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Louange à DIEU TOUT PUISSANT de nous avoir accordé la force d’accomplir cet
humble travail.
Nous tenons à remercier vivement et à exprimer notre gratitude la plus sincère à M yasser
mani pour son encadrement, ses efforts inestimables consentis à notre profit, pour nous assurer une
formation de qualité, susceptible de qualifier à l’entré au marché de l’emploi, ainsi que tous le
personnel de la société LEONI Wiring Systems Messadinequi ont tissé une amitié sincère nous
somme
reconnaissant pour le temps qu’ils nous ont consacré tout au long de l’expérience
enrichissante qu’ils nous ont permis, sachant répondre à nos questions.
notre affection et notre gratitude, pour les sacrifices qu’ils n’ont cessé
Introduction générale..................................................................................................................1
Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise.....................................................................................2
I. Introduction..........................................................................................................................3
II. Présentation de l’entreprise mère.......................................................................................3
II.1. Les sites de production de LEONI dans le monde.......................................................3
II.2. Localisation des sites Leoni en Tunisie.......................................................................4
II.3. Historique.....................................................................................................................5
II.4. Certification.................................................................................................................5
II.5. Les clients de LTN.......................................................................................................5
II.6. Les fournisseurs de LEONI.........................................................................................6
II.7. Les différents services de LEONI................................................................................6
III. procès de déroulement à Leoni..........................................................................................9
IV. Conclusion........................................................................................................................9
Chapitre II. Description de l’activité de LEONI.......................................................................10
Introduction :.............................................................................................................................11
Partie 1 : Description des services.........................................................................................11
I. Présentation de zone de projet...........................................................................................11
I.1. Organisation de site de BMW.....................................................................................11
Partie 2. Cadre générale du projet.........................................................................................20
I. Activité de la machine Gamma 333 Epsilon......................................................................20
I. 1. Gamma 333 PC standard :..........................................................................................20
I.1.a 1.a Aperçue..............................................................................................................20
I.1.b TopWing :.............................................................................................................21
I.1.c Matière première:.....................................................................................................22
II . Gamma 333 PC standard epsilon.................................................................................23
III. Identification de besoin:.........................................................................................26
Chapitre III : Analyse de l’existant et recherche des causes racines........................................28
Partie 1 : démarche qualité du projet................................................................................29
I. Démarche Qualité Leoni:...................................................................................................29
I. 1 La démarche QRQC :.................................................................................................29
I.2.La démarche PDCA (Plan Do Check Adjust) :............................................................29
II Outil qualité :.................................................................................................................31
II.1 Diagramme de Pareto..................................................................................................31
II.2 Diagramme d’Ishikawa :.............................................................................................31
II.3 Méthode de 5s :...........................................................................................................32
II.4 Méthode des 5 pourquoi :..........................................................................................34
II.5 Indicateur OEE :.........................................................................................................35
Partie 2 : analyse de l’existant.........................................................................................36
I. Mesure de la situation actuelle (rendement & rebuts):......................................................36
I.1 Mesure du taux d’adhérence:......................................................................................36
I.2. Mesure des rebuts :.....................................................................................................37
II. Etude et diagnostique du problème :................................................................................38
II.1 Recherche des causes racines:...................................................................................38
II.1.a Analyse des causes de baisse du Taux d’adhérence:..............................................38
II.1.b Analyse des causes de baisse des rebuts :...............................................................39
II.1.c Analyse des causes de baisse de performance:........................................................42
II.1. d Analyse des causes de baisse de disponibilité :..........................................................43
Chapitre 3 : Présentation des solutions.................................................................................48
Partie1 : Plans d’actions........................................................................................................49
I. Amélioration d’OEE:.....................................................................................................49
I.1 La performance................................................................................................................49
I.2. La disponibilité...............................................................................................................53
Partie 2: Les résultats obtenus...........................................................................................55
I. OEE (Taux de rendement global)......................................................................................55
I.1 Tableau de donnée OEE:.................................................................................................55
II. Les rebuts............................................................................................................................57
I.1 Tableau de données rebuts :.............................................................................................57
III. Conclusion :........................................................................................................................58
Conclusion et perspective.........................................................................................................59
Liste des figures
Au cours de ces dernières années, les industries spécialisées dans le câblage automobile ont
été confronté à une concurrence de plus en plus féroce.
