Si l ue cela se produise.

D'où la possibilité de transmettre es conditions extérieures de

fonctionnement font en sorte que la conversion de régime s'accroît, donc diminution de la
différence de vitesse entre la roue de la pompe et celle de la turbine, le sens d'écoulement de
.la roue directrice est alors modifié de telle sorte que le sens du couple de cette roue s'inverse
Cela signifie que le couple de la turbine, conformément à MT ¿ MP - ML devient inférieur à
celui de la pompe. Le couple de rotation n'est alors plus renforcé. Une roue-libre est donc
placée entre la roue directrice et sa liaison avec le carter de la boîte de vitesses afin d'éviter q
le couple de rotation on au support de la roue directrice et ce que dans une seule direction. Il
s'en suit que le couple de la roue directrice tend alors vers zéro d’où ML= 0. Sous l'effet de
.MT = MP + 0 le convertisseur de couple se transforme en un embrayage hydrodynamique
ger.hjhiu