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ACCOUPLEMENTS PNEU

Description :
Les accouplements pneus, appelés aussi accouplements à bandage, présentent les caractéristiques
suivantes :
- désalignement angulaire de 4° maximum
- désalignement radial de 3 mmm maximum
- déplacement axial de 8 mm maximum
- excellent amortisseur de vibration
Un accouplement pneu est composé :
- de 2 plateaux de taille identique (mais pouvant se fixer différemment)
- d’un élément élastique (qui a la forme d’un pneu, d’où son nom)
Il faut commander séparément les 2 plateaux et le pneu.
Les plateaux sont en acier C45. Le pneu est en caoutchouc naturel.
L’accouplement pneu est réputé pour sa longévité - l’élément élastique peut se changer sans
démonter les plateaux.
3 types de fixations des plateaux sont possibles :
- Plateaux taper-lock à fixation intérieur type F : Les plateaux ont un alésage conique standard, pour
monter sur un moyeu amovible standard (voir page 59). La fixation intérieure signifie que le moyeu
amovible est mis en place côté intérieur de l’accouplement, c’est-à-dire côté flector
- Plateaux taper-lock à fixation extérieur type H : Les plateaux ont un alésage conique standard, pour
monter sur un moyeu amovible standard (voir page 59). La fixation extérieure signifie que le moyeu
amovible est mis en place côté extérieur de l’accouplement, c’est-à-dire côté arbre
- Plateaux bruts : ils sont livrés sans perçage - Le client effectue lui-même son usinage (en général,
perçage et clavetage)

Applications :
Accouplement acceptant un désalignement angulaire et/ou radial même important. Ces
accouplements sont réputés pour leur longévité et leur facilité de maintenance. L’élément élastique
peut se changer sans démontage. Les accouplements pneu Mecaline© sont interchangeables avec de
nombreux autres fournisseurs du marchés.

GISS – infoclient@giss.fr – www.giss.fr


Dimensionnels :

GISS TAILLE TYPE MOYEU L/E J A C D F G VIS


866353 40 B 33/22 29 104 82 - - - M5
866369 40 F 1008 33 / 22 29 104 82 - - - M5
866377 40 H 1008 33 / 22 29 104 82 - - - M5
866354 50 B 45/32 38 133 100 79 - - M5
866370 50 F 1210 38/25 29 133 100 79 - - M5
866378 50 H 1210 38/25 38 133 100 79 - - M5
866355 60 B 55/38 38 165 125 79 - - M6
866371 60 F 1610 42/25 38 165 125 70 - - M6
866379 60 H 1610 42/25 38 165 125 70 - - M6
866356 70 B 47/35 187 144 80 50 13 M10
866372 70 F 2012 44/32 42 187 144 80 50 13 M10
866380 70 H 1610 44/32 38 187 144 80 50 13 M10
866357 80 B 55/42 211 167 97 54 16 M10
866373 80 F 2517 58/45 48 211 167 97 54 16 M10
866381 80 H 2012 58/45 32 211 167 97 54 16 M10
866358 90 B 63,5/49 235 188 112 60 16 M12
866374 90 F 2517 59,5/45 48 235 188 108 60 16 M12
866382 90 H 2517 59,5/45 48 235 188 108 60 16 M12
866359 100 B 70,5/56 254 216 125 62 16 M12
866375 100 F 3020 65.5/51 55 254 216 120 62 16 M12
866383 100 H 2517 65.5/51 48 254 216 120 62 16 M12

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Facteurs de service et couples :
Méthode :
- Calculer le couple à transmettre : Couple N.m = 9550 * Puissance en kW/vitesse en tr/min
- Multiplier le résultat par le facteur de service obtenu avec les abaques ci-dessous
- Choisir l’accouplement acceptant le couple ainsi calculé

Type de sollicitation
Type d’entrainement Constante Chocs Chocs Utilisation
modérés sévères critique
Moteur électrique -Turbine à eau ou 1 1,5 2 2,5
vapeur
Moteur à combustion interne multi- 1,5 2 2,5 3
cylindres
Moteur à combustion interne mono- 2 2,5 3 3,5
cylindre
Détermination du type de sollicitations : quelques exemples :

Sollicitation constantes :
Agitateurs - Convoyeurs - Compresseurs centrifuges - Dynamomètres - Filtres à air - Génératrices -
Lignes d’arbres - Pompes centrifuges - Ventilateurs centrifuges

Chocs modérés :
Agitateurs - Appareils de levage - Elévateurs à godets - Machines textiles - Machines outils - Machines
à bois - Mélangeurs - Pompes rotatives - Presses à imprimer - Treuils - Ventilateurs de mine

Chocs sévères :
Appareils de levage - Broyeurs à barres - Concasseurs - Compresseurs rotatifs - Dragues - Calandres -
Fours rotatifs - Presses à briques, à découper - Tambours de dessablage

Utilisation critique :
Fortes inerties, A-coups, Inversion de couple ou de sens de rotation - Broyeurs rotatifs - Convoyeurs
alternatifs – Cribles vibrants - Compresseurs alternatifs - Malaxeurs à caoutchouc - Laminoirs -
Pompes alternatives

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Taille Couple Couple Vitesse Puissance transmissible (kW à 100tr/mn) en Coeff de Moment Poids
Nominal Maxi Maxi fonction du facteur de service rigidité d'inertie
N.m N.m tr/min de kg.m²
torsion
statique
Nm/°
1 1,5 2 2,5 3 3,5 Pneu Plateau
40 30 75 4500 0,31 0,21 0,16 0,13 0,10 0,088 6 0,0016 0,1 0,65
50 104 260 4500 1,05 0,70 0,525 0,42 0,35 0,30 25,7 0,0037 0,25 1
60 180 450 4000 1,82 1,22 0,91 0,73 0,61 0,52 47,6 0,011 0,45 1,65
70 253 551 3600 2,56 1,71 1,28 1,03 0,85 0,73 62,5 0,0156 0,59 2,36
80 414 696 3100 4,19 2,80 2,10 1,68 1,40 1,20 100 0,038 0,77 3,31
90 500 1250 2800 5,07 3,38 2,53 2,02 1,69 1,45 125 0,0675 0,91 4,63
100 650 1284 2600 6,58 4,39 3,29 2,63 2,19 1,88 176 0,114 0,91 6,76
110 891 1284 2300 9,02 6,02 4,51 3,61 3,00 2,58 278 0,193 1,36 9,75
120 1442 3605 2100 14,60 9,74 7,30 5,84 4,87 4,17 465 0,343 1,73 13,07
140 2880 7046 1840 29,15 19,43 14,57 11,66 9,72 8,33 954 0,97 2,04 20,03
160 4347 7927 1560 44,11 29,41 22,05 17,64 14,70 12,60 1380 1,75 3,95 44,91

Le coefficient de rigidité dynamique est extrapolé du coefficient de rigidité statique en multipliant


par 1,2

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