(Photo FTA)
CONDUITE ET ENTRETIEN
des PEUGEOT “205”
"GL" -
LEVAGE
Aide du erie de hord
Vor page 5 ot paragraphe « Changement de roue » page
x
Aside d'un erie rouleur
Vor page 5,
ARRIMAGE
Dee points darrimage sont prévus, un & avant et un a
‘arriére pour immobiliser je vehicule pendant son trans:
port sur train ou bateau
“GR” -
“SRY - “GT”
REMORQUAGE
Ne jamais utiliser les caillets diarrimage ni soulever
Vavant-du véhicule pour le remorquage,
Utiliser impérativement un plata
TRACTION D'UNE REMORQUE
Aprés avoir monté un crochet de remorquege eppro
prié suivant les directives du constructeur, tenlr compte,
fn particulier, des points suivants,
** No pas dépasser les polds tractés maxi autorisés (voir
chapltre « Dimensions et poids », page 78) suivant quill
sfagit dune remorque freinge ou non freinée,
‘* Respecter le poids autorisé sur le trait arrire alnsi que’
Ia force appliquée par le timon sur fa boule du disposttit
dattolago (40 kg) — CONDUITE
‘OUVERTURE DU CAPOT
cet ee
# Tier Ie Tevier do, déverroullage sous Ia planche do
bord, cote gauche (vor figura. i
ibérerta séeuni én Soulovant fa palette sous le capot
ot inmobliser Fade do ta bequile.
Pour former fe capa
Soulever lbabremont le cepot,
Amoreor fe ptege go la beau
® Balssor Tusa 2 en do a polon de ferme
{ure ul 6 neor tober vr pr eon proms
olds.
* Srassuror quo le capot est bien vorroullé
MISE EN ROUTE
Combing antivoleontactdémarrage
Les Feugect « 205 » sont équipées dun systime do
‘contact &cl6 combiné.avoe lo. verrouillaga, de lantivol.
Ge combiné est disposé sur le cbté droit de la eolonne
do direction.
‘Lo jeu do dix clés Identiques fournt avec, chaque vol-
ture (antivobeontact, portes AV, fermeture du coffre er-
ri8re et, sur certaines versions, vide-poches) porte un nu
Inéro diordre.quil est de. bonn
récntion 88 noter POUT
feclter te remplacement en cos de pers.
ET ENTRETIEN —
Loe différentes postions 0 la clé dans le. combing
gorreapondent aux reperes et aux fonctions suivantes =
S7STOR Const coup = Seoints ntl
Pour veroullier =
otiror Ia cle ct tourner Je volant jusqu'au blocage
(bruit do deci.
Pour céverculler:
* Tnreduiro la -cl6-ot Ia tourer, sons horloge, tout on
folctntlegBrement Ie volando rote & gaucho.
‘A, ACCESSOIRES Contact coupé,
Las accossoires branches. sur
‘montés (voir page, 7
‘Atintion : Decharge do batter, possible et risque
de mancuvres intempestives des. léve-iaces. (suvant
‘qulpement).
G. GARAGE : Gontect coups, clé ret, direction libre
M, MARCHE : Contect mis.
‘Les cireults protogés par lop fusibles nf, 2,9, 5, 8,
49 sont alimentés (Voir page 70). Ne pas lalsser ia clé
dang cette postion, le moteur état a Pert, pour éviter
Sin ézhautfament anormal dete bobin
Dt DEMARRAGE : Contact mis.
1a commande du demarreur s'btient en tourant ta
46.8 fond dene fe sens horloge, @ partir de Ta position
La G16 rovient automatiquement & cette position (Mt)
forsqu’on la lache.
LANCEMENT DU MOTEUR A FROID
Le Ievier do vitesses étant eu point mort et le fren
do stationnomont vores +
Tier fe starter & fond ou & mkcourse par temps doux
Go). Le bouton de starter est situa en bas du tableau
4b bord entra Ta coionre do direction et Ia consclo con-
tral, Lo temetn de controle de mise en fonction du sta
fer, est stue en haut doite du cadran’de la jaugo &
catburant.
{fusible mw 2 sont
ouges : de. charg
Bt Impératit (Stop)
fableau de bord.
© Tournar la clé a fond, sens horloge juequ'a la position
(0) pour aotlonner le démarreur et sans accélérer. Licher
Tarclé dos que le moteur est part
© Ramener la ole en arriere si le moteur n’a pas démai=
6 3 la premiére sollicitation et, sprés_avolr marqué un
temps d'art, refalre une nouvel tentative.
‘© Hopousser le starter & micourse.
© No jamais emballer un moteur frold.
Quand le motour a pris du régimo, les témoins rougos
doivent s'étoindro (témoins do charge, hulle et eau), les
témoins “do {rain eorré et do. stop dolvent. séteindre
Torequ'on desserre fe levior en pronant la route.
