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CATALOGUE CARROSSERIE KYRNOS

jan-97
CATALOGUE DE PIECES DETACHEES CARROSSERIE
KYRNOS
Nbre Réf.
Anzahl SIDE BIKE
GARDE BOUE AVANT KYRNOS
GARDE BOUE AVANT PEINT 1 UP 1219
GARDE BOUE AVANT "TEINTE DANS LA MASSE" 1 V 1217
GARDE BOUE AVANT BRUT 1 V 1216

CARROSSERIE KYRNOS
CARROSSERIE "BRUTE" NUE (sans porte de coffre et sans cache feux) 1 U 1145
CARROSSERIE "TEINTEE" NUE (sans porte de coffre et sans cache feux) 1 U 1220
CARROSSERIE "PEINTE" NUE (sans porte de coffre et sans cache feux) 1 U 1221
CACHE FEUX AVANT GAUCHE "BRUT ou TEINTE" (pour feux-anti brouillard) 1 U 1089 G
CACHE FEUX AVANT GAUCHE "BRUT ou TEINTE" (sans feux-anti brouillard) 1 U 1148 G
CACHE FEUX AVANT GAUCHE "PEINT" (pour feux anti-brouillard) 1 UP 1089 G
CACHE FEUX AVANT GAUCHE "PEINT" (sans feux anti-brouillard) 1 UP 1090 G
CACHE FEUX AVANT DROIT "BRUT ou TEINTE" (pour feux-anti brouillard) 1 U 1089 D
CACHE FEUX AVANT DROIT "BRUT ou TEINTE" (sans feux-anti brouillard) 1 U 1148 D
CACHE FEUX AVANT DROIT "PEINT" (pour feux anti-brouillard) 1 UP 1089 D
CACHE FEUX AVANT DROIT "PEINT" (sans feux anti-brouillard) 1 UP 1090 D
PROTECTEUR CONIQUE NOIR (couvre l'arrière des feux anti-brouillard) 2 U 1091
PORTE DE COFFRE "BRUTE" NUE 1 V 1147
PORTE DE COFFRE "TEINTEE" NUE 1 V 1215
PORTE DE COFFRE "PEINTE" NUE 1 UP 1218
AUTOCOLLANT KYRNOS Lg: 120 - NOIR 2 V 1085 N
AUTOCOLLANT KYRNOS Lg: 120 - ARGENT 2 V 1085 A
AUTOCOLLANT KYRNOS Lg: 190 - NOIR 1 V 1086 N
AUTOCOLLANT KYRNOS Lg: 190 - ARGENT 1 V 1086 A
LOGO SIDE BIKE AVANT ou ARRIERE (forme ovale) 2 V 1083
BANDE DECORATIVE Lg: 490 BLEU DEGRADE 1 V 1101
BANDE DECORATIVE Lg: 370 - ARGENT 1 V 1102 A
BANDE DECORATIVE Lg: 370 - BLEU 1 V 1102 B
BANDE DECORATIVE Lg: 370 - VIOLET 1 V 1102 V
CARROSSERIE BRUTE ENTIEREMENT EQUIPEE (non compris "teinte" ou "peinture")
(Tous les éléments de carrosserie et capote assemblés)
- BASIC 1 E 1143
- STANDARD 1 E 1224
CARROSSERIE BRUTE ASSEMBLEE (non compris "teinte" ou "peinture")
(Identique ci-dessus, SAUF: capote; assise siège; tapis)
- BASIC 1 E 1144
- STANDARD 1 E 1225

SELLERIE KYRNOS
GARNITURE DOSSIER ET FLANC DE SIEGE
- BASIC 1 V 1149
- STANDARD 1 V 1209
PAVE MOUSSE DOSSIER DE SIEGE 1 V 1150
HABILLAGE MONTANT DE PARE BRISE (1 paire) 1 V 1151
"PORTE" BOITE A GANTS 1 V 1152
ASSISE DE SIEGE 1 U 1154
Pavé mousse + garniture assise 1 V 1210
Armature polyester 1

