Vous êtes sur la page 1sur 44

VILLE &

ROUTE
2020

01
02
REPOUSSEZ
VOS LIMITES!
Au fil de cette brochure, vous découvrirez
une large gamme de motos performantes
et fiables. Ces machines à la personnalité
affirmée et aux finitions soignées sont
parfaites pour sillonner la ville, explorer les
petites routes de campagne ou partir à la
découverte de nouveaux horizons.

CONTENTS
NC750S 04
CB500F 06
CB125F 08
NOUVELLE REBEL 10
MSX125 12
SUPER CUB125 14
MONKEY 16
CB1000R 18
CB650R 20
CB300R 22
CB125R 24
GOLD WING DCT 26

GOLD WING TOURING


28
DCT/AIRBAG

VFR800F 30
CARACTÉRISTIQUES 32
TECHNOLOGIES HONDA 40

03
REDÉCOUVREZ
LA LIBERTÉ !
Dans la famille NC750, voici la version roadster : une
moto parfaitement adaptée au quotidien avec sa
position de conduite confortable, sa selle basse et
son grand espace de rangement pouvant accueillir
un casque intégral. Son bicylindre en ligne de
745 cm³ est accouplé à une boîte mécanique à
six rapports, et offre une grande réactivité, des
accélérations optimisées, un couple généreux
à bas et moyen régime. Les performances de
ce moteur n'ont d'égal que son impressionnant
rendement énergétique. En résumé, vous
profiterez de sensations incroyables sans vous
ruiner à la station-service.

PUISSANCE MAXI RANGEMENT CONSOMMATION

55 ch
à 6 250 tr/min 1 casque 3,5 l/100 km

04
TECHNOLOGIES

LED
CLÉ CODÉE FEUX À LED

RANGEMENT ABS

KIT

Moto.honda.fr

05
LE ROADSTER
FUN
La CB500F incarne l’essence même du plaisir à
moto. Derrière le large guidon profilé, elle arbore
un style minimaliste et racé qui met en valeur le
bicylindre en ligne. Outre un éclairage Full LED, elle
profite d'un tableau de bord à affichage blanc sur
fond bleu avec indicateurs de rapport engagé et de
changement de vitesse.

Le bicylindre en ligne développe 35 kW (47 ch) à


8 600 tr/min, une puissance compatible avec le
permis A2, pour un couple maxi de 43 Nm à 6 500
tr/min. Les arbres à cames, la levée des soupapes,
l’admission et l’échappement ont été étudiées pour
renforcer le couple à bas et moyen régimes au profit
de l’accélération. Un embrayage assisté antidribble
facilite la montée des rapports et évite le blocage de
la roue arrière en cas de rétrogradage brutal.

L’ABS livré de série, la fourche télescopique réglable


en précharge, et le monoamortisseur arrière Pro-
Link assure sécurité et confort. La consommation
est minime et la prise en main simple et rassurante,
qualités indispensables pour pilote néophyte.

PUISSANCE MAXI COUPLE MAXI HAUTEUR DE SELLE

47 ch
à 8 600 tr/min 43 Nm
à 6 500 tr/min 785 mm

06
TECHNOLOGIES

ABS CLÉ CODÉE

LED
FEUX À LED

Moto.honda.fr

07
PLAISIR &
ÉCONOMIE
Sous un look de roadster clairement inspiré de
la CB500F, la CB125F est un vrai passeport pour
l’indépendance.

Son robuste monocylindre à injection PGM-FI


fait preuve d'une belle vivacité à l’accélération
mais reste souple à bas et moyen régimes.
Sa consommation record de 2 l/100 km et le
réservoir de 13 litres assurent à ce petit mono
une autonomie incroyable d'environ 600 km... de
belles économies en perspective !

Côté partie-cycle, son cadre en acier, ses grandes


roues de 18 pouces en aluminium, ses deux
amortisseurs, sa faible hauteur de selle, son grand
guidon et son poids plume en font une machine
stable, confortable et particulièrement facile à
piloter.

PUISSANCE MAXI COUPLE MAXI CONSOMMATION

11 ch
à 7 750 tr/min 10,2 Nm
à 6 250 tr/min 2 l/100 km

08
TECHNOLOGIES

CBS

Moto.honda.fr

09
EXPRIMEZ-
-VOUS !
La Rebel est un bobber au charme intemporel
et à la personnalité décalée. Accessible aux
détenteurs du permis A2, elle est emmenée par
un bicylindre en ligne de 471 cm³ qui délivre une
puissance souple et rapidement disponible. Pour
2020, le gros silencieux 2-en-1 de type shotgun
remanié est maintenant conforme aux normes
antipollution Euro 5. La moto se dote aussi d’un
embrayage assisté antidribble qui facilite le
passage des rapports.