‘= Repousser le starter prograssivement en fonction de
fa mise en tompérature du moteur. Larsque te starter est
Fenoussé & fond, le témoin eorrespondant doit s'éteindre
‘do starter’ doivent s'allumer au
LANCEMENT DU MOTEUR CHAUD
© Ne pss uiliser lo startor.
Accéléror franchement.
Important :
© Ne pas lalsser tourner le motour dans un local fermé
les gat d'échappoment étant nocifs.
DEMARRAGE DU MOTEUR A L'AIDE
D'UNE BATTERIE AUXILIAIRE
Si In battorio du véhioule est déchargée, on peut
démarrar lo motour, en branchant une batterie chargée,
do ia maniére sulvante :
f Roller obligstolremant la borne (+ + +} do Ia batterie
du vehiculo avoc la borno (« + +) do la batterie axiliaire
(8) 8 Telde dun cable (généralement rouge)
eniiasl — CONDUITE ET ENTRETIEN —
Pémarrage du moteur & Velde d'une batterie avila
(ossin ATA}
Roller avec un autre cable les bornes négatives des
doux batteries (oir figure),
Nota.:=°Branoher en promier lieu les cables sur la
‘batterie huillare (bien chrgée) de manitre a éviter Ia
forination d'étincelles,
‘Ne pas débroncher les cbles de Ja botterio auxiliaire
aprés ‘démarrage du moteur, lorsque ce dernfer tourne
‘Mu alent acceléré, mois lalssor le moteur retourner
bord & un ralent! normal.
AEGLAGE DES CULBUTEURS:
oir page 10.
GRAISSAGE
Oaractéristiques détalllées
Consells pratiques : page 20,
page 6.
TeMOIN DE PRESSION D'HUILE
Sallume au tableau de bord dos qua le contact est
sils.et dow s'steindre des que. le moteur tourne. Sill
elise. $n cours vo route, controler le niveeu hile
dane o motiur, Ce témoin peut cuss! Indiquer une hausso
de temperature du moteur si le témoin de temperature
en) salume également {vole chapitro = Rofoidie- |
sement). |
Ne jams rouler avec co voyantallumé
ila courole de pompe a eau est rompue, le témoin
‘We shia 9gt également eitums:
Note ibe famoin d'arét impératit « Stop » s‘llume |
gn mame terns que los témains hulle et d'eau |
“ileay pune
Coniilerle niveau cihuile dans te carter-moteur avant
‘chaque départrou tous leo 1 000 km a l'aide de la jouge.
Le niveau ne doit jamais étre en dessous du repére mini
eneoche Inférieute), le malntonir eudessus du niveau
‘mips |
posenpepntrle dot etre efectué eur une are plane et |
i Tiree a Jouns, i, Tessuyer veg un efifan propre puis
fengager & fond de! nouveau : enfin tirer la jauga et vérl
TMleDle-niveou (voir figure}
‘9 Falla. appoint 61 nécessaire en utilisant de I'hulle do
HidmeCeualtG.-que colle qui est déja dans le carter
© Uespaceentre mini et maxi correspond & 1 litre
onvirans oh
VIDANGE DU CARTER
Pérlodicits
Tous tes 7 500 kan by pls fréquemment (5.009 km) en
as d'utl
tion Intensive, en hiver et pour la circulation
lacement dole jeuge (UN) hulle moteur (corps de fire 3 a:
= ‘déposé sur photo) (Photo tay
urbaine. Dans tous les cas, effectuer Ia vidange 1 fole
ar an minimum:
‘© Amenor le moteur & sa température normale de fone-
tlonnement,
# Dévisser et onlover le bouchon de vidange (V) situs
Sous le cartermotaur (voir figure.
® Lalsser couler (hulle usagée et revissar fe bouchon
Bouchon de vidange (V) du carter dulle - Gralssage commun,
‘moteur/botte de vitesses (Photo RTA)
© Refaire le plein dhuile jusqu’au niveoumaxi de la
Jauge aprés avoir enlevs te bouchon de lorifice de rem
Allsage (voir + Copactés et Préconsations pages
Nota : Vérifior I'étanchéité (contrdle vieuel) dee carters
du groupe moto-propulseur tous les 15 000 km,
FILTRE A HUILE
‘A 7.500 km, & 15.000 km, puis tous les 15,000 kin
Cette cartouche n'a pas a tre déposée aux vidanges
Intermédiaires.
Voir page 8. — CONDUITE ET ENTRETIEN —
© BOITE DE VITESSES
(4 et 5 rapports)
Garactéristiques: détalllées = pages 39 ot 40 (4 rap.
ports) = pages 46 et 89 (5 rapport).
CConsells pratiques : pages 40 2 45 (4 rapports) - pages
47 8:80 (6 rapparts)
COMMANDE DES VITESSES
Lovier au planchor.
‘Types do boites : sur modéles GL et GR (4 GV), qua-
tre rapports avant synchronisés et une marcho atrlore.
