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Quels sont les intervenants dans un Port de commerce 

?
 
 Agent qualifié en sécurité et en sûreté portuaire
 Agent chargé des visites de sûreté
 Agent d’exploitation portuaire
 Agent de sûreté d’installation portuaire
 Agent de sûreté portuaire
 Armateur
 Avitailleur de navire
 Chargé Hygiène Santé Sécurité Environnement
 Chargeur
 Consignataire de navire
 Contrôleur des affaires maritimes
 Déclarant en douane
 Directeur de port
 Docker
 Douanier
 Entreprises de manutention
 Expert maritime
 Ingénieur travaux
 Lamaneur
 Lieutenant de pont
 Officier de port
 Opérateur de sûreté portuaire et de navires
 Pilote maritime
 Responsable Aménagement
 Responsable commercial
 Responsable logistique
 Surveillant de port
 Transitaire
1. Agent qualifié en sécurité et en sûreté portuaire : L’agent qualifié en sécurité et en sûreté
portuaire assure la sécurité des installations portuaires. Télécharger la fiche-métier
2. Agent chargé des visites de sûreté : L’agent chargé des visites de sûreté procède aux contrôles
préventifs de sûreté dans les zones portuaires et filtre l’accès aux Zones d’Accès Restreint. Télécharger
3. Agent d’exploitation portuaire : L’agent d’exploitation portuaire est chargé d’organiser ou de
superviser les activités d’une unité d’exploitation portuaire dans ses dimensions techniques, commerciales,
sociales et financières, selon les normes de sécurité et la réglementation, dans un objectif de qualité. Télécharger
la fiche-métier
4. Agent de sûreté d’installation portuaire : L’agent de sûreté d’installation portuaire est chargé de
préparer, de tenir à jour et de mettre en œuvre le plan de sûreté de l’installation portuaire selon les mesures
énoncées dans l’évaluation de sûreté. Il est désigné par l’autorité portuaire. Télécharger la fiche-métier
5. Agent de sûreté portuaire : L’agent est chargé, pour le compte de l’autorité portuaire, de l’élaboration
et de la mise en œuvre du plan de sûreté portuaire. Il est désigné par l’autorité portuaire et peut être choisi parmi le
personnel des capitaineries ou son propre personnel. Télécharger la fiche-métier
6. Armateur : L’armateur est la personne qui gère l’exploitation commerciale pour le transport international
de marchandises ou d’un ou plusieurs navires, dont il est le propriétaire ou locataire. Télécharger la fiche-métier
7. Avitailleur de navire : L’avitailleur est un prestataire de services du transport maritime chargé de
fournir à un navire son approvisionnement lors de son escale dans un port sous le contrôle des
douanes. Télécharger la fiche-métier
8. Chargé Hygiène Santé Sécurité Environnement : Le chargé Hygiène Sécurité Environnement
participe à la définition de la politique de sécurité de l’entreprise (personnels, matériels, conditions de travail,
respect de l’environnement) et prévient les risques d’accidents et de maladies. Télécharger la fiche-métier
9. Chargeur : Le chargeur est la personne physique ou morale qui, ayant souscrit un contrat d’affrètement
embarque ou et débarque des colis, des marchandises ou des matériaux à bord d’un navire. Dans la terminologie
maritime, le chargeur est l’affréteur. Télécharger la fiche-métier
10. Consignataire de navire : Le consignataire est celui qui organise l’escale des navires et prend en
charge le suivi des marchandises transportées. Il est au service du commandant de bord et travaille pour le
compte d’un armateur. Télécharger la fiche-métier
11. Contrôleur des affaires maritimes : Le contrôleur des affaires maritimes participe, sous l’autorité de
cadre civil ou militaire, à l’exécution des missions de l’Etat à terre et en mer, en matière de police, de sauvegarde
des biens et des personnes. Télécharger la fiche-métier
12. Déclarant en douane : Le déclarant en douane a la responsabilité de la déclaration en douane, qu’elle
soit d’importation ou d’exportation. Son rôle est d’assurer l’interface entre les services de transit et comptable des
entreprises clientes et la douane. Télécharger la fiche-métier
13. Directeur de port : Le directeur de port coordonne et gère l’ensemble des ressources et moyens
techniques liés à une installation portuaire. Il s’assure de leur maintenance, de leur mise en sécurité et de la
qualité des prestations à l’égard des usagers du port. Télécharger la fiche-métier
14. Docker : le métier du docker est un métier qui se décline en plusieurs corps de métiers qui respectent une
