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Ville et données ouvertes

3 ateliers Citélabo de créativité-action pour identifier et lancer des projets


numériques urbains transformateurs sur le territoire de la CUB

Compte-rendu du 1er atelier du mardi 8 février

Issu du programme Villes 2.0 piloté par la Fing, le Citélabo est un réseau de territoires
engagés dans l’innovation ouverte. Il est un dispositif assurant le partage, la mise en
relation, l’animation de communautés. Il accélère et met en relation les projets
territoriaux et facilite le passage à l’échelle d’innovations sociales et technologiques.

L’open data urbain

Aujourd'hui des villes comme New-York, San-Francisco, Toronto ou Londres -- mais aussi
des villes plus modestes -- se sont engagées à permettre à tout à chacun de réutiliser
gratuitement, ou à très faible coût, les données numériques produites par la ville ou par
les opérateurs de services publics : horaires de transports, flux de biens en tous genre
(eau, électricité, marchandises), adresse et horaires de certains services, données
statistiques, données de capteurs en tous genres, etc.

Et en Aquitaine ?

La CUB s’engage elle aussi activement, avec d’autres acteurs aquitains (Conseil général,
Conseil Régional…), dans le partage et la réutilisation de ses données. Un certain nombre
d’événements, comme les premières Assises régionales des données publiques le 6
décembre dernier, ou les cafés Open Data à Bordeaux ont déjà permis aux différents
publics concernés de se familiariser avec ce sujet porteur d’innovations sociales et
numériques.

La Fing et le Citélabo accompagnent la CUB dans l’exploration de ce champ nouveau et


prometteur, en mobilisant une trentaine d’innovateurs de toutes origine, public, privé,
associatif, culturel, pour explorer et imaginer collectivement au cours de 3 ateliers les
nouveaux services urbains que vont permettre la libération et la réutilisation des données
de la CUB.

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Il s’agit, au-delà des premières applications évidentes autour de la mobilité ou de
l’environnement, d’imaginer avec vous dans le cadre de ces ateliers Citélabo des services
urbains réellement transformateurs, s’appuyant sur des partenariats inédits, y compris
avec les usagers et habitants du territoire, et poussant le plus loin possible le potentiel
d’innovation de l’Open Data urbain.

Quels objectifs ?

L'objectif de ce 1er atelier est de partager les problématiques, les idées, les projets et les
sensibilités de chacun. L'idée est de faire émerger des pistes de défis à expérimenter.

Les deux ateliers suivants permettront de décrire ces défis et explorer leur condition
d'expérimentation.

Sur quels thèmes ?

Quatre thématiques de départ sont proposées aux participants :

Nouvelles représentations du territoire


Comment innover dans la représentation et la valorisation du territoire de la CUB et au
delà de la Région Aquitaine, à partir des données urbaines libérées : cartographie 2D et
3D, équipements et service publics, points d'intérêts touristiques, culturels, contributions
des habitants ... ?

Vers une mobilité plus libre et plus durable


Quels seront les nouveaux services d'information transport et trafic qui permettront aux
habitants de la CUB de devenir stratège de leur mobilité ? A partir de quelles données,
quels partenariats, avec quelles contributions des habitants, sous quels formats ?
Comment favoriser les modes de déplacement doux, marche et vélo, et rendre plus
malléable l'espace public urbain pour ses habitants ?

Co-construire la ville durable


Comment associer les citoyens à la production de données environnementales, et faire
en sorte que données officielles et citoyennes s'enrichissent réciproquement ? Comment
faciliter la compréhension de phénomènes complexes, comme la pollution de l’air, ainsi
que la production de nouvelles connaissances ? Comment rendre ces données accessibles
par le plus grand nombre, et favoriser des applications et usages socialement et
économiquement bénéfiques ?

Données citoyennes
Quelles sont les données qui peuvent fournir aux citoyens, et aux élus, de nouvelles
prises pour innover dans l'expérience démocratique ? Comment les citoyens peuvent
enrichir ces mêmes données ? Quelles nouvelles formes de dialogue et d'échanges entre
représentants politiques et citoyens la réutilisation et la coproduction des données
publiques peuvent-elles favoriser ? Quels services et applications mobiliser ou imaginer
pour stimuler et accompagner ces nouvelles pratiques ?