Sur la selle basse, la position de conduite est


naturelle et reposante, le placement légèrement
tendu des bras complétant logiquement la place
centrale des repose-pieds. Le durcissement
des suspensions avant et arrière garantit un
comportement plus rigoureux et l’amortisseur à
gaz favorise la maîtrise de la machine. Parmi les
Bleu Jaune Rouge
autres nouveautés : un éclairage Full LED, un
témoin de rapport engagé et une version Rebel S
Édition gris mat, équipée d’origine d’un tête de
fourche, de soufflets de fourche rétro et d’une
selle spécifique à surpiqûres en losanges.

BICYLINDRE
EN LIGNE COUPLE MAXI HAUTEUR DE SELLE

471 cm3 44,6 Nm


à 6 000 tr/min 690 mm

Le modèle est livré d’origine avec une selle noire, une selle passager, tous les équipements
de sécurité obligatoires et sans réflecteurs de plaque minéralogique.

10
TECHNOLOGIES

EURO
ABS NORMES

LED
FEUX À LED

Moto.honda.fr

11
MINI STREET
X-TREM
Dans la lignée des cultissimes Monkey et Dax, le
MSX125 perpétue la longue tradition des modèles
créés par Honda, amusants et originaux dédiés
aux loisirs.

Son vaillant monocylindre de 125 cm³, son


comportement dynamique vif et facile et son style
excentrique en font un choix parfait.

La conjugaison subtile de l’habillage aux lignes


aiguisées, du réservoir et des flancs latéraux
définit un style moderne et incisif. L’éclairage Full
LED, le garde-boue arrière, la selle double étage
ou encore l’échappement court en position basse
complète la panoplie de cette attachante machine.

Noir/Marron Rouge Rouge Noir Mat

Blanc Orange
HAUTEUR POIDS TOUS
PUISSANCE MAXI DE SELLE PLEINS FAITS

10 ch
à 7 000 tr/min 765 mm 105 kg

12
TECHNOLOGIES

LED
ABS À L’AVANT FEUX À LED

Rouge Blanc

Bleu

Moto.honda.fr

13
LE RETOUR
D'UNE
LÉGENDE
Après plus de 100 millions d’exemplaires
vendus dans le monde depuis 60 ans, le
Super Cub se caractérise toujours par son
extraordinaire facilité d’utilisation et son
design intemporel et unique.

Son moteur 4 temps de 125 cm³ à


changement de rapports semi-automatique,
et son cadre robuste en font un compagnon
de route idéal au quotidien. Mais son atout
majeur est incontestablement sa faible
consommation (1,5 l/100 km).

Les suspensions à grands débattements, les


jantes en aluminium de 17 pouces et le frein
avant à disque avec ABS s’associent pour
offrir un pilotage confortable et rassurant en
même temps qu'une puissance de freinage
efficace. La dernière touche de modernité
est assurée par un éclairage 100 % LED et
une clé sans contact Honda Smart Key qui
vous permettra de démarrer par une simple
pression sur un bouton.

PUISSANCE MAXI COUPLE MAXI CONSOMMATION

10 ch à 7 500 tr/min 10,4 Nm


à 5 000 tr/min 1,5 l/100 km

14
TECHNOLOGIES

LED
CLÉ SANS CONTACT FEUX À LED

17 in

ABS À L’AVANT ROUES 17''

Moto.honda.fr

15
THE SMILE
MACHINE*
Depuis les années 1970, le Monkey
revendique un style et un tempérament bien
à lui. Toujours bardé de chromes et doté
d’un guidon relevé, cette version restylée
vous donnera la “banane” !

Son moteur 125 cm³ est pêchu, fiable et


économique. Il est accouplé à une boîte
quatre rapports gérée par un embrayage. La
solide partie-cycle dispose de suspensions
efficaces et de larges roues de 12”
chaussées de pneus à gros crampons.
Quant à la sécurité, elle est prise très au
sérieux avec des freins à disque avant et
arrière, plus un système ABS commandé par
centrale inertielle à l’avant.

C’est aussi un engin compact et léger – 107


kg seulement tous pleins faits – équipé
d'une selle confortable à 776 mm du sol. Il
dispose d'un éclairage Full LED. Infiniment
plus qu’un jouet, le Monkey...

*la machine à sourire

MOTEUR COUPLE MAXI CONSOMMATION

125 cm3 11 Nm
à 5 250 tr/min 1,5 l / 100 km

16
TECHNOLOGIES

LED
FEUX À LED ABS À L’AVANT

Moto.honda.fr

17
RADICALEMENT
NOVATRICE
La CB1000R est le fer de lance de la famille Neo
Sports Café, un concept unique qui marie les
performances des roadsters sportifs et le style
épuré des Café Racers. Son look futuriste adopte
un design ultra-minimaliste qui met en valeur les
nombreuses pièces métalliques "Japan Crafted".

