Vous êtes sur la page 1sur 10

4 : commande de Soupapes de pression

Introduction :
Les valves sont utilisées pour gérer le débit et la pression d'huile hydraulique dans un circuit
hydraulique. Les valves hydrauliques sont groupées dans trois catégories importantes,
basées principalement sur leur fonction. Les trois types principaux de valves hydrauliques
sont les soupapes de commande de pression, les valves de contrôle de débit, et des
soupapes de commande directionnelles. Une valve peut acculer plusieurs de ces fonctions.
Une valve est habituellement nommée selon la façon dont elle fonctionne ou la façon dont
elle est construite.

Les soupapes de commande de pression sont utilisées pour gérer la pression dans un circuit
ou dans un système. La fonction primaire de valve demeurera la même bien que la
conception puisse changer. Exemples des valves commande de pression comprenant les
soupapes de sécurité, les soupapes de priorité, les soupapes de sécurité de pression, les
soupapes de pression différentielle, et les soupapes de décharge.

Soupapes de sécurité
Les circuits hydrauliques sont conçus pour fonctionner dans une certaine marge de pression.
Le dépassement de celle-ci peut endommager les composants de système et devenir
dangereux. La soupape de sécurité maintient la pression dans la limite conçue en ouvrant et
en permettant à l'huile excessive de couler dans un autre circuit ou de nouveau au réservoir.

Fig. 3.4.1 pression d'ouverture

Limiteur de pression simple, pression d'ouverture

Le schéma 3.4.1 montre une soupape de sécurité simple dans la position "pression
d’ouverture".

La soupape de sécurité simple est (également appelée la soupape de sécurité à action


directe) maintenue fermée par la force du ressort. La tension de ressort est réglée à la

Service Formation TAE Douala 1


"pression de décharge». Cependant, le réglage de pression de décharge n'est pas la
pression à laquelle la soupape commence à s'ouvrir.

Lorsqu’une condition se créée et cause une résistance à l’entrée normale d’huile dans le
circuit, cela provoque un débit excessif d'huile et la pression d'huile augmente. La pression
d'huile croissante est sentie par la soupape de sécurité. Lorsque la force de la pression
d'huile croissante dépasse la force du ressort de soupape de sécurité, la valve se déplace
contre le ressort et commence à s'ouvrir. La pression exigée pour commencer l'ouverture de
valve s'appelle "pression d’ouverture." La valve s'ouvre juste convenablement pour permettre
à l'excédent d'huile de traverser la valve.

Fig. 3.4.2 réglage de pression de décharge

Limiteur de pression simple, réglage de pression d'ouverture

Une augmentation de la résistance au débit d'huile augmente le volume d'excédent d'huile et


augmente la pression du circuit. L'augmentation de la pression du circuit dépasse la nouvelle
tension de ressort et ouvre plus loin la soupape de sécurité.

Le processus est répété jusqu'au maximum de volume d'huile (pleine débit de la pompe)
traverse la soupape de sécurité. C'est le "réglage de pression d'ouverture." Suivant les
indications du schéma 3.4.2.

La soupape de sécurité simple est utilisée généralement où le volume d'excédent de débit


d'huile est bas ou là il y a un besoin de réponse rapide. Ceci fait l'idéal de soupape de
sécurité simple pour soulager les pressions de choc ou comme soupape de sûreté.

Service Formation TAE Douala 2


Ressort de valve
Pilote

Valve Pilote

Ressort de soupape
de déchargement
Soupape de
déchargement

Orifice de soupape Vers le réservoir


de déchargement

Débit de la pompe Vers le système

Fig. 3.4.3 système d’écoulement d'huile

Soupape de sécurité actionnée par pilotage, position FERMEE


La soupape de sécurité actionnée par pilotage (le schéma 3.4.3) est souvent utilisée dans
les systèmes qui exigent un large volume d'huile et une petite différence entre la pression
d'ouverture et le plein débit de la pression.