Sur modéles GR (5 CV), SR ot GT, ring rapports avant
synchronisés et une marche atriere,
3
Grills dos vitesses
GRAISSAGE
Le graissage de Ia bolte do vitossos-dfférentiol ost
eommiin avoe celul du moteur.
@ TRANSMISSIONS
Caractéristiques détalllées : page 51
Conseils pratiques : pages 51 et 82.
ENTRETIEN,
Pas d'ontrotion particulier.
STessurer seulement loro doe vidanges dhulle moteur
‘aie les. soulllete do. caoutchoud des. transmissions ne
ont ni fendus nt débottes
@ DIRECTION
Garactéristiques détalllées : page 53.
Conseils pratiques : pagos 53 ot 54.
ENTRETIEN
Lo direction & crémaliore ost oralsséo a vie et. ne
domando aucun antretion Tous tos, 15000 km, verifier
"état des. soufflets de. protection de orémalllére ainsi
que fletor do cretion et des protecteurs de rotules,
@ SUSPENSION - TRAIN AVANT -
MOYEUX
Caractéristiquos détalllées : pages §5 et 90.
Conseils pratiques : pages 59.8 58,
SUSPENSION
Pas dentretien particuller.
Verifier périodiquomentI'état des amortissours (effica.
cité et fultes dulle).
REMPLACEMENT DES AMORTISSEURS
Voir page 55-
CONTAOLE ET REGLAGE DU PARALLELISME
Voir page 56.
@ SUSPENSION - TRAIN ARRIERE
MOYEUX
Caractéristiques détaillées : pages 59 ot 90.
CGonsells pratique : pages 99 464.
SUSPENSION
Pas d'entrotien particulier.
\Vérifer périodiquement 'état des amorisseurs.
REMPLACEMENT DES AMORTISSEURS
Vor page 69.
CONTROLE DU PARALLELISME
Voir page 59
© FREINS
CGaractérstiques detalles : pages 05 ot 60.
Consollspratiques = pages 05.68.
‘TEMOIN DES FREINS
Ce témoin rouge est situs sur la rangée des témoins
face au conduetaur. Allume il signale =
= frein do stationnement serr
brisse excessive du liquide dane fo réservolr.
‘Si_ce témoin s‘allumo on. marcha (frein de stationne:
ment dessorra}, il y a lev do verifier fe niveau et com
pléter st necossair,
Si le niveau étant correct, le témoin reste ellumé ou
stolume ‘de nouveau, rajoindre & faible allure te re
Tateur qualifié Te plus proche. Pendant te trajet vériier
Souvent fe niveau dans le réservoir et controler avec
ovceur 8 plusieurs reprises Fefficactté du frelnage.
NIVEAU DU LIQUIDE DE FREINS
Verifier, au moins tous les 7500 Kn le plveau dy
tie Go frelns. dans. te résorvolr. Une légbre. basso
Aoitiveau ost normale (usure des. plaques), mals en
fie do basse, importante, fare rochercher immed
sont Toriine de It fit :
Faire également, fos lea 7500 kr un controle visuel
do Vétancheto du ‘crevit'de tromage. et des loxbles
Gf supmrimor le exo Gchsant, lo futes constetos,
Utils exclusivemont te uide Lockheed 55 ou Nofle
Nc stop HD eB misciles entre eu
PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE
Dolt Gtro faite des qu'll est _nécossalre dactionner
plusiours fols Ia pédale pour oBtenir io
Voir page 68.
t
a — CONDUITE ET ENTRETIEN —
ECLAIRAGE - CLIGNOTANTS - AVERTISSEURS
Cos differentes fonetions sont commandées par te
levier situé sous fe volant 2 gauche:
ECLAIRAGE.
~ faire pivoter Io lover un quar de tour vors avant:
feu deposition AV et AR (Esliage a émoin ai
teheat do bord
~ Faire pivoter Te lovorjusqu'en butée : feux de erok
emont (élarage i temoln au ablesd 60 bord).
= Rondo cote postion, trot lo lever vers To vo-
fant en franchissant lo point dir * four de route
Céestoge du tmoin ot tableau do borg). Pour revenit
fn fein de craisoment repousser le lvl.
‘Commande ¢'éclairene et egnatents (Photo RTA)
© : ous ételnts « FP : Foux positions = FC : Feux de crolse
‘mont FR" Fou. do routes -"AOR 7 Appel on four de routo
RSC ‘Appel on foux do erolserent - b> Cilgnatants droits =
G's Giignotants couches = IM Poston ‘pour fonetionnement
‘monontand - AS: Avertiseur sonore
[APPELS OPTIQUES
= En position © (feux éteints), tirer le levier vers Le
volant : sppel en feux de rout
— En position faux de position, tirer Ie levier vers fe vo
lant: appel en feux de eroisement.
