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MO TE UR S H YD R AU L IQUES

A CYLINDRÉE FIXE

make it simple
2 Sommaire

Applications et rendements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Définition et points forts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Conditions d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Détermination. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Série M

Gamme et caractéristiques moteurs série M . . . . . . . . . . . . . 10


Configurateur moteurs série M. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Dimensions moteurs M 5 à M 180. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Série MA
MOTEURS
HYDRAULIQUES Gamme et caractéristiques moteurs série MA. . . . . . . . . . . . 26
À PISTONS SPHÉRIQUES
Configurateur moteurs série MA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Dimensions moteurs MA 10 à 180. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Série MSI

Gamme et caractéristiques moteurs série MSI . . . . . . . . . . . 42


Configurateur moteurs MSI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Dimensions moteurs MSI 28 à 125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Options | Accessoires

Capteur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Valve de balayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Certification ATEX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Installation et mise en route. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52


Moteur sans drain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Notre gamme complète . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Gamme de moteurs hydrauliques à pistons sphériques 3

Série M
▪ Cylindrée 5 cm3/tr - norme CETOP
▪ Cylindrées de 12 à 180 cm3/tr - norme ISO
▪ Pour applications fixes et mobiles

MA

Série MA
▪ Norme SAE
▪ Cylindrées de 10 à 180 cm3/tr
▪ Pour applications fixes et mobiles

MSI

Série MSI
▪ Norme ISO - semi-intégré
▪ Cylindrées de 28 à 125 cm3/tr
▪ Pour applications moto-réducteur

Accessoires
Options

▪ Rotation unidirectionnelle
Moteur s a n s d r a i n ▪ Rotation bidirectionnelle
4 Applications & rendements

► Principales applications

Ce sont les applications qui nécessitent un couple important dans un très faible encombrement.

Le moteur hydraulique est irremplaçable pour assurer des mouvements de rotation là où :


ƒ Les solutions mécaniques deviennent complexes, voire impossibles ;
ƒ Les ambiances présentent des risques d’explosion ou sont situées dans des zones de températures peu compatibles avec les solutions
traditionnelles.

► Exemples pratiques d’emploi de moteurs hydrauliques

ƒ Machine de débroussaillage : entraînement du rotor de broyage des végétaux, solution mécanique trop complexe, sinon impossible ;
ƒ Déchargement de matériaux en poudre : entraînement d’un compresseur d’air ;
ƒ Entrainement des chenilles de translation sur machines T.P. (montage du moteur sur réduction) ;
ƒ Entrainement de treuils industriels ou maritimes ;
ƒ Entrainement de ventilateurs.

RENDEMENTS DES MOTEURS SÉRIES M / MA / MSI

N moteur = 1000 tr/mn


Huile ISO46 à 25 °C

100
Rendement (%)

90

80

70

60

50
0 100 200 300 400
Pression (bar)

Rendement global Cette courbe est donnée à titre indicatif ;


Rendement volumétrique pour plus de précisions, contacter notre Service
Technique.
Définition & points forts 5

► Définition de la fonction du moteur hydraulique


Le moteur hydraulique est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement.

La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l’alimente.


Le couple délivré par le moteur est proportionnel à la pression qu’il supporte.

► Po ints forts des moteurs LEDUC


Un savoir-faire et des matériaux de haute qualité. Les choix de conception présentés ci-dessous, garantissent la fiabilité et la longue durée de
vie des moteurs LEDUC.

Pas d’engrenage de synchronisation


Un choix de roulements entre le plateau et le barillet du moteur,
à capacité améliorée, ce qui réduit sensiblement le niveau sonore du moteur .
gage d’une grande
durée de vie .

Une construction
à 7 pistons permettant
une très grande régularité
de fonctionnement et
un couple très constant .

Une étanchéité adaptée pour


contrôler les contre-pressions
du circuit de retour des drains du moteur .

Une alimentation des têtes de pistons


en haute pression réduit le frottement,
l’échauffement et l’usure du moteur .

Une construction centrant automatiquement le barillet,


évite ainsi toutes contraintes radiales nuisibles
Une liaison irréversible des têtes de pistons
à la durée de vie du moteur .
sur l’arbre du moteur évite tout risque de séparation
et renforce la durée de vie du moteur .
6 Conditions d’utilisation

►Préparation du moteur ►Filtration du fluide hydraulique

Avant la mise en route, les moteurs hydrauliques doivent être mis en huile. La durée de vie des moteurs dépend étroitement de la qualité du
fluide hydraulique et de son niveau de propreté. Nous recommandons
la propreté minimale suivante :

ƒ 9 selon NAS 1638,


ƒ 6 selon SAE,
ƒ 20/18/15 selon ISO/DIS 4406.
Pour des fluides à très hautes températures (de 90 à 115 °C), nous
recommandons un niveau de propeté minimale de 19/17/14, selon
ISO 4406.

►Plages de vitesses de rotation

La vitesse de rotation minimale pour obtenir une rotation continue est


de 200 tr/mn. Cependant, sous certaines conditions, le moteur peut
►Flu ide hydraulique être utilisé jusqu’à 50 tr/mn.
Les moteurs LEDUC sont construits pour être alimentés en fluides La vitesse maximale de rotation est fixée selon les tailles des moteurs.
hydrauliques d’origine minérale. L’emploi d’autres fluides est possible
et peut imposer une adaptation du moteur, consulter notre Service
Technique. ►Position de montage

Viscosité recommandée : Les moteurs LEDUC sont construits pour fonctionner dans toutes les
ƒ Optimale : de 15 à 400 cSt, positions (voir détails en page 52).
ƒ Maximale : de 5 à 1600 cSt.

Viscosité des fluides en fonction de la température ►Températures d’utilisation

ƒ En standard, les moteurs LEDUC sont équipés de joints FKM


(Viton ®).
Températures admises : de -25 à 115 °C.
ƒ HYDRO LEDUC propose en option, des joints NBR, pour des
températures de -40 à 80°C.
Viscosité mm2/s ou cSt

Température °C

ATTENTION :
Avant la mise en route, s’assurer que le moteur contient du fluide hydraulique :
se reporter à la rubrique «installation et mise en route» page 52.
Conditions d’utilisation 7

►Sens de rotation

Les moteurs LEDUC sont construits pour tourner indifféremment à droite ou à gauche. Le sens de rotation dépend du mode d’alimentation du moteur.

Rotation Rotation
horaire inverse-horaire
(SH) (SIH)

T1 T1

T2 T2

B A B A

►Pression de drainage

Le drainage T1 ou T2 du moteur est indispensable car il évite au joint d’étanchéité du nez du moteur d’avoir à supporter des pressions
incompatibles avec ses performances. La pression intérieure maximale supportée dépend de la vitesse de rotation du moteur.
Cependant, les règles suivantes évitent d’avoir des problèmes en utilisation :
ƒ Pression maximale interne (P int) quelle que soit la vitesse de rotation : 4 bar ;
ƒ Pression maximale quelle que soit la vitesse de rotation et en usage court : 5,5 bar ;
ƒ Pression minimale dans le carter du moteur : supérieure à la pression extérieure
(P ext) supportée par le joint d’arbre du moteur.
8 Détermination

►Détermination d’un moteur hydraulique

Unités et symboles de mesure à utiliser :

N = Vitesse de rotation en tours par minute (tr/min)


C = Couple en Newton mètre (N.m)
ΔP = Différence de pression (en bar) entre l’entrée et la sortie du moteur hydraulique (A et B)
Cy = Cylindrée en cm3/tr
Q = Débit en litres par minute (l/min)
η = Rendement (%)

1. Couple transmis par le moteur hydraulique

Le couple théorique est égal à


Cy x ΔP = Cth
20 π
Le couple C = Cth x ηmoteur

Exemple : un moteur de 50 cm3/tr de cylindrée (Cy) sous un ΔP de 250 bar délivrera un couple théorique de 200 N.m
Le rendement global moyen du moteur est de 90% ce qui donne un couple réel = 180 N.m

2. Vitesse de rotation du moteur hydraulique

La vitesse de rotation du moteur hydraulique dépend du débit Q qui le traverse et de la cylindrée du moteur hydraulique.
Q
N= x 1000
Cy

►Support technique

Notre Service Technique est à votre disposition pour vous assister dans toutes les phases de détermination d’un moteur hydraulique.
Détermination 9

►Exemple pratique

1 2 3 4 5 6


 A
P A T
M
T B B
 

1 Moteur
MASSE
2 Pompe à cylindrée variable

3 Limiteur de pression

4 Distributeur
5 Moteur hydraulique
6 Treuil + charge

Le récepteur ⑥ (treuil) doit tourner à N = 400 tr/min et fournir un couple réel de 200 N.m.