Dans la soupape de sécurité actionnée par pilotage, une soupape de commande (soupape
de sécurité simple) est utilisée pour commander la valve de décharge (valve principale).

La valve pilote est beaucoup plus petite et n’utilise pas une grande quantité du débit d'huile.
Par conséquent, le ressort dans la valve pilote est beaucoup plus petit et permet une
commande de pression plus précise.

La valve de déchargement est assez grande pour gérer le débit complet de pompe à la
pression maximum . La valve de décharge emploie la pression d'huile de système pour
maintenir la valve fermée. Par conséquent, le ressort de valve de décharge n'a pas besoin
d'être fort . Ceci permet à la valve de décharge d'avoir une pression d'ouverture plus précise.

Ressort de valve Orifice de


Pilote valve pilote
Valve Pilote
Orifice de soupape
Ressort de soupape de déchargement
de déchargement

Soupape de
déchargement
Vers le réservoir
Trou d’étranglement

Débit de la pompe Vers le système

Fig. 3.4.4 ouverture de Valve pilote

Service Formation TAE Douala 3


Soupape de sécurité actionnée par pilote, position d'ouverture

Quand la pression d'huile de système dépasse le réglage de ressort de valve pilote (le
schéma 3.4.4), la valve pilote s'ouvre. Ouverture de la valve pilote permet à l'huile dans la
chambre de ressort de valve de déchargement de couler dans le réservoir.

Vient de Vers le
la pompe Réservoir

Fig. 3.4.5 symbole ISO de soupape de sécurité

Symbole ISO de FERMETURE de la soupape de sécurité

Le symbole graphique ISO de soupape de sécurité sur le schéma 3.4.5 peut représenter une
soupape de sécurité simple ou une soupape de sécurité actionnée par pilotage. Le symbole
ISO est le même pour toutes les soupapes de sécurité.

Le symbole ci-dessus ISO de soupape de sécurité montre une simple enveloppe de valve
dans la position de fermeture. La pression de système est sentie par la ligne pilote au
dessus de l'enveloppe et travaille pour déplacer la valve (flèche) contre le ressort. Pendant le
fonctionnement normal, le débit de pompe est bloqué à la valve fermée.

Vient de Vers le
la pompe Réservoir

Fig. 3.4.6 symbole ISO de l’ouverture au débit de la soupape de sécurité

Symbole ISO de l’OUVERTURE de la soupape de sécurité

Le symbole ISO de soupape de sécurité sur le schéma 3.4.6 montre une simple de valve
dans la position d'ouverture. Quand la force de la pression d'huile de système s’exerce sur la
force de ressort, la flèche abaisse (la valve s'ouvre) et relie la ligne d'huile de la pompe à la
ligne d'huile de réservoir. L'huile de pompe traverse la valve au réservoir.

Service Formation TAE Douala 4


Vient de Vers le
la pompe Réservoir

Fig. 3.4.7 soupape de sécurité de variable

Symbole ISO de soupape de sécurité variable

Le schéma 3.4.7 montre le symbole ISO pour une soupape de sécurité variable.
La soupape de sécurité variable est une valve simple avec une flèche à travers le ressort.
La flèche indique que la tension de ressort peut être variée.

Chambre de
Ressort de valve Valve Vers le réservoir
de décharge Pilote
Vient de la
Pompe

Sortie vers Sortie vers


le circuit 1 le circuit 2

Valve de
Décharge

Fig. 3.4.8 la valve de priorité

Soupape de sécurité position fermée

La valve de sécurité (le schéma 3.4.8) est une soupape de sécurité actionnée par pilotage
en série avec le deuxième circuit. La valve de sécurité est utilisée quand deux circuits sont
alimentés par une pompe et un circuit a priorité sur l'autre.