LEONI WIRING SYSTEMS figure parmi les premiers fournisseurs mondiaux des systèmes
de distribution d'électricité et de composants électroniques destinés à l'industrie automobile.
Consciente des enjeux économiques, elle accorde une attention particulière pour chercher des
atouts leur permettant de faire face à la concurrence.
Les enseignements supérieurs ont pour but d'orienter les étudiants non seulement à la
recherche scientifique mais à la vie professionnelle, raison pour laquelle, il est prévu un stage
à la fin des études.
Notre choix a été porté à la société multinationale Leoni Waring Systems, plus précisément au
département LTN3, au segment 31 de la coupe BMW
Plus largement, ce stage a été l’opportunité pour nous d’appréhender au sein du segment de
coupe et sertissage différent aspects de ce domaine, que ce soit l’amélioration du processus
industriel, ou le dépannage des équipements matériels.
Certes il s’agit d’un stage projet fin d’études on a cherché à appliquer des plan d’actions sur
une machine afin d’améliorer ses performances et mesurer l’efficacité de la production.
Dans un premier temps comme il est de coutume on va présenter l’organisme de l’entreprise.
Dans un second temps, on présentera les différentes activités de la société à savoir les
services, les processus de fabrications et le cadre général de notre projet.
Et enfin, la troisième partie sera consacrée à la phase problématique, les solutions proposées,
la réalisation du projet sera cité dans une quatrième partie.
1
Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise
2
I. Introduction
Pour bien introduire l’environnement du projet, nous présentons dans ce chapitre, comme
première section, le groupe international LEONI, mettant l’accent sur les sites installés en
Tunisie en précisant leur structure ainsi que leurs produits et les principaux clients et
fournisseurs.
Actuellement, La société mère, Leoni schDrahtwerkeAG, possède plusieurs filiales dans des
différentes régions du monde:
3
La répartition dans le monde est la suivante :
Tableau 1.
Les sites de Leoni en Tunisie
Créati és
on
LTN1 1998 24 000 VW, SI
m2
LTN3 2004 40 000 Merced
Messadine m2
es,
, Sousse 8 413
BMW
LTN4 2007 20 000 Audi,
m2
Porsc
he
MN Mateur Nord 18 000 Peugeot
m2
4 478 ,
Citroën
MS Mateur Sud 23 000 Fiat
m2
4
Mon projet s'est déroulé dans le site de Leoni à Messadine Sousse, plus précisément LTN3
dont le client BMW.
II.3. Historique
LEONI Tunisie a commencé par une petite unité de production contenant 30 ouvriers installée
à Thrayet, Sousse sur une surface de 500m2. Vu l'apport obtenu par cette unité, LEONI
Tunisie a changé la localité de Thrayet vers un méga-site de production à Messadine, Sousse
sur une superficie de 6100 m2 avec un effectif de 6000employés.
La réussite de l’investissement en Tunisie implique l’ajout de trois sites Mateur nord, Mateur
Sud et Ezzahra. Le site d'Ezzahra a été fermé en 2012 à cause de l’environnement
macroéconomique de Tunisie
II.4. Certification
Les clients devenus exigeants, la société LEONI se trouve obligée d’améliorer au fur et à
mesure la qualité de ses produits. Pour se faire, elle se dote de plusieurs certifications qui
garantissent la meilleure qualité et la meilleure performance des produits fabriqués. Parmi ces
certifications nous citons :
• ISO 9001 versions 2015 concernée par la qualité.
• ISO TS 16949 version 2009 destinée aux automobiles
• ISO 14001 liée à l’environnement.