classification professionnelle inspirée de la Convention Collective Nationale unifié « Port et manutention ». Ces
métiers de dockers sont tout aussi riches et variés les uns que les autres. Télécharger la fiche-métier
15. Douanier : Le douanier est la personne qui contrôle en vue du respect des réglementations relatives à la
concurrence, à la consommation et à la circulation des marchandises. Télécharger la fiche-métier
16. Entreprises de manutention : Dans un port de commerce, la mise en œuvre opérationnelle de
l’interface est assurée par les entreprises de manutention portuaire.  Elles assument toutes les opérations qui
réalisent la mise à bord et le débarquement des marchandises y compris les opérations de mise et de reprise sous
hangar et sur terre-plein, qui en sont le préalable ou la suite nécessaire. Télécharger la fiche-métier
17. Expert maritime : L’expert maritime, aussi appelé consultant maritime est un technicien qui, par ses
connaissances, sa formation technologique et son expérience, est apte à exprimer une opinion d’expert sur des
sujets de technologie maritime. Télécharger la fiche-métier
18. Ingénieur travaux : L’ingénieur des travaux exerce son métier sur des chantiers de constructions
neuves ou de réhabilitation et en particulier les ouvrages maritimes. L’activité entraîne quotidiennement de
nombreux déplacements entre les différents chantiers et les partenaires contribuant à la réalisation des
travaux. Télécharger la fiche-métier
19. Lamaneur : Le lamaneur est la personne chargée d’assurer l’ensemble des opérations d’amarrage et de
démarrage des navires en escale dans le port en fixant les aussières des navires aux bollards des
quais. Télécharger la fiche-métier
20. Lieutenant de pont : Le lieutenant de pont prend les décisions pour assurer la bonne marche du navire
lorsque celui-ci est en navigation. Il participe aussi aux opérations commerciales lorsque le navire est à
quai. Télécharger la fiche-métier
21. Officier de port : L’officier de port est un fonctionnaire de catégorie A chargé d’appliquer le code des
ports maritimes et le règlement local de police maritime sur l’ensemble du territoire portuaire. Et coordonne depuis
la capitainerie toute l’activité du port liée au commerce. Télécharger la fiche-métier
22. Opérateur de sûreté portuaire et de navires : L’opérateur de sûreté portuaire et de navires
assure la sécurité des espaces portuaires, des zones d’accès restreint et des navires. Télécharger la fiche-métier
23. Pilote maritime : Le pilote maritime est celui qui assiste obligatoirement le capitaine du navire à l’entrée et à
la sortie du port. Le pilote maritime a été rendu obligatoire par les nations maritimes pour protéger les chenaux et
les installations portuaires. En effet les pilotes d’un port connaissent tous les facteurs qui peuvent occasionner des
risques pour les navires. Télécharger la fiche-métier
24. Responsable Aménagement : Le responsable d’aménagement conduit la politique d’aménagement de
la zone portuaire. Il coordonne les projets dans le cadre de la maîtrise d’ouvrage en garantissant leurs cohérences
par rapport aux principes de développement urbain du territoire. Télécharger la fiche-métier
25. Responsable commercial : Le responsable commercial détermine les orientations stratégiques, les
objectifs à atteindre et les moyens à mettre en place, après une analyse et une évaluation des différentes
composantes du marché. Télécharger la fiche-métier
26. Responsable logistique : Le responsable logistique est la personne qui organise la circulation des
marchandises dans les grandes entreprises industrielles commerciales ou de transport. Télécharger la fiche-métier
27. Surveillant de port : Désigné par l’autorité territoriale, le surveillant de port assure les pouvoir de police
attribués aux officiers de port et officiers de port adjoints dans les ports où l’exécutif territorial est investi du pouvoir
de police portuaire. Télécharger la fiche-métier
28. Transitaire : Société spécialisée assurant dans un port, le rôle d’intermédiaire de transport pour le compte
d’un client pour acheminer des marchandises suivant les instructions qu’elle a reçues et s‘assurer de son bon
embarquement. Le transitaire est un mandataire. Dans notre vocabulaire courant, nous ne faisons pas la
différence entre transitaire et commissionnaire de transport. Télécharger la fiche-métier

