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République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de

l’Enseignement Supérieure et de la Recherche Scientifique


Université de Constantine 3
Faculté d’Architecture et d’Urbanisme
Département de Management de Projets

Niveau : 3ème Année licence Conduite Opérationnelle de Projets

Matière : Organisation de Chantier

Exposé n° 01 sur :

Les Ouvrages maritimes

Préparé par :
- MADASSI CHIHEB EDDINE
- MILOUDE AUIDET REDOUENE

Déposé le : 13/01/2021

Année Universitaire : 2020/2021

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Plan de travaille

1/ Introduction

2/ Définition des ouvrages maritimes

3/ les types des ouvrages maritimes

4/le rôle des différents types des ouvrage maritimes (l’utilisation)

5/conclusion

6/Référence

7/Illustration

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1/Introduction

Il existe à ce jour différentes définition pour les catégories d’ouvrage maritimes, comme les
digues ou encore les quais. Mais il n’existe pas, à notre connaissance, de définition générale
relative aux ouvrages maritimes dans cela leur ensemble. Ceci est peut-être la conséquence de
leur très grande diversité. Nous éclaircissons cela dans ce qui suit.

2/Définition des ouvrages maritimes

Nous définirons un ouvrage maritime comme un ouvrage ayant une fonction et une conception
directement en lien avec le milieu marin. Par conséquent tous les ouvrages de bord de mer ne
sont pas des ouvrages maritimes (bâtiments d’habitation), et ouvrages à l’inverse , certains
ouvrages en retrait du trait de côte le sont (phare de signalisation).

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3/les types des ouvrages maritimes

Port Voie navigable

Marina Barrage

Les ouvrage maritimes

Digue
Pile de pont

Plate forme
L’écluse
offshore

Schéma de types des ouvrages maritimes

Il existe plusieurs types des ouvrages maritimes, on aborde certains d’entre eux :
1/ les ports : Un port est une infrastructure construite par l'homme, située sur le littoral maritime, sur les
berges d'un lac ou sur un cour d'eau.
2/Les Digues. : est un ouvrage en enrochement ou en béton.
3/Les barrages : est un ouvrage d’art construit en travers d’un cours d’eau

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4/Les marinas : complexe touristique construit en bord de mer en méditerranée notamment.
Comportent des logements et des installations pour la navigation de plaisance.
4/Le rôle des ouvrages maritimes

Le port

Port fluviaux Port maritime Port a sec Port lacustre

1/ Schéma de différents types de ports

Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires,
en particulier pendant les opérations de chargement et de déchargement. Il facilite aussi les
opérations de ravitaillement et de réparations. Il Est un lieu de séjour.

Photo01 photo02

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Photo03

Les digues

Digue de Digue de rivière


Digue portuaire
protection canalisé

2/Schéma de différents types des digues

La fonction principale de cet ouvrage continu sur une longueur est d’empêcher la submersion
des basses-terres par les eaux d’un lac, d’une rivière ou de la mer.

Photo04 photo05

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Photo06

Les barrages

Le barrage a
Le barrage-poids Le barrage-voute
contrefort
3/Schéma de différents types des barrages

Ilustration01 ilustration02 ilustration03

Les barrages créent des retenues d'eau sur les cours d'eau. Grâce à des turbines, ils permettent
de produire de l'électricité d'origine renouvelable et avec très peu d'émissions de CO2. C'est
l'énergie hydroélectrique. Contrairement à l'énergie éolienne ou à l'énergie solaire, il est
possible de la stocker (réserve d'eau) et de produire de l'électricité quand il y a besoin, par
simple commande de l'ouverture des vannes.

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photo07 photo08

5/conclusion

En conclusion, au terme de cette étude des ouvrages maritimes, il apparait que l’ouvrage
maritimes se considère comme une architecture et trace patrimoniale liée à la civilisation de
chaque pays. On peut retrouver ainsi des constructions identiques entre les villes, entre autres
les grands ports commerciaux.

6/Références

Photo01 :
https://tse2.mm.bing.net/th?
id=OIP.yCu7sj9WWzyQDxOTsnMr3gHaE6&pid=Api&P=0&w=240&h=160.
Photo02 :
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.BX-
iOjFTE38F3u0Ovq1IlAHaE9&pid=Api&P=0&w=238&h=160.
Photo03 :
https://tse1.mm.bing.net/th?
id=OIP.c3eEO7rT1CFWfWpktr67ZwHaEK&pid=Api&P=0&w=312&h=176.
Photo04 :

8
https://tse2.mm.bing.net/th?
id=OIP.E0F7MzE7_92jmHVAOFkVMAHaEH&pid=Api&P=0&w=297&h=166.
Photo05 :
https://tse1.mm.bing.net/th?
id=OIP.QfNPRRmooo4W0w7x7S2vLAHaFh&pid=Api&P=0&w=221&h=166.
Photo06 :
https://tse1.mm.bing.net/th?
id=OIP.OkVu2Z_NthfRoPrq3hh_agHaEL&pid=Api&P=0&w=300&h=169.
Photo07 :
https://tse1.mm.bing.net/th?
id=OIP.eRsmNJneDQzcqSiicBxnowHaE5&pid=Api&P=0&w=242&h=161.
Photo08 :
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.mHC6pCHhsg9nZq7SQ9ZH-
QAAAA&pid=Api&P=0&w=247&h=158.

7/Illustrations :

Digue de rivière canalisée :

Illustration 01 :  http://www.drone-pictures.fr/image-fixe-tournage/h30C16854#h30c16854

Digue de canal :

Illustration02 : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Xvolks_canal_du_midi_01.jpg

Digue portuaire :

Illustartion03:  https://www.flickr.com/photos/jmenj/14213062263/