Les certifications citées montrent la performance de l’organisation de travail et le bon
déroulement du processus, ce qui donne une confiance à tout client en l’efficience du système
de management de la qualité mise en œuvre.
5
II.5. Les clients de LTN
LEONI Tunisie est totalement exportatrice des faisceaux des câbles dont les principaux
clients sont des grandes entreprises automobiles avec des autres entreprises internationales tel
qu’il est montré dans la figure suivante.
Cette direction veille sur toutes les étapes de fabrication des câbles. Afin de bien gérer les
commandes exigées par le client, la production est répartie en segments, dont chacun est
spécifié d’une activité bien précise.
En plus, nous trouvons les organisateurs chargés du transport des câbles par lot de commande
d’un poste à un autre, ils alimentent tous les segments en matières. L’usine est spécialisée
dans l'étude et la fabrication des faisceaux des câbles des véhicules de type Mercedes. Le
travail dans cette usine s'effectue suivant une chaîne bien organisée
7
II.7.3. Direction logistique
La direction logistique gère les flux physiques internes et externes en assurant l’optimisation
des niveaux de stock dans l’entreprise par la surveillance des délais de livraison et par la
gestion des prévisions en réduisant les coûts de stockage et d’acheminement.
• Le service achat
• Le service comptabilité
• Le service personnel.
• Le service de formation
• Le service juridique
8
II.7.8 Direction technique
La direction technique réalise les maintenances correctives et préventives des équipements a
fin suivi de la capabilité de toute les machines en minimisant les déchets De plus, elle installe
les nouveauxéquipementsetcontrôlelesmachinesenfaisantunetraçabilité.Monprojet de fin
d'études
s'estdéroulédansceservice.L’objectifétantdeminimiserlesdéchetssurlamachinesdesertissage.
IV. Conclusion
Dans ce chapitre nous avons présenté la société Leoni par la présentation ces sites installé en
Tunisie, ainsi que les produits et le déroulement de flux physique et on a essayé de présenter
tous ses services
9
Chapitre II. Description de l’activité de LEONI
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Introduction :
Dans ce chapitre on va définir le contexte général du projet.
En premier lieu, on va faire un aperçu sur les divisions et les services de LEONI Mesaadine,
ainsi que la description du processus de fabrication des câbles. Enfin on va présenter la
problématique traitée durant le stage.
11
I.1.1 Le magasin d’emport
Le magasin d’import est le lieu de stockage des matières premières achetées des fournisseurs.
On distingue plusieurs types de matières premières. Par exemple, on trouve les fils, les
connecteurs, les joints, les clips, les rubans…
Les machines de découpage sont automatisées et pilotées par des interfaces logicielles. Ce
segment dispose aussi d’une large gamme d’outils de sertissage pour les différents
contacts et sections. Durant cette étape le câble suit quatre opérations assurées par différentes
machines automatisées :
12
Coupe des câbles selon des dimensions bien déterminées.
Dénudage : enlever une partie de l’isolant d’un seul ou des deux côtés du fils.
Sertissage des fils : montage des contacts avec ou sans joint d’étanchéité sur les côtés
des câbles dénudées.
Torsadage si nécessaire.
Dans ce magasin, on a stocké tous les types des fils torsadés et découpés par les
machines (KOMAX). De même le déplacement des fils réalisé par les trainslogistiques.
La soudure ultrason
13
C’est une opération de soudure de plusieurs fils ensemble à l’aide d’une technique de
vibration ultrason. La machine utilisée pour cette opération est de type SCHUNK.
Le sertissage manuel
C’est l’opération qui assemble le câble avec la connexion, son but d’assurer la liaison
électrique entre la commande et les éléments de la voiture.
La connexion est l'élément de base qui assure le raccordement électrique entre le fil et
l'organe qui doit recevoir la tension électrique nécessaire pour son fonctionnement.
Fil simple fini : c’est un repère qui contient deux connexions sur les deux extrémités.
