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Introduction : ............................................................................................................................... 3
But du TP :................................................................................................................................... 3
1ère partie : fabrication de la poutre
I. Fabrication du ferraillage :
…………………………………………………………...……….3
a) Découpage des barres :……………………………………………………………………3
b) Façonnage : …………………………………….………………………………………..3
c) Assemblage : …………………………………………………………………………….3
V. Coulage :…………………………………………………………………………..……..……7
a) Mise en place du béton :………………………………………………………….7
b) Vibration :………………………………………………………………………..7
c) Nettoyage du sol, du matériel et des outils :…………………………………….7
Conclusion : …………………………………………………………………..15
Introduction :
Le béton armé est l’un des matériaux les plus utilisés dans le génie civil des temps courant. Avec le
mélange des deux composant principaux, le béton un matériau très résistant a la compression mais peu
résistant à la traction, ainsi que l’acier qui contrairement au béton possède une énorme résistance à la
traction, forment tout deux le mélange idéal appelé le Béton Armé.
Par définition le béton armé est un matériau dans lequel des armatures métalliques ont été ajoutées
pour renforcer sa résistance. Le béton armé est donc utilisé dans des ouvrages destinés à résister à la
traction. Dans toutes les structures génie civil réalisées avec le béton armé, les éléments porteurs
généralement soumis à la traction sont les dalles, les poutres, les poteaux, les voiles et les fondations
But de TP :
A travers ce TP, nous allons d’abord faire la réalisation d’une poutre en béton armé avec des
dimensions et section d’armature connues. Donc, on aura a faire la préparation des armatures ainsi
que la réalisation du béton puis au final couler le tout dans un coffrage bien adéquat. Ensuite, une
fois le béton ait atteint 90% de sa résistance maximale, c’est-à-dire après 15 jours en moyenne, on
Soumet la poutre à un effort de flexion limite calculé (donc traction dans les parties tendues), à l’aide
d’une machine informatisée, pour contrôler les efforts. Pour au final faire un constat complet de la
Résistance de cette dernière à la flexion (fissuration du béton, rupture des armatures).
1. Fabrication du ferraillage
Façonnage
Le façonnage des armatures se fait à l’aide d’écarteurs. Pour les armatures verticales il fallait s’y reprendre à
plusieurs fois afin d’obtenir une forme rectangulaire. Pour les armatures longitudinales on a dû effectuer des calculs
afin de savoir à quel endroit positionner la tige sur l’écarteur pour la façonner.
Assemblage
L’assemblage des armatures s’est fait sur des trépieds. Pour assembler les armatures entre elles nous avons disposé
du fil de fer pour attacher les tiges d’acier afin que le tout ne bouge pas pendant le coulage du béton.
2. Préparation du coffrage
Cette étape n’est pas très compliquée puisqu’il suffit juste de déposer délicatement le ferraillage à l’intérieur du
coffrage tout en faisant très attention à refermer celui-ci avant le coulage du béton.
4. Préparation du béton
Le ciment (35kg): joue le rôle de liant du béton hydraulique poudre de chaux et de calcaire argileux qui
durcit avec l'eau. Pour faire du béton ou du mortier, on utilise du ciment gris ordinaire dit de Portland. Il se
vend généralement en s 35 kg.
Le gravier (112kg) : il est composé de particules rocheuses lisses quand elles sont issues d'une
rivière (c'est le gravier le plus recherché) ou concassées quand elles proviennent d'une carrière. Il
faut impérativement que le gravier soit débarrassé de la boue et des saletés qu'il pourrait contenir
avant de fabriquer le béton.
Il existe différents calibres de gravier. Les plus gros calibres sont utilisés en général pour les
fondations et le gros œuvre.
La résistance du béton sera d'autant plus grande que vous mélangerez différents calibres de
graviers.
On mélange le ciment, le sable, les gravillons ensemble dans un mélangeur rotatif. On ajoute l’eau petit à petit dans
le mélangeur.
Mélangeur rotatif
On fait des essais pour voir si le béton à une bonne consistance avec l’aide du cône d’Abraham.
Nettoyage de la cuve
On projette de l’eau sur la cuve avec un tuyau pour la nettoyer.
5. Coulage
Vibration
En même temps que nous avons coulé le béton nous avons utilisé une aiguille vibrante afin de tasser et unifier le
béton.
Nettoyage du sol, du matériel et des outils
Pour finir nous avons nettoyé le matériel à l’eau pour le stocker dans un état propre. Cette étape est indispensable
car le béton est très difficile à nettoyer une fois pris.
On cherche :
On a :
Avec :
Pour :
Donc :
2. Utilisation du scléromètre
Dans un premier temps, nous avons effectué des tests avec un scléromètre. Il permet d’effectuer un test de dureté.
Pour cela une masse métallique est projetée vers le béton et rebondit. Un index donne la hauteur de rebond qui est
exprimée en « Dureté » (noté R, sans dimension).
On trouve comme valeur moyenne des résistances : f cm cube = 37.22 MPa et un écart type de 1.09.
Pour la 1ère éprouvette on obtient une résistance de et sur la 2ème une résistance de
Pour calculer la résistance adéquate moyenne à la compression de notre béton on est amené a faire la
moyenne des deux résultats :
Ainsi pour trouver la valeur finale de notre résistance à la compression on soustrait les 8 MPa de
majoration et donc on aura :
4. Utilisation du détecteur d’armatures (pachomètre) :
L’objectif de ce test est de connaître la valeur effective de la hauteur d, hauteur utile de la poutre, c’est-à-dire la
distance entre sa fibre supérieure et l’axe de ses aciers tendus. Il s’agit aussi de vérifier si l’enrobage des cadres est
correct.
Le détecteur d’armatures est un appareil électromagnétique qui permet de détecter la présence d’armatures
métalliques dans un béton.
FACE AVANT
1 2 3 4 5 milieu 5 4 3 2 1
18 11 13 11 15 30 10 12 13 15 12
12 12 11 17 17 32 13 11 13 12 11
1 2 3 4 5 milieu 5 4 3 2 1
FACE ARRIERE
5. Fissuration de la poutre
Les trais rouge sur la poutre représentent les différentes fissures avec les différentes forces appliquées (20 MPa, 40
MPa, 60 MPa)
6. Conclusion :