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SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES

DIRECTION REGIONALE FERROVIAIRE DE ANNABA


DEPARTEMENT DU PERSONNEL ET DE L’ADMINISTRATION
ECOLE REGIONALE DE FORMATION

Module intitulé du cours Nbre Pages


Histoire PRESENTATION ET ORGANISATION DE LA SNTF 01
Géographie Limites géographique d’une Gare

Par définition, une gare ferroviaire est le lieu d’arrêt des trains qui comporte diverses installations qui ont pour
fonction de :
 Permettre la descente ou la montée des voyageurs ;
 Permettre le chargement ou le déchargement des marchandises ;
 Assurer la sécurité des circulations ferroviaires (trains).

A la SNTF et au point de vue de l’organisation de la sécurité des circulations ferroviaires, une gare est un
Etablissement quelle que soit sa désignation administrative, ouvert au service de la sécurité des circulations,
comportant un agent spécialement désigné pour assurer les opérations de sécurité telles que :
 Croisement des trains en voie unique ;
 Garage des trains en double et en voie unique

Cet agent est chargé de la gestion du mouvement des trains dans sa zone d’action (gare) et dont les limites se
situent comme suit.

Coté…….. A Coté…….. C

(1) Sémaphore Gare B Sémaphore (1)


Disque Disque
P P
L Carré
Avertissement Carré L Avertissement
P P

(1) Dans le cas ou la gare comporte


un disque seulement et un PLP,
la limite de la gare vis-à-vis de
la sécurité se situe entre les PLP
(Poteau Limite de Protection)

LIMITES TERRITORIALES D’UNE GARE VIS-A-VIS


DE LA SECURITE DES CIRCULATIONS

LIMITES GEOGRAPHIQUES D’UNE GARE


VIS-A-VIS DES GARES ENCADRANTES

NB : Dans ce schéma, les limites territoriales, vis-à-vis de la sécurité des circulations de la gare se situent entre les
signaux CARRES, SEMAPHORES ou POTEAU LIMITE DE PROTECTION coté A et coté C, et les limites géographiques vis-à-
vis des gares encadrantes se situent entre les signaux AVERTISSEMENTS ou DISQUES coté A et coté C.

Document élaboré par Mr. Abdelaziz HADJ-MESSAOUD / Consultant-Formateur pour le compte de la DRF - ANNABA