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Car alarm

Type de véhicule et année de production Fiche numéro

RENAULT CLIO 2018 A31.73

POINT DE LOGEMENT DES CENTRALES D’ALARME


Centrales compactes et sirènes: dans le compartiment moteur, côté conducteur.
Centrales de commande et accessoires : sous le tableau de bord, côté conducteur, à gauche de la colonne de
direction.
ALIMENTATION ALARME
Positif : fil Rouge pos. 10 dans le connecteur Blanc à 12 pôles siglé P1 dans la centrale BCM derrière la boîte à fusibles,
sous le tableau de bord, côté conducteur. (voir fig. 1)
Négatif: se raccorder au fil Noir pos. 8 dans le connecteur Blanc à 12 pôles siglé P1 dans la centrale BCM derrière la
boîte à fusibles, sous le tableau de bord, côté conducteur. (voir fig. 2)
En alternative, se raccorder à l’endroit prévu d’origine par le constructeur, au-dessus de la boîte à fusibles, sous le
tableau de bord, côté conducteur.

POSITIF APRES CONTACT (+15)


Se raccorder au fil Jaune pos. 5 dans le connecteur Marron à 12 pôles siglé P2 dans la centrale BCM derrière la boîte
à fusibles, sous le tableau de bord, côté conducteur (voir fig. 3)

BLOCAGE MOTEUR
Démarreur : couper le fil Beige dans le connecteur Noir à 4 pôles derrière le bouton Start situé dans le tunnel
central..
VERROUILLAGE CENTRALISÉ (Raccordement à une alarme avec commande à distance)
Commande de type négative sur un seul fil.
Raccorder le fil d’ouverture et de fermeture de l’alarme au fil Beige pos. 31 dans le connecteur Noir à 40 pôles siglé
S1 dans la centrale BCM derrière la boîte à fusibles, sous le tableau de bord, côté conducteur.
ACTIONNEMENT D’ALARME PASSIF (Raccordement à une alarme activée par la radiocommande d’origine de la
voiture)
Suivre les modalités de raccordement indiquées dans l’ANNEXE Easycan Evo Digital
INDICATEURS DE DIRECTION
UNIQUEMENT POUR LES ALARMES INDIQUEES
Commande Warning : fil Marron pos. 8 dans le connecteur Noir à 40 pôles siglé S1 dans la centrale BCM derrière la
boîte à fusibles, sous le tableau de bord, côté conducteur (voir fig. 4).
Contrôle: fil Gris/Bleu pos. 5 dans le connecteur Blanc à 12 pôles siglé P1 dans la centrale BCM derrière la boîte à
fusibles, sous le tableau de bord, côté conducteur (voir fig. 5)

PROTECTION DES PORTIÈRES ET COFFRE


En installant l’alarme indiquée, les signaux portières et coffre sont relevés par la ligne Can.
Dans ce cas, ne pas relier le fil protection des portières (prévu uniquement pour alarme avec signal analogique)

PROTECTION CAPOT
Capôt: installer le bouton présent dans le kit.

VITRES ELECTRIQUES
Information non disponible.

05/11/2018
rev.00 Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il
costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla
vettura da un montaggio errato.
Car alarm

Type de véhicule et année de production Fiche numéro

RENAULT CLIO 2018 A31.73


ANNEXE DE MONTAGE ALARME EASY CAN EVO DIGITAL
Après l’installation complète, effectuer la programmation de la centrale en sélectionnant les commandes 46N RENAULT
“2” en utilisant le PRG007 V3.1.17 ou successives
Informations relevées sur le véhicule doté de radiocommande comme indiquée sur la photo.
L’ EXCLUSIONE DES ULTRASONS EST POSSIBLE UNIQUEMENT EN UTILISANT LA CENTRALE EVO AVEC CODE A6005482
OU SUCCESSIVES.
Pour exclure les ultrasons. Suivre les instructions avec centrale A6005482 >
• Allumer et éteindre le tableau de bordl (+ 15 on et off)
App puyer 2 fois
• Entre 5 sec. Appuyer 2 fois sur le bouton led de l’alarme
• Activer l’alarme avec la radiocommande d’origine du véhicule.
• Le led clignote rapidement pour indiquer l’activation avec exclusion des ultrasons.
ATTENTION: Avec le capôt ouvert, l’alarme ne s’active pas.

FONCTION COULEUR CABLE ALARME COULEUR CABLE VOITURE EMPLACEMENT SUR LA VOITURE
Connecteur Noir à 40 pôles
CAN H Rouge/Noir Blanc ou Gris Pos. 4 siglé S1 dans la centrale BCM
derrière la boîte à fusibles,
sous le tableau de bord, côté
CAN L Violet/Noir Violet ou Jaune Pos. 3 conducteur
(Fig. 3)

Fig. 1 Positif alimentation Fig. 2 Négatif alimentation Fig. 3 +15 Après contact

Fig. 4 Commande warning Fig. 5 Contrôle clignotants Fig. 6 Can Bus

05/11/2018
rev.00 Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto il
costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla
vettura da un montaggio errato.

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