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Tamanghasset
TP N°02 :
TP : Machine Synchrone
MODULE : TP Réseaux de transport et de
distribution d’Energie électrique
2020/2021
Machines synchronies
La machine synchrone se compose d'une partie tournante, le rotor, et d'une partie fixe, le
stator. Le rotor peut se composer d'aimants permanents ou être constitué d'un bobinage alimenté
en courant continu et d'un circuit magnétique (électro-aimant).
Pour produire du courant, on utilise une force extérieure pour faire tourner le rotor : son
champ magnétique, en tournant, induit un courant électrique alternatif dans les bobines du stator.
La vitesse de ce champ tournant est appelée « vitesse de synchronisme »
Une machine synchrone est une machine électrique qui :
Parti pratique :
Pour une couple résistive = 0Ω I c =0.28 A
I U cos φ Pa Ph Qa Qh
0.247 232.9 0.4 0.012 0.179 0.029 0.488
Couple 1 = 0.13Ω
I U cos φ Pa Ph Qa Qh
0.3 231.7 0.743 0.017 0.179 0.028 0.489
Couple 2 = 0.15Ω
I U cos φ Pa Ph Qa Qh
0.4 231.4 0.885 0.046 0.180 0.023 0.490
Couple 3 = 0.2Ω
I U cos φ Pa Ph Qa Qh
0.85 230.2 0.972 0.11 0.182 0.024 0.490
I U cos φ Pa Ph Qa Qh
0.462 231.9 0.23 0.012 0.183 0.056 0.942
Couple 1 = 0.13Ω
I U cos φ Pa Ph Qa Qh
0.479 232.7 0.49 0.030 0.183 0.051 0.493
Couple 2 = 0.18Ω
I U cos φ Pa Ph Qa Qh
0.682 230.9 0.815 0.024 0.185 0.048 0.494
Remarque :
Les courants statoriques créent un champ magnétique tournant dans le stator. La fréquence
de rotation de ce champ est imposée par la fréquence des courants statoriques, c’est-à-dire que
sa vitesse de rotation est proportionnelle à la fréquence de l'alimentation électrique. La vitesse
de ce champ tournant est appelée vitesse de synchronisme.
L'enroulement au rotor est donc soumis à des variations de flux (du champ magnétique).
Une force électromotrice induite apparaît et crée des courants rotoriques. Ces courants sont
responsables de l'apparition d'un couple qui tend à mettre le rotor en mouvement afin de
s'opposer à la variation de flux : loi de Lenz-Faraday. Le rotor se met donc à tourner pour tenter
de suivre le champ statorique.
A noter que plus le couple résistif diminue plus la force électromotrice est forte.