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Table des matières

INTRODUCTION ....................................................................................................................................... 2
CHAPITRE I. CONTEXTE ET JUSTIFICATION .............................................................................................. 3
I.1. CONTEXTE ..................................................................................................................................... 3
I.2. GENESE ET MOTIVATION ............................................................................................................... 3
I.3. OBJECTIFS ...................................................................................................................................... 3
CHAPITRE II. Etude de faisabilité du projet ............................................................................................. 4
1. Faisabilité sociale......................................................................................................................... 4
2. Faisabilité économique ............................................................................................................... 4
3. Faisabilité technique ................................................................................................................... 4
4. Faisabilité financière (Etude des couts)..................................................................................... 13
5. Faisabilité environnementale .................................................................................................... 14
CHAPITRE III. PLANIFICATION ................................................................................................................ 15
III.1. LISTE DES TACHES ...................................................................................................................... 15
III. 2. ORDONANCEMENT ................................................................................................................... 17
III.3. PLAN D’INSTALLATION DE L’ATELIER......................................................................................... 18
CONCLUSION ......................................................................................................................................... 19

AMENAGEMENT DE L’ATELIER T.C.I. GROUPE_3 T-CI-CM

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INTRODUCTION
La Faculté de Génie Industriel de l’Université de Douala est une école d’ingénierie dont la mission est
de mettre sur le marché des ingénieurs compétents et performants pour résoudre les problèmes des
entreprises du Cameroun. Elle comporte à ce jour 8 filières dont la première et la plus importante est
la filière Technologie de Construction Industrielle (T.C.I). Pour rendre ses étudiants compétitifs sur le
marché industriel, la filière T.C.I. a besoin pour son atelier mécanique des équipements à la pointe de
la technologie. C’est dans cette optique que le Groupe_3 T-CI-CM s’est vu confié le projet
d’aménagement et d’équipement des ateliers mécaniques T.C.I.

Dans un rapport détaillé, nous présenterons : d’une part, de façon générale le projet, ses motivations
et objectifs ; d’autre part, l’organisation pratique du projet.

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CHAPITRE I. CONTEXTE ET JUSTIFICATION

I.1. CONTEXTE

Le présent travail s’inscrit dans le cadre de la mise en pratique des connaissances acquises
lors de notre cours intitulé Gestion des grands projets. Il ambitionne de parfaire ces connaissances
au-delà des contraintes réelles du monde de la gestion des projets au sein d’une organisation ou
d’une entreprise.

Un projet est un processus dynamique, qui suppose l’existence d’une volonté partagé, non
pas seulement par le maitre d’œuvre mais aussi par le réalisateur (chef de projet et son équipe). Le
succès du projet se mesure, en effet, à la satisfaction du client et à la qualité du résultat, c’est –à-dire
la conformité du produit, à ce qui est attendu, livré dans le respect du délai imparti et du budget
alloué.

Ce document se propose de relater méthodiquement et progressivement le projet

d’équipement de l’atelier TCI au sein de la Faculté de Génie Industriel. Nous pouvons classer ce
projet dans les projets de type série unitaire de par la mobilisation des ressources (humaines,
techniques, énergétiques, financières, …).

I.2. GENESE ET MOTIVATION

La filière T.C.I. désireuse de former des ingénieurs compétents pour les industries doit aussi
s’attarder sur les matières pratiques. Cependant ses ateliers vacants, ne disposent pas du matériel et
équipement nécessaire à la formation pratique des jeunes ingénieurs. C’est donc là la source du
projet du groupe_3 T-CI-CM dont le but est non pas seulement de proposer des machines et
outillages à l’école mais aussi un plan d’aménagement et d’installation des équipements dans les
ateliers TCI.

