.100 T/ml

- Couche de roulement : lroul (m)= 0.770

 g’’4 = 0.06 * 0.651 * 2.4 = 0.099 T/ml 0.111 T/ml

- Caniveau :
 g’6 = 0.013 * 2.4 0.031 T/ml

Poids Min ( T/ml ) Poids Max ( T/ml )

Poids ( T/ml )
Fraction Valeur Fraction Valeur
Poutre intermédiaire
Chape d’étanchéité g1 = 0.071 -20% 0.056 20% 0.085
Couche de roulement g2 = 0.154 -20% 0.123 40% 0.216
Somme 0.225 0.180 0.300
Poutre de rive (P3)
Garde-corps g'1 = 0.024 -5% 0.023 5% 0.025
Corniche g'2 = 0.433 -5% 0.411 5% 0.454
Trottoir g'4 = 0.395 -5% 0.375 5% 0.415
Longrine g'3 = 0.065 -5% 0.062 5% 0.068
Somme 0.917 0.871 0.962
Poutre voisine de rive (P 2)
Caniveau g''4 = 0.031 -5% 0.030 5% 0.033
Chape d’étanchéité g''1 = 0.100 -20% 0.080 20% 0.120
Couche de roulement g''2 = 0.111 -20% 0.089 40% 0.155
Glissière de sécurité et longr g''3 = 0.300 -5% 0.285 5% 0.315
Somme 0.542 0.483 0.623
Total 3.591 3.247 4.072
Nombre de poutres intermédiaires = 3 poutres
2) Surcharges d’exploitation

Rappel des caractéristiques de l’ouvrage :

Largeur roulable 8.00 m *Largeur roulable Lr = 8.00m
Largeur chargeable 7.00 m *Largeur chargeable Lch = Lr - 0,5n = 7.00m
Nombre de voies 2 voies n = nombre de dispositifs de retenue ; n = 2
Classe du pont 1ère classe * Nombre de voies Nv = E (Lch/3), à l'exception des chaussées comprises entre 5 m ( inclus ) et 6 m
Largeur d’une voie 3.500 m sont considérées comme ayant 2 voies ; N 2.33 arrondi à 2
*Largeur d'une voie V = Lch / Nv = 3.50m
a) Système de charge A :
A(l) = 0.23 + 36/( l + 12 )
a1 = 1 pour 1 et 2 voies chargées
0.9 pour 3 voies chargées
a2 = 3.5/v 1.000
A = a1 . a2 . A(l) .n . v
Pour l = 21.00 m Þ A(l) = 1.321 T/m²

n A ( T/ml )
1 4.623
2 9.246

b) Système de charge B :
 Coefficient de majoration dynamique Valeurs du coefficient bc en fonction des voies chargées
Charge B maximale : 4 camions
Þ B’ = 120 T Nombre de files de camions 1 2 3 4 >5
Pont de 1ère classe 1 ère 1.2 1.1 0.95 0.8 0.7
Nbre de files 2 files Classe du 2 ème 1 1 > > >
Þ bc = 1.1
pont
S = bc B’ = 132 T 3 ème 1 0.8 > > >
Gmin : charge permanente : PP (poutres + hourdis + entretoises) + Superstructures
Gmin = 7 * 11.995 + 12.95 *(5 * 1.001 + 2 * 0.659 ) + 6.971+ 12.95 * 2.795 = 209.042 T Gmin = 350.970 T Gmax = 387.075 T 398.133 T
L= 21.00 m
d = 1 + [ 0,4 / ( 1 + 0,2 L ) ] + [ 0,6 / ( 1 + 4 G / S ) ] Þ d bc
= 1.128
 Surcharge Bc 340.406 341.452 352.509
n bc d bc
1 file 1.2 1.354 170.203 176.255
2 files 1.1 1.241
3 files 0.95 1.072

 Surcharge Bt
bt = 1 Þ d . bt 1.128
=
c) Système de charge militaire Mc 120 :
S= 110 T Þ d Mc120
= 1.121
d) Surcharge de trottoir :
Une surcharge de 150 Kg/m² est à appliquer sur les trottoirs trottoir circulable de largeur = 0.55 m
0.150 * 1.00 = 0.150 T/ml surcharge = 0.150 T/m²
Strottoir = 0.083 T/ml