Les réglages du 4 cylindres en ligne renforcent


sa puissance maximale juste au-dessus
de 10 000 tr/min et son couple à mi-régime, la
plage la plus utilisée. Cette puissance se gère
par un système d'accélérateur à commande
électronique (Throttle By Wire) assorti de trois
modes de conduite prédéfinis (Rain, Standard et
Sport) plus un mode programmable User, pour
mieux l’adapter aux conditions et à votre style de
pilotage.

La qualité des équipements ajoute encore à


l’intérêt de cette machine : fourche inversée SFF-
BP, freinage ABS, amortisseur arrière Showa avec
monobras et bien sûr l’éclairage Full LED.

MODES
PUISSANCE MAXI COUPLE MAXI DE PILOTAGE

145 ch
à 10 500 tr/min 105 Nm
à 8 250 tr/min 4

18
TECHNOLOGIES

LED
FEUX À LED ABS

MODES DE CONTRÔLE
CONDUITE DE COUPLE

CLÉ CODÉE ÉTRIERS RADIAUX

Moto.honda.fr

19
VOTRE CŒUR
S’EMBALLE AU
PREMIER REGARD
Avec ses lignes fluides et épurées, la CB650R
vous séduira par son concept unique Neo Sports
Café. Ultra-compact, son design s’inspire du style
minimaliste de son aînée la CB1000R.

Animée par un quatre cylindres en ligne à double


ACT et 16 soupapes, la CB650R délivre une
puissance maxi de 70 kW (bridable à 35 kW pour les
titulaires du permis A2), et un couple maxi de 64 Nm.
L’accélération est vive grâce à l’étagement rapproché
des rapports et à la poussée de couple à mi-régime,
tandis que la montée des tours s’accompagne d'un
grondement éloquent. L’embrayage antidribble
facilite le passage des rapports et les rétrogradages
un peu vifs, pendant que le contrôle de couple HSTC
surveille la motricité de la roue arrière.

Le guidon à profil conique favorise le contrôle et le


ressenti. L’éclairage Full LED ajoute à la modernité
des lignes et le phare rond original projette un intense
faisceau bleuté. L’instrumentation à affichage digital
comporte notamment des indicateurs de rapport
engagé et de changement de vitesse.

ÉCHAPPEMENT
PUISSANCE MAXI COUPLE MAXI LATÉRAL

95 ch
à 12 000 tr/min 64 Nm
à 8 500 tr/min 4-en-1

20
TECHNOLOGIES

ABS CLÉ CODÉE

LED
FEUX À LED KIT

CONTRÔLE DE ÉTRIERS
COUPLE RADIAUX

Moto.honda.fr

21
ROADSTER
DÉTONANT
Autre membre de la gamme Neo Sports Café,
la Honda CB300R est un véritable éloge de la
simplicité. Légère et donc facile à manier, elle est
emmenée par un dynamique monocylindre de
286 cm³.

La fourche inversée de 41 mm, les pneus et le


frein avec étrier à fixation radiale confirment son
tempérament de roadster sportif. L’éclairage Full
LED et l’instrumentation digitale assurent une
excellente visibilité de la route et des informations
de conduite. Enfin, grâce à la consommation
ascétique, le réservoir de 10 litres aux formes
anguleuses vous assure une autonomie d’environ
300 km.

PUISSANCE MAXI COUPLE MAXI HAUTEUR DE SELLE

31 ch
à 8 500 tr/min 27,5 Nm
à 7 500 tr/min 799 mm

22
TECHNOLOGIES

LED
FEUX À LED ABS

ÉTRIERS CLÉ CODÉE


RADIAUX

Moto.honda.fr

23
LE STYLE
ÉPURÉ!
Légère, compacte, agile, la Honda CB125R est
une moto idéale pour ceux qui désirent se lancer
à la conquête de la ville. Comme les CB1000R,
CB650R et CB300R, elle affiche un style
minimaliste radical d’inspiration roadster sportif.

Ses équipements sont dignes de ses aînées:


fourche inversée de 41 mm, silencieux sous le
moteur, pneus larges et frein avant à fixation
radiale, combiné d’instruments à affichage digital
et éclairage Full LED. Quant à l’autonomie, elle
a de quoi faire pâlir d’envie plus d’un motard :
jusqu'à 480 km.

POIDS TOUS
PUISSANCE MAXI HAUTEUR DE SELLE PLEINS FAITS

13 ch
à 10 000 tr/min 816 mm 126 kg

24
TECHNOLOGIES

LED
FEUX À LED ABS

ÉTRIERS
RADIAUX

Moto.honda.fr

25
CLASSE
«GOLD*»
La Gold Wing conserve l’ADN de la légende
avec son moteur de 1 833 cm³ et son confort
exceptionnel. Ses lignes épurées renforcent
son style dynamique et racé parfait pour
s’intégrer dans un environnement urbain.

Cette année le fameux six cylindres dispose


d’une boîte à double embrayage (DCT) et
d’un accélérateur à commande électronique
(Throttle By Wire) offrant quatre modes de
pilotage.