La pompe hydraulique ② est capable de fonctionner jusqu’à une pression P de 350 bar.

1. Détermination de la cylindrée du moteur hydraulique

Cy x ΔP
Cth = d’où Cy = 35,9 cm3/tr
20 π
Dans la gamme LEDUC, choisir un moteur avec une cylindrée de 32 cm3/tr ou de 41 cm3/tr.

2. Détermination du débit Q que devra fournir la pompe

N x Cy
Q=
1000

Débit correspondant :
ƒ Moteur 32 cm3/tr , Q = 12,8 l/min
ƒ Moteur 41 cm3/tr , Q = 16,4 l/min
10 Moteurs série M

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MOTEURS DE LA SÉRIE M

Puissance Pression
Vitesse Vitesse
Type Q maximal Couple maximale maximale
Cylindrée maximale maximale Couple Masse
de absorbé à 350 bar théorique supportable
(cm3/tr) en continu (1) intermittente (1) (N.m/bar) (kg)
moteur (l/mn) (N.m) à 400 bar continu / pointe
(tr/mn) (tr/mn) (kW) (bar)
M 5_093840 5 8000 8800 40 0,08 28 26,6 400 / 450 4,4
M 12 12 8000 8800 96 0,19 67 64 400 / 450 5,5
M 18 18,0 8000 8800 144 0,29 100 96 400 / 450 5,5
M 25 24,9 6300 6900 157 0,40 139 104,5 400 / 450 11,5
M 28 27,7 6300 6900 175 0,44 154 116,3 400 / 450 11,5
M 32 32,1 6300 6900 202 0,51 179 134,8 400 / 450 11,5
M 41 41,1 5600 6200 230 0,65 229 153,4 400 / 450 11,5
M 45 45,4 5000 5500 227 0,72 253 151,3 400 / 450 18
M 50 50,3 5000 5500 252 0,80 280 167,6 400 / 450 18
M 63 63 5000 5500 315 1,00 351 210 400 / 450 18
M 80 80,4 4500 5000 362 1,28 448 241,2 400 / 450 23
M 90 90 4500 5000 405 1,43 501 270 400 / 450 23
M 108 108,3 4000 4400 433 1,72 603 288,8 400 / 450 23
M 108 R (2) 108,3 3400 4500 368 1,72 603 245,4 400 / 450 35
M 125 125,4 3400 4500 426 2,00 699 284,2 400 / 450 35
M 160 160 3600 4000 576 2,55 891 384 400 / 450 48,5
M 180 180,6 3600 4000 650 2,87 1006 433,4 400 / 450 48,5

(1) Pour des vitesses supérieures, nous consulter.


(2) Le moteur M108 R est un moteur de 108 cm3/tr, dans l’encombrement du 125 cm3/tr.

►Contraintes admissibles sur l’arbre des moteurs de la série M

Type de moteur 5 12 18 25 28 32 41 45 50 63 80 90 108 108 R 125 160 180

Fr N 710 2800 4000 6000 6200 6500 7000 6500 7500 9000 10500 11000 11500 12500 14500 18000 20000

Fa N/bar * 10 15 20 27 28 30 40 40 40 50 60 67 80 80 86 85 95

Fr : force radiale prise à mi-longueur de l’arbre.


Fa : force axiale qui tend à faire rentrer l’arbre du moteur.

* pression différentielle entre A et B.


Pour des forces différentes, consulter notre Service Technique.
Fr

Fa

= =
Configurateur moteurs série M 11

M ... A .. .. M2 . . .. .. Pour définir la référence de votre moteur, complétez les paramètres


ci-contre 02, 04, 05, 07, 08, 09 et 10 en fonction des options sou-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 haitées (se référer au tableau ci-dessous).

Moteur

Série M
01 Moteur M

Cylindrée
02 5 12 18 25 28 32 41 45 50 63 80 90 108 108R 125 160 180

Flasque de montage
CETOP
2 trous

03 4 trous ISO 3019-2 A

Arbre
DIN 5480 – W25 W25 W25 W30 W30 W30 W30 W30 W30 W40 W40 W40 W45 W45 W50 W50 W1
cannelé – – – W30 W25 W25 – W35 W35 W35 W35 – – W40 W40 – – W2
04
DIN 6885 Ø 18 Ø 25 Ø 25 Ø 25 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 40 Ø 40 Ø 40 Ø 45 Ø 45 Ø 50 Ø 50 D1
à clavette – Ø 20 – Ø 30 Ø 25 Ø 25 – Ø 35 Ø 35 Ø 35 – – – Ø 40 – – – D2

Orifices d’alimentation A et B
Inférieure 0 – – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● L0
Arrière 0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● M0
Bride

0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N0
Latérale
05 1 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N1
0 – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● – – – – Q0
Latéral
Taraudé

1 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● – – – – Q1
Arrière 0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● – – – – P0

0 = Sans adaptation valve


1 = Compatible avec valve de balayage

Drainage T1 et T2
06 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 M2

Adaptation capteur de vitesse


Oui – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1
07
Non ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Capteur de vitesse
Oui – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1
08
Non ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Valves
Sans ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● SV
09
Balayage – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● VB

Option basse température


Oui (NBR) – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N
10
Non (FKM) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● F

ATTENTION : Le moteur M 5_093840 n’existe que dans une seule variante (voir page suivante).
12 Moteurs série M M 5_093840

Flasque CETOP, 2 trous

79,1
9 T1 : G1/4" 100
8 R53

Ø127 MAXI
6

39,1
25 Ø11
°
- 0,046
0

96 MAXI
Ø 80

150
45,50

66,5
53
T2 : G 1/4"
P
150

►Arbre

Axe Ø 18 cylindrique à clavette


AS 6 x 6 x 32 +1
49 − 0,5

0
40 − 0,50

12
P 6
+0,008
-0,003
20,5

M6x1

Ø 25
Ø18

►Orifices d’alimentation

Raccordements taraudages arrières A et B

G ½"

38
77
36

139

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


M 12 - 18 13

+1 95
20 0
155 70,7
18,2
81,3
12 45° 45°

Série M
6 T1 : M12x1,5
Ø 100

Ø9

39,2
Ø 80 − 0,02
0

70,7
95
40°
51,5

47,5

92,3
13
T3 : M8x1
Ø 16
34,2
T2 : M12x1,5
P
►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 25 x 1,25 x 30 x 18 x 9 g
P
+1
48 − 0,5
0
28 - 0,5
M 10 x 1,5

Ø 30

22

D1 Axe Ø 25 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 x 7 x 32
P
D2 Axe Ø 20 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 6 x 6 x 32 +1
60 − 0,5

+1
Pour M 12 0
40
60
uniquement.
− 0,5 − 0,50

40
0
- 0,5 8 16
P
6
M 10 x 1,5
+ 0,015
Ø25 + 0,002

+ 0,015
Ø 20 + 0,002
28

Ø30

22,5

M6x1

Ø 30

22

►Orifices d’alimentation

Q0 Raccordements taraudages latéraux A et B

123,4
P0 Raccordements taraudages arrières A et B

143,3

M 22 x 1,5
88
34
58

87

87
75

M 22 x 1,5

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


14 Moteurs série M M 25

+1 118
25 0

107,70 T1 : M16x1,5 88,4


8

Ø 11

56
− 0,02
0

88,4
118
Ø 100

40°
Ø 125
59

69

8
10

15
T3 : M10x1
Ø 17
42,2
T2 : M16x1,5
P

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 25 x 1,25 x 30 x 18 x 9 g W2 Axe cannelé DIN 5480
W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g

P P
+1
68
+1
− 0,5 60 − 0,5

0 0
43 - 0,5 35 - 0,5
M 8 x 1,25

M10 x 1,5

Ø 35
Ø 35

19
22
28
27

D1 Axe Ø 25 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 x 7 x 40 D2 Axe Ø 30 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 8 x 7 x 40
P
+1
75 − 0,5