Fil simple non fini : c’est un repère qui contient seulement une connexion dans l’une de ses
extrémités.
Jumelé : c’est un fil composé de deus repères ou plus soudés dans l’une de ses extrémités.
14
Figure 13. fil avant sertissage Figure 14. fil après sertissage
Séchoir
C’est la protection de la zone soudée à l’aide de thermo tube en utilisant un séchoir thermique
ou un four.
Dénudage
Zone de torsadage
Cette opération permet de créer un assemblage en tournant plusieurs éléments les uns
autour des autres en hélice circulaire à un pas constant dans le même sens.
15
I.1.5. Lemontage
Dans cette zone s’effectue l’assemblage des fils et des sous-ensembles préparés. Cette étape
consiste à cheminer des gaines puis des boîtiers (couramment appelés canal) selon un ordre fixé
dans la fiche d’instructions, après avoir fait le montage desconnecteurs.
16
fils écrasés, des boîtiers cassés, un connecteur mal positionné, une longueur non-conforme
ou un manque d’uncomposant
2. Magasin d’Export
Les faisceaux des câbles qui ne présentent aucun défaut de fabrication sont scannés, pliés,
emballés et préparés dans des conteneurs en cartons (box) pour l'expédition, conformément à
l'instruction d'emballage. En fonction des produits, les supports d'emballage sont regroupés
selon le destinataire et chargés par la suite sur des camions
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Figure 20: Processus de fabrication au sein de LEONI
3. Présentation de segment 31
Ce projet de fin d’études vise l’amélioration du taux de rendement global dans le segment
31de découpage. Ce segment fait partie de l’atelier de production, dans laquelle s’effectue
le découpage, le dénudage des fils, le sertissage ainsi que le montage des joints
d’étanchéités.
Ses équipements sont des machines à commande numérique qui servent au découpage des
différents fils pour donner un produit semi-fini, qui sera développé par la suite dans la
chaîne de montage
Le Layout etl’emplacement
18
Figure 21. Lay Out segment 31
19
Partie 2. Cadre générale du projet
20
1 Unité de redressage 12 Station de traitement, coté 2
2 Rouleau d’entrainement 13 Alimentation du connecteur coté
2, alimentation latérale
3 Unité de pivot et avance coté 1 14 Connexion d’alimentation
4 Tête de coupe 15 Cabinet de contrôle
5 Unité de pivot et avance coté 2 16 Moniteur
6 Coté 1 de la machine 17 Station de l’opérateur
7 Alimentation du connecteur coté 18 Clavier
1, alimentation latérale
8 Station de traitement, coté 1 19 Souris
9 Alimentation du connecteur coté 20 Convoyeur avec un système de
1, alimentation arrière dépôt de fil et de séparation de
Lot
10 Coté 2 de la machine 21 Opérateur
11 Alimentation du connecteur coté 22 Alimentation en air comprimé
2, alimentation arrière
23 Couvercle de sécurité
L’intégralité des fonctions qu’assure la machine GAMMA 333PC sont pilotées par un logiciel
nommé « TopWing » dont Komax est le concepteur. Il permet une installation
et configuration rapide, détection des emplacements des erreurs, faire des statistiques, afficher
des images en temps réel, conduire la machine en mode production…
21
I.1.c Matière première:
i. La CTN :
Il existe deux types à l’usine de Messaadine , une de revêtement de couleur jaune et une de
revêtement bleu, dans les deux cas, les connecteurs sont très fragiles ! La différence entre les
deux types réside essentiellement dans la valeur de la résistance nominale ainsi qu’à la
température nominale. Ces dernières sont des thermistances dont la résistance diminue de
façon uniforme quand la température augmente et vice-versa. (Réf [6])
Les bobines sont importées de l’Europe. Elles sont enroulées dans des rouleaux coniques, ce
qui impose leur positionnement vertical, ceci résulte des problèmes dus à un mauvais
refroidissement lors de leur fabrication de la part du fournisseur. Ce qui provoque des
problèmes de collage et de redressement du fil.