Essentiels en grand tourisme, les équipe-


ments pratiques et de confort sont au ren-
dez-vous, comme la suspension avant à
double triangle, le monobras arrière Pro-
Arm, mais aussi la connectivité pour iPhone®
avec la nouvelle solution Apple CarPlay®,
une première mondiale sur une moto. Et
pour manœuvrer en toute sérénité, l’aide au
démarrage en côte et la marche arrière sont
livrées de série.

MOTEUR PUISSANCE MAXI

6 cylindres à plat 126 ch


à 5 500 tr/min

26
TECHNOLOGIES

2 PRISES USB ABS CLÉ SANS CONTACT

LED
RÉGULATEUR FEUX À LED MARCHE
DE VITESSE ARRIÈRE

AIDE NAVI
EN CÔTE

ÉTRIERS RADIAUX DCT

Moto.honda.fr

27
L’ART DU
TOURISME
DE LUXE
La Gold Wing Touring incarne le summum du
tourisme dans le monde de la moto. Comme
la Gold Wing, son six cylindres de 1 833 cm³
profite d’une commande électronique des gaz
(TBW) et de quatre modes de pilotage : Tour,
Sport, Econ et Rain. Elle en partage également
la suspension avant à double triangle, le
monobras Pro-Arm, la transmission à double
embrayage DCT, et la connectivité Apple
CarPlay®.

Mais les ressemblances s’arrêtent là, car la


version Touring DCT/Airbag se distingue par
un système de contrôle du couple moteur
HSTC, un top-case pouvant recevoir deux
casques intégraux, des haut-parleurs arrière,
une béquille centrale, un système d’arrêt &
redémarrage automatiques Idle Stop et de
l’airbag. Ce concentré d’innovation a été
pensé pour les précurseurs.

CAPACITÉ
PUISSANCE MAXI D’EMPORT

126 ch
à 5 500 tr/min 110 litres

28
TECHNOLOGIES

MARCHE CONTRÔLE NAVI


ARRIÈRE DE COUPLE

ABS CLÉ SANS DCT


CONTACT

LED
AIRBAG

FEUX À LED AIDE AIRBAG


EN CÔTE

RÉGULATEUR ÉTRIERS 2 PRISES USB


DE VITESSE RADIAUX

Moto.honda.fr

29
LA SPORT-
TOURING
LÉGENDAIRE
Modèle légendaire, la VFR800F et son em-
blématique V4 de 782 cm³ offre puissance
et couple à bas et moyens régimes. La tech-
nologie VTEC favorise les reprises et les
dépassements rapides. La fourche de Ø 43
mm, le bras oscillant Pro-Arm et le cadre à
double poutre en aluminium garantissent un
comportement à la fois dynamique et sportif.

La VFR800F dispose d’une série d’équipe-


ments modernes qui contribuent au plai-
sir et à la sécurité du pilotage par tous les
temps : contrôle de couple HSTC, freinage
ABS, poignées chauffantes à cinq niveaux
d’intensité, rappel des clignotants automa-
tique, selle réglable et bloc optique à LED.

POIDS TOUS
PUISSANCE MAXI MOTEUR PLEINS FAITS

107 ch
à 10 250 tr/min V4 VTEC 242 kg

30
TECHNOLOGIES

ABS CLÉ CODÉE

LED

FEUX À LED CONTRÔLE


DE COUPLE

Moto.honda.fr

31
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

NC750S CB500F
MOTEUR
Bicylindre en ligne, simple ACT, 8 soupapes, à refroi- Bicylindre en ligne, double ACT, 8 soupapes, à refroi-
Type
dissement liquide dissement liquide
Cylindrée 745 cm3 471 cm3

Puissance maxi 40,3 kW (55 ch) à 6 250 tr/min 35 kW (47 ch) à 8 600 tr/min

Couple maxi 68 Nm à 4 750 tr/min 43 Nm à 6 500 tr/min


Consommation - Émissions de CO2 3,5 l/100 km - 81 g/km 3,5 l/100 km - 80 g/km

PARTIE-CYCLE, DIMENSIONS ET POIDS


Longueur x largeur x hauteur 2 215 x 775 x 1 130 mm 2 080 x 790 x 1 060 mm
Hauteur de selle 790 mm 785 mm
Empattement 1 520 mm 1 410 mm
Poids tous pleins faits 217 kg 189 kg

ROUES, SUSPENSIONS ET FREINS


Simple disque Ø 320 mm avec étrier 2 pistons / simple Simple disque Ø 320 mm avec étrier 2 pistons / simple
Freins (avant/arrière)
disque Ø 240 mm avec étrier simple piston / ABS intégral disque Ø 240 mm avec étrier simple piston / ABS intégral

Pneus (avant/arrière) 120/70-R17 / 160/60-R17 120/70-R17 / 160/60-R17

Suspension avant Fourche Ø 41 mm, débattement 120 mm Fourche Ø 41 mm, débattement 120 mm