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Idées issues de l’atelier 1 CitéLabo

Données citoyennes

Données interdites
Liste des données que la CUB ne veut pas donner, et pourquoi. Plusieurs exemples : la
localisation des regards des canalisations d’eau (terrorisme), la largeur des canalisations
(braquage de banque à la Spagiarri) … Autre motivation, visualiser les limites de
l’ouverture des données a du sens.
6 votes
Pour aller plus loin :
http://owni.fr/2011/02/21/pour-un-opendata-des-usagers/

Les coulisses de la Cub


Traçabilité et visualisation des process de la décision publique à la CUB. Suivre en détail
dans le temps l’amont et l’aval de la décision. Innover dans les représentations
graphiques et visuelles de ces process.
3 votes.
Pour aller plus loin :
http://wheredoesmymoneygo.org/
http://www.theyworkforyou.com/
http://www.nosdeputes.fr
Charte e-citoyen : http://www.burgerlink.nl/Documenten/burgerlink-
1.0/live/binaries/burgerlink/pdf/citizen-charter/e-citizen-charter-french.pdf

Crowdcubing
Dispositif en ligne de corrections, mises à jour et enrichissement des données libérées
par la CUB.
5 votes
Pour aller plus loin :
http://open311.org/

QualityCub
Concevoir les indicateurs de qualité des missions de la CUB. Imaginer les représentations
de ces indicateurs. Concevoir les applications qui les utiliseront.
2 votes
Pour aller plus loin :
http://www.temesis.com/

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SIMCUB
Sérious game consistant à prendre les décisions à la place des élus de la CUB, à partir
des données réelles fournies par les services, dont l’application les coulisses de la CUB.
10 votes
Pour aller plus loin :
http://blogterritorial.expertpublic.fr/tag/serious-games/
http://www.jeu-territorial.com/comprendre-les-jeux-territoriaux/serious-game/

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Nouvelles représentations du territoire

GPS Déjanté > GPS Déroutant


GPS qui nous conduit à découvrir de nouveaux lieux, à s'arrêter pour regarder une rue
que l’on ne fait que traverser le reste du temps, à faire des détours plutôt que d’aller au
plus court, à être informé des lieux et des évènements sur son trajet, à parler avec
d’autres possesseurs de ce type de GPS, etc. pour échapper au déterminisme induit par
les processus d’aide à la décision.
12 votes
Pour aller plus loin :
• http://www.lepost.fr/article/2010/03/29/2009207_une-erreur-de-gps-fait-vivre-un-
cauchemar-a-une-octogenaire.html

Matérialisation des données publiques


Dispositif de visualisation, objets générés à partir de flux d’infos (ondes sonores),
infrastructures urbaines, ou objets venant se greffer dessus au même titre que les
abribus ou les cabines téléphoniques. (Projet d’un étudiant des Beaux arts).
2 votes.

Nouveau langage et interprétation de données


Interface et système qui permet la visualisation et la représentation de données. Éloigné
le plus possible d’une carte habituelle. Point de vue artistique.
2 votes.
Pour aller plus loin :
• http://www.paperblog.fr/3754546/la-visualisation-des-donnees/
• Le data journalisme et la visualisation des données :
o http://fr.wikipedia.org/wiki/Journalisme_de_donn%C3%A9es
o http://owni.fr/2010/07/07/donnees-publiques-et-journalisme-une-mine-de-
richesses/

Atlas de la ville virtuelle


Atlas cartographique de la CUB qui propose un accès à l’ensemble des informations
numériques sur le territoire : données ouvertes, blogs, commentaires sur les lieux et
commerces, foursquare, twitter, données transport, etc

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2 votes
Pour aller plus loin :
• http://blog.grandesvilles.org/278/administration-electronique/une-carte-de-ville-
virtuelle-a-letude/
• http://gemtice.blogspot.com/2010/12/cartographie-de-tweets-en-direct.html
• A world of tweets : http://aworldoftweets.frogdesign.com/
• http://statosphere.fr/website/post/2010/01/18/12-concepts-observatoire-du-web-
temps-reel-realtime

Dessine moi ta ville (Carte mentale)


