2018/2019

3éme électromécanique A

Projet Professionnel de l'Etudiant

Système Vis-écrou

KHAMARI WISSAL ELTAIFF MARHER

 Remerciements

Je tiens dans un premier temps à remercier toutes les différentes personnes qui m’ont
suivie et aidée dans mon travail.

Un grand merci à tous les enseignants de l’électromécanique, particulièrement à mon

enseignant Mr ELTAIEF MAHER pour les conseils qui m’a donnée et à l’EPI pour la bonne
formation.
 Sommaire

Introduction générale .....................................................................................................1

Chapitre 1 : généralité ...................................................................................................2

I. Système de transformation du mouvement.........................................................2

II. Définition de système vis-écrou :.......................................................................3

1. Avantages ......................................................................................................4
2. Inconvénients.................................................................................................4

III. Domaine d’application (utilisation) : ..............................................................4

Chapitre 2 : Analyse fonctionnelle : ...............................................................................7

I. Analyse fonctionnelle externe............................................................................7

1. Analyse de besoin ..........................................................................................7

2. Formulation des fonctions de service .............................................................9
3. Hiérarchisation des fonctions de service ....................................................... 11
4. Etablissement de l’histogramme ................................................................... 11

II. Analyse fonctionnelle interne ..........................................................................12

1. Diagramme SADT ....................................................................................... 12

2. Diagramme FAST ........................................................................................ 12
3. Schéma cinématique .................................................................................... 14

Chapitre 3 : conception ................................................................................................ 15

I. Mise en plan .................................................................................................... 15

1. Assemblage ................................................................................................. 16
2. Axe .............................................................................................................. 17
3. Barre............................................................................................................ 18
 4. Dôme ...........................................................................................................19
5. Final ............................................................................................................ 20
6. Goupille ....................................................................................................... 21
7. Socle ............................................................................................................ 22
8. Support ........................................................................................................ 23

Conclusion générale .................................................................................................... 24

 Listes des figures

Figure 1 : système vis écrou...........................................................................................2

Figure 2 : système bielle manivelle ................................................................................2
Figure 3 : Le système à pignon et crémaillère ................................................................3
Figure 4 : Le système à came et tige-poussoir ................................................................3
Figure 5 : Cric pour les voitures.....................................................................................4
Figure 6 Pince-étau........................................................................................................4
Figure 7 : Tendeurs de câbles ........................................................................................5
Figure 8 : Serre en C......................................................................................................5
Figure 9 : Tabouret de piano ..........................................................................................5
Figure 10 : poupée mobile .............................................................................................6
Figure 11: vérin .............................................................................................................6
Figure 12 : Bêtes à cornes ..............................................................................................8
Figure 13 : Diagramme pieuvre .....................................................................................9
Figure 14 : Histogramme fonctions-souhaits ................................................................ 11
Figure 15 : Schéma cinématique .................................................................................. 14
 Introduction générale

Elaboration d’un système mécanique.

Dans ce contexte, ce travail a pour but de faire l’analyse fonctionnel, la conception (cric
simple).
Cette étude comprend trois chapitres ; Le premier chapitre consacré à une recherche
bibliographique sur les systèmes de transformation de mouvement (généralité), Dans le
second chapitre on a fait l’analyse fonctionnelle. Alors que, le troisième chapitre est consacré
à conception (mise en plan) sur notre système (cric simple).

1
 Chapitre 1 : généralité

I. Système de transformation du mouvement

La transformation du mouvement est une fonction mécanique complexe qui consiste à
transmettre un mouvement d'une pièce à une autre, tout en modifiant sa nature. Le type de
mouvement change, soit d'un mouvement de rotation à un mouvement de translation ou
inversement.
Dans certains objets techniques, le mouvement d'une pièce provoque celui d'autres
pièces. Toutefois, le type de mouvement de l'organe moteur change lorsqu'il est transmis à
l'organe récepteur. Ainsi, un mouvement de translation de l'organe moteur peut provoquer un
mouvement de rotation chez l'organe récepteur. L'inverse est aussi possible. Parmi les
systèmes de transformation du mouvement, on retrouve les systèmes suivants:
 Le système à vis et écrou
Ce système est composé par une vis, un écrou et un bâti

Figure 1 : système vis écrou

 Le système à bielle et manivelle

Ce système est composé par une bielle, manivelle, piston et bâti

Figure 2 : système bielle manivelle

2
  Le système à pignon et crémaillère
Ce système est composé par pignon et crémaillère

Figure 3 : Le système à pignon et crémaillère

 Le système à came et tige-poussoir

Ce système est composé par un came et tige

Figure 4 : Le système à came et tige-poussoir

Danse ce mini-projet, on choisit l’étude d’un système vis-écrou.

II. Définition de système vis-écrou :

Le système vis-écrou permet de transformer un mouvement de rotation en un
mouvement de translation
Il existe deux types de systèmes à vis et écrou. Dans certains systèmes, c'est la vis qui
joue le rôle d'organe moteur. Dans ce cas, le mouvement de rotation de la vis se transforme
en mouvement de translation pour l'écrou.

Dans d'autres systèmes, c'est plutôt l'écrou qui constitue l'organe moteur. Dans ce cas,
le mouvement de rotation de l'écrou se transforme en mouvement de translation pour la vis.

3
 1. Avantages
Ce mécanisme permet d’exercer des forces et des pressions importantes.
Il permet aussi des ajustements fins.

2. Inconvénients
Ce mécanisme génère beaucoup de frottement.
Sa fragilité peut entraîner des problèmes de guidage.
Le système est lent à moins d’avoir un pas de vis important.

