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CARVÃO
É um material sólido, poroso, de fácil combustão e capaz de gerar grandes quantidades de calor.
PRODUÇÃO
ARTIFICIAL NATURAL
ENCARBONIZAÇÃO:
Processo pelo qual substâncias orgânicas, sobretudo vegetais, são submetidas à ação da
temperatura terrestre durante cerca de 300 milhões de anos e transformam-se em carvão
mineral.
Em função da natureza desses processos, o carvão vegetal é também chamado de
artificial, e o carvão mineral, de natural.
CARVÃO MINERAL:
CARVÃO:
Constituído por grandes núcleos-monômeros heterocíclicos, com cadeias de alquilas
laterais, mantidos por grupos C-C tridimensionais, incluindo grupos funcionais a oxigênio.
H H H
N N N
OH O
O O O O HO
CH3 O C O O CH
CH2 O
CH2 OH N
O CH3 H2O CO
H2
CH3
O
CH
O C=84,76% N
H=4,14%
O=9,68%
OH N=1,42%
Carbono 59.87%
Hidrogênio 3.78%
Oxigênio 7.01%
Enxofre 2.51%
Cinzas 26.83%
CARVÃO MINERAL:
♦ Quanto maior o teor de carbono, maior também é o poder energético;
♦ Em virtude da estrutura do carvão mineral ser complexa e variável, ele se apresenta de
diversos tipos;
♦ Seu emprego para fins industriais obedece a uma classificação que toma como base a
produção de matéria volátil e a natureza do resíduo.
Assim, há carvões que se destinam à produção de gás, de vapor ou de COQUE, que é um
carvão amorfo, resultante da calcinação do carvão mineral, e de largo emprego na siderurgia..
INTRODUÇÃO:
♦ A partir da época dos grandes descobrimentos, o carvão mineral foi substituindo pela lenha,
até então considerada como a principal fonte de energia utilizada pelo homem;
♦ A combustão direta do carvão, para produção de vapor, foi a principal alavanca para o
progresso da humanidade em direção à industrialização;
♦ As máquinas a vapor, alimentadas pelo carvão, surgiram em meados de 1700 e foram
aperfeiçoadas por Watt, que passou a construí-las, comercialmente, na Inglaterra, de 1774 a
1800;
♦ A partir da época dos grandes descobrimentos, o carvão mineral foi substituindo pela lenha,
até então considerada como a principal fonte de energia utilizada pelo homem;
♦ A combustão direta do carvão, para produção de vapor, foi a principal alavanca para o
progresso da humanidade em direção à industrialização;
♦ As máquinas a vapor, alimentadas pelo carvão, surgiram em meados de 1700 e foram
aperfeiçoadas por Watt, que passou a construí-las, comercialmente, na Inglaterra, de 1774 a
1800;
♦ Apesar do fato de as máquinas a vapor terem sofrido grandes melhorias no decorrer do
tempo, os princípios básicos, estabelecidos por Watt, permaneceram inalterados;
Atualmente, o principal uso da combustão direta do carvão é na geração de eletricidade, por
meio de usinas termoelétricas. Essa tecnologia está bem desenvolvida e é economicamente
competitiva;
♦ Os impactos ambientais das usinas a carvão são grandes, não só pelas emissões
atmosféricas, mas também pelo descarte de resíduos sólidos e poluição térmica, além dos
riscos inerentes à mineração.
DESCOBERTA DO CARVÃO:
♦ A primeira descoberta do carvão mineral, provavelmente ocorreu na idade da pedra lascada;
♦ Alguém um “homo sappiens” tentou queimar arbustos, folhas secas, e para proteger o fogo,
cercou de pedras pretas, que se achavam soltas no chão da caverna;
♦ Durante a queima dos arbustos, as pequenas pedras pretas mais próximas do fogo,
começaram a derreter, soltando fumaça esbranquiçada e depois rolos de fumos marrons
alaranjados.