Création de cartes qui se modifient à partir du point de vue que l’on a sur la ville et du
point de vue subjectifs des habitants de la CUB. Ces cartes donnent la perception
subjective d’un point de vue particulier sur le territoire : d’un quartier excentré, des
personnes à mobilité réduite, des personnes âgées, des enfants, des temps de transport
(cf. carte interactive par anamorphose).
10 votes

Pour aller plus loin :


• Rennes dessiné par les enfants du Blosne :
o http://www.rennes.fr/accueil/a-la-une/actualites/les-actualites-de-la-ville-de-
rennes/detail-actualite/actualites_detail//1644/86.html
o http://humanite.fr/node/3852
o http://quartierspop.over-blog.fr/article-la-carte-urbaine-sensible-des-enfants-
de-rennes-51328913.html
o http://www.groupechronos.org/var/ezwebin_site/storage/images/media/image
s/carto-subjective-rennes/243231-1-fre-FR/carto-subjective-
rennes_ChronosMaxSize.png
• Cartographies subjectives, entre Restitutions factuelles et Imaginaires :
http://www.groupechronos.org/index.php/fre/blog/cartographies-subjectives-entre-
restitutions-factuelles-et-imaginaires

Carte interactive par anamorphose


Carte qui se modifie à partir du point où on se trouve. Par exemple, une carte en
anamorphose qui montre le territoire à partir des temps de parcours à partir de l’endroit
où l’on se situe. La carte peut prendre en compte la distance et le temps ou encore
l’affluence dans certains lieux (un café par exemple, pour choisir le lieu le plus vivant
possible). Un plan différent à chaque station de tram pourrait être affiché, pour montrer
la situation en terme de temps de transport.
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Pour aller plus loin :
• http://fr.wikipedia.org/wiki/Anamorphose
• http://histgeo.ac-aix-marseille.fr/annales/bac/effets_mondialisation.htm
• http://1ber.free.fr/Ensgmnt/Cartes/SNCF.jpg
• http://ter.migennes.com/?p=1108

Plan personnalisable des données des territoires


A partir d’une carte vierge l’utilisateur choisi les données et information qu’il trouve les
plus intéressantes, pour créer une représentation graphique qui lui est propre. Il lui est
aussi possible de rajouter ses propres point (amis, lieux préférés, etc.) à sa carte.
8 votes
Pour aller plus loin :
• http://www.internetactu.net/2010/12/16/vers-un-monde-de-donnees/
• MyMaps : des cartes personnalisées avec Google Map :
http://www.webrankinfo.com/actualites/200704-mymaps.htm

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Plan personnalisable des données du territoires > réseau de “carte à la carte”
A partir d’une matrice réalisée à la carte (je *choisis* telles ou telles couches), je
constitue ma propre carte du territoire (points, parcours ou déformations de la carte).
Pour aller plus loin :
• http://cloudmade.com/

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Co-construire la ville durable

Carte subjective du bruit


… et des ambiances sonores et de la tranquillité par tranches d’âge.
Il s’agit de produire des cartes qui vont au-delà des cartes “objectives” qui mesurent des
décibels. Le bruit d’une cours d’école est agréable pour certains, neutre ou désagréable
pour d’autres. Au-delà du bruit, la cartographie d’ambiances sonores peut donner une
autre image de la ville et des problématiques liées au bruit.
7 votes
Pour aller plus loin :
• http://www.lamontreverte.org/
• http://www.widetag.com/widenoise/
• http://lavillesonore.fr/blog/
• http://www.actu-
environnement.com/ae/news/directive_cartographie_bruit_definition_zones_calme
s_9599.php4
• Cartes subjectives de Nantes :
o http://www.grrr-design.com/labo-cartes-subjectives.html
o http://www.youtube.com/watch?v=D8gYQSgFzek
• Paysages sonores de la Gironde
o http://www.cg33.fr/cg33/jcms/c_16643/voyages-sonores-en-gironde

Cartographie des havres (de paix ?) par les habitants.