Service Formation TAE Douala 5


Chambre de
Ressort de valve
Valve Vers le réservoir
de décharge
Pilote
Vient de la
Pompe

Sortie vers Sortie vers


le circuit 1 le circuit 2

Valve de
Décharge

Fig. 3.4.9 valve de sécurité position OUVERTE

Soupape de sécurité, position d'ouverte

Quand la pression dans la chambre de ressort de valve de déchargement dépasse le


réglage du ressort de vanne pilote, la vanne pilote s'ouvre. La vanne pilote ouverte permet à
l'huile dans la chambre de ressort de valve de décharge de couler dans le réservoir. Ceci
permet à la pression de diminuer dans la chambre de ressort de valve de décharge. La force
de la pression d'huile plus élevée de système déplace la valve de décharge contre la force
du ressort de valve de décharge et ouvre le passage de circuit 2. L'huile pompée traverse la
valve de sécurité vers circuit 2. La valve de sécurité reste ouverte jusqu'à ce que la pression
dans le circuit 1 diminue en bas de la valeur de la pression réglée dans la valve de sécurité.

NOTE : La valve de sécurité est utilisée sur les décapeuses auto chargement pour ouvrir la
porte (clapet) de plancher avant de commencer l'éjecteur en avant.

Vient de la
Vers le
pompe
circuit 2

Fig. 3.4.10 SYMBOLE ISO de valve de priorité

Service Formation TAE Douala 6


SYMBOLE ISO de valve de priorité

Le fonctionnement de la valve de priorité est identique au fonctionnement du limiteur de


pression.

Dans la soupape de sécurité, la chambre de ressort est normalement vidangée


intérieurement par le passage de sortie. Dans la valve de priorité, le passage de sortie se
relie au deuxième circuit. Puisque le deuxième circuit est sous pression quand la valve de
sécurité s'ouvre, la chambre du ressort de vanne pilote doit être extérieurement vidangée au
réservoir.

Valve de réduction de pression

La valve de réduction de pression permet au deux circuits de pressions différentes d'être


fourni par la même pompe. La pression maximum d'alimentation d'huile est commandée par
la soupape de sécurité de système. La valve réduction de pression commande la pression
maximum dans le circuit d'huile commandé.

Vidange Alimentation d’huile Piston


Vidange

Ressort de valveTiroir de valve Circuit d’huile commandé Chambre


Cale d’épaisseur de Piston

Fig. 3.4.11 valve de réduction de pression

Démarrage de la pompe

Le schéma 3.4.11 montre la valve de réduction de pression dans la position normalement


ouverte.

Au démarrage de la pompe, la force de ressort de valve retient le tiroir de la valve et le piston


vers la droite. L'huile d'alimentation circule autour du tiroir de valve de réduction de pression
dans le circuit d'huile commandé (côté aval de la valve). L'huile d'alimentation traverse
également le passage d'huile à la chambre de piston à la droite du tiroir de valve. Tout
changement de la pression de circuit d'huile commandée est senti dans la chambre de

Service Formation TAE Douala 7


piston. Au démarrage de la pompe, la pression d'huile d'alimentation et la pression d'huile
commandée sont identiques.

Alimentation
Vidange Orifice d’huile Vidange Piston

Ressort de Tiroir de Circuit d’huile Chambre


valve valve commandé de Piston

Fig. 3.4.12 Condition de fonctionnement normal

Condition de fonctionnement normal

Le schéma 3.4.12 montre la valve de réduction de pression dans la condition de


fonctionnement normale. Quand la pression augmente dans le circuit d'huile commandé,
l'augmentation est sentie dans la chambre de piston. La pression croissante déplace le
piston vers la gauche contre le tiroir de valve et la force du ressort. Quand le tiroir de valve
se déplace vers la gauche, le tiroir de valve limite l'huile d'alimentation qui traverse la valve
et réduit la pression de circuit d'huile commandé.

