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Automobile/Histoire des inventions

Boîte mécanique ou automatique, les inventeurs français ont tout


découvert !
28 juil. 2020 à 07:00 - Temps de lecture : 2 min

 |  | Vu 1170 fois

 

01 / 02 Une boîte de vitesses travaille dans une huile spécifique. Ici, on voit à gauche les cannelures dans l’arbre primaire qui
s’insèrent en sortie moteur. Photo DR

L a boîte de vitesses est le dispositif qui permet de transmettre la


puissance du moteur vers les roues et faire avancer ou reculer votre
automobile. Les premières datent de 1887 sur les automobiles Benz. On
pouvait juste aller de l’avant ou reculer par le moyen de chaînes et de
courroies.

En 1894, Daimler et Maybach utilisent un arbre de renvoi et des pignons


coulissants pour améliorer le fonctionnement ; un système qui a perduré de
1900 jusqu’à 1955 aux États-Unis.

La révolution de 1898

À l’automne 1898, un jeune inventeur


installe sur sa voiturette une transmission
originale à prise directe. Plus de chaînes ou
de courroies ; une boîte est reliée à un
arbre qui distribue la puissance à l’essieu
arrière. Louis Renault vient d’inventer la Schéma de fonctionnement d’une boîte
boîte de vitesses mécanique et la voiture automatique ; le coupleur hydraulique
a été inventé par Hermann Föttinger en
moderne. 1908. C’est une des premières
applications d’automatisation ; elle a
En décembre 1898, il fait grimper la rue été remplacée par le convertisseur de
Lepic à Paris à sa voiture qui développe couple. Illustration G. Darding

1,75 cheval.

Brevetée le 9 février 1899, la boîte est un succès, copiée et payée par 120
constructeurs en 1914.

En 1925, la boîte devient automatique

Gaston Fleischel, né le 6 octobre 1885 à


Reichschoffen en Alsace, est aussi un
bricoleur de génie ; en 1925, après avoir
inventé le changement de vitesses pour une Newsletter de la région
moto, il adapte une boîte automatique sur
Recevez gratuitement toute l'information de
Boîte automatique à variation en
une Citroën B14, la première voiture votre région.
 continu (CVT) chez Lexus. automatique au monde.
L’électronique est présente partout.
Votre adresse e-mail OK
Photo Lexus La première boîte de vitesses automatique

à double embrayage de l'Histoire date aussi
de 1935, inventée par Adolphe Kégresse. Elle ne réapparait que vers 1980 À lire aussi

sur des protos de course Porsche et sur l’Audi coupé Sport Quattro. Elle
 arrive en série en 2003 sur l’Audi TT.

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