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SOLUTIONS UTILISATEURS

LabVIEW™ teste les systèmes de freinage des wagons

Par S. Pasquet et P. Mazurier de Freinrail s.a. d’accroître la fiabilité


des appareils.
L’objectif : automatiser le test
des systèmes de freinage pour les Mise en œuvre
wagons fret. Le banc d’essai teste les
La solution : réaliser un banc caractéristiques des
d’essai associant mécanique, distributeurs afin de
pneumatique, matériel d’acquisition, vérifier qu’elles
de conditionnement et le répondent bien aux
logiciel LabVIEW. prescriptions de la SNCF
et de KNORR,
La société Freinrail s.a., située à Reims, fait concepteur du matériel.
partie du groupe KNORR, leader mondial Différents tests sont
du freinage ferroviaire : freins pour TGV, réalisés : mesure des
tramways, métros, wagons fret... Freinrail temps de réaction par
réalise l’ingénierie, assemble, teste et rapport aux commandes
commercialise les systèmes de freinage reçues (temps de Banc de test automatisé pour distributeurs de frein
ferroviaire pour le monde entier, avec pour remplissage des cylindres
principaux clients Alstom, Bombardier et de frein, temps de
Arbel Fauvet Rail. vidange…), mesures et vérification des sur le banc indique si les tests se sont bien
Une des activités du département niveaux de pression, vérification de déroulés ou non. On peut aussi utiliser le
Fret de Freinrail consiste à réviser et à l’étanchéité et mesures banc en mode manuel, ce qui est utile lors
maintenir des appareils de commande de des caractéristiques de comportement d’une expertise ou lors d’une phase de mise
frein (distributeurs) des wagons fret. Après de l’appareil. au point. À tout moment, des LED et des
plusieurs années d’utilisation, les Le banc réalisé comporte une partie afficheurs de pression permettent de
distributeurs sont renvoyés chez Freinrail mécanique et pneumatique ainsi qu’un connaître l’état du banc (électrovannes,
pour être révisés. En fin de chaîne de ensemble acquisition, traitement et logiciel. pressions dans les circuits…).
révision, un banc d’essai teste les Nous utilisons un PC industriel au format Le banc d’essai réalisé a atteint les
performances des distributeurs. Ce banc PXI™ placé dans un châssis objectifs fixés : l’émission automatique des
reproduit le plus fidèlement possible les PXI-1010 combinant le PXI et le procès-verbaux, avec notamment des
conditionnement de signaux SCXI™. graphiques montrant l’évolution de la
Différents modules de conditionnement pression en fonction du temps, a permis
servent à mesurer les capteurs de pression d’améliorer la traçabilité. La simulation de
Nous apprécions la souplesse de (SCXI-1120), à actionner des électrovannes
via des sorties opto-isolées (SCXI-1163R) et
l’environnement extérieur, meilleure
qu’avec le banc manuel précédent, permet
LabVIEW qui permet de créer et
à piloter des régulateurs de pression ainsi d’affiner les réglages et de mieux satisfaire
d’ajouter facilement de nouveaux tests qu’un vérin électro-hydraulique (SCXI-1124). les besoins des clients (ateliers réparateurs
mais aussi de s’adapter rapidement Ces modules de conditionnement sont et propriétaires de wagons).
lors des modifications des prescriptions reliés à une carte d’acquisition de données Nous continuons en permanence le
d’essai. au format PXI. Les procès-verbaux sont développement sur ce banc en créant des
générés par HiQ™ et nous avons interfaces et des tests pour différents types
particulièrement apprécié de distributeurs. Nous pensons ajouter
conditions réelles d’utilisation des la facilité d’utilisation des VIs de un système d’édition et de lecture de codes-
distributeurs afin de tester leur communication entre LabVIEW et HiQ. barres, via le port série du PC,
comportement. Auparavant, ce banc était Lors du test d’un distributeur, un afin d’automatiser l’identification des
entièrement manuel : un opérateur vérifiait opérateur positionne l’appareil dans le banc, appareils à tester.
et notait les résultats pendant toute la le relie à des vérins pneumatiques
durée du test (entre 30 et 60 min.). Le but et branche des capteurs de pression sur Pour en savoir plus, vous pouvez contacter
de l’application est d’automatiser ce banc l’appareil. L’opérateur indique ensuite M. Pascal Mazurier, Freinrail,
d’essai afin de libérer l’opérateur, d’avoir son nom, le nom du client, les références de 47 rue Gosset, 51100 Reims, France
une meilleure traçabilité grâce à l’édition l’appareil et lance le test. Les tests s’enchaînent Tél. : 03 26 79 00 59
automatique d’un procès-verbal (dans le et se déroulent automatiquement ; lorsqu’ils E-mail : mazurierp@freinrail.com
cadre de la politique qualité en cours) et sont terminés, une colonne lumineuse située