Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Système de lubrification
efficace pour une grande
longévité
Pour un refroidissement efficace, le
moteur D6B220 est équipé d’un nou-
veau grand refroidisseur plat monté
L’afficheur d’informations conducteur est au-dessus des filtres à huile.
placé dans le module gauche du tableau de L’huile est filtrée par un filtre à passage
bord
total ainsi que par un filtre By-pass
pour un rendement élevé d'épuration.
Injection électronique
Cette construction contribue à une
pour une combustion
fiabilité et une longévité optimales.
optimale
Pompe d'injection avec fonction de réglage
La pompe d'injection est de type radial d'injection
avec régleur d'injection et unité de
commande incorporés. Une pompe Elément de démarrage
d'alimentation séparée assure l'alimen- pour réduire les
tation de carburant. émissions
La commande est électronique. L'uni- d'échappement et l'usure
té de commande du moteur reçoit des du moteur
paramètres de fonctionnement et d'en- En chauffant l'air d'admission pour le
vironnement en provenance de plu- moteur, au démarrage par temps froid,
sieurs capteurs placés sur le moteur et la combustion est plus efficace, ce qui
dans le véhicule. L'unité de commande réduit la quantité de fumée blanche.
compare les paramètres avec les don- L'élément de démarrage est activé avec
nées enregistrées, puis détermine la la clé de contact et chauffe l'air
quantité de carburant et le point d'in- d'admission pendant une durée pouvant
jection. atteindre jusqu'à 50 secondes, suivant
Le système d'injection fournit une com- la température du moteur. L'élément
bustion exacte pour chaque situation de démarrage s'enclenche uniquement
de conduite, ce qui permet une exploi- lorsque la température du liquide de
tation optimale du carburant. refroidissement est inférieure à 50°C.
Refroidisseur efficace monté avec les filtres à
huile