♦ Em poucos minutos, começaram as longas labaredas, desprendendo muito calor, mais forte
do que o dos arbustos e por período bastante prolongado;
♦ Após tanta chama desprendida da pedra, ela própria começou a se tornar incandescente, sem
pegar fogo, porém desprendia mais calor do que os arbustos, e por muito mais tempo.
HISTÓRICO DO CARVÃO:
♦ Até a 2° Guerra Mundial, o carvão era o combustível mais utilizado no mundo;
♦ A descoberta dos combustíveis derivados do petróleo, permitiu o desenvolvimento dos
motores a explosão e abriu maiores perspectivas de velocidade e potência, e o surgimento da
energia nuclear, relegaram o carvão a condição de fonte subsidiária de energia;
♦ No entanto, a disponibilidade de grandes jazidas de carvão mineral e o baixo custo do carvão
vegetal ainda conferem a esse combustível um papel relevante.
CELULOSE ACUMULADA
TURFA
LINHITO
HULHA
ANTRACITO
TURFA:
Apresenta teores muito baixos de C e altas porcentagens de umidade, nem sempre pode
ser aproveitada como combustível, e nesse caso serve para aumentar a composição de matéria
orgânica dos solos.
Encontrada nos baixos e várzeas, ou em antigas lagoas atulhadas, a turfa caracteriza-se
pela presença abundante de restos ainda conservados de talos e raízes.
LINHITO:
Já o linhito, muito mais compacto que a turfa, é empregado na siderurgia, como redutor,
graças a sua capacidade de ceder oxigênio para a combustão como matéria-prima na
carboquímica.
Quando o linhito se apresenta brilhante e negro, recebe o nome de azeviche.
HULHA:
É composta de 80% carbono, restos vegetais parcialmente conservados, elementos
voláteis, detritos minerais e água.
É empregada tanto como combustível quanto como redutor de óxidos de ferro e, graças a
suas impurezas, na síntese de milhares de substâncias de uso industrial.
A hulha foi a mola propulsora da indústria do século passado, durante a Revolução
Industrial, sendo substituída pelo petróleo no século XX.
No Brasil, ocorre nos estados do PR, SC e RS, e sua produção é de cerca de 10 milhões de
toneladas por ano (a produção não é o maior devido ao alto teor de cinzas e de enxofre que
possui).
É usada como combustível de usinas termelétricas e nos altos-fornos siderúrgicos.
ANTRACITO:
O antracito, última variedade de carvão surgida no processo de encarbonização,
caracteriza-se pelo alto teor de carbono fixo, baixo teor de compostos voláteis, cor negra
brilhante, rigidez e dificuldade com que se queima, dada sua pobreza de elementos inflamáveis.
É usado como redutor em metalurgia, na fabricação de eletrodos e de grafita artificial. Uma
de suas principais vantagens consiste em proporcionar chama pura, sem nenhuma fuligem.
RESERVAS MUNDIAIS:
Praticamente 90% das reservas de carvão mineral, assim como das reservas de petróleo,
encontram-se localizadas no hemisfério norte, bem como desertos, indicando que havia oceanos,
onde atualmente quatro países detêm as maiores reservas:
Rússia 56.5%
Estados Unidos 19.5%
China 9.5%
Canadá 7.8%
Europa 5.0%
África 1.3%
Outros 0.4%
LIQUEFAÇÃO DO CARVÃO:
O carvão, até 1961, era a principal fonte primária mundial de energia, quando foi
suplantado pelo petróleo. No entanto, mantém-se até hoje como fonte energética nobre, pois sua
conversão produz o combustível sintético líquido que mais se assemelha ao petróleo de
ocorrência natural.
O processo de liquefação do carvão é bastante recente e visa transformar o carvão, que é
encontrado em estado sólido na natureza, em combustível líquido. Nos EUA já existem usinas de
liquefação de carvão, no entanto o processo é bastante sofisticado e caro.
O Brasil ainda não domina essa tecnologia, embora pesquisas já estejam sendo
desenvolvidas nesse sentido.