CLIGNOTANTS
a cl6 de Yfantivol étant en position A ou M, mance
vrer lo levier dans fe plan paraliote au volant
fond vars fa, haut : changement de. direction vers
Ia droite. *
— 8 fond vers te bas < changement de direction vers,
ia gauche.
— Ie retour du volant on ligne droite provoque le rappel
automatique du levier en position de repos
— pour signaler un simple. déboitement (énassement
changement de file.) déplacer le levierjusqu'au polat
dur, sans le franchie et ty mainteni. Le relicher lors
‘que la manceuvre est termina, Il revient & sa position
derrapos.
‘TEMOINS DES CLIGNOTANTS
Lorsque les indicateurs de direction sont en service,
tun voyant clignote, au méme rythme au tableau de bord.
Si Yampoule dun des clignotants est brulée, le clignote-
ment du témoln s'accélere.sensiblement.
AAVERTISSEUR SONORE
‘Anpuyer sur Fextémté du levior dans te sens ext!
pour Fenfoner.
ECLAIRAGE INTERIEUR
Plafonnier sur le pavilon entre los deux pare-solell
Le trangparent peut. Gtre baseulé dans trois po
sitions
ers larrbre : extinction.
milieu allumage ‘commendé par Vouverture aes
portes avant.
— vers avant : allumage permanent,
SIGNAL DE DETRESSE
‘Commands par un bouton-poussolr, avec un
corpore, situé aut tableau da ord audlessus de la con.
solo contrale. (Voir « Poste de condulte » page XIV).
Pour faire fonctlonner simultanément les quatre cl
glans, enioner le Bouton. Four Tntrrompre,appuyer
fe nouveau sur lo bouton
FEU ARRIERE DE BROUILLARD
Commandé par un boutonpoussolr. aveo témoin tn
‘corporé, situé au tabloau de bord au-deseus de la console
emtale, Ne suallume qU’avec les feux de croisement en
service.
ESSUIEGLACE - LAVEGLAGE
Le lever do commande est alts gous Te volont 2
érotol eagit doe orsqve fa lé do anivol so trouve
Sirs poston Ao M- ;
Fonetionnement permanent de 'essuiglace
sur modéles GL. GR
TEnfonor lo lever dans le sons axial pus:
aoa plvtey vers. Tavent jasqeau premier eran
our obtenir Te alayege normal
= fe'fate plvoter vers Tavant jusq‘au deuxidme eran
our abtenir Ie balayage accélere.
ES eeielerecen | pour beni
“enfoncor le fovir dans lo sens axial pour obtonie te
Eales Intent {ene econ tote foo 5 <>
andes
=v —
gee ye ey ge — CONDUITE ET
Lampes de feux arrigre
~ Déposer Ie couvercle.
— Repérer Vemplacement de la lampe défectueuse (volr
figure).
La remplacer ot fier soigreusement le couvercl
= Les lampes des foux arléres de broulllard sont situées |
dane des logemonts séparés, depart et Gautra de |
In plague mingralogique.
Emplacement des lampes des feux arrive (Photo RTA) |
{+ Cligntants» 2 : Poston/stop «3: Fou de recul 4 : Cate
ope 5 Fe lo Grulla
Eclalrage doe plaque minéralogique
Les @eUiTamoes sont situées dens le pare-choc au-
dase de a plone, Duposar Tos protects plastique
jour leg attelndre
Lampes de platonnier
Déposer te bolt, mainten. p
thus, a Faldo d'un tournevs.
Introdulra T'axtramite du fournevis entre le petit cote |
lu bottler et la parol du logement, falra Tevier avec. |
précaution pour dagager les ressorts
es ressorts laté-
COMPTETOURS
Cot instrument de controle équige la vergion.+ GT
11 est eltué dans fe tabloau central, ® gauche ey comp:
our do vitesse
I indique to +6
4g tours par minute.
Les zones critiques oi aigulle ne doit péaétrer qu'ex:
coptionmallement sont repérées par un trait. épals,
En roglo gSnérale, les régimes supérieurs & 5.000 tr/mn
centrainent une consommation exceselve de corburant, les
;Sgimes supériours 8 6.000 tr/mn_ sont. dangereux pour
ie moteur et ne peuvent Biro maintenus, quun
Inatant, a1 est nécessalre par sécurité de dispo
Bulsesnice maxi sur ee Intermédiaires, per exomplo, sans
Toutefois dépasser 8 00 t/mn.
18 de rotation du moteur en miliers
ENTRETIEN —
@ DIVERS
Caractératiques détalles : pages 78, 79 ot 94
Consolle pratiques : pages 79, 60.
ROUES ET PNEUS
Tous les pneus qui équipent fa voiture doivent étre
de méme marque, de méme type ot de méme prof
es poeus doivent tre en bon diet ot leur seule
un_ reli suffisant. Hs doivent &tre Inspec:
107500 km.