0
50 - 0,5
8
+ 0,015
+ 0,002

M 10 x 1,5
33

Ø 35
Ø 30

22

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


M 25 15

►Orifices d’alimentation

P0 Raccordements taraudages arrières A et B


Q0 Raccordements taraudages latéraux

Série M
M27x2 prof. 16

65,1
107,2
78,9
107,2

58 120

M27x2 prof. 16
159,4 142,9
179,2 179,2

M0 Raccordements bride arrière A et B


SAE 1/2" 6000 psi
M 8 prof. 15
Ø11
Q1 Raccordements taraudages latéraux
120

18,2
40,5

59
66,6
70
107,2

107,2

M27x2 prof. 16

149 144,6
179 179,3

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1/2" 6000 psi

18
,2 120
66,1

M 8 prof. 15
107,2

Ø11
,5
40

144,1
179

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


16 Moteurs série M M 28 - 32 - 41

+1
118
25 0
107,70 T1 : M16x1,5 88,4
8

Ø 11

56
− 0,02
0

118
88,4
Ø 100

40°
59

69

Ø 125
8
10

15
T3 : M10x1
Ø 17
42,20 T2 : M16x1,5
P

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g
P
W2 Axe cannelé DIN 5480
W 25 x 1,25 x 30 x 18 x 9 g Non disponible
sur M 41.
+1
P
60 − 0,5
68
+1
− 0,5
0
0
35 − 0,5
43 − 0,5

22
19
M 10 x 1,5

M 8 x 1,25

Ø 35
Ø35

27
28

D1 Axe Ø 30 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 x 7 x 40 D2 Axe Ø 25 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 8 x 7 x 40 Non disponible
P sur M 41.
+1
75 − 0,5

0
50 − 0,5
8
+ 0,002
+ 0,015

M 10x1,5
33

Ø 35
Ø 30

22

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


M 28 - 32 - 41 17

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1/2" 6000 psi M0 Raccordements bride arrière
SAE 1/2" 6000 psi
59

Série M
Ø 11

M8 prof. 15

18,2
Ø 11

115
59
40,5

75,4
88,3

112
112

40,5
18,2
40

155 155,2 M8 prof. 15

185 185

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1/2" 6000 psi Q0 Raccordements taraudages latéraux A et B

120 120

18
,2
71,2

70,3

M27x2 prof. 16
112,3
112

Ø11 M8 prof. 15
40,5
150,2
149
185 185,3

P0 Raccordements taraudages arrières


Q1 Raccordements taraudages latéraux A et B
120

M27x2 prof. 16

58
71,7
112,3
84
112,3

150,8
165,6 M27x2 prof. 16
185,5
185,3

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


18 Moteurs série M M 45 - 50 - 63

32
+1
0
150
118,70 113,14
30

12 T1 : M18x1,5

Ø 13,50

59
− 0,02
0

113,14
150
Ø 125

40°
75

Ø 160

84
5
12

11
T3 : M12x1,5
Ø 20,3
50,20
T2 : M18x1,5
P

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g W2 Axe cannelé DIN 5480
W 35 x 2 x 30 x 16 x 9 g
P P
+1 +1
67 − 0,5 72 − 0,5

0
35 − 0,5
40
0
− 0,5
M 12 x 1,75

M 12 x 1,75
Ø 40

Ø 40

27 28
28 32

D1 Axe Ø 30 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 x 7 x 50
P
D2 Axe Ø 35 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 10 x 8 x 50
+1
P
92 − 0,5
92
+1
− 0,5

0 0
60 − 0,5 60 − 0,5
10
8
M 12 x 1,75
+ 0,02
M 12 x 1,75
+ 0,002
+ 0,015

0
38

Ø 40
33

Ø 40

Ø 35
Ø 30

28 28

Pression maxi 350 bar pour M50


Pression maxi 300 bar pour M63

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


M 45 - 50 - 63 19

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 3/4" 6000 psi M0 Raccordements bride arrière
SAE 3/4" 6000 psi

Série M
50,8

23,8
M10 prof. 17
Ø17

147
75
50,8

91
103,3

75

125,9
125,9

Ø 17
23,8 M10 prof. 17
49

177,7 176
202,5 202

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 3/4" 6000 psi 136
P0 Raccordements taraudages arrières

M33 x 2 prof. 18

23
,8
100,3
84,5
129

127,9
58
M 10 prof. 17
Ø17

187
,8

210,2
50

168,2
211,7

Q0 Raccordements taraudages latéraux A et B


Q1 Raccordements taraudages latéraux A et B

M33x2
prof. 18
85,3
128,2
84,2

M33x2
127,9

prof. 18
136
136

168,2 169,2
210,2 210,6

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


20 Moteurs série M M 80 - 90 - 108

122,7
165
20
+1
32 0 127,3
29 T1 : M18x1,5

10

Ø 13,50

68
− 0,02
0

127,3
165
Ø 140

40°

90,50
82,50

3 Ø 180
13

T3 : M12x1,5
14
Ø 23
T2 : M18x1,5
63,20

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 40 x 2 x 30 x 18 x 9 g D1 Axe Ø 40 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 12 x 8 x 56
P P
+1 +1
77 − 0,5 102 − 0,5

0
0
45 − 0,5 70 − 0,5
12
+ 0,002
+ 0,015
M 16 x 2

M16 x 2
Ø 45

43

Ø 45
Ø 40

36 36
37

W2 Axe cannelé DIN 5480


W 35 x 2 x 30 x 16 x 9 g Pour M 80
uniquement.
P
+1
72 − 0,5

0
40 − 0,5
M 12 x 1,75

Ø 45

25
32

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


M 80 - 90 - 108 21

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1" 6000 psi P0 Raccordements taraudages arrières

Série M
M12 prof. 20

Ø 23

166
84
57,2
E

27,8
62,5
D M 80-90 M 108
116
136,3

A 242,7 243,3
B 216,3 216,9
C
C 146,4 146,9
D 114,9 115,4
200 E 68 66
B
230,2 M33x2 M42x2
A F prof. 18 prof. 20

M0 Raccordements bride arrière


SAE 1" 6000 psi 57,2 Q0 Raccordements taraudages latéraux

27,8

Ø 23

84 E

M12 prof. 20

M 80-90 M 108
D
F A 242,7 243,3
99,2

B 192,5 194,4
136,3

C 146,4 146,9
C
D 95 96,6
E 160 160
197,5 B F M33x2 M42x2
225,7 A prof. 18 prof. 20

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales
SAE 1" 6000 psi Q1 Raccordements taraudages latéraux

160

160

27
147,4
96,6

,8
96,6
148,1

M 12 prof. 20

Ø 23
M33x2 prof. 18
194,4
243,8
,2

194,4
57

245

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


22 Moteurs série M M 108 R - 125

+1
40 0 152,1 190
87,50
141,4
36,50 23
T1 : M18x1,5

Ø 17,50

59,9
Ø160 - 0,025

141,4
0

190
40°

Ø 200
107,50
98

4
16

10
22,50

T 3 : M14x1,5 T2 : M18x1,5

65
P

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 45 x 2 x 30 x 21 x 9 g D1 Axe Ø 45 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 14 x 9 x 63

P P
+1
+1 120 − 0,5
90 − 0,5
0
0 80 − 0,5 14
50 − 0,5
+ 0,018
Ø 45 + 0,002
M 16 x 2

M16 x 2
48,5

Ø 55
Ø 55

36 36
40

W2 Axe cannelé DIN 5480


W 40 x 2 x 30 x 18 x 9 g D2 Axe Ø 40 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 12 x 8 x 56
P
P 120
+1
− 0,5
+1
85 − 0,5 0
0 80 − 0,5
45 − 0,5 12
+ 0,018
+ 0,002
M 12 x 1,75

M12 x 1,75

Ø 55
43
Ø 55

Ø 40

28 28
36

Pression maxi 350 bar pour M 125. Pour M 108 R uniquement.