Quels sont les intervenants dans un port de commerce ? - Grand Port Maritime de Guyane Grand Port Maritime
de Guyane (portdeguyane.fr)

Quels sont les différents


intervenants dans un port de
commerce ?
Dans le cadre de l’activité portuaire et maritime, on retrouve un grand nombre
d’acteurs privés et publics. Chacun d’entre eux a un rôle bien spécifique. Ils font
partie de la chaîne logistique portuaire et se chargent d’assurer l’arrivée et le
départ des navires et marchandises sur la plateforme portuaire. Ils sont assez
nombreux.
Les principaux acteurs de l’activité portuaire
Que ce soit à l’entreprise portuaire de Annaba (EPAN)ou ailleurs, les acteurs qui
interviennent dans un port de commerce sont multiples :
– Agent qualifié en sécurité et en sûreté portuaire : C’est celui qui assure la
sécurité des installations portuaires.
– Agent chargé des visites de sûreté : Celui qui procède aux contrôles
préventifs de sûreté dans les zones portuaires.
– Agent d’exploitation portuaire : Chargé d’organiser et de superviser les
activités d’une unité d’exploitation portuaire dans toutes ses dimensions, en
tenant compte des normes de sécurité et de la réglementation.
– Agent de sûreté portuaire : Il se charge de l’élaboration et de la mise en
œuvre du plan de sûreté portuaire, pour le compte de l’autorité portuaire.
– Le chargé hygiène santé sécurité environnement : Tout en participant à la
définition de la politique de sécurité de l’entreprise, il se charge aussi de prévenir
les risques d’accident et de maladie.
– Le chargeur : C’est lui qui embarque et débarque les colis, marchandises et
autres matériaux à bord du navire. On l’appelle aussi affréteur.
– Contrôleur des affaires maritimes : Il intervient pour l’exécution de missions
de l’État à terre et en mer, en matière de police, sauvegarde de biens et
personnes.
– Directeur de port : Son rôle est de coordonner et de gérer l’ensemble des
ressources et moyens techniques qui sont liés à une installation portuaire.
– Expert maritime : C’est un technicien qui exprime une opinion d’expert sur
des sujets de technologie maritime. On l’appelle aussi consultant maritime.
– Opérateur de sûreté portuaire et des navires : Il est chargé d’assurer la
sécurité des espaces portuaires, des zones d’accès restreint, ainsi que des navires.
– Responsable aménagement : C’est d’habitude lui qui conduit toute la
politique d’aménagement de la zone portuaire.
– Responsable commercial : Il se charge de déterminer les orientations
stratégiques, les objectifs à atteindre, ainsi que les moyens à mettre en place
après analyse et évaluation des composantes du marché.
– Responsable logistique : C’est à lui que revient l’organisation concernant la
circulation des marchandises dans les grandes entreprises industrielles
commerciales ou de transport.
Cette liste n’est pas non plus exhaustive. Il existe d’autres intervenants dans le
domaine de l’activité portuaire et maritime.
Prestataires logistiques dans les ports
 Les prestataires logistiques dans les ports peuvent être classée dans les catégories suivantes :
A - Les clients du port
B - Les services aux navires
C - Les services administratifs
D - Les services à la marchandise
E - Les entreprises de manutention
F - Les acteurs du transport terrestre  
A - Les clients du port :
-       Les
Armateurs : Equipent et exploitent des navires pour la navigation commerciale
-       Les
Chargeurs : C’est le propriétaire d’une marchandise, c’est celui qui expédie une marchandise dans le cadre
d’une opération internationale
B - Les services aux navires :
-       Les pilotes : conseillent le commandant du navire en lui fournissant toutes les informations nécessaires à la
navigation aux abords et dans les ports
-      Les remorqueurs : facilitent par l’utilisation d’engins nautiques de forte puissance la manœuvre et l’accostage des
navires au port
-      Les lamaneurs : assurent l’arrimage le déhalage et le largage des amarres