I.3. OBJECTIFS
Proposer des équipements et un plan d’installation de ces équipements dans les ateliers TCI dont
l’encombrement ne doit pas dépasser 15 m x 25 m=375 m2 de surface pour une puissance maximale
des installations de 40 KiloWatts. La durée du projet fixée par le maitre d’ouvrage est de 08 mois et
le budget prévu à cet effet est de 150 millions de FCFA. Ce projet est réalisé pour le compte de la
Faculté de Génie Industriel de l’Université de Douala.

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CHAPITRE II. Etude de faisabilité du projet

1. Faisabilité sociale
La faculté de génie industriel désirant former les ingénieures de technologie de
construction industrielle de haut niveau doit s’assurer que ceux-ci auront toutes les capacités
et les outils nécessaires leurs permettant d’associer la théorie à la pratique ce qui leur rendra
ainsi plus compétitif et plus performant dans l’apport des solutions face aux différents
problèmes dont fait face notre société.

2. Faisabilité économique
Etant donné d’une part que la liste des machines dont nous disposons pour équiper
l’atelier de la filière de technologie de construction industrielle ne se trouve pas dans le
marché locale Camerounais, celle-ci se feront commander à l’extérieur du Cameroun ce qui
en entrainera une sortie des devises de notre pays et impactera ainsi notre économie.

D’autre part la formation des ingénieurs sur ces machines ainsi que la connaissance du
principe de fonctionnement de ces machines par ces ingénieurs leurs permettra de mettre de
concevoir de telles machines afin de combler le déficit de l’absence de ces machines dans le
marché locale Camerounais.

La ressource humaine nécessaire pour l’équipement de cet atelier sera prise localement.

3. Faisabilité technique
Les différentes machines que nous implanterons dans l’atelier de technologie de construction
industrielle

3.1. Les ressources Humaines

Les ressources humaines du projet sont un gage très important pour la réussite de notre
projet et sont recruté comme ci-contre :

3.1.1 Le choix du chef de projet (20 000/j)

Le chef de projet est la personne chargée de mener un projet et de gérer son bon
déroulement. Il est donc primordial qu’il soit doté de bonnes capacités relationnelles et des
compétences techniques assez larges lui permettant de mener à bien celui-ci. Il doit procéder
les qualités suivantes :

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 Bon communicateur
 Avoir l’esprit de leadership
 Avoir l’esprit d’innovation
 Etre compétent et consciencieux
 Savoir gérer les hommes et être bon administrateur
 Avoir une discipline personnelle et le sens de l’organisation
 Avoir la capacité de travailler sous pression
C’est ainsi que, après avoir mise en place l’équipe projet nous avons procédé au choix de la
tête dirigeante. Nous avons pioché dans les différents profils et nous avons retenu celui-ci :
Formation :
Baccalauréat professionnel en bâtiment et travaux publics
Diplôme d’ingénieur manager en technologie de construction industrielle
MBA en commerce et gestion
Vie sociale :
 Membre du toast master
 Instigateur de l’association des jeunes de l’entreprise et élu président pour le
Logiciels : AUTOCAD, ARCHICAD, ROBOT, SOLLIDWORKS

1.1.2 Description de l’équipe projet

1. Description de l’équipe projet

 Chef d’équipe coffreur (12 000/j) : il est titulaire d’un bac professionnel de construction en
maçonnerie et béton armé et à la capacité de manager son équipe au mieux pour satisfaire les
exigences. Il aura pour fonction de :
 Contrôler la tenue du coffrage et le positionnement des armatures
 Réaliser le chemin de règle
 Humidifier les supports
 Choisir et mettre en œuvre les méthodes de cure
 Définir les délais de décoffrage

 L’équipe de coffreur (8000 x 2/j) : au nombre de 2 et titulaires de bac professionnel

ferraillage, ils suivront les instructions du chef d’équipe pour la réalisation de leur tâche à
savoir :
 Confectionner les coffres
 Humidifier les supports
 Coffrer et décoffrer

