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Cric hydraulique
(Sujet St Cyr 1994)

1) PRÉSENTATION.............................................................................................................2

2) ECLATÉ DU CRIC EN PERSPECTIVE. .........................................................................2

3) ANALYSE FONCTIONNELLE EXTERNE. .....................................................................3

4) ANALYSE FONCTIONNELLE INTERNE. ......................................................................3

5) NOMENCLATURE. .........................................................................................................4

6) DESSIN D’ENSEMBLE...................................................................................................5

7) PRISE EN MAIN..............................................................................................................6

8) FONCTIONNEMENT DU GROUPE HYDRAULIQUE. ....................................................6

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1) Présentation.
 Visionner les 4 vidéos situées dans le répertoire SII Elève /
Dossier technique.

L’appareil étudié est un engin de levage pour la réparation ou


l’entretien des véhicules automobiles légers.
Il permet de soulever un véhicule automobile d’une masse
maximum de 2 tonnes. Ce cric est vendu dans les grandes surfaces
spécialisées aux particuliers pour une utilisation à domicile : son
coût est d’environ 15 €.

Il peut être déplacé sur le sol par roulage, sa faible hauteur lui
permettant d’être placé sous le véhicule à soulever.

L’énergie nécessaire au levage est fournie par une pompe hydraulique incorporée.
Le déplacement du cric sur le sol, et la manœuvre de la pompe s’effectuent par action manuelle sur un levier
amovible.

2) Éclaté du cric en perspective.

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3) Analyse fonctionnelle externe.


Expression du besoin. Milieux environnants et fonctions de service.

Utilisateur Véhicule VEHICULE UTILISATEUR


FP1
Cric
hydraulique FP2
FC3

CRIC
Lever ou déposer ROULEUR FC2
FC1

ENVIRONNEMENT
SOL
Le cric hydraulique rend service à
l’utilisateur en agissant sur le véhicule
pour le soulever ou le déposer.
Fonction Description Critère d’appréciation Niveau d’exigence Flexibilité
- Masse de levage 2 tonnes
FP1 Soulever le véhicule par l’utilisateur 0
- Amplitude de levage > 15 cm
FP2 Déposer le véhicule par l’utilisateur
FC1 Se positionner facilement sur le sol
FC2 Résister à son milieu (sécurité de l’utilisateur)
FC3 Etre transportable par l’utilisateur - Masse 3,5 kg

4) Analyse fonctionnelle interne.


FP FT Convertir l’énergie FT Convertir l’énergie Pompe hydraulique
Soulever le
1 11 manuelle en énergie 111 manuelle en énergie à commande par
véhicule
mécanique hydraulique levier

FT Convertir l’énergie Vérin


112 hydraulique en hydraulique
énergie mécanique

FT Transmettre l’effort FT Transmettre le flux


12 développé au 121 Bras
Rappel : d’action mécanique
FP : Fonction Principale véhicule
FT : Fonction Technique
FT Réaliser un appui Cuvette + Etrier
122 fiable + Bielle

FT Assurer une position Roues fixes et


123 fonctionnelle directrices

FT Immobiliser en toute Clapet anti-


13 position retour

FP Déposer le FT Libérer l’énergie FT Réservoir


2 21 211 Stocker l’huile
véhicule hydraulique d’huile

FT FT Définir une
Régler le débit
212 2121 section Vis de décharge
d’évacuation
d’ouverture

FT Agir Levier de
2122 manuellement à commande
souhait

FT Replacer le bras Ressort de


22 en position basse rappel

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5) Nomenclature.

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6) Dessin d’ensemble.

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7) Prise en main.
Supposons que le cric soit placé sous le véhicule à soulever, la cuvette d’appui placée sous une partie rigide
du châssis.
L’opération de levage consiste pour l’utilisateur à :
 Visser la vis de décharge 64 à l'aide du levier de manœuvre 67.
 Réaliser le pompage en agissant alternativement de bas en haut sur le levier de manœuvre 67.
L’intervention étant terminée, la descente du véhicule consiste à :
 Dévisser la vis de décharge 64 à l'aide du levier de manœuvre 67.

8) Fonctionnement du groupe hydraulique.


Ce bloc regroupe dans un faible encombrement une pompe, un réservoir ainsi qu’un vérin.

Phase N°1 : Aspiration de la pompe (le Levier de


fluide passe du réservoir vers la Phase N°1 commande 67
Réservoir
pompe)
L’opérateur soulève le levier de Piston 13 Piston 24
11
commande 67, le piston 13 monte et le
Chambre
fluide hydraulique se trouvant dans le arrière du vérin Chambre
réservoir est aspiré vers la chambre de la Chambre de
la pompe avant du vérin
pompe, en poussant le clapet à bille 17.
16

Clapet à
bille 17

Phase N°2 : Refoulement de la pompe


et mise en pression du vérin (le fluide Phase N°2
passe de la pompe vers la chambre
arrière du vérin) Piston 24
Piston 13
(Montée du véhicule) 11
L’opérateur abaisse le levier de
commande 67, le piston 13 descend et le
fluide hydraulique se trouvant dans la
chambre de la pompe est refoulé, grâce
aux 2 clapets à bille 17 et 18, vers la 16
chambre arrière du vérin, poussant ainsi
le piston 24. Clapet à
bille 18

Les deux phases 1 et 2 doivent être renouvelées plusieurs fois pour remplir totalement la chambre arrière
du vérin et faire ainsi sortir la tige 24 totalement.

Phase N°3 : Rentrée de la tige 24 du


vérin (le fluide passe de la chambre
arrière du vérin vers le réservoir)
(Descente du véhicule)
Il suffit d’ouvrir la vis de décharge 64,
pour mettre en liaison directe la chambre
arrière du vérin avec le réservoir, ce qui
permet de laisser rentrer le piston 24.

Phase N°3

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