-      Les consignataires ou agents maritimes : qui représentent dans le port l’armateur ou l’affréteur du navire
-      Les sociétés d’avitaillement et de soutage (eau douce, gas-oil, essence...)
-      Les sociétés de réparation location maintenance des conteneurs
-      Les entreprises de récupération des déchets des navires (HYSACAM)
C - Les services administratifs :
-      L’autorité portuaire :
Le gestionnaire du port exerce de nombreuses missions : gestion des installations portuaires, prise en charge de
l’accueil des navires, location de ses installations aux intervenants portuaires.
Il met au point et fait respecter les divers règlements de police et d’exploitation
Il est prestataire de services pour les entreprises portuaires et assure la promotion des activités du port
-      Le GUCE (Guichet Unique des opérations de Commerce Extérieur)
Il regroupe en un seul lieu de nombreux services :
-        Les douanes
-        Les banques
-        Les services vétérinaires et phytosanitaires
De multiples autres services administratifs sont également présents dans les ports :
-      Les services maritimes et les affaires maritimes
-      La gendarmerie
-      La police aux frontières
-      Les services d’incendie et de sécurité
D - Les services à la marchandise :
-      Les commissionnaires de transport, les transitaires, les consignataires de la marchandise, les
commissionnaires en douane
Ce sont des mandataires effectuant pour le cadre d’un tiers chargeur ou réceptionnaire les formalités en particulier
douanières et les opérations nécessaires à l’exportation et à l’importation de la marchandise
-      Les sociétés de groupage dégroupage d’entreposage ou de distribution
-      les sociétés de contrôle d’analyse d’échantillons de surveillance
NB : Les professionnels portuaires intègrent fréquemment plusieurs fonctions : un commissionnaire en douanes
pourra faire également office d’agent maritime et inversement. (Ex : MAERSK)
Un transitaire aura une activité de stockage et de manutention. Il n’est non plus rare de rencontrer qu’il possède une
division qui s’occupe du transport de post acheminement terrestre. (Ex : SDV - Cameroun, TRANSIMEX Cameroun)
E - Les entreprises de manutention :
Elles effectuent les opérations de chargement et de déchargement des marchandises à destination ou en provenance
de la voie maritime. Elles sont aussi responsables de certaines opérations annexes sur le quai.
Elles sont les employeurs des ouvriers dockers
F - Les acteurs du transport terrestre :
Ce sont les entreprises du transport routier, ferroviaire et fluvial (port fluvial de Garoua uniquement) qui assurent les
prestations d’acheminement terrestre des marchandises (pré acheminement et post acheminement)
Exemple : dans le cas de pré acheminement ferroviaire de conteneurs de Yaoundé vers le port de Douala, les
différents intervenants sont :
-        le transporteur routier qui achemine le conteneur depuis l’usine vers la gare de fret de la CAMRAIL à Yaoundé;
-        l’entreprise ferroviaire (CAMRAIL) qui tracte les trains jusqu’au port autonome de Douala ;
-        l’opérateur de transport combiné rail route qui organise le transport de bout en bout et effectue les opérations de
transfert d’une part dans le chantier rail route de départ d’autre part dans le terminal du port maritime d’arrivée.
La chaîne logistique internationale
La chaîne logistique internationale est composée d’une panoplie d’acteurs et d’intervenants dons les missions sont
particulières pour assurer l’acheminement des marchandises ou des personnes. Le présent glossaire non exhaustif
explique le rôle des différents intervenants de la chaîne logistique internationale.
Acconier Entrepreneur de manutention qui assure le chargement ou le déchargement des navires.
Terme utilisé surtout en Méditerranée, dans les ports d’Europe du Nord, on utilise le terme
stevedore.