Gertains pneus présentent des perticulartés
—"Tndieation sur Te tlane donnant le sens de moatege:
sculptures
le-pneu delt étre ramplaed lorsqu'ls affleurent ia sur-
face do fa bande do roulement.
Pression de gonflage
La pression des pneus doit étre vérlfige au moins une
fois. par mols (pneus frolds) : des pneus. squs-gonfiés
Stusent anormalement et nulgent & le tenue de route.
(Voir « tableau dea pressions » page 78)
ROUE DE SECOURS ET CRIC DE BORD
Le erle et 1a manivelle sont dispos6s dans le compar.
tment moteur onto fa parol de, otle drat.
ta rove de secoure est placée dane un = panier = &
i i Le crochet de man
tien du. panier est bloqué per un écrou accessible par
Mntériaur du coffee
Emplacement dere ot do Ia manivelo (Photo RTA)
GHANGEMENT DE ROUE
Placer la voiture en un endroit plen
Sorver Ie frein & main,
Engager la premibre vit
Laver le capot moteur et sort fe ore
Ouyrr fe caffre & bogages et dévisser I'écrou de fixe:
tion du panier de la rows de scours (18 tours environ}
‘Sovlevar lo penier et Iibérer le crochet,
© Sortr fa rous du panier.
& Aveo Jamanivllo dibioqr los vis de Ia rove &
romplecer,
‘Placer fa téte du eric dans Vencoche du point de le
vage situé pros de la roue & remplacer,
yeacges — CONDUITE ET
Enplecoment do la rove de sacours, Flacho : Crochet do main: |
len du pantor (Photo RTA)
Miso en placo du erie
* Placer Ia parto avant do la somolle du cric execte
‘nents Faplomb du point de lavage (vol figure).
Fegioa Xe ae en seeeurent que on sto cat bien |
eae aur le suppor
onant lo lovnge io crio basculo légeroment vers |
Terre, |
ire eon diss |
la roue
® La remplacer par la roue de secours, serrer les qua:
fio.vie a la main eprds avoir replace le cache-moyeu.
© Serer les vis & la menivolle cans los bloquer.
'» Descendre la voiture, dégager le erie puls bloquer
® Metire 1a rove remplacée dans le panier en orfentant
a face extérieure vers le haut
Soulever le panier eu maximum et l'acctocher,
® Serrer a fond l'éorou de msintien Wu panier dans le
coffe,
=x
ENTRETIEN —
‘© Replacer cric et manivelie dans leur fixation dans le
compartiment moteur.
* Faire verifier des que possible fa pression des pnous,
Vequilibrage des roues et le serrage des vis.
Attention : Ne Jamals se glisser sous Ia voiture lors
quiello est soulevéo avec le eric de bord,
ACCES AU VEHICULE
PORTES
Ouverture
= De lextérieur, & avant comme & Varrlere, soulever
la palette de la polgnée.
De'Tintériour, & l'avant comme & Varriére tiror vors
501 le levier incorporé dans la garniture de porte.
Verrouillage
—De Vextérieur, sur portes avant, utiliser la clé; la
warner dans la serrure pour abalsser le bouton de
verrouillage intérieur.
Sano utiliser la cl6, soulever a palette et abaisser Ie
‘bouton Intérieur puis fermer la porte
Attention de ne pas lalssar, dans ce cas, le jeu de
a lintérleur
— De Vextériour, sur portes arrlére, abaisser le bouton
de verroulllage puis claquer la. port
— De Tintérieur, & avant comme & Harriére, enfoncer
Te botiton de verroulllage,
Sécurité enfants sur portes arriére
Lever les petits leviers (fldche) situés audossus dos
serrures des portes arrlere, celles-cl ne peuvent alors
Gira ouvertes que de Vextérieur, 1’
est condamnée,
Sécurité enfant (portes arriére)
ispostif do verroulllage (Photo RTA)
PORTE DE COFFRE ARRIERE
Ouverture
‘© Appuyer cur lo poussolr aprds avoir déverroulllé,
si nécessalre avec la clé.
‘© Soulever la porte de coffre qui sera malntenue automa:
tiquement.
Formeture
‘© Abaisser 1a porte de coffre et appuyer légérement en
fin de cours — CONDUITE ET ENTRETIEN —
Verrouillage
© Tourner Ia el6 dans I sans horloge et le. poussoir
dovient libre
VERROUILLAGE CENTRALISE
[suivant dquipement)
Le verroullage et lo déverroulllage simultanés des
quatre portieres et de la porte du offre sont obtents
~ de lextérieur en actionnant avec Ia cl la serrure dk
Ie porte du conduct
do Fintérieur en enfongant ou soulevant le bouton de
Verroulage de ta porte du conducteur.