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


M 108 R - 125 23

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1¼’’ 6000 psi
31,8
L0 Raccordements bride inférieure
SAE 1¼’’ 6000 psi
31,8
M 108 R M 125

Série M
66,7
66,7
M14 prof. 19 M14 prof.19

198
198

99
99

Ø 30
Ø 30
117,8

119,7
146,3

148,2
209,5 211,8

243,5 245,8

M0 Raccordements bride arrière


SAE 1¼’’ 6000 psi 194 M0 Raccordements bride arrière
SAE 1¼’’ 6000 psi
M 108 R 66,7 M 125 194
M14 prof.19 66,7 M14 prof. 19
31,8

31,8

Ø 31 Ø 31
99 99
118

155

120,2

156,9

228,2 230,8

259,2 261,5

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales
SAE 1¼’’ 6000 psi N0 N1ou
Raccordements brides latérales
SAE 1¼’’ 6000 psi
M 108 R M 125

178 178

31 31
,8 ,8
98,9

100,8
,7

,7
66

66

159,9
158

Ø 31 Ø 31
M14 prof. 19 M14 prof. 19
205,3 207,6

263 265,3

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


24 Moteurs série M M 160 - 180

+1 210
40 0 176
158,4
37,25 109,60
Ø 17,50 45°
10 45°
25
T1 : M22x1,5

Ø 224

68,3
Ø 180 − 0,03
+0

158,4
210
°
40
106

110
30,80
T3 : M14x1,5
Ø 24
T2 : M22x1,5
P 72

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 50 x 2 x 30 x 24 x 9 g D1 Axe Ø 50 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 14 x 9 x 70

P P
+1
+1 130 − 0.5
95 − 0.5
0
0 90 − 0.5
55 − 0.5
14
+ 0.018
+ 0.002

M 16 x 2
M 16 x 2

53,5
Ø 60

Ø 60
Ø 50

36 36
40

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


M 160 - 180 25

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1¼" 6000 psi

Série M
Ø 32 31,80

66,70

199
99

M14 prof. 19
146,1
170

249
290

M0 Raccordements bride arrière


SAE 1¼" 6000 psi
194
N0 N1
ou
Raccordements brides latérales
SAE 1¼" 6000 psi
200
99
M14 prof. 19
31,8

Ø 32

66,70

31
,80
107,7
120

170
170

Ø 32

M14 prof. 19
0,7
66

253 238
295
290

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


26 Moteurs série MA

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MOTEURS DE LA SÉRIE MA (SAE)

Puissance
Vitesse Vitesse maximale
Couple Pression maximale
Type de maximale maximale Q maximal théorique
Cylindrée Couple à 5100 psi supportable Masse
moteur en continu intermittente absorbé à 5800 psi
350 bar continu / pointe
(1) (1) 400 bar
kW
cu.in/rev cm3/tr rpm | tr/mn rpm | tr/mn gpm l/mn lbf.ft/psi N.m/bar lbf ft N.m HP kW psi bar lbs Kg
MA 10 0,62 10,2 8000 8800 21,6 82 0,0082 0,16 42 57 72,9 54,4 5800 / 6525 400 / 450 14,3 6,5
MA 12 0,73 12,0 8000 8800 25,4 96 0,0097 0,19 49 67 85,7 64 5800 / 6525 400 / 450 14,3 6,5
MA 18 1,10 18,0 8000 8800 38,0 144 0,0145 0,29 74 100 128,7 96 5800 / 6525 400 / 450 14,3 6,5
MA 25 1,52 24,9 6300 6900 41,4 157 0,0201 0,40 102 139 140,1 104,5 5800 / 6525 400 / 450 25 11,5
MA 32 1,96 32,1 6300 6900 53,4 202 0,0259 0,51 132 179 180,7 134,8 5800 / 6525 400 / 450 25 11,5
MA 41 2,51 41,1 5600 6200 60,8 230 0,0331 0,65 169 229 205,6 153,4 5800 / 6525 400 / 450 25 11,5
MA 45 2,77 45,4 5000 5500 60,0 227 0,0366 0,72 187 253 202,8 151,3 5800 / 6525 400 / 450 40 18
MA 50 3,07 50,3 5000 5500 66,4 252 0,0405 0,80 207 280 224,7 167,6 5800 / 6525 400 / 450 40 18
MA 63 3,84 63,0 5000 5500 83,2 315 0,0508 1,00 259 351 281,5 210 5800 / 6525 400 / 450 40 18
MA 80 4,91 80,4 4500 5000 95,6 362 0,0648 1,28 330 448 323,3 241,2 5800 / 6525 400 / 450 51 23
MA 90 5,49 90,0 4500 5000 107,0 405 0,0725 1,43 370 501 361,9 270 5800 / 6525 400 / 450 51 23
MA 108R 6,61 108,3 3400 4500 97,3 368 0,0872 1,72 445 603 329 245,4 5800 / 6525 400 / 450 77 35
MA 125 7,65 125,4 3400 4500 112,6 426 0,1010 2,00 515 699 381 284,2 5800 / 6525 400 / 450 77 35
MA 160 9,76 160,0 3600 4000 152,2 576 0,1289 2,55 657 891 514,7 384 5800 / 6525 400 / 450 107 48,5
MA 180 11,02 180,6 3600 4000 171,8 650 0,1455 2,87 742 1006 581 433,4 5800 / 6525 400 / 450 107 48,5

(1) Pour des vitesses supérieures, nous consulter.

►Contraintes admissibles sur l’arbre des moteurs de la série MA (SAE)

Type de moteur 10 12 18 25 32 41 45 50 63 80 90 108 R 125 160 180

lbf 528 630 630 1350 1462.5 1574 1462.5 1686 1686 2360 2473 2812 3262 4050 4500
Fr
N 2350 2800 4000 6000 6500 7000 6500 7500 9000 10500 11000 12500 14500 18000 20000

lbf/psi 0.19 0.23 0.31 0.42 0.46 0.62 0.62 0.62 0.77 0.93 1.03 1.24 1.33 1.32 1.47
Fa N/psi 0.83 1.03 1.37 1.86 2.06 2.75 2.75 2.75 3.44 4.14 4.62 5.52 5.93 5.86 6.55
(N/bar) * (12) (15) (20) (27) (30) (40) (40) (40) (50) (60) (67) (80) (86) (85) (95)

Fr : force radiale prise à mi-longueur de l’arbre.


Fa : force axiale qui tend à faire rentrer l’arbre du moteur.

* pression différentielle entre A et B.


Pour des forces différentes, consulter notre Tervice Technique.

Fr

Fa

= =
Configurateur moteurs série MA 27

MA ... C .. .. U2 . . .. .. Pour définir la référence de votre moteur, complétez les paramètres


ci-contre 02, 04, 05, 07, 08, 09 et 10 en fonction des options sou-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 haitées (se référer au tableau ci-dessous).

Moteur
01 Moteur MA

Cylindrée
02 10 12 18 25 32 41 45 50 63 80 90 108R 125 160 180

Flasque de montage
03 SAE B 2 trous SAE C 4 trous SAE D 4 trous C

Arbre
13 T 13 T 13 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 13 T 13 T 13 T 13 T
16/32 DP 16/32 DP 16/32 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 8/16 DP 8/16 DP 8/16 DP 8/16 DP S1
SAE B SAE B SAE B SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE D SAE D SAE D SAE D

Série MA
Cannelé SAE 17 T 17 T
– – – – – – – – 12/24 DP 12/24 DP – – – – S2
J498b SAE C-C SAE C-C

04 – – – – – – – – –
21 T 21 T
– – – – S3
16/32 DP 16/32 DP

DIN 6885 – – – – – – – – – – – – – Ø50 mm Ø50 mm D1

A clavette SAE
Ø1’’ Ø1’’ Ø1’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/2’’ Ø1 1/2’’ Ø1 3/4’’ Ø1 3/4’’ – – K1
J744 – – – – – – – – – – – – – – – K2

Orifices d’alimentation A et B
Inférieure 0 – – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● L0
Arrière 0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● M0
Bride

0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N0
Latérale
05 1 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N1
0 ● ● ● ● ● ● – – – – – – – – – Q0
Latéral
Taraudé

1 – – – ● ● ● – – – – – – – – – Q1
Arrière 0 ● ● ● ● ● ● ● – – – – – – – – P0

0 = Sans adaptation valve


1 = Compatible avec valve de balayage
Drainage T1 et T2
06 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 U2

Adaptation capteur de vitesse


Oui ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1
07
Non ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Capteur de vitesse
Oui ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1
08
Non ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Valves
Sans ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● SV
09
Balayage – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● VB

Option basse température


Oui (NBR) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N
10
Non (FKM) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● F
28 Moteurs série MA MA 10 - 12 - 18

6.85 (174)
3.66 (93)
5.75 (146)
0.31 (7,90) 0.55 (14) T1 : 9/16''-18UNF-2B

1.65 (42)
– 0.002 (101,60)

Ø 0.55 (14)

4.76 (121)
Ø 4.00 +0.000

40°
2.03 (51,50)

1.77 (44,95) 3.63 (92,3)


0.38 (9,65)

T2 : 9/16-18UNF-2B
P 6.53 (166)

►Arbre

S1 Axe cannelé 13T 16/32DP 7/8"