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CATALOGUE CARROSSERIE KYRNOS

jan-97
CATALOGUE DE PIECES DETACHEES CARROSSERIE
KYRNOS (suite)
Nbre Réf.
Anzahl SIDE BIKE
FOURNITURES CAPOTE KYRNOS
CAPOTE (ensemble toit + porte droite + porte gauche)
- BASIC V 1037
- STANDARD V 1038
MIROIR 1 V 227
HOUSSE DE RANGEMENT CAPOTE 1 V 1039
ARCEAU DE CAPOTE PEINT 1 UP 1017
PRESSION DE CAPOTE MALE (fixée sur carrosserie) 40 V 285
PRESSION CAPOTE FEMELLE (fixée sur capote) 40 V 286
FERMETURE ECLAIR Lg: 1,19 m - 1 CURSEUR (bas porte droite) 1 V 1211
FERMETURE ECLAIR Lg: 1,17 m - 2 CURSEURS (haut porte droite) 1 V 1212
FERMETURE ECLAIR Lg: 0,61 m - 2 CURSEURS (haut porte gauche) 1 V 1213
FERMETURE ECLAIR Lg: 0,67 m - 1 CURSEUR (milieu porte gauche) 1 V 1214

ELECTICITE KYRNOS
FAISCEAU ELECTRIQUE COMPLET (sauf anti-brouillard) 1 E 1134
FAISCEAU ELECTRIQUE ANTI-BROUILLARD (sauf inter et relai) 1 /
RELAI ANTI-BROUILLARD 1 V 1059
INTERRUPTEUR ANTI-BROUILLARD 1 V 1062
FEU ANTI-BROUILLARD (droit ou gauche) 2 V 1044
FEU AVANT DROIT COMPLET (platine + cabochon) 1 V 173
CABOCHON SEUL FEU AVANT DROIT 1 V 1183
PLATINE CLIGNOTANT ARRIERE DROIT 1 V 1046
CABOCHON CLIGNOTANT ARRIERE DROIT 1 V 1048
PLATINE FEU ROUGE ARRIERE DROIT 1 V 1045
CABOCHON FEU ROUGE ARRIERE DROIT 1 V 1047
CATADIOPTRE ADHESIF 1 V 1049
PLAFONNIER ECLAIRAGE DE COFFRE ou HABITACLE 2 V 356

DIVERS KYRNOS
PARE BRISE IMPRIME (livré avec cartouche de colle + rivets)
- BASIC 1 U 1207
- STANDARD 1 U 1208
JEU DE RIVETS PARE BRISE KYRNOS 1 U 1206
CARTOUCHE DE COLLE POUR PARE BRISE 1 V 1182
JOINT SNAPON DE COFFRE 1 U 1135
JOINT SNAPON TOUR DE L'HABITACLE 1 U 1136
CHARNIERE DE COFFRE ANODISEE NOIR 2 UB 1043
SERRURE DE COFFRE 1 V 075
VERIN PORTE DE COFFRE EQUIPE ROTULE 1 V 346
BOUCHON NYLON CENTRAGE TUBE DE CAPOTE 2 V 1016
TAPIS DE SOL MOQUETTE 1 V 1155
MOQUETTE BOITE A GANTS 1 /
PLOT ELASTIQUE (sous coffre et habitacle) 4 V 352

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CATALOGUE PIECES DETACHEES CHASSIS KYRNOS

CATALOGUE DE PIECES DETACHEES CHASSIS SIDE BIKE


XJ 900 S KYRNOS mars/97

Repère/planPieces Nombre Ref.


