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SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES

DIRECTION REGIONALE FERROVIAIRE D'ANNABA


DEPARTEMENT DU PERSONNEL ET DE L’ADMINISTRATION
ECOLE REGIONALE DE FORMATION ANNABA

Module intitulé du cours Nbre Pages


Histoire CONNAISSANCES DES COMPOSANTS DU CHEMIN DE FER 01
Géographie Rails, signaux, appareils de voie, wagons, voitures, engins de traction

LE TRANSPORT FERROVIAIRE

Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et de marchandises. Il se
compose d'une infrastructure spécialisée et de matériel roulant.

L'infrastructure est constituée essentiellement de la voie ferrée (formée de deux files de rails posés sur des traverses) ;

Des appareils de voie, des passages à niveau, de la signalisation et, le cas échéant, des installations de traction
électrique (sous-stations, caténaires, sectionneurs...).

Le matériel roulant circule communément en convois, appelé trains ou rames. Les convois sont tractés par des
locomotives autotractées ; on parle alors de rame automotrice (électrique) ou d'autorail (diésel).

Le chemin de fer fait appel au roulement acier sur acier, les roues étant munies d'un boudin garantissant le maintien
des véhicules sur les rails.

En fait, contrairement à une idée répandue, ce boudin n'assure le guidage que dans des situations particulières :
franchissement d'un appareil de voie ou glissement des roues lors d'un freinage d'urgence, par exemple. En marche
normale, il ne touche pas le rail. C'est la conicité des bandages de roues qui guide l'essieu.

Par métonymie, « chemin de fer » désigne aussi les sociétés exploitantes, souvent appelées autrefois « compagnies ».
Les employés du chemin de fer sont les « cheminots ».

Document élaboré par Mr. Abdelaziz HADJ-MESSAOUD / Consultant-Formateur pour le compte de la DRF - ANNABA

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