Les “havres” ne sont pas forcément que des “havres de paix” mais des lieux à part,
des refuges, etc. On verra en particulier :
• les lieux de méditation,
• les lieux où se poser, ou s’asseoir,
• où jouer au ballon,
• où jouer aux échecs en public (avec par exemple des grands jeux d’échecs),
• des lieux favorisant la rencontre,
• des espaces où l’ont puisse s’allonger,
• des espaces où faire du bruit sans déranger personne,
• des espaces pour fumeurs et d’autres pour non-fumeurs,
• Exemple : le cours du Chapeau Rouge (exemple des bancs sur ce cours)

9 votes
Pour aller plus loin :

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Cartographie du bruit : de la difficulté de définir les ''zones calmes'' : http://www.actu-
environnement.com/ae/news/directive_cartographie_bruit_definition_zones_calmes_959
9.php4
Zone calme. http://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_calme >Extrait : La cartographie des
zones de calme a pris un important retard dans certains pays (dont en France).

Serious game simulation pour le déplacement et l’aménagement.


L’idée part de la réflexion (fréquente) : “c’est dangereux de faire du vélo à Bordeaux !”
Un serious game pourrait permettre de co-construire des parcours piétons ou vélos, pour
faire diminuer l’inquiétude et le sentiment de danger qui perturbent les cyclistes à
Bordeaux.
9 votes.
Pour aller plus loin :
Friedrich von Borries, Steffen P. Walz, Matthias Böttger : Space Time Play. Computer
games, architecture and urbanism: the next level.

Monnaie de la co-construction
Chaque initiative de co-construction rapporte des crédits d’une monnaie virtuelle. Cette
monnaie est convertible en services ou en biens eux-mêmes durables :
• transports en commun,
• services à la personne,
• paniers bio,
• évènement ou services ou produits culturels…
9 votes.
Pour aller plus loin :

Jean-Michel Cornu : De l’innovation monétaire aux monnaies de l’innovation, pp. 69-70 :


“[...] certaines monnaies complémentaires sont dédiées au développement territorial
durable. À partir de 1971 à Curitiba, la capitale de l’État du Parama au Brésil, le maire de
l’époque, Jaime Lerner (un architecte), s’est attaqué à deux problèmes qui sévissaient
dans sa ville : la pollution et les difficultés de transport. Le conseil municipal a décidé
l’émission d’une monnaie sous la forme de jeton de bus. Les habitants de la ville gagnent
cette monnaie en ramassant et triant les ordures. Cette monnaie affectée a un double
avantage : les rues sont nettoyées et les habitants sont incités à utiliser les transports en
commun et les nombreuses solutions disponibles pour se rendre au travail. Il existe
plusieurs autres initiatives du même type dans la ville. À chaque fois, l’idée consiste à
résoudre deux problèmes ensemble : avec le Cambio verde (le “change vert”) les
habitants peuvent également échanger leurs ordures contre de la nourriture (1 kg de
déchet contre 1 kg de denrées alimentaires). Ces initiatives ont été créées par un groupe
comprenant des architectes, des sociologues et des artistes. Jaime Lerner explique : “J’ai
toujours aimé travailler avec des artistes, car les artistes ont la peau plus sensible, ils
peuvent ressentir les besoins de la société avant les autres”. La mise en place de cette
monnaie et de ces actions a également permis à la ville de faire des économies tout en
résolvant ses difficultés. La municipalité a donc pu baisser l’imposition et ainsi rendre la
ville plus attractive. Ce cercle vertueux a permis à Curitiba, aujourd’hui avec 2 millions
d’habitants, d’être sacrée “capitale écologique du Brésil” et de devenir une des villes les
plus prospères du pays (73). Voir “Curitiba, la ville des hommes” ; France 3, Faut pas
rêver, 18 septembre 2006.”

Monnaie de la co-construction > Les “CUBI$”


Pour que ce projet fonctionne il faut qu’une base de données (accessible sur le net),
informe des différentes actions sociales sur le territoire de la CUB (à l’initiative des
associations, de la CUB, voire même des particuliers) qui favorisent la construction d’une

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ville durable. Les bénévoles intéressés seront gratifiés de quelques crédits de cette
monnaie virtuelle.