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 Chef d’équipe ferrailleur (10 000/j) : titulaire d’un bac professionnel de Ferraillage, il aura
pour fonction de :
 Organiser le travail et Encadrer l’équipe de ferrailleurs ;
 Diriger la fabrication d’armatures métalliques ;
 Coordonner l’Installation du ferraillage ;
 Assurer la sécurité de son équipe ;
 Définir les délais.
 L’équipe de ferrailleur (7000 x 2/j) : au nombre de 2 et titulaires de bac professionnel
ferraillage, ils suivront les instructions du chef d’équipe pour la réalisation de leur tâche à
savoir :
 Confectionner les armatures métalliques
 Installer le ferraillage
 Le chef de département aménagement (15000/j) : titulaire d’un diplôme d’ingénieur en
technologie de construction industrielle, il brille de professionnalisme et son talent :
 Il sera chargé de comprendre les plans d’installations, les dessins de définition et
d’ensemble et mettre en place les différentes stratégies à adopter ;
 Il devra coordonner l’aménagement ;
 Il devra s’assurer de la commande des machines par la logistique
 Contrôler la fonctionnalité des machines après leur montage
 Il devra assister aux réunions permanentes avec le chef projet, la direction et le maitre
d’ouvrage.
 Le Conducteur de travaux d’aménagement (10 000/j) : titulaire d’une licence en
maintenance industrielle et productique, c’est un meneur d’homme qui maitrise le montage
des machines. Assisté par un chargé des installations Ses attributions :
 S’assurer de la disponibilité des machines ;
 Définir les différentes étapes et diriger les équipes de montage ;
 Il sera responsable des délais fixés, du budget, de la sécurité et l’hygiène de son équipe ;
 Il devra résoudre les problèmes survenant sur le chantier ;
 Il devra faire des réunions de suivis pour transmettre l’état d’avancement ;

 Le chargé des installations (8000/j) : titulaire d’un DUT en maintenance industrielle et

productique, c’est un travailleur dynamique qui assiste les conducteurs de travaux de
l’entreprise dans les divers chantiers d’installations notamment celui du complexe sportif. Il
maitrise le fonctionnement des mécanismes et devra :
 Veiller à la compréhension des différentes étapes de montages des divers équipements par
son équipe,
 Contrôler le montage,
 Comprendre les plans d’installations et les mettre en place,
 Veiller au bon déroulement du travail.

 L’équipe de techniciens (5000 x 10/j) : constitué de 10 techniciens possédant un bac

professionnel en maintenance qui seront recrutés par le conducteur de travaux au début des
travaux d’aménagement. Ils auront pour fonction le montage des différents équipements de
l’atelier sous la coordination du chargé des installations.

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 Le chargé de la logistique (12000/j) : titulaire d’un diplôme d’ingénieur en logistique, il doit

connaitre les rouages de la logistique comme sa poche et sera un atout majeur pour ce
chantier. Ses principales tâches sont :
 Gérer l’équipe de logisticien ;
 Planifier et gérer le transport ;
 Evaluer l’efficacité des moyens mis en œuvre ;
 Planifier et gérer les flux et stock : approvisionnement des matières premières (ciment,
peinture…), des machines devant servir à la construction, approvisionnement des
équipements de l’atelier en temps et en heure et effectuer le control de ceux-ci à leur
arrivée ;
 Maitriser et réduire les couts en respectant les délais ;
 Respecter les normes de qualité : il devra s’assurer que chaque flux respecte bien la
démarche qualité de notre entreprise ;
 Veiller à l’application des lois en vigueur : douanes, import-export, sécurité ;
 Entretenir une relation privilégiée avec les autres partenaires et les deux départements en
cause en veillant à la satisfaction de chacun et la centralisation des informations.