22
II . Gamma 333 PC standard epsilon
II.1. Aperçue
Comme on l’a déjà mentionné, la Gamma 333 epsilon assure deux fonctions
principales,
à savoir :
Alimentation en CTN:
- Dérouler CTN
- Press
- Outil découpe
Manipulation de la CTN:
- Transfert CTN
Insertion CTN-grappe:
- Transfert grappe
- Insertion CTN
23
Figure 26: La machine globale (Gamma 333 PC et epsilon)
A ajouter que pour cette machine, une chambre de refroidissement est consacrée pour la
bobine à l’entrée. Celle-ci étant difficilement redressable (diamètre petit, risque de dilatation
du cuivre, problème du collage de l’isolent), le fil doit être refroidit pour qu’il garde une
position plus ou moins droite lors de sa manipulation.
PCC : Il s’agit d’une carte intégrée avec le PC. Elle sert à la communication entre les
différentes cartes avec l’unité centrale du PC.
MRS: Raccordements électriques des stations d’usinage. Elle permet de raccorder
simplement différents modules mci
BIO : « Basic Input Output » dispose d’entrées/sorties dynamiques servant aux
applications et aux options. Selon qu’un module mci ou une autre station d’usinage a été
sélectionnée, la fenêtre avec le MRS ou le BIO apparaît lors de la configuration des
entrées/sorties.
RCS : « Redundant Control System » est un système de sécurité. Il permet de passer d’un
fonctionnement normal à la gestion d’un arrêt d’urgence ou autre procédure de sécurité.
24
Figure 27:Schéma synoptique des KOMAX
25
III. Identification de besoin:
26
maximiser l’utilisation de ces machines, et réduire les rebuts.
Résultat :
On peut conclure d’après les réponses aux questions posées que le besoin est
justifié et que ce projet est nécessaire et apporte de la valeur ajoutée.
Equipe de travail
Les techniciens
maintenance
Team speaker
Les opérateurs
Stagiaire
Conclusion:
Après avoir présenté la machine Gamma 333 et les objectifs de
notre projet, on passera par la suite au troisième chapitre qui sera
consacré aux outils et méthodes dédiés à sa réalisation.
27
Chapitre III : Analyse de l’existant et recherche des causes racines
28
Partie 1 : démarche qualité du projet
Le QRQC (Quick Response Quality Control) est une des innovations majeures
dans le domaine de management de la qualité. C’est un mélange de management
et d’attitude permettant de résoudre, de façon simple et logique, la plupart des
problèmes industriels et fonctionnels. Les objectifs du QRQC sont : (Réf [5])
29
Plan: consiste à planifier la réalisation, par exemple
l’écriture du cahier des charges et l’établissement
d’un planning.
Il s’agit donc d’un cycle que l’on représente à l’aide d’une roue. De plus, pour
éviter de revenir "en arrière", on représente une cale sous la roue qui empêche de
redescendre et qui symbolise par exemple un système d’audits réguliers, ou un
système documentaire qui capitalise les pratiques ou les décisions.
30
II Outil qualité :
Pour résoudre notre problème, on a suit la même démarche que celle adopté par
LEONI-Messadine, en utilisant les outils suivants :
31
chacun d’eux est développé jusqu’à niveau des causes élémentaire, sont : La matière, le
matériel employé dans la machine, le milieu, les méthodes, la main..
II.3 Méthode de 5s :
Les 5 S sont les cinq initiales de mots japonais qui ont pour objectif de
systématiser les activités de rangement, de mise en ordre et de nettoyage dans les
lieux de travail. On part du principe, qu’éliminer les pertes constitue un gain .Il
n’ya pas d’amélioration réelle de productivité ou de qualité si, par ailleurs,
subsistent des gaspillages. (Réf[8])
32
Tableau 4:Equipe de travail
33
II.4 Méthode des 5 pourquoi :
Les5 pourquoi est une méthode qui permet de rechercher les causes d’un problème, d’un
dysfonctionnement. La plupart des problèmes sont résolus en moins de 5 questions. Souvent
la cause qui parait logique n’est que la conséquence d’autres anomalies. Cette méthode est
régulièrement utilisée par LEONI, c’est pratiquement son outil de travail.