Position/Plan Anzahl SIDE BIKE

1 1/2 CHASSIS ARRIERE PEINT 1 UP 1111


2 1/2 COUSSINET PLASTIQUE (pour barre stabilisatrice) 0 ou 4 V 213
3 ENTRETOISE BEQUILLE BICHROMATEE 1 UB 068
4 PLATINE FIXATION MOTEUR DROITE PEINTE 1 UP 1131
5 PLATINE FIXATION MOTEUR GAUCHE PEINTE 1 UP 1132
6 COLONNE DIRECTION EQUIPEE 1 E 1121
Colonne direction soudée peinte 1 UP 1121
Articulation 1 V 1036
7 RONDELLE EPAULEE NYLON 6 V 1011
8 CHAPEAU DE PROTECTION 6 PANS "clé de 19" 7 V 801
CHAPEAU DE PROTECTION 6 PANS "clé de 18" 2 V 1107
CHAPEAU DE PROTECTION 6 PANS "clé de 17" 9 V 1106
9 TUBE DE FOURCHE EQUIPE PEINT 2 E 1122
11 RONDELLE INOX ROTULE ASKUBAL 4 V 829
12 FIXATION GARDE BOUE AVANT BICHROMATEE 1 UB 1129
13 EMBOUT ROTULE ø 12 8 V 077
14 PETITE BIELLETTE NUE PEINTE (side ou avant) 3 UP 1118
15 BRAS INFERIEUR AVANT EQUIPE 1 E 1119
Bras inf. avant soudé peint 1 UP 1119
Articulation 2 V 1036
16 ENTRETOISE CALAGE BRAS AVANT BICHROMATEE 2 UB 958
17 FUSEE ROUE AVANT EQUIPEE 1 E 1120
Fusée roue avant soudée peinte 1 UP 1130
21 . Entretoise intérieure douilles 1 UB 955
22 . Bague intérieure rectifiée Lg: 38,5 1 V 1066
23 . Bague intérieure rectifiée Lg: 26,5 1 V 1065
24 . Douille aiguilles 2 V 1067
18 BUTEE NYLON NOIR (fusée roue avant) 1 V 956
19 CLOCHE ALUMINIUM PORTE DISQUE 1 U 975
20 MOYEU DE ROUE AVANT EQUIPE 1 E 1123
RLT 6206-2RS 1 V 806
RLT 6304-2RS 1 V 1064
Entretoise bichromatée 1 UB 954
Moyeu de roue avant usiné et bichromaté 1 UB 1124
25 1/2 COLLIER TOLE PEINT 1 UP 972
27 1/2 CHASSIS AVANT PEINT 1 UP 1112
28 GRANDE BIELLETTE NUE PEINTE 1 UP 1117
29 PALONNIER EQUIPE KYRNOS 1 E 1113
Palonnier soudé peint 1 UP 1113
Roulement 6201-2RS 2 V 036
Entretoise bichromatée 1 UB 003
30 BRIDE TOLE PEINTE (pour barre stabilisatrice) 0 ou 1 UP 968
31 BARRE STABILISATRICE PEINTE 0 ou 1 UP 1137
32 BRAS INFERIEUR SIDE EQUIPE 1 E 1115
Bras inf. side soudé peint 1 UP 1115
Articulation 2 V 350
33 ROTULE ø 24 2 V 063

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CATALOGUE PIECES DETACHEES CHASSIS KYRNOS

34 ENTRETOISE ACCOUPLEMENT (pour barre stabilisatrice) 0 ou 2 UB 987


35 ACCOUPLEMENT POLYAMIDE (pour barre stabilisatrice) 0 ou 2 V 986
36 DISQUE FREIN SIDE INOX 1 V 976
37 MOYEU DE ROUE SIDE EQUIPE 1 E 1125
RLT 6205-2RS 2 V 805
Entretoise bichromatée 1 UB 997
Moyeu de roue side usiné et bichromaté 1 UB 1126
38 FUSEE ROUE SIDE PEINTE 1 UP 1116
39 JOINT TORIQUE ø 18 DE BUTEE 1 V 062
40 RONDELLE ROTULE ø 12 1 UC 153
41 AMORTISSEUR "AMORTEX" (avant ou side) 0 ou 2 V 514
42 AMORTISSEUR "W. POWER" (avant ou side) 0 ou 2 V 354
43 BRAS SUPERIEUR SIDE EQUIPE 1 E 1114
Bras sup. side soudé peint 1 UP 1114
Articulation 1 V 1036

ENTRAINEUR DE COMPTEUR 1 U 1056


ENTRETOISE ENTRAINEUR DE COMPTEUR BICHROMATEE 1 UB 985
TRANSMISSION COMPTEUR (Flexible + gaine) 1 V 1055
FLEXIBLE SEUL POUR TRANSMISSION 1 V 1205

ROUE ARRIERE (XJ 900S) EQUIPEE 1 E 1127


RLT 6303-2RS 4 V 1063
Valve 1 V 124
Entretoise bichromatée 1 UB 984
Roue arrière soudée peinte 1 UP 1128

ROUE ALUMINIUM ø 13" EQUIPEE 2 E 1035


Roue aluminium ø 13" nue 1 (x2) V 1035
Valve 1 (x2) V 124
Capuchon central équipé Logo 1 (x2) E 1141

PNEU AVANT ou SIDE 145 x 70 R 13" SP9 0à2 V 1078


PNEU AVANT ou SIDE 155 x 65 R 13" SP9 0à2 V 1080
PNEU AVANT ou SIDE 175 x 60 R 13" SP SPORT 2000 0à2 V 1081
PNEU ARRIERE 165 x 65 R 14" SP9 0 ou 1 V 1079
PNEU ARRIERE 165 x 60 R 14" SP 300 0 ou 1 V 826