 L’équipe de logistique (8000 x 2/ j) : elle est constitué de 2 personnes titulaire d’un DUT en
gestion et transport logistique qui assisteront le responsable dans sa tâche. Leurs attributions :
 Approvisionnement, contrôle et Réception des commandes ;
 Gestion des stocks magasin ;
 Gestion du transport ;
 Favorisation de la réduction des couts ;
 Les manœuvres (2000 x20/j) : constitués de 10 conducteurs de camions et de 10 ouvriers
pour la décharge du matériel
 Le responsable QHSE (18000/j) : titulaire d’un diplôme d’ingénieur en Hygiène Sureté et
Sécurité Industrielle, il a pour mission de s’assurer
 du respect des réglementations en vigueur lors de l’installation ;
 de la sureté de fonctionnement des machines après installation ;
 et de la sécurité des ouvriers.

3.2 Les ressources matérielles

Les différentes machines avec lesquelles nous équiperons l’atelier mécanique TCI
sont identifiées sur le tableau suivant :

Nom de l’équipement Caractéristiques techniques Nombre Prix Unitaire Prix Total

de
machine
 Axe de rotation C

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Tour à commande numérique
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 Diamètre sur trainard :
340 mm
 Diamètre sur coulisse :
220 mm
 Longueur entre pointes :
1000 mm
 Course longitudinale Z :
900 mm
 Course transversale X :
200 mm
 Force max du mandrin :
10 KN
 Diamètre max du
mandrin : 215 mm 1 14 080 095F 14 080 095F
 Diamètre de passage du CFA CFA
mandrin : 42 mm
 Avance max axe Z : 9m/
min
 Avance max axe X : 9m/
min
 Puissance moteur de la
broche : 15KW
 Capacité maximale de
taraudage : M10
 Magasin d’outils : 8 outils
 Type d’attachement : VDI
30
 Outils rotatifs :
- Puissance maxi : 3 KW
- Vitesse de rotation
maxi : 3300 tr/min
- Nombre d’outils
radiaux maxi : 3
- Capacité maxi en
pince : 13 mm
 Encombrement : 500 ×
2000 mm²
 Poids : 15 tonnes
 Nom : somab 400
 Vitesse maxi de la
broche : 4500 tr/min
GROUPE_3 T-CI-CM
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Fraiseuse universelle  Configuration horizontale

 Table : 1435 × 400 mm²
 5 rainures de largeur 18
mm
 Course transversale : 700
mm
 Course verticale : 550 mm 5 2 177 875 10889375 F
 Cône de broche : ISO 40 FCFA CFA
 Gamme de vitesse de
broche : 30 à 2000 tr/min
 Puissance du moteur de la
broche : 8.8 KW
 Poids : 10 tonnes
 Encombrement : 2500
×700 mm²

Aléseuse  Type covéna

 Cône de broche 7/24 : ISO
40
 Surface de table : 950 ×
400 mm²
 Nombre de pas et
d’avances : 48
 Valeurs extrêmes des pas
métriques : 0.45 à 40
 Moteur à deux vitesses : 2 1 965 000F 3 930 000F
3.7 KW à 3000 tr/min CFA CFA
 Longueur du bloc : 1500
mm
 Distance broche-lunette :
1250 mm
 Course verticale de la tête
porte broche : 280
 Nombre de vitesse de
broche : 16
 Gamme de vitesse de
broche : 26 à 2000 tr/min
 Avance du plateau à
surfacer : 0.1 ; 0.2 ; 0.4
 Pas de vis mère (filetage) :
6
 Encombrement : 1500 ×
1000 mm²
 Poids : 6 tonnes

Mouton de Charpy  Energie potentielle

initiale : 150 J
 Hauteur du mouton : 80 1 150 000F CFA 150 000F CFA
cm

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 Encombrement : 0.8 m ×
0.5 m
 Poids : 70 Kg

Tour traditionnel  Longueur entre pointes :

900 mm
 Force maxi du mandrin :
15 KN 5 1 650 000F 8 250 000F
 Diamètre maxi du CFA CFA
mandrin : 300 mm
 Avance maxi avec Z : 5
m/min
 Avance maxi avec X : 5
m/min
 Puissance moteur
broche : 20 KW
 Capacité maxi de
taraudage : M16