GASEIFICAÇÃO DO CARVÃO:
A gaseificação do carvão é praticada desde a primeira metade do século XIX e tem a
finalidade de converter o carvão mineral em combustível sintético de aplicação direta na
produção de energia;
Existem diversos processos industriais de gaseificação do carvão, e o Brasil já domina
essa tecnologia;
Os impactos ambientais e riscos aos operários nas usinas são aqueles relacionados à
mineração e transporte do minério e, também, aos problemas do processamento, como riscos de
incêndio e exposição humana a agentes cancerígenos, e exposição a altas temperaturas.
ALCATRÃO:
♦ Alcatrão Bruto de Hulha;
♦ É um produto líquido, mais ou menos viscoso de composição variável e muito complexa e de
cor preta;
♦ É originário do processo de coqueificação do carvão, onde as partes voláteis do carvão são
separadas durante o aquecimento formando gases;
♦ Esse gás contém uma certa quantidade de alcatrão, arrastado ou em forma de vapor, que é
decantado e forma o alcatrão de hulha.
♦ alcatrão produzido em coquerias é uma mistura de compostos orgânicos extremamente
complexos, onde existem principalmente, hidrocarbonetos aromáticos, variando desde
substâncias como os óleos leves e piches.
♦ alcatrão é vendido para empresas que realizam seu fracionamento. Temos também a
produção da borra do alcatrão, que seria uma mistura de partículas de carvão e alcatrão que é
inserida novamente no processo.
SUB-PRODUTOS DO CARVÃO:
O alcatrão de hulha representa a fonte natural mais importante para a obtenção de
compostos aromáticos. Por destilação fracionada do alcatrão de hulha, obtêm-se várias frações,
das quais são extraídos inúmeros compostos de que a indústria necessita, como benzeno,
naftaleno, fenóis, anilina, etc.
Obtêm-se também 60% de piche.
EMPREGOS E ECONOMIA:
AROMÁTICOS:
CORANTES, REMÉDIOS,
ADITIVOS, PERFUMES,
RESINAS, ELASTÔMEROS
COQUE:
Até pouco tempo parecia ultrapassado, mas voltou a adquirir importância.
O coque ficou escasso e seu preço no mercado internacional disparou.
Isto porque o carvão mineral usado para a fabricação do coque siderúrgico é indispensável
para a produção de ferro.
Sem o coque não há ferro e sem o ferro não há aço.
COQUEIRA:
♦ Produz o coque, principal combustível dos alto-fornos unidade destinada a transformar o
carvão mineral em um produto denominado COQUE.
♦ O coque é produzido através de misturas de carvões em baterias de forno.
♦ No processo de coqueificação há geração de gases que após resfriamento e tratamento, são
enviados para distribuição e utilização na usina.
♦ O coque é enviado para os alto-fornos, onde exerce dupla função, atuando como redutor dos
óxidos de ferro e como fonte térmica do processo.
♦ TEMPO DE COQUEIFICAÇÃO: 16 horas
♦ COMBUSTÍVEL: gás de coqueria
CARVÃO COQUEIFICÁVEL:
♦ Nem todos os carvões minerais transformam-se em coque.
♦ A designação de um carvão como coqueificável, depende de sua ação quando aquecido na
ausência de ar.
♦ Se o carvão amolece e eventualmente se solidifica em massa mais ou menos sólida, ele é
classificado como um carvão coqueificável, se ele desagrega com o aquecimento ou forma
uma massa fracamente consistente, é classificado como não coqueificável.
♦ No Brasil apenas o carvão metalúrgico de Santa Catarina é classificado como coqueificável
mas, mesmo assim , possui elevado teor de cinzas (18,5%) e de enxofre (1,5%).
PROVENIENTES DA DESTILAÇÃO
DESTRUTIVA DO CARVÃO MINERAL
AROMÁTICOS
CARVÃO:
♦ Combustível fundamental dos EUA;
♦ Matéria-prima para as indústrias: corantes, remédios, pesticidas, elastômeros, plásticos
modernos;
♦ Maior reserva mundial de matéria-prima orgânica;
♦ É um fornecedor de substâncias;
♦ Fonte barata de calor e energia.