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Mobilité libre et durable

Co-taxi
Partager des courses de taxi en fonction de la destination et du trajet, temps réel.
3 votes.
Pour aller plus loin :
• partageruntaxi.com. http://www.partageruntaxi.com/
• Application iPhone “Taxi Partage”. http://itunes.apple.com/fr/app/taxi-
partage/id367251371?mt=8
• Opération de communication d’Orange associé à Taxi Partage.
http://www.youtube.com/watch?v=-WvrP6Ov3l8 et
http://www.newsdepepiniere.com/article-taxi-partage-vers-une-mobilite-urbaine-
partagee-depuis-son-iphone-60227537.html
• Les Taco à Montreuil. http://www.montreuil.fr/la-ville/se-deplacer-a-
montreuil/les-taco/
• Le site et l’application mobile “cabulous” à San Francisco. http://cabulous.com/
• L’application mobile “cabcorner” à New-York. http://www.cabcorner.com/iphone-
app
• L’application mobile “CabSense” à New-York. http://www.cabsense.com/

Carte qualifiée
Une carte participative indique la nature de la voirie : cette rue est bitumée, celle-ci est
pavée, ce chemin-là est un sentier de terre. La carte peut par exemple nous signaler les
itinéraires carrossables pour un piéton, un fauteuil roulant, un cycliste… Les arpenteurs
des routes ont la possibilité de signaler ces détails à tout moment. Les services de la
mairie peuvent annoncer les travaux tandis que les élus y projettent les futurs
aménagements prévus.
2 votes.
Pour aller plus loin :
• Le projet OpenStreetMap, l’inverse de son “concurrent” Google Maps, intègre la
nature de la voirie et des informations utiles pour les déplacements piétons, en
fauteuil roulant, en roller etc. Exemple :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:wheelchair
• Géovélo, itinéraire à vélo à Paris, application web basée sur les données
d’OpenStreetMap : http://www.geovelo.fr/

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Utilisation de tous les supports
Information en situation de mobilité doit être disponible pour tous sur signalétique, sur
mobile, sur écran tactile en ville.
3 votes.
Pour aller plus loin :
• Article dans InternetActu.net. Demain le 5e écran.
http://www.internetactu.net/2007/10/15/demain-le-5e-ecran/
• Ouvrage. Le 5e écran. http://fing.org/?Le-5e-ecran,122

Plus de feux rouges


La ville est dénuée de toute signalétique et chacun possède la signalétique de manière
contextuelle. Toute signalétique urbaine existante est retirée et la ville profite d’une
signalétique entièrement suggérée par les citoyens. L’information est locale, parfois
épurée, parfois enrichie, en tous cas sensible. Elle tient compte des cultures, des niveaux
d’alphabétisation, de coutumes aussi.
1 vote !
Pour aller plus loin :
• Faut-il ôter les feux rouges au centre-ville de Strasbourg ?
http://strasbourg.dna.fr/?Faut-il-oter-les-feux-rouges-au
• Groupe Facebook : “Pour des villes sans feux rouges et munies de rond points...
comme Verdun !” http://www.facebook.com/group.php?gid=50912447718
• Une ville sans feux rouges... http://blogautomobile.fr/une-ville-sans-feux-rouges-
334
• Audi Travolution : un système pour éviter les arrêts au feu rouge
http://www.economie-numerique.net/green-it-2/audi-travolution-un-systeme-
pour-eviter-les-arrets-au-feu-rouge/

Pass ID
Révéler de l’info personnalisée grâce à son pass transport. Le pass est une sorte de clé
qui ouvre l’accès à un univers personnel construit avec les préférences de chaque usager.
1 vote.
Pour aller plus loin :
• Le passe navigo http://fr.wikipedia.org/wiki/Passe_Navigo
• Personnalisation sans identification.
http://www.internetactu.net/2007/10/22/personnalisation-sans-identification/
• La Carte d’identité blanche. http://www.identitesactives.net/?q=reve-d-identite-
11-carte-d-identite-blanche

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Classement par vote décroissant :

idées Vote

GPS Déjanté 12

SIMCUB 10
Dessine moi ta ville (Carte mentale) 10
Cartographie des havres de paix 9
Sérious game simulation déplacement et aménagement 9
Monnaie de la co-construction 9
Plan personnalisable des données du territoires 8

Carte subjective du bruit 7


Données interdites 6
Carte interactive par anamorphose 6
Crowdcubing 5
Les coulisses de la Cub 3
Co-taxi 3
Utilisation de tous les supports 3
QualityCub 2
Matérialisation des données publiques 2
Nouveau langage et interprétation de données 2
Atlas de la ville virtuelle 2
Carte qualifiée 2
Plus de feux rouges 1
Pass ID 1

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