Pro-Link® avec monoamortisseur, débattement


Suspension arrière Pro-Link® avec monoamortisseur, débattement 119 mm
120 mm

Noir/Marron Rouge Rouge Noir Mat

Blanc Orange

32
CB125F REBEL MSX125
Monocylindre, simple ACT, 2 soupapes, à refroidisse- Bicylindre en ligne, double ACT, 8 soupapes, à refroi-
ment par air dissement liquide Monocylindre, simple ACT, 2 soupapes, refroidi par air
3 3
125 cm 471 cm 125 cm3
7,8 kW (11 ch) à 7 750 tr/min 34 kW (46 ch) à 8 500 tr/min 7,2 kW (10 ch) à 7 000 tr/min
10,2 Nm à 6 250 tr/min 44,6 Nm à 6 000 tr/min 10,9 Nm à 5 500 tr/min
2 l/100 km - 46 g/km 3,7 l/100 km - 86 g/km 1,5 l/100 km - 34 g/km

2 035 x 765 x 1 080 mm 2 205 x 820 x 1 090 mm 1 755 x 730 x 1 010 mm


775 mm 690 mm 765 mm
1 295 mm 1 490 mm 1 200 mm
128 kg 191 kg 105 kg

Simple disque Ø 240 mm avec étrier 2 pistons / tam- Simple disque Ø 296 mm avec étrier 2 pistons / simple Simple disque Ø 220 mm avec étrier 2 pistons ABS /
bour Ø 130 mm / freinage combiné CBS disque Ø 240 mm avec étrier simple piston / ABS intégral simple disque Ø 190 mm avec étrier simple piston

80/100-R18 / 90/90-R18 130-90-R16 / 150/80-R16 120/70-R12 / 130/70-R12

Fourche Ø 31 mm, débattement 120 mm Fourche Ø 41 mm Fourche inversée Ø 31 mm

Double combiné amortisseur Combinés amortisseurs Showa avec Pro-Link® Monoamortisseur

Rouge Blanc Noir Bleu Mat Gris Mat Rouge

Bleu Gris Mat Rebel S Édition

33
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR
SUPER CUB MONKEY
Type Monocylindre, simple ACT, 2 soupapes, refroidi par air Monocylindre, simple ACT, 2 soupapes, refroidi par air
3
Cylindrée 125 cm 125 cm3
Puissance maxi 7,1 kW (10 ch) à 7 500 tr/min 6,9 kW (9 ch) à 7 000 tr/min
Couple maxi 10,4 Nm à 5 000 tr/min 11 Nm à 5 250 tr/min
Consommation - Émissions de CO2 1,5 l/100 km - 34 g/km 1,5 l/100 km - 34 g/km

PARTIE-CYCLE, DIMENSIONS ET POIDS


Longueur x largeur x hauteur 1 915 x 720 x 1 000 mm 1 710 x 755 x 1 029 mm
Hauteur de selle 780 mm 776 mm
Empattement 1 245 mm 1 155 mm
Poids tous pleins faits 109 kg 107 kg

ROUES, SUSPENSIONS ET FREINS


Simple disque Ø 220 mm avec étrier simple piston, Simple disque Ø 220 mm avec étrier 2 pistons ABS /
Freins (avant/arrière)
ABS / Tambour Ø 130 mm simple disque Ø 190 mm avec étrier simple piston

Pneus (avant/arrière) 70/90-R17 / 80/90-R17 120/80-R12 / 130/80-R12


Suspension avant Fourche Ø 26 mm, débattement 100 mm Fourche inversée, débattement 100 mm

Suspension arrière Double combiné amortisseur, débattement 84 mm Double combiné amortisseur, débattement 104 mm

Bleu Jaune Rouge

34
35
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR
CB1000R CB650R
4 cylindres en ligne, double ACT, 16 soupapes, 4 cylindres en ligne, double ACT, 16 soupapes, à
Type
à refroidissement liquide refroidissement liquide
Cylindrée 998 cm3 649 cm3
70 kW (95 ch) à 12 000 tr/min (version A2 : 35 kW à 10
Puissance maxi 107 kW (145 ch) à 10 500 tr/min
500 tr/min)
Couple maxi 105 Nm à 8 250 tr/min 64 Nm à 8 500 tr/min (version A2 49 Nm à 4 500 tr/min)
Consommation - Émissions de CO2 6 l/100 km - 140 g/km 4,9 l/100 km - 112 g/km

PARTIE-CYCLE, DIMENSIONS ET POIDS


Longueur x largeur x hauteur 2 120 x 789 x 1 095 mm 2 130 x 780 x 1 075 mm
Hauteur de selle 830 mm 810 mm
Empattement 1 455 mm 1 450 mm
Poids tous pleins faits 212 kg 202 kg