IV. CHARGES ET SURCHARGES DE CALCUL

Robot
1 PPpoutre Pz = 0.926 (T/m) 1.298 1.345 permanente Statique linéaire 1 1.298
2 Poids hourdis P rive Pz = 0.659 (T/m) 0.506 permanente Statique linéaire 2 0.506
3 Poids hourdis P interm Pz = 1.001 (T/m) 0.669 permanente Statique linéaire 3 0.669
4 Surcharge de chantier P rive Pz = 0.172 (T/m) 0.122 d'exécution Statique linéaire 4 0.122
5 Surcharge de chantier P interm Pz = 0.261 (T/m) 0.161 d'exécution Statique linéaire 5 0.161
6 Superstructure (P 3) Pz = 0.500 (T/m) permanente Statique linéaire 6 0.623
7 Superstructure (P i) Pz = 0.489 (T/m) permanente Statique linéaire 7 0.300
8 Superstructure de rive(P4) Pz = 1.048 (T/m) permanente Statique linéaire 8 0.962
9 Surcharge trottoir Pz = 0.150 /7 (T/m) 0.083 /7 d'exploitation Statique linéaire 9 0.012
10 A(L) (1voie) Pz = 6.055 /7 (T/m) 4.623 /7 d'exploitation Statique linéaire 10 0.793
11 A(L) (2voies) Pz = 12.11 /7 (T/m) 9.246 /7 d'exploitation Statique linéaire 11 1.585
12 Bc(1File)  bc = 1.431 /7 x Bc1Linéaire 1.354 /7 d'exploitation Analyse de cas de charges roulantes 12 0.193
13 Bc(2Files)  bc = 1.312 /7 x Bc2Linéaire 1.241 /7 d'exploitation Analyse de cas de charges roulantes 13 0.177
14 Bt(1Tandem)  bt = 1.19 /7 x Bt1Linéaire 1.128 /7 d'exploitation Analyse de cas de charges roulantes 14 0.161
15 Bt(2Tandems)  bt = 1.19 /7 x Bt2Linéaire 1.128 /7 d'exploitation Analyse de cas de charges roulantes 15 0.161
16 Mc120 M120 = 1.19 /7 x Mc120Liné 1.121 /7 d'exploitation Analyse de cas de charges roulantes 16 0.160
6 A(L) (3voies) Pz = 12.11 /7 (T/m) 0.000 /7 d'exploitation Statique linéaire 6 0.000
13 Bc(3Files)  bc = 1.312 /7 x Bc2Linéaire 1.072 /7 d'exploitation Analyse de cas de charges roulantes 13 0.153
 Calcul des coefficients de majoration dynamique
a)-1 Données géométiques;

Largeur du tablier : 10.26 m

Portée d’une poutre : 9.71 m
Nombre de poutres : 7 poutres
Hauteur de la poutre préfabriquée : 1.15 m
Longueur de la section d'épaississement d'âme : 1.35 m
Epaisseur de l’âme : 0.30 m
longueur de la partie constante de la poutre: 7.00 m
Epaisseur de l’hourdis : 0.20 m
Epaisseur des prédalles : 0.05 m
Ecartement des poutres : 1.070 m
Epaisseur de l’entretoise : 0.30 m
Hauteur de l’entretoise : 0.95 m
Distance entre le bord du trottoir et l'axe de la poutre de rive 1.19 m
Largeur de la prédalle: 1.17 m

a)-2 Rappel des caractéristiques de l'ouvrage;

Largeur roulable 8.25 m
Nombre de dispositifs de retenue; n= 2
Largeur chargeable 7.25 m
Nombre de voies 2
Classe du pont 1ére classe
Largeur d'une voie 3.63 m
c)Systéme de charge B;
Valeurs du coefficient bc
Nombre de files de camions 1 2 3 4 >5
1 ère 1.2 1.1 0.95 0.8 0.7
Classe du 2 ème 1 1 > > >
pont
3 ème 1 0.8 > > >

δ =1 + [ 0,4 / ( 1 + 0,2 L ) ] + [ 0,6 / ( 1 + 4 G / S ) ]

**Longueur L= 9.708 m
** S = So x bc = 66 T 2 files de 2 camion Bc

**Gmin= poids propre (poutre+hourdis+revetement +superstructure)

® Calcul du poid de la poutre: "gpoutre={2xg2x largeur de la partie droite +
g1x la largeur de la section en I constante + (g1+g2)xlargeur de la section en I variable)}"
g1= 1.180 T/ml
g2= 1.570 T/ml
Max gmin
*Poids des poutres 93.193 T 87.764 T
*Poids des entretoises 9.423 T 8.874 T
*Poids des prédalles 8.747 T 8.238 T
*Poids de l'houdis 51.296 T 48.308 T
*Superstructure
gmin en (t)
g1 min (étanchéité poutre intermédiaire) 0.053 T/m² 4.245 T
g2 min(couche de roulement poutre intermédiaire) 0.115 T/m² 9.210 T
g3 min rive droite 0.983 T/m² 11.308 T
g3 min rive gauche 0.622 T/ml 6.038 T
Gmin = 183.986 T
Coefficient de majoration dynamique δ = 1.185

d)Convoi Mc 120;
Coefficient de majoration dynamique = 1 + [ 0,4 / ( 1 + 0,2 L ) ] + [ 0,6 / ( 1 + 4 G / S ) ]
Longueur L = 9.708 m
Surcharge S : Surcharge militaire maximale pouvant être placée sur l'ouvrage =110 T
Gmin= poids propre (poutre+hourdis+revetement +superstructure) = 183.99 t
Coefficient de majoration dynamique δ = 1.214