Affréteur Personne qui loue un navire ou avion ou qui exploite un navire ou avion en location, selon les
termes du contrat de location ou charte-partie d’affrètement.

Agent Mandataire qui, à titre de profession indépendante, sans être lié par un contrat profession
commercial indépendante, sans être lié par un contrat de louage de services, est chargé, de façon
permanente, de négocier et, éventuellement, de conclure des contrats de vente, d’achat, de
location ou de prestation de services, au nom et pour le compte de producteurs, d’industriels,
de commerçants ou d’autres agents commerciaux.

Agent (Assurance) Personne qui est engagée pour agir au nom d’une autre. Un agent d’assurances
d’assurance est une personne employée par une compagnie d’assurance pour vendre leurs polices au
public en échange d’une commission ou de toute autre compensation. Il est aussi appelé
«représentant» ou «intermédiaire».

Agent de fret Mandataire de l'expéditeur qui, agréé par l'Association du transport aérien international et
aérien l'Association internationale de transporteurs aériens, assure la réservation du fret,
l'enlèvement de la marchandise, la préparation des formalités et la remise du fret au
transporteur aérien.

Agent de En matière de transport, il ne négocie ni les prix ni n’affrète d’appareil ou véhicule. En fait il
voyages n'effectue que des ventes de services (billets…) et perçoit une commission de ses
fournisseurs.

Agent maritime Voir : «Consignataire de navire».

Armateur Personne qui arme un navire en lui fournissant matériel, vivres, combustible, équipage et tout
ce qui est nécessaire à la navigation. Il exploite le navire en son nom, qu'il soit ou non
propriétaire.

Assureur Société d'assurances, compagnie d’assurance ou groupe d’assurance qui souscrit ou assure
un risque particulier.

Auxiliaire de Intermédiaire entre le transporteur (terrestre, maritime ou aérien) et le chargeur au nom


transport duquel il exécute ses obligations de transport mais qui n'effectue pas lui-même le transport. Il
s’occupe du transit ou transport des marchandises, des informations sur les réglementations
et les modes de transports. Il peut être mandataire ou commissionnaire.

Avitailleur Fournisseur de combustibles et de vivres nécessaires à bord d’un navire pour l’exécution d’un
transport.

Batelier (Transport fluvial) Artisan dont le métier est de gérer et de piloter un bateau.

Broker  (Transport routier) Mot anglais familier dans l’industrie du camionnage pour désigner un
«sous-traitant». Il existe deux types d’intermédiaires : les intermédiaires purs et les
intermédiaires exploitants. Voir : «Intermédiaire».

Camionneur (Transport routier) Chauffeur de camion


Camionneur artisan : Chauffeur propriétaire d’un véhicule lourd muni d’une benne
basculante. Voir : «Vraquiste». Camionneur indépendant : Voir : «Chauffeur propriétaire».

Capitaine (Transport maritime) Toute personne qui exerce régulièrement le commandement d’un


navire ;

Chargeur Personne physique ou morale confiant une marchandise à acheminer à un transporteur pour
compte d’autrui. Personne (propriétaire ou non de la marchandise) qui conclut le contrat de
transport et le plus souvent, remet la marchandise au transporteur.
Chauffeur  (Transport routier) Personne dont le métier est de conduire une automobile ou un véhicule
lourd. Chauffeur propriétaire : Chauffeur auquel appartient le camion.

Commissionnaire Personne physique ou morale qui se charge de toutes les formalités propres aux opérations
de commerce extérieur pour le compte de ses clients. Le commissionnaire peut intervenir à la
vente ou à l'achat. À la vente, il se charge de promouvoir la vente des articles de son client
dans les pays où il entretient des relations et effectue à ce titre toutes les formalités
douanières, de financement et de transport. À l'achat, il agit en tant que mandataire des
acheteurs étrangers; il place les commandes, reçoit les marchandises, les vérifie, procède
aux expéditions. Il est, la plupart du temps, ducroire.