Perceuse à colonne 0.9 KW  Capacité de perçage

(Acier 60 Kg) : 20/23 mm
 Cône de broche : CM2
 Diamètre fourreau de
broche : 50/52 mm
 Nombre de vitesse : 8 / 16
/ 8 /5
 Vitesse : 155 à 6000 2 130 000F CFA 260 000F CFA
tr/min
 Course de la broche : 120
 Descente automatique :
Non
 Diamètre colonne : 100
mm
 Puissance moteur : 0.9
KW
 Dispositif d’arrosage bac
et groupe
 Socle mécanicien avec 2
rainures
 Dimension : 0.37 m ×
0.75 m

Etau limeur  Type : El 280

 Course nominale : 280
mm
 Hauteur maxi sous porte
outils : 250 mm
 Course de table
horizontale : 390 mm

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 Course de table verticale : 5 345 625F CFA 1 728 125F

170 mm CFA
 Porte outils : Course
verticale : 470 mm
 Section maxi d’outils : 16
× 20 mm
 Orientation : 45°
 Table monobloc : Largeur
220 mm
 Hauteur : 220 mm
 Longueur : 275 mm
 Vitesses : 40, 63, 100 et
60 tr/min
 Moteur : 1 CV
 Encombrement : 1200 ×
750 mm²
 Poids : 408 Kg

Scie alternative  Type : A30 N° : 50400

 Capacités : Rond et carré :
200 mm
Plat : 300 × 190 mm
 Lame en 450 × 32 × 1.6
mm
 Course de la lame : 150 ; 2 982 500F CFA 1 965 000F
90 mm CFA
 Ecartement maxi des
mors de l’étau : 315 mm
 Vitesse de sciage : 80 à
110 coups/min
 Puissance moteur : 2 CV
 Encombrement : 1200 ×
500 = 600000 mm²
 Poids : 450 Kg

Perceuse manuelle  Puissance : 750 W

 Capacité : bois, acier
∅20/13/40 mm
 Couple : 58/30 Nm
 Vitesse : 0 à 1200 (3400 2 80 000F CFA 160 000F CFA
tr/min)
 Cadence de frappe : 0 à
54000 cps/min
 Mandrin autoserant :
∅1.5-13 mm
 Poids : 2.7 Kg
 Encombrement : 60 mm
× 30 mm

Tronçonneuse manuelle  Puissance : 1000 W

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 Disque/Broche : ∅ 125
mm 2 8 000F CFA 16 000F CFA
 Vitesse : 11000 tr/min
 Capacité de tronçonnage :
33 mm
 Poids : 2.1 Kg

Tour à bois  Type SCHEPPACH Lata 5.0

électrique  Puissance : 250 W 1 458 500F CFA 458 500F CFA

Marbre avec établi  Encombrement 1 50 000FCFA 50 000FCFA

1.5x1x0.8m

Etau d’atelier  Course 60mm 6 4 000F CFA 24 000F CFA

 Capacité de serrage :
60N.m

Machine à essai de traction 

Imprimante 3D  Type DA VINCI 1.0 1 430 000F CFA 430 000F CFA
 volume d’impression :
20X20X20cm
 résolution : 100 microns

lubrifiants  Huiles solubles

 Capacité : 20L 2 29651.85 F 59 303.7F
CFA CFA
Support en v  Poids : 4kg 2 5 000 CFA 10 000F
CFA
Outils de métrologie (pieds  Longueur du pied à
à coulisse, jauge de coulisse : 1m
profondeur, micromètre  Longueur de la jauge de 150 000F CFA 250 000FCFA
intérieur, micromètre profondeur : 1m Pour
extérieur, comparateur, réglet)  Micromètre intérieur : chaque
ɸ125mm, ɸ25mm, outil, faut
ɸ175mm, prendre 2
 Micromètre extérieur :
ɸ125mm, ɸ25mm,
ɸ175mm
 réglet de 30 cm

Brides  Poids : 1.5kg 5 1 000F CFA 5 000F CFA

Parc outil  Outil à charioter 5 000 000

 Outil à fileter FCFA
 Outil à mortaiser
 Outil à saigner /// ///
 Fraise 2T et 3T à surfacer
 Etc...

