Chap_1 Analyse Fonctionnelle

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Exercice N°_2 Session Principale 2008 30 min

I. Présentation du système
Le système à étudier est un scooter à propulsion électrique qui permet en considération des contraintes telle
que : l’encombrement, le poids et la protection de l’environnement, tout en offrant des performances
comparables à celle d’un scooter thermique.

Fiche technique du moteur

électrique en régime normal

Moteur électrique Tension de l’induit :

UN = 18 V
Courant de l’induit :
IN = 80 A
Tension d’excitation constante :
Uexc = 18 V
Courant d’excitation constante :
Iexc = 80 A
Résistance d’induit :
Ra = 0,025 
Fréquence de rotation :
Nm = 3840 tr/min
Vitesse sur la route :
VN = 45 km/h
Transmission de l’énergie mécanique
Batteries à la roue arrière

Figure 2

L’énergie motrice de ce scooter est produite par un moteur à courant continu alimenté par un bloc de trois
batteries de 6V chacune.

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 II. Description de la transmission.
Moteur
a- Motorisation :
Voir figures ci contre et dessin d’ensemble de
Roue
la page 5/5 du dossier technique.
arrière
La transmission du mouvement de l’arbre
moteur (4), à la roue arrière du scooter, est assuré
par :

- un système poulies et courroie crantées

( 7-12-19 )
- un engrenage cylindrique à denture
hélicoïdale ( 18-23 ) .

Poulies et
courroie

Eléments Caractéristiques
Poulies Z 7(motrice)=34 dents Engrenage
Courroie Z19(réceptrice)=67 dents
Pignon arbré Z18=13 dents
Engrenage
Roue de sortie Z23=47 dents
Frein arrière
Fréquence de rotation :
Moteur Nm=4075 tr/mn
Roues Diamètre extérieur du pneu : Câble
D =400 mm

b- Freinage :

Pour des raisons de service ou de sécurité, la chaîne

de transmission est équipée d’un dispositif de freinage Câble
sur les deux roues. Ce dispositif est constitué
essentiellement par les éléments ( 24-27-28-29-30-36-
37) du dessin d’ensemble de la page 5/5 du dossier
technique. L’action du conducteur sur la manette de
freinage provoque le pivotement de la came (28) qui
écarte les mâchoires (30) afin de mettre les garnitures
(29) en contact avec la jante (27) pour ralentir ou
d’arrêter le mouvement du scooter. Mâchoires

Caractéristiques techniques
- type : Frein à Tambour Figure 2
- Commande par câble et came.
- Diamètre du tambour : 110 mm.

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 5 4 3 2 1 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26
25

A-A
24
6

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23

7
22

21

20
19

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18
8
17

9 10 11 12 13 14 15 16
B
24
B-B
28
A
36

30

29
A

3/4
Détails du frein ( 26-27-31-32-..enlevées ) 37
B
 III. Etude de la transmission du scooter électrique.
En se référant au dossier technique du système (pages ……./…….),
1-1 Compléter le diagramme F.A.S.T ci-dessous en inscrivant les fonctions techniques et les composants
manquants :
FT121
PROCESSEURS
FT11 Convertir l’énergie
FP1 électrique en énergie
mécanique de FT1221 …………………
Commander
la propulsion rotation. Transmettre …………………
FT1
l’énergie de l’arbre …………………
Propulser
Permettre le déplacement d’un lieu à un autre d’une ou de deux personnes

moteur (4) à ………

le FT12 FT122 l’arbre …………………
véhicule primaire (18). ……………
Adapter l’énergie
Motoriser
mécanique de FT1222
la roue
rotation.
arrière. ………………… Engrenage
………………… (18-23)
…………………
………
FT123
Transmettre
la motricité.

FT21 FT221

Recevoir - Câble
- Came (28)
Freiner un effort manuel.
FT2
FT22
la roue avant.
Freiner
le
FT22 FT222
véhicule
…………………… ……………………
…………………… ……………………
Créer un effort de
…………… …………………..
freinage sur la jante
………………...

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