ELEMENTS DU CONFORT
REGLAGES DES SIEGES AVANT
églage longitudinal
‘© Pour permotire aux sieges de coulisser en avant
arrigre, ‘débloquer le. verrouillage en soulavant.
ued ‘en avant de Tasalse
© 'Depiacer le siege jusqu's la position
Relacher la barre pour asturor Io. v
figure).
rouillage (voir
Inclinaison du dossier (suivant équlpement)
Tourner le gras bouton moleté situé & Ia base cbté fn.
térlour du dossier (vole figure)
Stages avant
11 fare de réolage longitudinal « 2
Finelinalson du doasir (Photo RIAD.
Bouton do réolage do
SIEGES ARRIERE
Pour agrandir le volume du cotfre & bagagee, il est
possible do rebattra slage et dossier arribro,
Sur versions GL et GR
* Pour soylevor ot rabottro lassise, tirer sur la sangle
places & Tarvi@re.au milieu (voir figure),
Pour abate f6 dossier, 'dbloro.verouloge
fn appuyant sur les leviers’placds derridre le haut gu
dossier, un droite, un 8 gauche (voir figure)
Asslee
Sonate d
di eussin (Photo RTA)
| Sur versions 8R ot GT
es doux sitges arrire sont csbattables séparément
‘ Chacune des assises comporte & larribre en son mi
iy, nese faquella il faut tirar pour soviover
et rabattre le coussin,
© Ghacun cos dossiers comporte. un verroullage qu’
fout déaoger on Sppuvant sure leviercanma aur Tes
Versions. a dossier unique. (voir -paregraphe précése!
GL + et GR»)
Dossler rabattablo
Emplacement du levier de déverroullage (4). Levier identiqve
‘te oppose (Photo RTA)
x=
bh & . — CONDUITE ET ENTRETIEN —
Commande du ventilateur Pour la mise en fonctionnement eppuyer sur, fe bouton:
_ ORarenélérer te. debit dsir réchautte ou non, nota: poussolr corerspondant situé avdessus de la console
nent loftque fe véhicule Se doplace a fable allure (moins | Gentle sous fos aeratours Gontraux, Un temo Incorpo
fe reste allumé durant te fonctionnement dont Vinter-
Ges9/00 km/h mettre la soulflorio on marche en déple-
fuption est obtenue en eppuyant da nouveau sur lo bou:
‘sant Te curseur (VI
ton
é haut: vt
= Vitesse reglabe selon les positions intormédiaices. t,o, saosin, dot te utling que. osc
~ LUNETTE ARRIERE CHAUFFANTE | Maree car 'consomme Geavup de courant
Une résistance electriqua incorporée & 1a face in
ne de a vive arriére permot le désembuage par la cha Ne jamais gratter Ja faco intérieure de la vitre pour
eur degagee forsquelle est sous tension ne pat déteriorer les résictances.
POSTE DE CONDUITE DES PEUGEOT «205 »
eo SE een
los ane
Site daa
* Suivamt qupements ot modées a en ee PEUGEOT “205”
954, 1124 et 1360 cm*
REVUE
TECHNIQUE
auwiemelbille
ange et... 1A
‘owe s
PEUGEOT “205” j
3 et 5 portes et cabriolet “CT” }
Fig . Base -GL-GR-SR-GT-XA-XE-XL-XR-XT-XS
(SXEAAL 20-22, rue de Ia Saussiére, 92100 BOULOGNE BILLANCOURT. Tél, (1) 46.04 .81.13) ETUDE TECHNIQUE ET PRATIQUE 7
PEUGEOT
"205"
GL-GR-SR-GT ETUDE TECHNIQUE ET PRATIQUE
des PEUGEOT “205”
AVANT-PROPOS|
D z|
raw
a
g2.33.2.
z PEUGEOT
«205 »
IDENTIFICATION
PLAQUE CONSTRUCTEUR (A)
plaque constructour est pla
Siam Bt ar Ele
hres, pos tla en
fount auloise, poids maxi sur |oeseu
an et We pode mas sur Tessiou aria
NUMERO DIDENTIFICATION (8)
Le numéro 417 ehtrs eet tappé eur lo
tiblen & role,
[REFERENCE PEINTURE (C)
Marquée suri te armature avant cote
gauche
TYPE ET NUMERO MOTEUR (0)
Ue Ne moteur est maraus sur une ple
‘quote re url cert eotb omrayage. Le
uméco stu! gute su ne aute plagvore
BOITE OF VITESSESOIFFERENTIEL
qussavanecccuodewenee | E
8g, 1 lg tl
eideniitieation
‘Appellations commerciales 205 205 GL 7205 GT
ype canes TaiAOT Tai ATT TEAST
liebe er 984 Vi 9360,
Paseance (en DIN) 3 2 %
Pissanca tcminstrative en France a 4 z
rte de rapoorte de bite do vitesse 4 4 5
[ LEVAGE ET REMORQUAGE
LEVAGE
ive le ere do bord ov un erie rouleur
Dupre do lvage sont pebvus de cha
ie cob i venicule (2 et 3),
‘veo un ere oulour
‘Arava, placer un cre sous a plaque con
fon tov aula berceau avant
‘Ararre, ppul sure tube a a
vavase arte
Ne pa utleer autres pointe de le
REMORQUAGE
iter npsraivement un pictoau pour ft
rs nods Ne pat oviver par
an Unior spon @atimagevard (2)
‘tarrire (1}pour mobiiser le véhicvle mais |
on pout Fererquege MOTEUR
Caractéristiques Détaillées
ceneraures
Mote 4 tro. 4 cydies on lane vera, oltcid gar auld pe
mara ables cares on ie erin par ehaine. Dispose arsverane-
‘CARACTERISTIOUES PRINGIPALES
me | ww? | wT xy
Te oa.e | coo A | 50m | 150
a ee > | 2 =
eee on a | & 5
sre ny | se | Ste vo
eases sume |
aD os | ar | oa | or
re taro
rst me :
‘Ss ss 00 ong nm 4
cit men oi as” |e
| to 2500 pon
ah ots, Late,
ccutasse
‘Cate e linge Igor suminum. Chambres de combusion hie
pronques. Sugos ot pues do soupses repporie:
avtaur do eulten | 111.20 mn,
Telérance maa de pnd du plan de jit: 005 mm.