Principe:
34
II.5 Indicateur OEE :
OEE = Tp × Td × Tq
Influencé par les Influencé par les Influencé par les défauts
pannes arrêts et les baisses et les pertes de
cadence redémarrage
35
Partie 2 : analyse de l’existant
Après avoir vu les outils de la démarche qualité Leoni-Messadine, dans cette partie on va
décrire l’état actuel de système de traitement de collecte et de suivi de la machine pour bien
cerner et définir les objectifs du projet.
98%
97% 97%
96%
95% 95%
94%
93% 93%
92%
91%
90%
01/01/2020 01/02/2020 01/03/2020
36
D’après l’historique de trois mois précédents, le graphique ci-dessus montre que le taux
d’adhérence de la machine s’éloigne de l’objectif (100%).Nous pouvons dire que la machine
de coupe produit moins que les quantités planifiées.
Les données des historiques de suivi des rebuts au niveau de la machine sonde sont illustrées
par le graphe suivant :
370
360
350 350
340
330
320
Dec-19 Jan-20 Feb-20 Mar-20
On constate que le taux de rebuts est très élevé, ce qui limite la production des faisceaux.
Les heures produites dans LEONI sont autour de 500 heures par mois. On peut écrire :
379kg
AN : 30j (Moyenne de quatre mois)
1j 12,33Kg
37
Pour mesurer la situation actuelle on va prendre en considération l’indicateur de masse des
rebuts en (g/h).
AN :
L’opérateurestobligéd’arrêterl’OFqu’ilproduisaitafind’entamerceluiqui est en
urgence pour que la LAD (ligne d’assemblage dynamique) ne s’arrête pas.
L’opérateur annule l’OF (Ordre de fabrication) qu’il devait produire afin d’entamer
celui qui est en urgence et en attendant le NCR (Network Cutting Room) fait
remonter un OF plus urgent et ainsi de suite jusqu’à ce que l’OF annulé atteigne un
stock critique et passe en commande urgente.
38
On présente dans la figure suivante l’historique de 9 semaines de l’année 2020
1200
1094
1000 1029
800
713 677
600 589 610
564
512
400
200
0
S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13
Le diagramme de cause à effet ou diagramme d’Ishikawa est une démarche qui permet
d’identifier les causes possibles d’un problème ou d’un défaut. Pour identifier les causes de
notre problème on présente le diagramme suivant
39
Figure 37:Diagramme d’Ishikawa de rebuts
40
Et pour mieux déterminer les causes qui entrainent ces défauts, et proposer des actions
correctives optimales on a identifié les causes racines à l’aide des 5 POURQUOI :
41
II.1.c Analyse des causes de baisse de performance:
La formule utilisée par la base de données pour calculer la performance est :
Après quelques GEMBA (un tour d’observation dans l’usine) sur le terrain nous avons eu
recours au Why why analysis pour illustrer le graphe des causes:
42
D’après l’analyse que nous avons faite, nous avons abouti aux causes racines du problème
du taux de performance faible :
D’après la formule nous constatons que si le taux de disponibilité baisse, cela est dû aux
temps d’arrêts qui sont élevés. Ainsi, pour analyser le taux de disponibilité, il faut d’abord
analyser les temps d’arrêts.
Comme indiqué au début, la machine Gamma 333 rencontre plusieurs arrêts gênant,
donc nous allons analyser les temps d’arrêts, puis on va appliquer la loi de Pareto.