III. Domaine d’application (utilisation) :

On peut trouver le système vis ecrou dans plusieurs applications industrielles
telles que :

Cric pour les voitures

Figure 5 : Cric pour les voitures

Pince-étau :

Figure 6 Pince-étau

4
Tendeurs de câbles :

Figure 7 : Tendeurs de câbles

Serre en C :

Figure 8 : Serre en C

Tabouret de piano :

Figure 9 : Tabouret de piano

5
 Poupée mobile :

Figure 10 : poupée mobile

vérin :

Figure 11: vérin

Autres exemples: vis de robinetterie, pressoir, ajustement d’appareil exerciseur,

ajustement de jumelles, ajustement de câble de vélo, etc.
6
 Chapitre 2 : Analyse fonctionnelle :

I. Analyse fonctionnelle externe

1. Analyse de besoin
Toute démarche de conception doit être orientée, dans un environnement donné, vers la
recherche de la solution optimale répondant aux exigences et aux problèmes posés. En fait, un
produit ou un service n’a de sens que s’il satisfait les besoins de l’utilisateur. En ce sens, il
faut poser clairement la problématique et suivre une démarche pertinente permettant de
remonter à cette finalité.
L’analyse du besoin représente la première partie du cycle de vie d’un produit.
D’ailleurs, elle permet d’analyser les besoins pour que le produit satisfasse le souhait de
l’utilisateur, elle se déroule selon trois étapes :

 Saisie de besoin.
 Enoncé le besoin.
 Validation de besoin

7
A qui rend-il-service ? Sur quoi agit-il ?

A qui rend-il- Sur quoi agit-il ?

service ?
Utilisateur Véhicule

Utilisateu
r

Cric

Dans quel but ?

Soulever et déposer

Maintenir la àpièce
Figure 12 : Bêtes cornes

8
 Véhicule
Utilisateur

Pièce FP2
Sol Utilisat
FC1 F FP1 FC6
eur
Tab P1
FC3 F Cric F FC5 F
le
C1 P1 C4 Milieu
Hauteur De F F Environnant
Châssis FC4 Etau à FC2
C2 C4
serrage rapide Encombre
Environne F F ment
Dimensions
ment C3 C5
Débattement

Figure 13 : Diagramme pieuvre

Œil

2. Formulation des fonctions de service

Les fonctions de service de la machine sont listées et partiellement caractérisées dans le
tableau suivant avec

 0FP : Fonction principale

 FC : Fonction contrainte

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Tableau 1 : caractérisations des fonctions des services

Fonctions de Formulation Nature

services
FP1 L’utilisateur doit pouvoir lever Fonction principale
son véhicule
FP2 L’utilisateur doit pouvoir Fonction principale
déposer véhicule
FC1 Le cric doit soulever un Fonction contrainte
véhicule
FC2 Le cric doit suffisamment Fonction contrainte
soulever le véhicule
FC3 Le cric doit pouvoir être Fonction contrainte
facilement se positionne
FC4 le cric doit s’adapter a des Fonction contrainte
hauteurs de châssis différentes
FC5 Le cric doit résister a son Fonction contrainte
milieu (sécurité de
l’utilisateur)
FC6 Le cric doit être transportable Fonction contrainte

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 3. Hiérarchisation des fonctions de service

FP1 FP2 FC1 FC2 FC3 FC4 FC5 FC6 Points %

FP1 FP1/3 FP1/1 FP1/2 FP1/3 FP1/1 FP1/1 10 27.027

FP2 FP2/2 FP2/1 FP2/3 FP2/1 FP2/1 FP2/1 9 24.324
FC1 FC1/1 FC1/2 FC1/2 FC1/1 FC1/1 7 18.919
FC2 FC2/1 FC2/2 FC2/2 FC2/0 5 13.514
FC3 FC3/1 FC3/1 FC3/1 3 8.108
FC4 FC4/1 FC4/1 2 5.405
FC5 FC5/1 1 2.703
FC6 0 0
Total 100

4. Etablissement de l’histogramme
Il consiste à tracer un diagramme représentant un pourcentage de notes attribuées à
chaque souhait de fonction par ordre d’importance souhaitée comme le montre la figure
suivante :

30
25
Souhait %

20
15
10
5
0
FP1 FP2 FC1 FC2 FC3 FC4 FC5 FC6
Fonctions

Figure 14 : Histogramme fonctions-souhaits

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 II. Analyse fonctionnelle interne

1. Diagramme SADT

Energie musculaire Réglage

Véhicule soulève
Véhicule déposé
Soulever une
charge

Bruit

Cric mécanique simple

2. Diagramme FAST
Le diagramme FAST permet d’établir le lien entre le besoin fondamental et l’architecture
d’un produit en passant par les fonctions de service et les fonctions techniques.

12
13
3. Schéma cinématique
Maintenant, ont présente le schéma cinématique du système cric simple

Figure 15 : Schéma cinématique

14
Chapitre 3 : conception

I. Mise en plan

15
1. Assemblage

16
2. Axe

17
3. Barre

18
4. Dôme

19
5. Final

20
6. Goupille

21
7. Socle

22
8. Support

23
 Conclusion générale
Ce travail consiste à l’élaboration d’un système vis écrou. Tout d’abord, on a été amené
à faire une généralité sur tout les systèmes, puis une analyse fonctionnel , ensuite on a
déterminé les mise en plan des pièces de notre système cric simple . Par conséquent, ce travail
nous a permis de maîtriser l’analyse fonctionnelle. Ainsi que la conception de système.

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 Références Bibliographie

[1] Manuel de cours Génie Mécanique

4ème année de l’enseignement secondaire Sciences Techniques.

[2] Cours conception de 3éme année ingénierie électromécanique.

[3] Transmission sans transformation de mouvement

Avec modification de vitesse angulaire de livre de cours Génie Mécanique

[4] livre de cours Génie Mécanique