“Rice recticaton 6 plan os ot
is iors arbre & comes (5 pairs)
= Pair gauche : 3
— Par formar gauche: 407 sn
= Pr Itoraire aro: 41.9 em
Patt rot foie eeu) 42:3 mm
‘Towrarcos 0: + 0025.
Joint de cua
‘bet Pane 8 montr& sec.
Serage deta eulasse (8 od)
‘ever ee vi da Fore, vl shot pope 11
For ie tes tls tates ce vi
‘Attention :Prézence de ondelos sous tte su moteur XY 7 8
Prdseriage 5 doN'm
Seirage 27.78 ant
— late ie metaut en tempat (12m 8 2000 nn env el
= Desserrer compitiament fa vis n° tot lo esserter & 7,75 daNm.
= Prostder dou mome fagon el ans Tree aus pou fs aus is
(ide de soupepae
appar, en fonts, ontins pour admission et ehagpoment et sur
‘Rompisceman et mise en ple par inmrson dea elas dans Feu
ge iow de ues 0 + 0022 mm
Dineasione gextorou | Alésage culasse
Ter cate ripaaten | ep ors | tae yous
fe ccte aparavon | tases goss | tase + 0008
SOUPAPES
Commands par arbre a cares on te et eubuters.
Sugnpe en seer have roestance mantoruae pr sn cavetage de
suns Tove
[Soapapae “aan Eahappenent
wa] ames, [ve] as,
Danie a
ont us| a |e] 2s
‘on 2-000 48-9023
[aon ae oreo cy | 20" | x |
Jone de queue de soupepes Téchappement
SIEGES DE SOUPAPES
anor en ote
—"Srsion “120°
= Gekappement 06
Lsigeur ses poner
= enappement 1.80 max!
Dimonsions des side
Ben areere sian | ation
}e exerteur anor sore | aear | sass
ls stsage csse sao Zoas | sa | s350
\seneur aor soasr | sar | sist
toi
leatrage cass ..|| 21.00 z 0025 | srz0_|_a1s0
[RESSORTS DE SOUPAPES
'Unressot par soupap,idriqu pout Facmasion et échappemen.
Diametra oti: 3 ren
Nore os saves ©
Fit sous 362 2 att £1 wm
Rept: uche de pemmue Bow eat
ccuvsureurs
‘Les supports dexttémsés camparient chacun un pied do contrage
‘cage on pss ano” 8888 + 0.89.
Lenauour de Fase: 3658 mm.
LER at avoid s1aton par une vie pointeau das io pair eit
=n (Cte urges &Tacissionaéchappamant ona avec
“we rian se 8% 253 mm por eo 100% toe smcus
iMicage 0902 + 0021 mn
{rae pares cu eubuteur 59 mn
Feson daopul enire chaque. pale do cubuoure admission
“écareeren.
Jou de fonationsement & Fold
sdnesion 00 Echapporent 0.25,
Le rtige efcte soupanes «an bascule » (kr page 10)
CARTER.CYLINDRES
Exatane Camm coulé sous prssion dalsé on deux partes com
pert nea teryentes proprement ote un ce chapeau de paler
fei sun com exrre,
Lange ai Boe ojindres; 282,65 mm.
Eas cys Om
Helou cto;
= teu 30 8 of ve 7167.5 mm
Seis Yt X08: 207 men
‘chewises
Ene spécatecontgte,comprméss, cu ype «num » sm:
let marnon canto gate stir rte rani ar
do crams onrola ozo eupdiuta ets ace ppl me)
= Weta 82460 mn
Motu 30v7: #800 nm:
Hota 7 e889 mm
lets do homie
= Mana 8 ort pc
& kites moteus ote torques en eaoutenoue gamete 315 8
Yasin
Dipatsement dos chemisos
= Noaur i 8 0.1 8.0.18 rm.