DISQUE FREIN ARRIERE FONTE 1 U 1033


JEU PLAQUETTES FREIN ARRIERE 1 V 1034
ETRIER FREIN SIDE 1 V 1032
JEU PLAQUETTES FREIN SIDE 2 jeux V 268
DURITE FREIN SIDE Lg: 1890 1 V 792
DURITE DE FREIN SYNCHROFORCE Lg: 2950 1 V 793
DURITE FREIN AVANT 1 V 116
DURITE ETRIER AVANT Lg: 253 1 V 309
VIS PASSAGE HUILE COURTE 10 PAS 100 1 ou 2 V 114
VIS PASSAGE HUILE DOUBLE 10 PAS 125 1 ou 2 V 113
RONDELLE JOINT CUIVRE ø 10 15 V 115

UN ENSEMBLE MECANIQUE COMPLET KYRNOS STANDARD 1 E 1560


(Side complet sauf: carrosserie équipée, garde-boue, circuit
électrique moto/side)

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Vous envisagez d'acquérir (ou possédez déjà) un KYRNOS XJ900S, cet infatigable attelage vous emmènera au
bout du monde, à condition d'assurer un minimum de maintenance. Les points ci-dessous demandent toute votre
attention :

Entretien périodique et plaquettes de frein :


Respecter impérativement les recommandations (rubrique : AVERTISSEMENT et ENTRETIEN PERIODIQUE) de
notre manuel du propriétaire. Ce manuel est téléchargeable.

Lors des contrôles de serrage, une attention toute particulière doit être portée sur :
- Toutes les vis de blocage du châssis Side-Bike sur le cadre Yamaha.
- Le boulon d'assemblage des deux 1/2 châssis side (situé sous la carrosserie au niveau de l'assise)
- L'axe d'articulation ø 16 du train avant (à l'aide de 2 clefs de 24).

Entraîneur de compteur et broche de roue arrière :


Afin de ne pas écraser l'entraîneur, bloquer la broche de roue arrière avec un couple de seulement 4,5 m.kg.
Graisser abondement le flexible d'entraînement du compteur à chaque révision.

Contrôlez le bon fonctionnement des étriers avant :


Afin d'éviter un échauffement et une déformation du disque de frein avant, les plaquettes ne doivent jamais rester
en contact avec le disque. Pour s'en assurer veuillez réaliser l'expérience suivante :
1) Soulever l'avant de la moto.
2) Lancer vigoureusement la roue avant, celle-ci doit effectuer au moins trois tours avant de s'arrêter. Vous
devez obtenir le même résultat immédiatement après avoir freiné et relâché la poignée. Si ce n'est le cas : il
est impératif de rechercher la cause et d'apporter les modifications nécessaires suivant la procédure ci-
dessous.

Causes possibles de dysfonctionnement :


- En raison d'un manque d'entretien ou des agressions hivernales, les coulisseaux des étriers de frein ou les
pistons sont grippés.
- Une des durites de frein ou un corps étranger perturbe le coulissement de l'un des deux étriers flottants.
- A la suite d'une précédente intervention, les rondelles de calage (C) et (E) ont été interverties ou égarées.
- Le disque de frein est voilé (consécutivement à une surchauffe provoquée par un manque d'entretien). Ce
voile génère à son tour de très importantes montées en température par friction contre les plaquettes. Il est
urgent d'exécuter les opérations ci-dessous avant que la cloche aluminium ne soit déformée à son tour.

Optimiser le fonctionnement du frein avant :


a) Démonter la pince et les plaquettes des deux étriers de frein avant.
b) En plaquant une règle contre le disque de frein, contrôler qu'il n'est pas voilé (en forme d'assiette). Si
c'est le cas, changer le disque et les deux jeux de plaquettes.
c) Parfaitement centrer chacun des supports d’étrier (A) par rapport au disque (B) à l’aide de rondelles
calibrées (C) placées à l’emplacement spécifié par le schéma (il doit impérativement rester du jeu en J).
d) Bloquer uniquement la vis (D)
e) Combler le jeu (J) par un empilage de rondelles de calage (E).
f) Mettre en place et bloquer la vis (F)
g) Si nécessaire, modifier l’empilage (E) afin de parfaire l’alignement de (A) par rapport à (B).
h) Graisser les coulisseaux d'étrier, remonter les plaquettes et les pinces. Contrôler le bon fonctionnement.