Pour bien cerner notre objectif, un PDCA (Plan Do Check Act) a été réalisé, une
problématique générale a été développée après accord des différents membres de projet :
43
Tableau5 : Le PDCA adapté
Formation OEE
On a fait des petites GEMBA dans l’usine, et plus précisément dans la zone de coupe ou
plusieurs machines sont accompagnées par une fiche d’OEE, que l’opérateur est obligé
de remplir pendant ses heures de travail. Il remplit le temps exact de l’arrêt et de
démarrage selon des codes précis.
44
système Top Wing, c’est plus rapide, efficace et plus exacte.
On a fait un suivi de trois semaines, pour collecter les différents arrêts que la machine
rencontre. Ceci est représenté sous forme de tableau suivant :
A6 Problème transfert 80 15 80
de
Grappe
A4 Mauvais 60 11 91
déroulage du fil
A1 Splice collé 30 5 96
dans l’outil 601
A3 Jumelage du fil 20 4 100
dans Splice
A5 Changement 0 0 100
poinçon-
enclume 601
A8 Opérateur arrête suite 0 0 100
au défaut
d’insertion CTN
A2 Décalage Splice 0 0 100
dans outil 601
A10 Opérateur arrête suite 0 0 100
aux défauts divers
de qualité
45
Figure 42:Suivie des arrêts
Après le suivi et le collecte des arrêts et la mise en place des codes, on a fait une
réunion kick Off, avec le chef segment, le responsable OEE, les teams speaker, les
superviseurs, les opérateurs, afin d’expliquer notre objectif et pour faire un OK
démarrage du projet.
On a fait une réunion avec les opérateurs, pour but de les former sur la manière de
remplissage des fiche OEE.
Récolte de données :
Après le kick Off, les opérateurs ont commencé le remplissage. Pendant deux
semaines on prend les fiches chaque jour chez le service qui saisit ces données
dans une base et fait les calculs nécessaires.
Résultat Pareto :
Notre analyse et recherche des causes est fondé sur les résultats du suivi par
machine qui s’est étalé sur trois semaines afin d’identifier les arrêts les plus
fréquents et de pouvoir mener la résolution du problème efficacement. Et pour
mieux exploiter ces résultats, nous avons utilisé le diagramme de Pareto pour bien
classer les arrêts par ordre d’importance :
250 100
200 80
150 60
100 40
50 20
0 0
A7A9A6A4A1A3A5A8A2A10A11
Cumule d’arrêts Cumule des purcentages (%)
(min)
46
Figure 43: Diagramme de Pareto
Vu les nombres, on ne s’intéressera qu’aux problèmes dont les codes sont : A7, A9, A6, A1,
A3.
La machine rencontre d’autres problèmes qui ne sont pas liés à la machine, mais plutôt à la
bobine, à savoir :
Collage du fil
Problème de redressement du fil
Mauvais déroulage du fil
Réunion 5min/Jour:
Comme on l’a déjà mentionnée, une fois l’étape de la réalisation est achevée, on entame cette
étape qui consiste à contrôler que notre travail correspond bien à ce qui était prévue. On fait
une réunion de 5min chaque jour avec l’équipe pour contrôler le travail de chaque membre du
groupe.
Conclusion :
Le deuxième chapitre s’étale sur deux parties est consacrées à la description de la démarche
qualité de LEONI, la deuxième partie concerne le diagnostic des causes racines qui
provoquent un taux de rebuts élevé et un rendement faible
47
Chapitre 3 : Présentation des solutions
48
Partie1 : Plans d’actions
Dans cette partie toute l’importance sera consacrée aux problèmes les plus critiques cités
avant et nous allons proposer des solutions d’amélioration, afin de trouver d’éventuelles
solutions.
I. Amélioration d’OEE:
Nous avons fixé, dans un premier temps, un objectif de : OEE=45%. On va considérer juste
les deux paramètres : la disponibilité et la performance. La qualité sera prise égale à
100%.Soit :
Disponibilité=58%
Performance=78%
I.1 La performance
49
Figure 45:Schéma synoptique d’une machine de coupe
Voilà le système interne qui gère la coupe, et conduit la machine en mode production :
50
On a fait une étude expérimentale pour déterminer les paramètres ayant une influence sur
la performance. On a pris un câble de référence définie avec une longueur de 1080 cm. La
valeur mesurée sans modification est 2800 faisceaux pour une équipe.