© Kites leur £ 0.194 0,77 tim pa contruction
Ditece de ion mene onc ehemizos cotoutvea: 0,05 mm.
Us crenses tor daeatea anole eldgoris svar fut lage
Froene sorstorasn eux opus de piston (1,203 ras eores
Fone antes 8 3 cu 0,
Les ercersies cherses sions sont vencus apparis
‘Sine co mariage cos chomces vopir ct canal re
“nu chamisepiston
on doivent ere de
Te fcho cu pation ovanige vere a daibton,
- usarecun
Eerie G5 as gators ot conraplds Incorpo
==—y
ge sore a c4o01
ea eek
arses ihe
a
eee 4290s aon
retin 96a ‘Sieh ent
relearn Pec
mm
Is i stain ct
(ek tga oa es
es ose
lee a wh PE
ae
Patsiannisesnnnerseriov
aor
J Sie ons ui
ue ons 39077
lesliievsracnesisene| Suse 8383
fareeastte aie oe the
iil os ezogin 007 40,27 nm,
Elst! dbs comlesques ce tela” 240-250-2.55-2.60 mm
Sis sexaehe6 in
Sire viebequn ce embreyage: 78 x 100-10,
—MOTEUR —
PEUGEOT
205 » >
= 5 vobreainc6t6cstrbuton: 25 x 50-8 P
& Dine viobrequn cots embrayage = 12 51045
‘COUSSINETS DE PALIERS
Dilrentserire moteurs 8, KW7 et mous x 7, 8
Demi courts inéal avea coushe de Hotement sian
Semoun aru es
i aniesnetsinlreue (San cata chapeau)
— "halts su" es aeux piers ivermecies.
= Lises su les els ates pales fexteres et canra,
paste nomigale 1.836 81852 mn
Feparaton 1976 81380 men
$9.99 4 49.981 mm
$ reparation “4,688 45,581 mm
* La aude encioaneent es onné pa ls ttrancesusinage Sur to
‘wer of eoussinet
VoLANT
Fe sur ass avant vsoregin par sxbovlos ot comportent ois
ples de cerrege au mécensme s'mbrayane
Nembve de dant dla sovrenne ge cemareut: 117,
biewtes
En gle foe, sation en «1s, 10 & coup site
Ped avec alssgo eae bgco sara xa copie ita garie do cous
sices on aliage @akmanumian,
teu Weow? | wT we
fenvaxe wom 11290 7250
Aseage Bd im) Teves + gave
Jaideage tbe (mm) sages | 0016
Lsroeur pedi) zum
= tes
Larceur we nm a
cart maxi do pol de 4 bills ere oes: 3g
Detaut mas! 3 paras ce mem sur 100 Hm.
Wlag man 008 ut 109 mm
Untalpone ces bles nose change ee ensemble chamsas
pistons piston hors duesge.
Leable eet des pr eude quatre avec chapea x appari ot sans
coussnate
lempotant: io forlemont posit dochangoreytérratiquoment
les bode do bees gut son molten at ate force dans la
Sebsote.Tetaot eromplacorent un toulen crs po St
[We do manire 8 évtarTeeharge dun ju de quata Dilos.
Teovon de "8x35 mm pos Go 109.
‘Coussinats do bees
Demieoucinete bimélal avec couche de rotamer aut
toe ergs doe cor’ coussnelssut fo corps ds Blot su chapeau
ofan Ete placds du mama ct,
‘Larger des cousenate "19,0 31975 mm
Epatsour dos cousrets 54 21/821 mm.
Reparation 1.9648 4.870 mm,
Pistons
En allage aumioum, compartnt 3 sagments
alésigo ax0 de pclon: 1055 + 0.009 mm.
Deporte exe trem
Jou enomise pion "0.078 009 mm.
Ditrence de pos ene cour pistons un meme motut 10, L
nwa heels ton en spe
soni gon lesbs en ols ealOgares ot fps sa aca sup
ste press AB as earoporsan sun uno wotate doe
‘homizes (lr paragrape « Ghmiex» pout fapparement = cherises:
pte,
‘Ler eptes 1, 2,3 su ace apdroursé deo
ldo Fano (or baregraphe «Axe do pn
‘Sena. ce montage leche surf densus ston avec inscription «OT»
4 toner vers citation.
Nota, — Lo damére
Vous aimerez peut-être aussi
- Guide Du Dessinateur Industriel - Chevalier PDFDocument338 pagesGuide Du Dessinateur Industriel - Chevalier PDFfbwlos50% (8)
- ssp390 FDocument76 pagesssp390 FfbwlosPas encore d'évaluation
- ssp386 F PDFDocument88 pagesssp386 F PDFfbwlosPas encore d'évaluation
- SSP491Document44 pagesSSP491fbwlosPas encore d'évaluation