K1 Axe cylindrique à clavette Ø 1"

P
5/16"-18UNC-2B

1.63 (41,40) P
5/16"-18UNC-2B

1.81 (46)
0.78 (20) +0.001
0.25 – 0.0 (6,35)
1.26 (32)
±0.005 (28,09)

Ø1.00 – 0.002 (25,4)

Ø 1.18 (30)
Ø 1.18 (30)

+0.000
1.106

0.74 (19) 0.74 (19)

1.32 (33,3) 1.5 (38)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


MA 10 - 12 - 18 29

►Orifices d’alimentation

Q0 Raccordements taraudages latéraux A et B


P0 Raccordements taraudages arrière A et B

7/8"-14UNF-2B
prof. 0.59 (15)

3.46 (88) 1.34 (34)


2.29 (58,04)

2.95 (75)

Série MA
7/8"-14UNF-2B
5.27 (133,9) prof. 0.59 (15) 6.06 (154)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


30 Moteurs série MA MA 25

4.51 (144,55)

4.78 (121,5) 45° 45°

0.31 (7,90) 0.79 (20) T1 : 3/4"-16UNF-2B

Ø 0.55 (14,30)
Ø 6.38 (162)

2.20 (56)
(127)

4.51 (144,55)

5.75 (146)
– 0.001
+0.000

40°
Ø 5.00

2.71 (69)

4.22 (107,16)

2.20 (56)
0.50 (12,70)

T2 : 3/4"-16UNF-2B

P
7.59 (192,8) 5.75 (146)

►Arbre

S1 Axe cannelé 14T 12/24DP 1¼"


K1 Axe cylindrique à clavette Ø 1¼"

P
2.2 (55,9)
P 2.2 (55,9)
+0.001
1.57 (40) 0.3125 – 0.0 (7,94)
1.38 (35)
7/16"-14UNC-2B

(31,75)
(35,20)

7/16"-14UNC-2B
Ø 1.38 (35)

Ø 1.38 (35)
– 0.002
+0.000
±0.005

Ø 1.25
1.386

0.86 (22) 0.86 (22)


1.89 (48) 1.89 (48)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


MA 25 31

►Orifices d’alimentation

N0 N1 Raccordements brides latérales A et B


M0 Raccordements brides arrières A et B

0.71 (18,2)
ou SAE 1/2" 6000 psi SAE 1/2" 6000 psi Ø 0.43 (11)

5/16"-18UNC-2B
prof. 0.71 (18)

1.59 (40,5) 1.59 (40,5)

1.61 (29,5)
2.32 (59)

4.72 (120)

2.77 (70)
2.60 (66)

5/16"-18UNC-2B

4.22 (107)
prof. 0.71 (18)

Ø 0.43 (11)
,5)
(40

Série MA
6.41 (163)
9
1.5

0
(18 .71 7.6 (193)
,2)
6.21 (158)

P0 Raccordements
taraudages arrières A et B Q0 Raccordements
taraudages latéraux

15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

4.72 (120)
1.61 (29,5)
2.64 (67,2)
2.75 (70)

2.32 (59)
4.22 (107)
4.22 (107)

15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

6.41 (163) 6.26 (159)


7.6 (193) 7.6 (193)

Q1 Raccordements
taraudages latéraux

4.72 (120)
2.57 (65,4)

11/16"-12UN-2B
prof. 0.75 (19)
4.58 (116,3)

6.18 (157,1)
8.72 (221,4)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


32 Moteurs série MA MA 32 - 41

4.51 (114,55)

4.78 (121,5) 45° 45°


T1: 3/4"-16UNF-2B
0.31 (7,90) 0.79 (20)

Ø 0.56 (14,30)
Ø 6.38 (162)

2.20 (56)
(127)

4.51 (114,55)

5.75 (146)
– 0.001
+0.000

40°
Ø 5.00

2.71 (69)

4.42 (112,05)
2.20 (56)
0.50 (12,70)

T2 :3/4"-16UNF-2B

7.84 (199) 5.75 (146)


P

►Arbre

S1 Axe cannelé 14T 12/24DP 1¼"


K1 Axe cylindrique à clavette Ø 1¼"

P
2.2 (55,9)
P 2.2 (55,9)
+0.001
1.57 (40) 0.3125 – 0.0 (7,94)
1.38 (35)
7/16"-14UNC-2B

Ø 1.25 – 0.002 (31,75)


(35,20)

7/16"-14UNC-2B
Ø 1.38 (35)

Ø 1.38 (35)
+0.000
±0.005
1.386

0.86 (22) 0.86 (22)


1.89 (48) 1.89 (48)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


MA 32 - 41 33

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1/2" 6000 psi
2.32 (59)
M0 Brides arrières
SAE 1/2" 6000 psi
5/16"-18UNC-2B 1.61 (29,5) 2.32 (59)
prof. 0.71 (18)
5/16"-18UNC-2B

(18,2)
0.71
prof. 0.71 (18)

Ø 0.43 (11)

(18,2)
0.71
Ø 0.43 (11)
1.59 1.61 1.59 (40,5)
(40,5) (29,5)

2.97 (75,6)
3.48 (88,3)

4.42 (112)

4.42 (112)

Série MA
6.64 (168,5) 6.53 (169)
7.84 (199,1) 7.84 (199,1)

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1/2" 6000 psi P0 Raccordement
taraudage arrière
15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

1.61 (29,5)

2.32 (59)

4.72 (120)
2.80 (71,2)

2.97 (75,6)
4.42 (112)

5/16"-18UNC-2B
prof. 0.71 (18)
(40 .59

6.53 (169)
,5)

0.
1

(18 071
,2) 7.84 (199,1)
6.45 (163,8) Ø 0.43 (11)

Q0 Raccordements
taraudages latéraux A et B Q1 Raccordements
taraudages latéraux A et B

4 .72 (120) 4.72 (120)

11/16"-12UN-2B
2 .85 (72,3)

2.78 (70,6)

prof. 0.75 (19)


4 .42 (112)

4.78 (121,5)

15/16"-12UN-2B
Prof . 0 .79 (20)

6 .50 (165,1) 6.43 (163,2)

7 .84 (199,1) 8.96 (227,5)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


34 Moteurs série MA MA 45 - 50 - 63

4.51 (114,55)

5.75 (146)

5.5 (139,7)
T1 : 3/4"-16UNF-2B 45° 45°
0.31 (7,90) 0.79 (20) Ø 0.56 (14,30)

2.32 (59)
(127)

4.51 (114,55)

5.75 (146)
– 0.001
+0.000
Ø 5.00

40°
3.31 (84)

4.96 (126)
Ø 6.38 (162)

0.50 (12,70)

2.80 (71)

T2 : 3/4"-16UNF-2B

P 8.79 (223)

►Arbre

S1 Axe cannelé 14T 12/24DP 1¼"


K1 Axe cylindrique à clavette Ø 1¼"

P
2.2 (55,9)
P 2.2 (55,9)
+0.001
1.57 (40) 0.3125 – 0.0 (7,94)
7/16"-14UNC-2B

1.358 (34,5)
(31,75)
1.386 ±0.005 (35,20)

7/16''-14UNC-2B
0.002
Ø 1.25 –+0.000

Ø 1.57 (40)
Ø 1.57 (40)

1.1 (28) 1.10 (28)


1.89 (48)
1.89 (48)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


MA 45 - 50 - 63 35

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 3/4" 6000 psi M0 Brides arrières
SAE 3/4" 6000 psi
3/8"-16UNC-2B
Ø 0.66 (17)
2 (50,8)
(23,8) prof. 0.79 (20)
0.93

3/8"-16UNC-2B

(23,8)
0.93
prof. 0.79 (20)
2 (50,8)
1.47 2 (50,8)
Ø 0.66 (17) (37,5) 1.47 (37,5)
2.95 (75) 2.95 (75)
4.07 (103,3)

3.58 (91)
4.96 (126)

Série MA
7.75 (197)
7.82 (198,7)
8.8 (223,5)

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 3/4" 6000 psi P0 Raccordement taraudage arrière

15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

1.47 (37,5)
5.34 (136) 2.95 (75)
3.33 (84,5)

3.58 (91)

3/8"-16UNC-2B
prof. 0.79 (20)
5.08 (129)
,8)
50
2(

7.75 (197)
0
(23 .93
7.44 (189)
,8) Ø 0.66 (17)
Pour MA 45
9.16 (232,7) uniquement.