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TOTAL //// //// //// 43 785 437.3

FCFA

4. Faisabilité financière (Etude des couts)

Ressources personnel :

personnel quantité Salaire Temps de Net à payer

journalier travail
Chef projet 1 20000 FCFA 238 jours 4760000 FCFA
Chef équipe 1 12000 FCFA 13 jours 156000 FCFA
coffreur
Equipe coffreur 2 8000 13 jours 208000 FCFA
Chef équipe 1 10000 3 jours 30000 FCFA
ferrailleur
Equipe ferrailleur 2 7000 3 jours 42000 FCFA
Conducteur de 1 10000 10 jours 100000 FCFA
travaux
d’aménagement
Chef de 1 15000 63 jours 945000 FCFA
département
d’aménagement
Chargé des 1 8000 3 jours 24000 FCFA
installations
Equipe des 10 5000 3 jours 150000 FCFA
techniciens
Chargé de la 1 12000 210 jours 2520000 FCFA
logistique
Equipe logistique 2 8000 210 jours 3360000 FCFA
Ingénieur QHSE 1 18000 7 jours 126000 FCFA

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Manœuvres 20 2000 2 jours 80000 FCFA

total 12501000
FCFA

Bilan des couts

Transport et logistique 42 767 838 FCFA

Matière d’œuvre 2 781 300 FCFA
Source d’énergie 700 360 FCFA
Somme pour premiers soins en cas de 100 000 FCFA
risques
Commande 43 785 438 FCFA
Personnel 12 501 000 FCFA
Total 102 635 936 FCFA
Augmentation due aux imprévu 20%⇒ 20 527 188 FCFA
Montant total 123 163 124 FCFA

5. Faisabilité environnementale
Afin d’assurer l’alimentation des différentes machines en électricité, nous allons enfuir dans
le sol les câbles électriques des différentes machines.

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CHAPITRE III. PLANIFICATION

III.1. LISTE DES TACHES

Depuis la conception jusqu’à la réalisation, on a :
A- Etude des plans du réseau électrique
Cela a pour objectif principal de déterminer la puissance disponible du réseau électrique des
installations. Elle peut se faire par descente sur le site (visite des ateliers) et/ou obtention des plans
d’archivage des ateliers TCI de la FGI. Cela peut prendre une semaine.

B- Etude du sol / Evaluation de la surface

Juste pour s’assurer que le sol des ateliers est en condition de pouvoir supporter le
matériel et équipements qui y seront fixés.
C- Recensement des équipements
Cela se fait par interrogation du corps enseignant et administratifs en étudiant les
critères de performances d’ingénieurs recherchés par les industries. C’est une étude qui
nécessite moins d’une semaine.
D- Analyse financière des équipements
En fait il s’agit de faire une étude du marché des équipements disponibles afin d’en
choisir ceux qui correspondent aux attentes du rapport encombrement/puissance max/cout.
E- Proposition du plan d’installation
F- Achat du matériel/ passation des commandes
G- Transport du matériel :
Il s’agit ici du transport des machines des pays de fabrication (Allemagne, France,
Angleterre) au port autonome de Douala et par la suite vers l’atelier TCI de la FGI.
J- Entreposage et vérification des équipements
Cette tache se fait après le transport du matériel

H- Montage et fixation :
C’est la mobilisation de toutes les ressources nécessaires à cette tâche et ainsi que le
déploiement associé à cette tâche, tout en gérant l’étude statique et dynamique des
machines.
I- Câblage et lancement :
Il s’agit de mettre toutes nos machines sous tension et de les mettre en service pour
s’assurer de la réussite du projet.
On a le tableau suivant :