Le tiroir mobile de valve crée un orifice variable entre l’huile d'alimentation et le circuit d'huile
commandé. L'orifice variable permet au débit d'huile d'augmenter et de diminuer si
nécessaire pour commander la pression dans le circuit d'huile commandé.

L'huile dans la chambre de ressort doit être vidangée au réservoir. Toute augmentation la
pression d'huile dans la chambre de ressort causera une augmentation dans le réglage de
valve.

NOTE : La valve de réduction de pression est utilisée beaucoup dans le circuit des
chargeuses sur pneu pour réduire la pression de vérin de levage à une pression plus
basse pour le système de pilotage. Ceci permet d'abaisser les bras de levage quand
le moteur est inopérable.

Vers le circuit
Vient de d’huile
la pompe Commandé

Fig. 3.4.13 symbole ISO de valve réduction de pression

Service Formation TAE Douala 8


Symbole ISO de valve réduction de pression

Le schéma 3.4.13 montre le symbole ISO de valve réduction de pression.

Le symbole ISO utilise un simple profil pour représenter le positionnement infini ou la


possibilité de régulation de la valve réduction de pression.

L'huile pompée traverse la valve NORMALEMENT OUVERTE vers le circuit d'huile


commandé. La pression de circuit d'huile commandé est sentie par la canalisation de
pilotage et déplace la valve (flèche) contre le ressort. Quand la pression de circuit d'huile
commandé dépasse la force de ressort, la valve se décale en bas et limite le débit d'huile
vers le circuit d'huile commandé. La pression en amont peut continuer à augmenter.
Cependant, la pression en avale n'augmentera pas au delà de la pression de réglage de
valve de réduction.

Quand la pression de circuit d'huile commandé diminue, la force de ressort décalera la flèche
vers le haut dans la position d'ouverture. La valve dose constamment le débit d'huile pour
maintenir la pression de circuit d'huile commandé.

Valve de pression différentielle

Sur les schémas 3.4.14 et 3.4.15, le ressort exerce une force de 50 psi sur le tiroir de valve.
La pression d'huile d'alimentation doit dépasser le 345 kPa (50 psi) pour surmonter la force
de ressort et pour déplacer le tiroir de valve.

2e Circuit 1er Circuit

Alimentation
345 kPa Tiroir de Corps de d’huile
(50psi) valve valve
ressort

Fig. 3.4.14 démarrage de la pompe

Démarrage de la pompe
Le schéma 3.4.14 montre une valve de pression différentielle. La valve de pression
différentielle maintient une différence spécifique dans la pression entre deux circuits.

Service Formation TAE Douala 9


Circuit Circuit
secondaire Primaire

Alimentation
Corps de d’huile
345kPa Tiroir de
(50 psi) la valve la valve
Ressort

Condition de fonctionnement normal

Quand le circuit primaire est rempli, la pression commence à augmenter. Quand la pression
primaire de circuit augmente jusqu'à plus 345 kPa (50 psi), la pression primaire dépasse
345kPa (50 psi) de la force du ressort de valve différentielle et le mouvement de la valve
différentielle vers la gauche. L'huile d'alimentation circule dans le circuit secondaire. L'huile
d'alimentation traverse également le passage de la chambre de ressort de valve
différentielle.

La valve a pression différentielle établit une position qui maintient constamment une
différence de pression à 345kPa (50 psi) entre le circuit primaire et le circuit secondaire de
toutes les pressions au-dessus 345kPa (50psi).

NOTE : Les valves de pression différentielle sont utilisées intensivement dans le servo-
transmission à passage instantané d'une vitesse à une autre sur beaucoup de machines.

Entrée Sortie

Fig. 3.4.16 Symbole ISO de valve de pression différentielle


Symbole ISO de valve a pression différentielle
Le symbole ISO de valve a pression différentielle (le schéma 3.4.16) est une combinaison de
symbole de limiteur de pression et de symbole de la valve de réduction de pression.

Service Formation TAE Douala 10