ROUES, SUSPENSIONS ET FREINS


Double disque Ø 310 mm avec étriers radiaux 4 Double disque Ø 310 mm avec étriers radiaux 4
Freins (avant/arrière) pistons / simple disque Ø 256 mm avec étrier double pistons / simple disque Ø 240 mm avec étrier simple
piston / ABS intégral piston / ABS intégral
Pneus (avant/arrière) 120/70-R17 / 190/55-R17 120/70-R17 / 180/55-R17
Fourche inversée Showa SFF-BP Ø 41 mm, débattement Fourche inversée Showa SFF Ø 41 mm, débattement
Suspension avant
120 mm 120 mm
Pro-Link® avec monoamortisseur à gaz HMAS,
Suspension arrière Pro-Link® avec monoamortisseur
débattement 131 mm

Noir Rouge Rouge Noir

Argent Bleu Mat Argent Mat

36
CB300R CB125R
Monocylindre, double ACT, 2 soupapes, à refroidisse- Monocylindre, simple ACT, 2 soupapes, à refroidisse-
ment liquide ment liquide
286 cm3 125 cm3
23 kW (31 ch) à 8 500 tr/min 9,8 kW (13 ch) à 10 000 tr/min
27,5 Nm à 7 500 tr/min 10 Nm à 8 000 tr/min
3,1 l/100 km - 72 g/km 2,1 l/100 km - 48 g/km

2 020 x 805 x 1 052 mm 2 015 x 820 x 1 055 mm


799 mm 816 mm
1 352 mm 1 345 mm
145 kg 126 kg

Simple disque Ø 296 mm avec étrier radial 4 pistons Simple disque Ø 296 mm avec étrier radial 2 pistons
/ simple disque Ø 220 mm avec étrier simple piston / / simple disque Ø 220 mm avec étrier simple piston /
ABS intégral ABS intégral
110/70-R17 / 150/60-R17 110/70-R17 / 150/60-R17

Fourche inversée Ø 41 mm, débattement 130 mm Fourche inversée Ø 41 mm, débattement 130 mm

Pro-Link® avec monoamortisseur, débattement 107 mm Monoamortisseur

Noir Argent Mat Noir Rouge

Blanc Gris Mat

37
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

GOLD WING
GOLD WING TOURING
DCT DCT/AIRBAG
MOTEUR
6 cylindres à plat, simple ACT, 24 soupapes, 6 cylindres à plat, simple ACT, 24 soupapes,
Type
à refroidissement liquide à refroidissement liquide
Cylindrée 1 833 cm3 1 833 cm3
Puissance maxi 93 kW (126 ch) à 5 500 tr/min 93 kW (126 ch) à 5 500 tr/min
Couple maxi 170 Nm à 4 500 tr/min 170 Nm à 4 500 tr/min
Consommation - Émissions de CO2 5,6 l/100 km - 128 g/km 5,6 l/100 km - 128 g/km - 131 g/km (DCT)

PARTIE-CYCLE, DIMENSIONS ET POIDS


Longueur x largeur x hauteur 2 475 x 925 x 1340 mm 2 575 x 905 x 1 430 mm
Hauteur de selle 745 mm 745 mm
Empattement 1 695 mm 1 695 mm
Poids tous pleins faits 364 kg 383 kg

ROUES, SUSPENSIONS ET FREINS


Double disque Ø 320 mm avec étriers radiaux 6 Double disque Ø 320 mm avec étriers radiaux 6
Freins (avant/arrière) pistons / simple disque Ø 316 mm avec étrier 3 pistons pistons / simple disque Ø 316 mm avec étrier 3 pistons
/ C-ABS intégral / C-ABS intégral
Pneus (avant/arrière) 130/70-R18 / 200/55-R16 130/70-R18 / 200/55-R16
Double triangle avec monoamortisseur réglable
Suspension avant Double triangle avec monoamortisseur
électriquement en hydraulique

Pro-Link® avec monoamortisseur réglable électrique-


Suspension arrière Pro-Link® avec monoamortisseur
ment en précharge et hydraulique

Noir mat / Rouge Blanc Noir / Gris

Rouge / Noir

38
VFR800F
4 cylindres en V, VTEC, double ACT, 16 soupapes,
à refroidissement liquide
782 cm3
77,9 kW (107 ch) à 10 250 tr/min
75 Nm à 8 500 tr/min
5,2 l/100 km - 121 g/km

2 140 x 750 x 1 203 mm


789 mm / 809 mm (position normale/haute)
1 460 mm
242 kg

Double disque flottant Ø 310 mm avec étriers radiaux


4 pistons / simple disque Ø 256 mm avec étrier 2
pistons / ABS intégral
120/70-R17 / 180/55-R17

Fourche HMAS Ø 43 mm, débattement 108 mm

Pro-Link® avec monoamortisseur à gaz HMAS, débat-


tement 120 mm

Argent Rouge

39
TECHNOLOGIES Honda a développé et appliqué à sa gamme motos diverses technologies

HONDA innovantes, toutes conçues pour améliorer votre sécurité, votre confort
et l’impact sur l’environnement.