TACHES PRINCIPAUX EFFECTIFS DUREE EN DUREE EN

INTERVENANTS SEMAINES jours

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A-étude du - Chef d’équipe - 1 1 semaine 7 jours

réseau coffreur
électrique - Equipe coffreur - 1
B-évaluation de - Conducteur des - 1 1 semaine 7 jours
la surface travaux
d’aménagement
C-recensement - Chef projet - 1 1 semaine 7 jours
des - Chef de - 1
équipements département
d’aménagement
D-analyse - Chef projet - 1 8 semaines 56 jours
financière des - Chef de - 1
équipements département
d’aménagement
- Chargé de - 1
logistique
E-plan - Chef projet 1 2 semaines 14 jours
d’installation
F-passation de - Chef projet - 1 1 semaine 7 jours
commande - Chargé de - 1
logistique
- Equipe - 2
logistique
G-transport du - Chargé de la - 1 20 semaines 140 jours
matériel logistique
- Equipe - 2
logistique
- Conducteurs de - 10
camion
J-entreposage - Chargé de la - 1 1 jour
et vérification logistique
- Équipe - 2
logistique
- Ingénieur QHSE - 1
- Ouvriers
- 10
H-montage et - Chef équipe - 1 3 jours
fixation coffreur
- Equipe coffreur - 2
- Chargé des
installations - 1
- Conducteur des
travaux - 1
d’aménagement
- Equipe de - 10
technicien
- 2

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- Equipe
ferrailleur - 1
- Chef d’équipe
ferrailleur - 1
- Ingénieur QHSE
I-Câblage et - Chef projet - 1 3 jours
lancement - Ingénieur QHSE - 1
- Chef équipe - 1
coffreur

III. 2. ORDONANCEMENT

Tableau des durées des tâches et leurs antécédents

Tâches Durées Antécédents

A 1 semaine -
B 1 semaine -
C 1 semaine A, B
D 8 semaines C
E 2 semaines D
F 1 semaine E, D
G 20 semaines F
H 3 jours G, J
I 3 jours H, G
J 1 jour G

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 LE PERT (Program Evaluation Research Technique)

On constate que la durée minimale du projet est 34 semaines soit à peu près 8 mois et 2
semaines.

L’on constate également que pour ne pas prolonger la durée du projet, aucun retard sur les
taches n’est admis.

III.3. PLAN D’INSTALLATION DE L’ATELIER

AMENAGEMENT DE L’ATELIER T.C.I. GROUPE_3 T-CI-CM

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CONCLUSION

Parvenus au terme de ce travail portant de manière globale sur l’aménagement des ateliers T.C.I. de
la faculté de Génie Industriel, il était question pour nous de proposer un plan complet
d’aménagement de l’atelier et d’assurer l’installation des équipements que nous avons nous-même
proposé après une fine étude du marché et des dernières technologies. Sur le plan social, ce projet a
permis l’emploi (à court terme) de plusieurs ouvriers pour sa réalisation et contribuera plus tard à la
formation d’ingénieurs compétitifs sur le marché et futurs piliers de l’économie camerounaise. Au
niveau financier, le projet a couté environ 123 163 124 FCFA ce qui est en dessous du montant
proposé par le maitre d’ouvrage (150 millions) rendant donc le projet apte à être financé. Du côté
technique, une équipe choisie par le chef projet et le maitre d’ouvrage a été construite pour
répondre dans les délais aux attentes du client. Cependant l’organisation telle que réalisée n’admet
aucun retard sur la réalisation des taches (si tel est le cas c’est le projet entier qui verra sa durée
prolonger). Enfin, la réussite du projet dépendra d’une évaluation critique suivie par le chef projet et
l’ingénieur QHSE après les installations.

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