On a proposé de faire des changements précis dans le système interne du logiciel TopWing,
voilà ce que nous avons trouvé :
Plan d’action :
51
On a cherché à standardiser les paramètres du processus interne de coupe avec l’aide des
agents de PPE (Process Production Engineering) et maintenance
I.2. La disponibilité
52
On sait que dans l’état actuel, le taux de rebuts est 12,33Kg pour un jour, et ceci est loin du
taux normale fixé par la société : chaque machine de coupe a un taux de rebut 8 Kg par jour à
ne pas dépasser.
Tout d’abord nous avons fixé un objectif de 10 Kg, et on a séparé les rebuts :
Rebuts machine
Rebuts de préparation
53
Etape 3 : Analyse et traitement rebut des non conforme
54
Partie 2: Les résultats obtenus
Après avoir proposé les solutions, on a collaboré avec les agents de maintenance, et on
A commencé d’appliquer les plans d’actions cités avant.
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Graphe de données:
.
45%
44%
43%
42%
41%
40%
39%
n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n
4 -Ju 5-Ju 6-Ju 7-Ju 8-Ju 9-Ju 0-Ju 1-Ju 2-Ju 3-Ju 4-Ju 5-Ju 6-Ju 7-Ju 8-Ju 9-Ju 0-Ju 1-Ju 2-Ju 3-Ju 4-Ju 5-Ju 6-Ju 7-Ju 8-Ju 9-Ju 0-Ju
0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3
56
On remarque que les deux indicateurs sont proches de l’objectif.
On a pu à l’aide des teams speaker de collecter et pesé les rebuts pour chaque équipe
Pendant les 18 jours de suivi. Les données sont illustrées dans le tableau suivant :
Date Pesé en
Kg
04-juin 12
05-juin 12,2
06-juin 11,8
07-juin 11,6
08-juin 11,9
11-juin 11,2
12-juin 10,9
13-juin 10,6
14-juin 10,2
15-juin 9,7
18-juin 10,6
19-juin 10,3
20-juin 9,8
21-juin 10
22-juin 10,1
25-juin 9,7
26-juin 10,1
27-juin 9,8
On a trouvé des difficultés pour la récolte de données en weekend, c’est pour cette
Raison on a concentré notre étude juste dans les jours stables de la semaine
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Graphe de données rebuts:
Pour chiffrer le gain apporté par les actions proposées, on a traduit les rebuts réduits en
Termes d’argent. D’après le service financier : 1 g/h génère une perte de 257euro/mois.
Notre indicateur a passé de 24g /h à 19,6g/h, alors les pertes mensuelles sont
réduite de 19,2%.
Donc 19,2g/h à 4934,4 euro /mois Les gains annuels réalisés sont:
III. Conclusion :
Nous allons consacrer dans ce chapitre à la présentation des objectifs, afin de minimiser le
taux des rebuts générés, et augmenter le rendement de la machine Gamma 333. Nous avons
pu soulever les causes racines des problèmes, et par la suite proposer des solutions qui ont
amélioré l’indicateur OEE, et qui ont réduit l’indicateur de rebut de 24g/h à 19,2g/h.
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Conclusion et perspective
Leoni adopte une stratégie de qualité et de maintenance bien déterminée afin d’assurer la
A cette fin s’oriente notre sujet réalisé au segment de coupe BMW. L’objectif du projet
maintenance et OEE, nous avons pu soulever les causes racines des problèmes, et par la suite
proposer des solutions qui ont amélioré l’indicateur OEE, et qui ont réduit l’indicateur de
Il faut penser à implanter une TPM (total productivité maintenance) au niveau de la ligne
appliquant dans la généralisation des actions amélioratrices sur tous les moyens de la ligne.
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