TP Machines électriques approfondies

TP 2
Le moteur à courant continu à excitation shunt (parallèle).
Plaque signalétique de la machine
 Évalué à 250W en continu.
 Vitesse nominale 2 000 tr / min.
 Vitesse maximale 6 000 tr / min.
 Requirement Puissance requise 220V dc.
 Fonctionne en tant que série, shunt et moteur composé ou générateur.
Le but de ce TP est de tracer la caractéristique mécanique du moteur c’est pour cela que le
moteur entraînera un Dynamo Tachymétrique.

MCC Dynamo Tachymétrique

I) Plaque signalétique.
Relever la plaque signalétique de la machine lorsque celle ci va fonctionnée en
excitation shunt. A partir de cette plaque signalétique donner la tension nominale
ainsi que le courant nominal.

II) Plaque à borne de la machine.

Pour faire de cette machine un moteur série nous allons faire les branchements sur
la plaque à borne comme suit :

shunt I

Série 1

Série 2 U
induit

III) Mesure de la résistance de la machine.

Comme alimentation nous allons utiliser l’alimentation 60-105 variable.
Réaliser le câblage, le faire vérifier. Mesurer la résistance.

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A. Montez le lien qui court-circuite le boîtier de résistance et vérifiez que tous les
interrupteurs de résistance sont activés. (Fit link) Sept valeurs de résistance par banque de
valeur 547 - 3770 ohms par banque. 100 W par banque.

 Augmenter la tension jusqu'à atteindre la valeur de vitesse 3200tr/mn (Umax=….V).

NB : la lecture devrait fluctuer de manière significative à l'approche de la valeur de couple
maximal, enregistrer la lecture du compteur pour le plus durable dans la ligne appropriée et la
colonne de votre tableau de résultats.
IV) Caractéristique mécanique.
Tension Tension Courant Courant Couple Vitesse Puissance Puissance Rendement
U1(V) U2(V) I1(A) I2(A) (Nm) (tr/mn) absorbé(W) utile(W) (%)

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1) Tracer les caractéristiques : vitesse= f (couple), I1= f (couple) et le rendement= f

(couple). L’échelle (Couple : de 0 jusqu'à 1.2 Nm avec pas de 0.1 Nm), (Vitesse : de 2800
jusqu'à 3300 tr/mn avec un pas de 50 tr/mn), (I1 : de 0 jusqu'à 3 A avec pas de 0.25 A) et
(rendement: de 0 jusqu'à 100 % avec pas de 10%)
2) Que remarquez-vous sur la forme du courant d'induit par rapport au graphique de couple?
3) Que remarquez-vous au sujet de la pente de la vitesse par rapport graphe du couple ?
4) Que remarquez-vous sur la pente du graphe de rendement vs couple ?
5) Énumérez autant de facteurs que vous pouvez prendre en compte pour que l'efficacité soit
inférieure à 100%. Lequel de ces facteur va augmenter avec le couple qui va diminuer?

V) Effet du courant shunt sur la caractéristique vitesse / couple.

B. Configurez le panneau de résistance pour modifier la résistance du champ
moteur sur une nouvelle valeur Req = 182 ohm (toute la résistance est activée.
Toute la section est connectée en parallèle).
C. Maintenant, Configurez le panneau de résistance pour modifier la résistance du
champ moteur sur une nouvelle valeur Req = 317 ohm (les résistances R1 et R4
et R7 sont activées. Toute la section est connectée en parallèle).
1) En utilisant cette nouvelle valeur de résistance en série avec l’enroulement de
champ, qui a pour effet de réduire le courant d’excitation.
2) Tracer la caractéristique vitesse= f (couple).
Case 1 pas de résistance en série Case 2 182 Ω en série avec Case 3 317 Ω en série avec
avec l'enroulement d’excitation l'enroulement d’excitation l'enroulement d’excitation
Courant Couple Vitesse Courant Couple Vitesse Courant Couple Vitesse
d’excitation (Nm) (tr/mn) d’excitation (Nm) (tr/mn) d’excitation (Nm) (tr/mn)
I2 (A) I2 (A) I2 (A)

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