À noter : lors d’un changement de disque ou d’étrier, reprendre les rondelles d’origine.
Avant de démonter, les repérer et les insérer au même emplacement.
XJ 900 S
KYRNOS.
By SIDE-BIKE.

Petit manuel du propriétaire.


AVERTISSEMENT

VEUILLEZ SVP LIRE ATTENTIVEMENT LES POINTS CI-DESSOUS AVANT


D’UTILISER VOTRE KYRNOS.

1) REGLES ELEMENTAIRES DE L’APPRENTISSAGE du PILOTAGE:


- Ne jamais pratiquer les premiers Kms sur une route ouverte.
- Ne jamais rouler en ligne droite avant de parfaitement maîtriser les
manoeuvres et la levée du panier.
- Ne jamais rouler sans une charge d’au moins 30 Kg dans le side.
- Ne jamais rouler avec un passager à l’arrière de la moto.
- Ne jamais dépasser 50% de ses capacité. Anticiper sur l’imprévu.
- Faire de courts trajets afin de rester concentré. Redouter ses réflexes solo. La
première réaction doit être de tourner les guidons si
l’attelage semble ne plus obéir.
2) FREINAGE:
- Une période de rodage de 1000 Km est nécessaire avant de tirer le meilleur
parti du freinage.
- LES PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE D’ORIGINE YAMAHA NE SONT
ABSOLUMENT PAS COMPATIBLES AVEC LE DISQUE SIDE BIKE.
En cas de remplacement, n’utiliser que des plaquettes BREMBO YA12,
spéciales pour disque fonte (disponibles chez les
distributeurs Brembo et chez Side Bike).
- Les plaquettes de frein side sont des BREMBO M64 (disponibles chez Side
Bike).
- Les plaquettes de frein avant sont d’origine Yamaha XJ 900 S (disponibles
chez les concessionnaires Yamaha).
3) DEMONTAGE / REMONTAGE ROUE ARRIERE:
- Pour faciliter l’opération, retirer les plaquettes, l’étrier, et légèrement débloquer
le disque de frein.
- Au remontage, orienter l’entraîneur de compteur de manière à ne pas
contraindre son flexible de transmission.
BLOQUER TRES MODEREMENT la broche de roue arrière (4,5 m.kg), afin
de ne pas écraser l’entraineur de compteur.
4) CONSIGNES D’ENTRETIEN:
- Les nettoyeurs haute pression sont à proscrire. La forte pression à la capacité
de soulever le vernis et risque de provoquer des infiltrations de
détergents dans les roulements.
- Eviter d’employer un produit de nettoyage alcalin ou acide, de l’essence ou du
dissolvant.
- Laver le pare brise uniquement avec de l’eau savonneuse. Attention: la
matière utilisée pour la fabrication de ce pare brise
(polycarbonate) perd toutes ces propriétés mécaniques au contact
de solvants ou dérivés. La simple présence de vapeur d’essence sans plomb ou
de solvants contenus dans les colles ou peintures peut provoquer des
fissures.
- Avant une immobilisation prolongée(> 3 semaines), couper l’alimentation
montre et autoradio pour éviter de décharger la batterie.
Pour cela, retirer le fusible 5A placé à proximité de la batterie.
5) DIMENSION DES PNEUS:
- Pour assurer la stabilité de l’attelage veuillez SVP respecter notre
préconisation:
AVANT: 155x65 R13” ou 175x60 R13” ou 145x70 R13” (avec ce dernier
la direction est dure).
SIDE: 155x65 R13” ou 175x60 R13” ou 145x70 R13”.
ARRIERE:165x65 R14” ou 165x60 R14” ou éventuellement 175x60 R14”
(obligation de dégonfler le pneu pour démonter la roue)
6) VOYANT DE NIVEAU D’HUILE:
- Il est tout à fait normal que le voyant de niveau d’huile s’allume dans les
virages.
REGLAGES

Le châssis du KYRNOS fixe par conception la majorité des réglages.


Seuls les quatre points suivants peuvent être ajustés :

1) LES PRESSIONS DE GONFLAGE :

AVANT : 1,5 Kg ARRIERE:1,7 Kg


SIDE: 1,5 Kg

2) LE CARROSSAGE DE LA ROUE SIDE :


Ce réglage est réalisé définitivement lors du montage (voir notice).