Commissionnaire Spécialiste des opérations en douane admis à effectuer pour le compte d'autrui des formalités
agréé en douane douanières telles que la déclaration et la présentation des marchandises pour les opérations
d'importation, d'exportation, de transit, d'entrepôt, d'avitaillement, etc. L'agrément pour
exercer cette profession est donné par le Ministre de l'économie et des finances sur
proposition du Directeur général des douanes et après avis d'un comité.
Sur le plan pénal, les commissionnaires en douane sont responsables, auprès de
l'administration, des déclarations qu'ils présentent. Ils le sont aussi en ce qui concerne le
paiement des droits et taxes dus au titre des marchandises qui donnent lieu à
l’accomplissement de ces formalités.

Commissionnaire Personne physique ou morale qui prend en charge la réalisation d'un transport en l'organisant
de transport de bout en bout et en choisissant librement les moyens de sa réalisation. Il agit en son nom
personnel dans le respect des intérêts de son commettant, conformément au Code du
commerce. Il a une obligation de résultat. Le commissionnaire de transport effectue
notamment des opérations de groupage.

Commissionnaire Intermédiaire qui organise le transport pour un intéressé à la marchandise. Il cherche donc les
expéditeur moyens d'assurer le transport. On dira de ce commissionnaire expéditeur, qu'il a une
obligation sur les moyens.

Commissionnaire Personne physique ou morale dont le rôle est de servir d'intermédiaire entre une firme qui
exportateur vend ses produits pour l'exportation et celle qui, à l'étranger, les achète. Grâce à son
expérience de l'exportation, sa connaissance des marchés étrangers (il possède souvent des
implantations dans différents pays), le commissionnaire est en mesure d'offrir des débouchés
aux produits nationaux, de prendre en charge la vente de ces produits et leur exportation

Conducteur (Transport routier) Personne qui assume la direction d’un véhicule automobile ou autre (cycle
compris) ou qui, sur une route, guide des bestiaux isolés ou en troupeaux, ou des animaux de
trait, de charge ou de selle

Consignataire Intermédiaire (banque, transitaire…) qui reçoit la marchandise dans le cadre de certaines
opérations d'exportation, sans en devenir propriétaire, soit pour la remettre à son destinataire
final en échange du règlement, soit pour la revendre dans les conditions fixées par le
fournisseur.

Consignataire de Représentant du destinataire qui prend livraison de la marchandise et fait en son nom les
la cargaison réserves éventuelles sur son état à la réception.

Consignataire de Personne physique ou morale qui est chargée, soit à titre permanent, soit à titre occasionnel,
navire d’effectuer, au nom et pour le compte de l’Armateur et/ou du transporteur maritime, tant au
port d’embarquement qu’au port de débarquement du navire qui lui est consigné, c’est-à-dire
adressé, les opérations que le capitaine n’effectue pas lui-même.
Il accomplit auprès des Autorités portuaires, administratives ou autres, les formalités qui
incombent au capitaine.
o Il reçoit au port d’embarquement les marchandises à transporter; Il les livre au port de
débarquement à la personne à qui elles sont adressées. Il peut donc être en même
temps entrepreneurs de manutention.
o Ces deux fonctions peuvent être confiées soit à la même personne physique ou
morale, soit à deux personnes distinctes.

Courtier Intermédiaire mettant en rapport deux personnes qui désirent passer un contrat. Spécialiste
achetant ou vendant des marchandises, ou négociant des assurances, des taux de fret, des
titres et valeurs ou d’autres affaires pour le compte d’un commettant, moyennant une
commission convenue ; les ventes ou transactions ne sont pas négociées en son nom propre
mais au nom du commettant.Il y a plusieurs catégories de courtiers, les principaux sont les
suivants :
o Courtier maritime, courtier interprète et conducteur de navires (assermenté).
o Courtier d’affrètement (agissant pour le compte de la marchandise : exportateur, il
recherche le navire),
o Courtier d’affrètement (agissant pour le compte de l’armateur, il recherche la
cargaison),
o Courtier d’achats et ventes de navires,
o Courtier juré d’assurances.