ABS ÉTRIERS RADIAUX


Système de freinage antiblocage. Surveille la vitesse de rotation des Les étriers de frein à montage radial assurent un meilleur alignement
roues afin d’éviter leur blocage lors des phases de freinage. par rapport au disque. De plus, leur fixation aux deux extrémités
augmente leur rigidité et améliore l’efficacité du freinage.

CBS FEUX À LED


Système de Freinage Combiné. Actionne simultanément les freins Plus lumineux et plus économes en électricité que les ampoules
avant et arrière lorsque la commande de frein arrière est actionnée
LED classiques, ils s’allument sans effet retard et durent plus longtemps.
pour une répartition optimale et donc plus efficace du freinage.

KIT CONTRÔLE DE COUPLE


Kit de conversion disponible pour le bridage 35 kW ou débridage full Si le système de contrôle de couple HSTC détecte une perte imminente
power. de motricité, il réduit le couple moteur pour permettre à la roue arrière
de récupérer l’adhérence.

RANGEMENT ASSISTANCE AU DÉMARRAGE EN CÔTE


Compartiment permettant de ranger un casque intégral. Si l'on s'arrête en pente, une action rapide sur le levier ou la pédale de
frein maintient la pression hydraulique de l'étrier arrière. Au moment de
repartir, il suffit d'ouvrir les gaz.

CLÉ CODÉE MARCHE ARRIÈRE


Système antidémarrage Honda limitant les risques de vol en ne Les manœuvres lentes de la Gold Wing s’effectuent sans difficulté
permettant de démarrer qu’avec l’une des deux clefs codées d’origine. grâce à la marche arrière, présente sur les deux types de transmission.

AIR BAG CLÉ SANS CONTACT


Exclusivité dans le monde de la moto, un airbag monté sur le réservoir Clef à puce intelligente qui permet une connexion à distance (moins de
AIRBAG
renforce encore la sécurité et la tranquillité d’esprit du pilote. 2 m) et d’initier le démarrage du moteur ou l’ouverture de la selle d’une
simple pression sur un bouton.

3 MODES DE PILOTAGE PRISES USB


Bouton de sélection de cartographie moteur EMSB, offrant 3 modes au Deux ports USB sont intégrés dans les compartiments de rangement
choix : Mode 1 = cartographie moteur standard ; Mode 2 = réponse des pour le pilote et son passager. Pas besoin d'adaptateur : il suffit de
gaz plus souple ; Mode 3 = puissance maximale et instantanée. brancher le câble de l’appareil, et vous pouvez partir.

NAVI EURO 5
Système de navigation par satellite avec écran et commande intégrées. Conforme aux normes antipollution Euro 5.
EURO

ROUE AVANT DE 17” RÉGULATEUR DE VITESSE


Une roue avant de grand diamètre assure un comportement plus stable Bouton activé et contrôlé sur la poignée droite. Facilite les longs trajets
sur les pavés et les chaussées abîmées, donc plus rassurant pour le sur l’autoroute.
17 in pilote.

40
TRANSMISSION Le DCT (Dual Clutch Transmission) est un système
d’embrayage et de sélection automatisé, qui conjugue

HONDA À DOUBLE la franchise d’accélération d’une boîte de vitesses


manuelle et la facilité d’utilisation d’une boîte automatique. Vous

EMBRAYAGE DCT pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur votre pilotage
accélérations, freinages, virages, sans vous soucier du passage des
rapports. Cette technologie vous apporte un confort d’utilisation et
une parfaite maîtrise de votre moto.

LIBERTÉ 2 MODES AUTOMATIQUES


S = Sport : pour profiter sereinement des petites routes
MAÎTRISE
Roulez sans vous préoccuper de Selon vos envies et les conditions de
l'embrayage ou du sélecteur : le + 3 sous niveaux (S1, S2 et S3) roulage, alternez entre les modes manuel
passage des vitesses s’effectue tout D = Drive : la sérénité en ville et sur autoroute. et automatique et découvrez le confort
seul et de manière totalement naturelle. de pilotage sans à-coup.
1 MODE DE SÉLECTION MANUELLE
MT (Manual Transmission) : avec changement de rapport
au commodo gauche (montée des rapports à l’index
et descente au pouce).

NOUVEAU MODE GRAVEL (G):


Améliore la gestion du frein moteur en tout-terrain grâce
à des passages de rapports plus directs
(réservé aux modèles Africa Twin et X-ADV).

GAMME DCT

NC750X AFRICA TWIN INTEGRA X-ADV GOLD WING

41
EXTENSION DE GARANTIE
UN CONTRAT SIMPLE, COMPLET, ADAPTÉ À VOTRE VÉHICULE ET À VOTRE USAGE.
Choisissez la formule qui vous ressemble.