3) LE PINCEMENT DE LA ROUE SIDE :


Le pincement est nuisible à la tenue de route, mais néanmoins
nécessaire, pour assurer au pilote un confort de conduite, malgré la
dissymétrie de propulsion.
Le réglage optimum est obtenu, lorsque l’attelage “tire à droite”, sans
pour autant fatiguer le pilote.
Pour ajuster le réglage procéder comme suit :
Conduire l’attelage en ligne droite, avec un passager, à une vitesse de
70 Km/h.
La poignée d’accélérateur tenue avec seulement 2 doigts, doit être en
léger appui sur le pouce.
Si elle appuie fortement dévisser (13) de (14) d’un tour.
Si elle s’échappe du pouce, visser (13) dans (14) d’un tour.
Le bon réglage obtenu, tourner (14) afin de répartir les longueurs de
filetage, aligner les 2 rotules (13) et bloquer les contre-écrous.

4) LA DURETE DE SUSPENSION :
La technologie du KYRNOS (barre antiroulis; roue directionnelle;
triangulation....) autorise un bon comportement routier quel que soit
l’accord de suspension. Ne vous privez pas de confort, et ne sortez de
notre préconisation ci-dessous qu’en cas d’utilisation très spécifique
et avec l’assistance d’un spécialiste.

AMORTISSEUR ARRIERE:
Sans passager sur la moto: tendre le ressort en position 1 à 5.
Avec un passager sur la moto: tendre le ressort en position 3 à 7.
AMORTISSEUR WHITE POWER SIDE:
Charge normale: hydraulique en position 1 à 7.
8 mm de filets visibles au dessus de la bague
ressort.
Très fortes charges: Hydraulique en position 4 à 11.
15 mm de filets visibles au dessus de la bague
ressort.
AMORTISSEUR WHITE POWER AVANT:
Ne jamais modifier le réglage de base du ressort (8 mm de filet
visible).
Conduite confort: hydraulique en position 1 à 7.
Conduite sport: hydraulique en position 4 à 11.

ENTRETIEN PERIODIQUE

A 3 000 Km: -Contrôler tous les blocages et plus


particulièrement les vis de fixation
du châssis sur le cadre de la moto + l’axe
d’articulation ø 16 du
train avant (situé dans la cloche aluminium
support du disque de frein).

Tous les 6 000 Km: -Abondamment graisser le flexible de


transmission du compteur.
(à chaque vidange) -Avec un pinceau, placer un peu de graisse, sur les
surfaces de friction
de la barre de torsion, de chaque coté des
accouplements (35).

Tous les 40 000 Km: -Contrôler et changer les 2 roulements de


roue side (6205 2RS), les 2 de roue avant
(6304 2RS + 6206 2RS), et les 4 de roue arrière
(6303 2 RS).
-Graisser les douilles à aiguilles (24) d’articulation
du train avant ainsi que les deux faces de la
butée Nylon (18).

ENTRETIEN DES ROTULES

Toutes les rotules de direction utilisées par Side Bike sont de type
autolubrifiantes. Elles ne nécessitent aucun entretien ou graissage.

Les embouts à rotule ø 12 sont conçus pour un jeu de fonctionnement J 1


de 0,1 mm qui n’apparaît qu’après une période de rodage de 3 à 10 000
Km. Les rotules sont à changer, uniquement si le jeu J1, mesuré à l’aide
d’un comparateur, est supérieur à 0,3 mm (ou J2 supérieur à 0,7 mm).
PLIAGE ET RANGEMENT DE VOTRE CAPOTE KYRNOS

La capote du Kyrnos est confectionnée dans des matériaux de


qualité, particulièrement résistants.
Afin de prolonger au maximum sa durée de vie, certaines précautions
sont à prendre :
- Laisser sécher la toile montée sur le side, avant de la ranger
- Ne pas plier les parties transparentes en vinyl, pour éviter de les
marquer.
Pour le rangement de votre capote, nous vous invitons à suivre la
procédure ci-dessous.

A) Ouvrir toutes les fermetures éclairs et démonter la porte


gauche.
B) Etaler la capote à plat, faces vinyl dessus.
C) Plier en suivant l'ordre du schéma.

D) Retourner l'ensemble pour rouler la capote, vinyl à


l'intérieur. E) Ranger dans la housse.