Courtier Intermédiaire homme (ou une femme) d’affaires indépendant(e) qui agit au nom de futurs
d’assurances assurés et qui place des contrats d’assurance avec la compagnie d’assurance. Par
comparaison avec « l’Agent », le courtier agit au nom des clients, mais il reçoit des
commissions de la compagnie.

Courtier de Troisième type d'auxiliaire après les commissionnaires expéditeurs et le commissionnaire de


transport transport. Sa mission est de mettre les deux parties (commissionnaire et expéditeur) en
présence

Courtier Intermédiaire du commerce qui met en rapport des acheteurs avec des vendeurs et qui est
international rémunéré sous forme de commissions.

Déclarant en Personne physique ou morale qui établit une déclaration en douane :


douane - en son nom et pour son propre compte (déclarant pour compte propre);
- en son nom et pour le compte d'un opérateur économique, importateur et/ou exportateur
(déclarant en représentation indirecte);
- au nom et pour le compte d'un opérateur économique, importateur et/ou exportateur
(déclarant en représentation directe).

Docker Ouvrier professionnel spécialisé dans le chargement et le déchargement des marchandises à


  bord des navires. Il loue ses forces de travail au manutentionnaire au gré des besoins de
ceux-ci.

Entreposeur Personne ayant une autorisation de gérer l'entrepôt douanier.

Entrepositaire Personne qui dépose la déclaration de placement sous le régime de l'entrepôt douanier et se
  trouve liée par cette déclaration ; elle est responsable de l'exécution des obligations qui
résultent du placement des marchandises sous le régime.

Entrepositaire Entrepositaires, transporteurs, négociants et toutes personnes qui reçoivent, détiennent ou


agréé  expédient des alcools et boissons alcooliques (produits accises) en suspension de droits
d'accises au sein du territoire communautaire.

Expert (Assurance) Personne qui effectue des études et des analyses devant mener au règlement
d'une demande d'indemnité.
Experts-estimateurs : Personnes qui, en raison de leurs connaissances approfondies, sont
investies de l’autorité pour déterminer la valeur réelle des biens ou des dommages.

Exploitant  (Transport routier) Personne qui offre des services de transport de personnes ou de


marchandises ou qui exploite un véhicule lourd pour ses propres besoins.

Groupeur Le groupeur est un commissionnaire de transport qui réunit des colis et envois de détail, en
vue de constituer des lots de groupage formant des unités de charge, puis les confie aux
transporteurs. Le groupage lui permet d'obtenir des taux dégressifs.

Grutier Conducteur des engins de manutention : grues, portiques.

Intégrateur Opérateur de transport express accomplissant du porte à porte et associant généralement les
modes de transport terrestres et aérien (ex : UPS, TNT, Federal Express, DHL).

Intermédiaire de (Transport routier) Les intermédiaires purs sont directement situés entre l’expéditeur et le


transport transporteur. Ils ne possèdent pas d’équipements et n’ont aucun lien avec les chauffeurs.
Quant aux intermédiaires exploitants, ils s’entremettent indirectement entre un expéditeur et
un transporteur routier possédant ou pas des équipements et ayant un lien transactionnel
avec les chauffeurs propriétaires. La raison d’être des intermédiaires est de coordonner les
différentes opérations de transport pour les expéditeurs, que ça soit la négociation de taux, la
résolution de problème en cours de route, le paiement du transport, etc.
Lamaneur Professionnel qui prend les amarres du navire pour les amener à quai.

Maître (Transport maritime) Tout membre d’équipage porté comme maître sur le rôle d’équipage, soit
pour le service du pont ou de la machine soit pour le service général ;

Marin (Transport maritime) Toute personne qui s’engage envers l’armateur pour servir à bord d’un
navire. L’équipage est composé d’officiers er des personnels d’exécution.

Marinier (Transport fluvial) Pilote d'un bateau de commerce fluvial. L'ensemble des mariniers constitue
la batellerie.

Natie (Transport fluvial) A Anvers, désigne une entreprise de manutention qui effectue le
chargement et le déchargement des navires.

Officier (Transport maritime) Toute personne titulaire d’un brevet approprié autre que le capitaine,
portée en tant que tel sur le rôle d’équipage ;

 OTM « Organisateur de Transport Multimodal » Entreprise agissant comme auxiliaire de transport


qui se charge d'assurer un transport multimodal de bout en bout suivant un contrat particulier.