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


36 Moteurs série MA MA 80 - 90

4.51 (114,55)

5.65 (143,5) 5.75 (146)

T1 : 7/8"-14UNF-2B
0.31 (7,90) 0.79 (20) Ø 6.38 (162) 45° 45°

2.67 (68)
(127)

4.51 (114,55)
5.75 (146)
– 0.001
+0.000
Ø 5.00

°
40
3.54 (90)

5.35 (136)
4 x Ø 0.56 (14,30)

3.31 (84)

P T2 : 7/8"-14UNF-2B

9.71 (247)

►Arbre

S1 Axe cannelé 14T 12/24DP 1¼"


P
S2 Axe cannelé 17T 12/24DP 1½"

P
2.2 (55,9) 2.44 (61,9)

1.30 (33) 1.57 (40)


7/16"-14UNC-2B

7/16"-14UNC-2B
Ø 1.77 (45)

Ø 1.77 (45)

1.1 (28) 1.1 (28)


1.89 (48) 2.13 (54)

Pression maxi 350 bar 5075 psi pour MA 80


Pression maxi 320 bar 4495 psi pour MA 90

S3 Axe cannelé 21T 16/32DP 1⅜"


K1 Axe cylindrique à clavette Ø 1½"
P
2.2 (55,9)
P 2.44 (61,9)
+0.001
0.3780 – 0.0 (9,52)
1.89 (48)
1.32 (33.50)
7/16"-14UNC-2B

– 0.002 (38,10)
±0.005 (42,26)

7/16"-14UNC-2B
Ø 1.77 (45)

Ø 1.77 (45)
+0.00
Ø1.50
1.664

1.1 (28)
1.10 (28)
1.89 (48)
2.13 (54)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


MA 80 - 90 37

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1" 6000 psi
2.25 (57,2)
M0 Raccordements bride arrière
SAE 1" 6000 psi Ø 0.90 (23)

3.30 (84)
1.63 (42) Ø 0.90 (23)
1.09 (27,8)

1.09 (27,8)
7/16"-14UNC-2B
prof. 0.78 (20)
2.25 (57,2) 2.25 (57,2)
1.65 (42)
3.30 (84)

7/16"-14UNC-2B
prof. 0.78 (20)

5.35 (136)
3.90 (99)

Série MA
4.56 (116)

5.35 (136)

8.69 (220,7)
8.59 (218)
9.88 (251)
9.71 (247)

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1" 6000 psi

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


38 Moteurs série MA MA 108 R - 125

7.87 (200)
6.10 (154,90) 6.36 (161,6)
4.52 (114,90) 45°
0.31 (7,90) 45°
0.98 (24,90)
T1 : 7/8"-14UNF-2B
Ø 0.81 (20,60)

3.35 (85)
Ø 9.00 (228,60)
Ø 6.00 – 0.002 (152,40)

6.36 (161,6)
7.87 (200)
+0.000

40°
4.27 (108,50)

0.50 (12,70)

3.70 (94,10)
T2 : 7/8"-14UNF-2B

►Arbre

S1 Axe cannelé 13T 8/16DP 1¾"

P
2.94 (74,6)

20.5 (52)
5/8"-11UNC-2B

Ø 2.16 (55)

1.30 (33)
2.63 (66,70)

K1 Axe cylindrique à clavette Ø 1¾"


2.94 (74,6)
P
+0.001
0.4375 – 0.0 (11,1125)
2.13 (54)
(44,45)
(49,31)

5/8"-11UNC-2B

Ø 2.16 (55)
– 0.002
±0.005

+0.00
Ø 1.75
1.941

1.30 (33)

2.63 (66,70)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


MA 108 R - 125 39

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1¼" 6000 psi M0 Raccordements bride arrière
SAE 1¼" 6000 psi
MA 108R MA 125 Ø 1.21 (31)
2.63 (66,70)
A 10.66 (270,9) 10.75 (273,2)
3.90 (99)
B 9.33 (236,9) 9.42 (239,2)
1.25 (31,80)

1.25 (31,80)
C 5.76 (146,3) 5.84 (148,2)
D 4.64 (117,8) 4.71 (119,7)
1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

2.63 (66,70)
Ø 1.21 (31)
3.90 (99)
1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

Série MA
4.72 (120)

6.18 (156,9)
D

B 10.15 (258)
A 11.37 (288,9)

N0 N1 ou
Brides latérales A et B
SAE 1¼" 6000 psi

MA 108R MA 125
A 11.35 (288,4) 11.52 (292,7)
B 9.16 (232,7) 9.25 (235)
C 6.14 (156) 6.30 (159,9)
D 3.89 (98,9) 3.97 (100,8)

7.01 (178)

1
1/2"-13UNC-2B (31 .25
,80
prof. 0.75 (19) )
D
C
)
,70
66
3(
2.6

B Ø 1.21 (31)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


40 Moteurs série MA MA 160 - 180

7.87 (200)

6.36 (161,6)
9.19 (208,1)
0.31 (7,9) 45°
0.98 (25) 45°

Ø 0.83 (21)
T1 : 7/8"-14UNF-2B

Ø 9.00 (228,60)

2.69 (68,3)
Ø 6.00 – 0.002 (152,40 – 0.05 )
+0.0

6.36 (161,1)
7.87 (200)
+0.0

40°
4.13 (105)

0)
(18
9
7.0

0.50 (12,70)

3.97 (100,9)
P T2 : 7/8"-14UNF-2B

►Arbre

S1 Axe cannelé 13T 8/16DP 1¾"


P
2.95 (74,9)

2.15 (54,5)
5/8"-11UNC-2B

Ø 2.36 (60)

0.47 (12)
1.42 (36)
2.64 (67)

D1 Axe cylindrique à clavette Ø 50 mm DIN 6885


AS 14 x 9 x 70 mm
3.85 (97,9)
P
+0.0
0.5512 +0.0
– 0.0017 (14– 0.036)
2.76 (70)
0.002 )
(50 ++0.018
2.11 (53,5)

Ø 2.36 (60)
M16 x 2
+0.001
– 0.0
Ø 1.968

0.47 (12)
1.42 (36)
3.54 (90)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


MA 160 - 180 41

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure


SAE 1¼" 6000 psi M0 Bride arrière
SAE 1¼" 6000 psi
7.64 (194)

2.63 (66,70)
3.90 (99)
1.25 (31,80)

Ø 1.25 (32)

1.25 (31,80)
1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)
2.63 (66,70)
Ø 1.25 (32)
3.90 (99)
1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

Série MA
4.73 (120)
5.75 (146)

6.69 (170)

6.69 (170)
11.06 (281)
11.22 (285)
12.68 (322)
12.67 (322)

N0 N1 Brides arrières latérales A et B


SAE 1¼" 6000 psi
ou
7.87 (200)

1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

1
(31 .25
,80
)
4.24 (108)
6.69 (170)
)
,70
66
3(
2.6

Ø 1.25 (32)
10.6 (270)
12.87 (327)

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en inches (mm).


42 Moteurs série MSI

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MOTEURS DE LA SÉRIE MSI

Vitesse Vitesse Pression maximale


Q maximal Couple
Cylindrée maximale maximale Couple supportable Masse
Type de moteur absorbé à 350 bar
(cm3/tr) en continu (1) intermittente (1) (N.m/bar) continu / pointe (kg)
(l/mn) (N.m)
(tr/mn) (tr/mn) (bar)
MSI 28 27,7 6300 6900 175 0,44 154 400 / 450 11,5
MSI 32 32,1 6300 6900 202 0,51 179 400 / 450 11,5
MSI 41 41,1 5600 6200 230 0,65 229 400 / 450 11,5
MSI 50 50,3 5000 5500 252 0,80 280 400 / 450 19
MSI 63 63 5000 5500 315 1,00 351 400 / 450 19
MSI 80 80,4 4500 5000 362 1,28 448 400 / 450 26
MSI 90 90 4500 5000 405 1,43 501 400 / 450 26
MSI 108 108,3 4000 4400 433 1,72 603 400 / 450 26
MSI 108 R (2) 108,3 3400 4500 368 1,72 603 400 / 450 33
MSI 125 125,4 3400 4500 426 2,00 699 400 / 450 33

(1) Pour des vitesses supérieures, nous consulter.


(2) Le moteur MSI 108 R est un moteur de 108 cm3/tr, dans l’encombrement du 125 cm3/tr.