+ DE DÉTAILS
1 AN 2 ANS 3 ANS
≤ 125 cm3 149 € 249 € 349 €
≥ 125 cm3 199 € 299 € 399 €
Tarifs en vigueur janvier 2020 (sauf modèles Cross). Les informations indiquées ci-dessus s’appliquent
selon les conditions et modalités décrites dans les Conditions Générales N° GVN20180101 disponibles
sur demande auprès de votre concessionnaire Honda. 123.honda.fr

HONDA ASSISTANCE 24H/24


7J/7 HONDA ASSURANCE
BÉNÉFICIEZ DE PRESTATIONS DES FORMULES SPÉCIFIQUES,
EXCLUSIVES : EN CAS DE PANNE, MODULABLES ET ADAPTÉES
DE VOL OU D’ÉVÈNEMENTS FORTUITS. À VOS BESOINS.
Assurance incluse dans la garantie + DE DÉTAILS Devis sans engagement + DE DÉTAILS
constructeur (sauf modèles Cross). et souscription en ligne 
Possibilité de souscrire une extension
ou contactez-nous
d’assistance à tout moment.
Voir conditions en concession. au 01 83 770 750

moto.honda.fr honda-assurance.fr

42
DONNEZ
Honda a toujours rêvé d’offrir aux
hommes un monde meilleur. De là sont
nées des inventions telles que l’ASI-
MO, le HondaJet, la NSX ou encore la

VIE À VOS légendaire Africa Twin. Les rêves ont


une vraie force. Ils poussent à aller plus
loin, à explorer de nouvelles idées, de

RÊVES nouvelles technologies et à trouver


des solutions inédites aux problèmes.
Il faut une bonne dose d’indépendance
Soichiro Honda disait : d’esprit, d’audace, mais aussi de pas-
sion et d'imagination pour ne jamais
renoncer à ses rêves et leur donner vie
“Nous n’avons qu’un avenir et nous dans le monde d’aujourd'hui.
verrons nos rêves se réaliser si nous
avons le courage de bousculer les
conventions”.

43
QUEL PERMIS POUR QUELLE MOTO ?
AVEC UN PERMIS: À PARTIR DE: VOUS POUVEZ CONDUIRE :

16
ans
une 125 cm³ d’une puissance ≤ 11 kW

18
ans
une moto d’une puissance ≤ 35 kW

20
ans
Pas de possibilité de passer le permis A directement:
il faut être titulaire du permis A2 depuis au moins 2 ans une moto quelle que soit sa puissance
Crédit photos et droits réservés au constructeur. Reproduction même partielle interdite sans autorisation écrite de

+ une formation de 7 heures

20
ans
depuis au moins 2 ans + une formation de 7 heures une 125 cm³ d’une puissance ≤ 11 kW
H.1CATVILLE&ROUTE20 – Documents et photos non contractuels.

Les caractéristiques techniques étant susceptibles d’évoluer, Honda Motor Europe Ltd - Succursale France se réserve le droit de modifier le catalogue à tout moment et sans préavis.
Bien que tous les efforts soient faits pour éditer les informations les plus actualisées possibles et respecter au mieux la justesse des informations mentionnées, les catalogues et
brochures sont parfois imprimés plusieurs mois avant la commercialisation des produits. Il peut arriver qu’ils ne prennent pas en compte certains changements de caractéristiques ou
certaines difficultés passagères d’approvisionnement. De plus, certaines photos de cette brochure présentent des équipements en option. Les clients sont donc invités à discuter des
caractéristiques avec leur concessionnaire, surtout si leur choix dépend d’un détail en particulier. Il est important de noter que les chiffres de consommation indiqués dans ce catalogue
ont été obtenus par Honda selon les normes WMTC. Ces tests ont été menés sur un réseau routier normal avec un pilote et une moto sans équipements optionnels. La consommation
instantanée peut varier selon le type de pilotage, l’entretien du véhicule, la pression des pneumatiques, l’installation éventuelle d’accessoires, le poids du pilote et de son passager et de
Honda Motor Europe Ltd – Succursale France.

nombreux autres facteurs.

ROULER PRUDEMMENT. Lire intégralement le manuel d’utilisateur. Apprendre à connaître son véhicule et ses possibilités. Rester toujours concentré et très attentif au comportement des
autres usagers pour pouvoir être prêt à freiner en permanence, y compris en urgence. Porter toujours des vêtements appropriés, blouson, gants, casque... et ne jamais rouler après avoir
consommé des boissons alcoolisées. La prudence et la courtoisie sont les qualités indispensables d’un bon conducteur.

Honda Motor Europe Ltd – Succursale France


Parc d’Activités de Pariest,
Allée du 1er mai – BP46 – Croissy Beaubourg
77312 Marne la Vallée, France
www.moto.honda.fr
Honda recommande:

Ne me jetez pas. Donnez moi à un de vos amis ou recyclez moi.


Le papier utilisé par Honda Motor Europe provient de fabricants responsables basés dans l’UE.

Vous aimerez peut-être aussi