Pilote (Transport maritime) Professionnel qui conseille le capitaine dans les mouvements d’entrée et
de sortie du port.

Préposé d'escale (Transport aérien) Personne chargée, sur les aires de trafic, de la manutention du fret et de
diverses tâches se rapportant aux cabines d'avions et au commissariat, dont l'inventaire des
matériels et l'établissement des imprimés utilisés dans le trafic des marchandises.

Receveur des Agent des douanes établi par procès-verbal dans des fonctions de comptable public. Chef de
douanes service, il assure l'encadrement des agents placés sous ses ordres ; il organise son service et
  participe à l'exécution des tâches les plus importantes ; il assure les travaux de rédaction liés
à l'organisation et à l'activité de son office, et les liaisons entre celui-ci, le chef divisionnaire et
le chef de circonscription. Comptable, il est responsable personnellement de la régularité des
opérations comptables et de la tenue des crédits et doit assurer les liaisons obligatoires avec
le receveur régional et le trésorier-payeur général.

Remorqueur (Transport maritime) Société fournissant au navire des remorqueurs (petits bateaux) pour lui
permettre d’assurer des manœuvres dans les accès au Port.

Shipchandler Voir « avitailleur ».

Stevedore Entrepreneur de manutention opérant dans les ports. À la différence de l'acconier, son
intervention est limitée au chargement et/ou déchargement et aux opérations qui les
précèdent ou les suivent nécessairement (arrimage et désarrimage).
Le stevedore dispose d’un personnel permanent (docker), d’engins de manutention et il loue
au port les grues ou rassemble d’autre moyens pour assurer la manutention depuis bord
navire jusqu’à et y compris à terre.

Tour-opérateur Voir : « Voyagiste »

Transitaire Prestataire de service qui se charge pour le compte de ses clients, là où il est installé,
  l'ensemble des opérations relatives à leurs marchandises rupture de charge, manutention,
stockage, formalité commerciales et administratives diverses.
Le transitaire est un auxiliaire très important du commerce extérieur. Il intervient dans la
chaîne du transport, soit comme mandataire, soit comme commissionnaire de transport.
o En tant que mandataire, il agit soit pour le compte du chargeur à l’embarquement, soit
pour le compte du réceptionnaire au débarquement. Il a pour rôle de suppléer le chargeur ou
le réceptionnaire, desquels il a reçu une mission bien précise. En tant que mandataire, il est
assujetti au régime juridique du mandat, et à ce titre, sa responsabilité ne peut être
recherchée que s’il a commis une faute dans l’exercice de sa mission. Il a une obligation de
moyens.
o En tant que commissionnaire de transport , la mission du transitaire est d’organiser le
transport de bout en bout. Il a la maîtrise totale des opérations et peut prendre dès lors les
initiatives les plus larges. En tant que commissionnaire de transport, une obligation de
résultat pèse sur lui. Il en résulte que sa responsabilité pourra être recherchée, même en cas
d’absence de faute de sa part.

Transporteur Entreprise ou individu offrant des services de transport de personnes ou de biens, ou qui
exploite un véhicule lourd pour ses propres besoins. Synonyme d’«exploitant». Personne
assurant un transport pour compte d'autrui.
Transporteur mixte : compagnie transportant à la fois des passagers et du fret.
Transporteur tout cargo : compagnie ne transportant que du fret.

Transporteur Toute personne à laquelle l’exécution du transport de marchandises, ou d’une partie de ce


substitué transport, est confiée par le transporteur et doit s’entendre également de toute autre personne
  à laquelle cette exécution est confiée ;

Voyagiste (Transport aérien) ou Tour-opérateur. En matière d'aérien, il négocie les prix ou affrète les
avions. A l'opposé, l'agence de voyages n'effectue que des ventes et perçoit une commission.

Vraquiste  (Transport routier) Personne transportant des matériaux en vrac à l’aide d’un véhicule lourd
muni d’une benne basculante.