►Contraintes admissibles sur l’arbre des moteurs de la série MSI

Type de
28 32 41 50 63 80 90 108 108 R 125
moteur
Fr N 6200 6500 7000 7500 9000 10500 11000 11500 12500 14500
Fa N/bar * 28 30 40 40 50 60 67 80 80 86

Fr : force radiale prise à mi-longueur de l’arbre.


Fa : force axiale qui tend à faire rentrer l’arbre du moteur.

* pression différentielle entre A et B.


Pour des forces différentes, consulter notre Service Technique.

Fr

Fa

= =
Configurateur moteurs série MSI 43

MSI ... B ... L0 M1 . . SV Pour définir la référence de votre moteur, complétez les paramètres ci-
contre 02, 04, 07 et 08 en fonction des options souhaitées (se référer au
01 02 03 04 05 06 07 08 09 tableau ci-dessous).

Moteur
01 Moteur semi-intégré MSI

Cylindrée
02 28 32 41 50 63 80 90 108 108 R 125

Flasque de montage
03 2 trous ISO 3019-2 B

Arbre
04 W30 W30 W30 W30 W30 W40 W40 W40 W40 W45 W1
DIN 5480 cannelé
- - - - W35 W35 W35 - - W40 W2

Orifices d’alimentation
05 Bride inférieure ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● L0

Drainage
06 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 M1

Série MSI
Adaptation capteur de vitesse
Avec ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1
07
Sans ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Capteur de vitesse
Avec ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1
08
Sans ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Valves
09 Sans ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● SV
44 Moteurs série MSI MSI 28 - 32 - 41

121,5 188
39 160

T1 : M16x1,5

72,4
41
Ø 135 h6

Ø 105
Ø 94

°
40

184,8
Ø 14

112,3
15

+ 0,2
89,1 − 0,4
Ø 154
P

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g
P
+ 0,2
124,1 − 0,9

0
35 − 0,5
22
M 10 x 1,5

Ø 35

27

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure 40° A et B


SAE 1/2" 6000 psi
M8 prof. 15
40,5

115
59

Ø 11
88,3

18,2

40

91,4
111,6

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


MSI 50 - 63 45

142 235

200
56

T1 : M18x1,5

85,3
36,2
Ø 160 h6

Ø 119
Ø 110

°
40

211,2
Ø 18

126
15
+ 0,2
92,5 − 0,4

P Ø 190

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g W2 Axe cannelé DIN 5480
W 35 x 2 x 30 x 16 x 9 g Pour MSI 63
uniquement.
P +0,2
P
+ 0,2
127,5 − 0,9 132,5 - 0,9
0 0
35 − 0,5 40 - 0,50
28
28

Série MSI
M12 x 1,75

M12 x 1,75
Ø 40

Ø 40

27 32

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure 40° A et B


SAE 3/4" 6000 psi

M10 prof.17
Ø 17
147
75
50,8
103,3

23,8

52

118

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


46 Moteurs série MSI MSI 80 - 90 - 108

152 260

63,4 224

100,4
T1 : M18x1,5

33,8
Ø 190 h6

Ø 120

Ø 136

°
40

236,7
Ø 22

15 136
+ 0,2
110,5 − 0,4

P Ø 220

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 40 x 2 x 30 x 18 x 9 g W2 Axe cannelé DIN 5480
W 35 x 2 x 30 x 16 x 9 g
P
P +0,2
+ 0,2
155,5 − 0,9 150,5 - 0,9

0 0
45 - 0,5 40 - 0,50

36 25
M12 x 1,75
M16 x 2

Ø 45
Ø 45

Non disponible
sur MSI 108.

32
Pression maxi :
37
350 bar pour MSI 90.

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure 40° A et B


SAE 1" 6000 psi

M12 prof. 20

Ø 23
166
84
57,2
116

27,8

62,5

122

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


MSI 108 R 47

161 286
71,7 250

T1 : M18x1,5

103
57,3
Ø 200 - 0,029
0

Ø 160
Ø 138

40°
Ø 22

249,3
146,3
15
Ø 232
+ 0,20
122,80 - 0,40

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W40 x 2 x 30 x 18 x 9 g
P
+ 0,2
167,8 - 0,9

0
45 - 0,50
25

Série MSI
M12 x 1,75

Ø 55

36

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure 40° A et B


SAE J518 1¼’’ 6000 psi 31,8
66,7

198
99

Ø30
117,8

M14 prof.19

126,7

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


48 Moteurs série MSI MSI 125

163 286
71,7 250

T1 : M18x1,5

103
57,3
− 0,029
0

Ø 160
Ø 138
Ø 200

251,2
°
40

Ø 22

148,2
15
+ 0,2
122,8 − 0,4

P Ø 232

►Arbre

W1 Axe cannelé DIN 5480


W 45 x 2 x 30 x 21 x 9 g W2 Axe cannelé DIN 5480
W 40 X 2 X 30 X 18 X 9 g

P +0,2
P
+ 0,2
172,8 − 0,9 167,8 - 0,9

0 0
50 - 0,5 45 - 0,50

36 25
M12 x 1,75
M16 x 2

Ø 55
Ø 55

40 36

►Orifices d’alimentation

L0 Raccordements bride inférieure 40° A et B


SAE 1¼’’ 6000 psi

M14 prof. 20

Ø 30
198
99
66,7
119,7

31,8

69,2

129

Les cotes sont indiquées à titre indicatif. Dimensions en mm.


Options | Accessoires 49

C A P T E U R D E V I T E S S E & I N D I C AT E U R D U S E N S D E R O TAT I O N
RÉFÉRENCE LEDUC : 093327

Les moteurs de séries M, MA, MSI peuvent être équipés d’un capteur de vitesse à effet «Hall», permettant de mesurer à la fois la
vitesse de rotation et le sens de rotation.
Cet accessoire nécessite de commander le moteur avec les adaptations spécifiques (voir configurateur).

A F

►Données techniques du capteur

Tension d’alimentation 5…32 V DC


Consommation de courant max 6 mA sans charge
B

Fréquence de sortie 0 Hz…20 kHz


Type de protection IP 69 k
Température d’utilisation – 40°C…+ 125°C
Masse env 65 g
Longueur du câble 50 cm
C
33

14
15
20

6,50

A B C
Série Type de moteur Nombre de dents *
(mm) (mm) (mm)
M 12 - 18 152 33 88 30
M 25 169 32 91 33
M 28 - 32 - 41 174 28 91 33
M M 45 - 50 - 63 192 24 98 39
M 80 - 90 - 108 218 18 103 44
M 108R - 125 225 46 121 64
M 160 - 180 250 47 126 68
MA 10 - 12 - 18 162 32 87 30
MA 25 173 41 92 35
MA 32 - 41 173 41 92 35
MA
Accessoires

MA 45 - 50 - 63 193 35 96 39
Options

MA 80 - 90 223 30 101 44
MA 108R - 125 251 45 122 64
MA 160 - 180 282 47 126 68
MSI 28 - 32 - 41 97 43 91 35
MSI 50 - 63 117 36 96 39
MSI MSI 80 - 90 - 108 125 31 101 44
MSI108 R - MSI 125 142 45 122 64

* Les moteurs préparés pour saisie de vitesse de rotation sont équipés d’une roue dentée sur le barillet.
La rotation de ce dernier génère un signal proportionnel à la vitesse de rotation, qui est saisi par le capteur de vitesse.

NOTE : couple de serrage max = 10 N.m.


Pour des informations complémentaires, merci de contacter notre service technique.
50 Options | Accessoires

VALVE DE BALAYAGE | RÉFÉRENCE LEDUC : VBS 091180

Utilisée pour créer un débit de refroidissement du moteur, cette valve est nécessaire pour les usages intensifs et favorise
la durée de vie des moteurs dans les applications fortement sollicitées.

La valve prélève une partie du fluide hydraulique sur l’orifice de retour (basse pression) et la réinjecte dans le carter moteur.
Cet apport est ensuite évacué à travers le drain du moteur.

La valve de balayage est uniquement proposée sur les moteurs avec orifices latéraux (N1 ou Q1).

►Dimensions
X
X Y
Série Type de moteur
(mm) (mm)
M 25 207 116
M 28 - 32 - 41 213 121
M 45 - 50 - 63 235 137
M M 80 - 90 - 108 265 153
M 108R 273 153
M 125 275 155
Y
M 160 - 180 313 172
MA 25 221 116
MA 32 - 41 228 122
MA 45 -50 - 63 256 137
MA MA 80 - 90 286 153
MA 108 R 305 157
MA 125 307 159
MA 160 - 180 345 170 7
11

►S c h é m a d e p r i n c i p e Exemples d’autres valves sur demande (nous consulter) :


de la valve de balayage

Valve anti-cavitation Valve double limiteur

B A

MB MA

A B B S1 A
Options | Accessoires 51

CERTIFICATION ATEX

►Les moteurs LEDUC sont certifiés ATEX

En standard, tous les moteurs sont classés groupe II catégorie 2 D TX.


Sur demande, nous pouvons fournir des moteurs groupe II catégorie 2 G et D TX. Tous ces moteurs seront livrés non peints (risques liés à
l’électricité statique), il est nécessaire de faire attention aux risques de corrosion du moteur.

►Explications

Groupe II catégorie 2 signifie la possibilité de travailler dans une zone ATEX 1 (atmosphère gazeuse probable) ou 21 (atmosphère
poussiéreuse probable).
G = Peut travailler en zone gazeuse.
D = Peut travailler en zone poussiéreuse.
TX = Température de surface.

►Précautions liées à l’ATEX

Il est nécessaire de bien respecter les précautions suivantes :


ƒ Les températures d’utilisation des moteurs doivent être garanties par l’utilisateur.
ƒ Les machines sur lesquelles sont assemblés nos produits, doivent être reliées à la terre (électricité statique).
ƒ Veillez à bien vérifier la conformité des éléments de raccordement du moteur.

►Marquage des moteurs

Le marquage de nos produits sera : Groupe II catégorie 2GD c TX (où TX remplace T3 et T4).
Nos produits sont marqués TX (basé sur la température de surface du produit) et peuvent donc être certifiés T4 ou T3, en respectant
les recommandations suivantes (zone chaude).

►Température de surface

ƒ T4 (135°C) pour température du fluide < 70°C.


ƒ T3 (200°C) pour température du fluide < 110°C.

►Exemple de marquage ATEX sur les moteurs

CE II 2 GD c TX HL1

Si votre demande sort de cette prescription, merci de vous adresser à notre service technique.
Accessoires
Options

ATTENTION : La certification ATEX ne s’applique ni aux moteurs équipés du capteur de vitesse, ni au moteur sans drain.
52 Installation & mise en route

►Optimisation de la durée de vie des moteurs


En cas de force radiale sur l’arbre du moteur, le respect de son orientation (selon les schémas ci-dessous) améliore la durée de vie du moteur.

Transmission du couple par engrenages Transmission du couple par poulie

Moteur en rotation Moteur en rotation Moteur en rotation Moteur en rotation Moteur susceptible
SIH SH SH SIH de rotation
pression en A pression en B pression en B pression en A SIH et SH

45° 45° Fr
70° 70° Fr Fr

Fr Fr

B A B A B A B A B A

►Position de montage des moteurs


Les moteurs LEDUC peuvent s’utiliser quelle que soit la position de montage. En position “arbre vers le haut”, veillez à ce que le carter du
moteur soit entièrement rempli de fluide (pour les moteurs M, purger l’air par le raccord T3).
L’orifice T3 n’est disponible que sur la série M.

M | MA MSI
2ème drain
disponible sur demande.

T3

Dans tous les cas où le niveau (H) d’installation Garantir un ∆P de


du moteur est en position supérieure au l’ordre de 0,3 à 0,5 bar
réservoir de retour du drain, s’assurer que le
drain est toujours immergé dans le fluide.
H

Dans le cas contraire, ajouter un clapet


anti-retour sur le drain selon le schéma :
Option sans drain 53

Moteur sans drain


moteur hydraulique à pistons sphériques

HYDRO LEDUC est désormais capable de fournir des moteurs hydrauliques sans drain,
unidirectionnels ou birectionnels, sur demande, en fonction
de vos applications et sous certaines conditions techniques.

AVA N TA G E S

Suppression des flexibles de drainage


► 2 flexibles seulement (alimentation et refoulement),
seront nécessaires au fonctionnement du moteur.
► Le moteur est drainé via la ligne retour.
Il est équipé d’un joint à lèvres haute pression.

CARACTÉRISTIQUES
 Vitesse de fonctionnement :
Merci de consulter notre Service Technique
avec les détails de votre application.

 Pression maximale de la ligne de retour : 25 bar

►S c h é m a d e p r i n c i p e ►S c h é m a d e p r i n c i p e
rotation unidirectionnelle rotation bidirectionnelle

Pour les applications bidirectionnelles


ce moteur est également équipé d’un
accumulateur intégré présent sur la culasse,
pour compenser les éventuelles montées en
A B
pression dans le carter du moteur
A B (lors des changements de sens par exemple).

Pour toute demande, afin de définir vos besoins, merci de contacter notre service clients.
54 La gamme LEDUC

POMPES À PISTON POMPES MOBILES MOTEURS


POUR CAMION ET INDUSTRIELLES HYDRAULIQUES

M/MA
MSI
X Pi/XAi TXV
D ELTA
index able M o te u r
va r i a b l e

HYDRO LEDUC propose 3 gammes de La gamme W est composée de pompes Moteurs hydrauliques à pistons sphériques,
pompes à pistons parfaitement adaptées aux à cylindrée fixe et la gamme DELTA est à cylindrée fixe et variable.
applications camions, flasquables sur prise de composée de pompes à cylindrée variable .
mouvement . Ces pompes sont capables de fonctionner ƒ Modèles de 5 à 180 cm3/tr
à des pressions élevées dans un minimum ƒ Disponibles en version DIN et SAE
ƒ A cylindrée fixe de 12 à 130 cm3/tr d’encombrement . ƒ En cylindrée fixe, version spéciale
ƒ A cylindrée fixe, double débit, sans drain .
de 2x25 à 2x75 cm3/tr
ƒ A cylindrée variable, avec contrôle LS ► Gamme W (ISO) et WA (SAE)*
(load sensing) de 40 à 150 cm3/tr .
ƒ Cylindrées fixes de 5 à 180 cm3/tr
ƒ Flasques selon ISO 3019/2 ou SAE
ƒ Arbres selon norme DIN ou SAE

► Gamme DELTA

ƒ Cylindrées variables de 28 à 120 cm3/tr


ƒ Arbres et flasques SAE

*Pour la version SAE, contactez notre Service


clients .
55

Retrouvez tous nos catalogues sur www.hydroleduc.com

A C C U M U L AT E U R S
H Y D R O P N E U M AT I Q U E S MICRO-HYDRAULIQUE

Une équipe c onsac rée


exc lusivement à
la rec herc he et au
développement per met
à H Y D RO LEDUC
d’adapter ses produit s
aux spéc if ic ations de ses
c lients et d’en c réer de
Accumulateurs à membrane, à vessie, à Un domaine qui bénéficie d’un savoir-faire nouveaux.
vessico-membrane et à piston . exceptionnel d’HYDRO LEDUC :
Capacités de 0,02 à 50 litres
ƒ Micro-pompes à pistons axiaux et Travaillant en c ollaboration
Pression de travail jusqu’à 400 bar radiaux à cylindrée fixe et variable,
ƒ
ƒ Micro-moteurs à pistons axiaux,
étroite avec les équipes
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des accumulateurs hydropneumatiques . ƒ Micro-groupes intégrant pompe, de déc ideur s de ses
moteur électrique, distributeur, c lients, H Y D RO LEDUC
contrôles, etc .
optimise les propositions
En proposant des solutions complètes,
HYDRO LEDUC apporte des solutions
c or respondant aux c ahier s
originales, fiables et parfaitement adaptées des c harges qui lui sont
aux environnements difficiles et aux
encombrements très réduits . proposés et développe des
solutions sur mesure .

µ
la passion hydraulique

HYDRO LEDUC SAS


Siège social & Usine
BP 9
F-54122 AZERAILLES
FRANCE
Tél . +33 (0)3 83 76 77 40
Fax +33 (0)3 83 75 21 58

HYDRO LEDUC GmbH


Am Ziegelplatz 20
D-77746 SCHUTTERWALD
DEUTSCHLAND
Tel. +49 (0) 781-9482590
Fax + 49 (0) 781-9482592

HYDRO LEDUC AB
Betongvägen 11
461 38 TROLLHÄTTEN
SWEDEN
Tel. + 46 (0) 520 10 820

HYDRO LEDUC BV
Ericssonstraat 2
5121 ML RIJEN
THE NETHERLANDS
Tel. +31 6 202 40 651

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23549 Clay Road
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FR_201505_Motors_CB

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