http://www.gianttube.com/search/?

q=bigasses%7Cbigass%7C%22Big+Ass%22&kwid=59
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Creación de un banco de pruebas de viscosidad para la Universidad Francisco de
Paula Santander Ocaña

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Actualmente la Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña no posee un

banco de pruebas para el estudio de la viscosidad de los fluidos, que es esencial
para la escuela de ingeniería mecánica.

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ÎPor qué crear un banco de prueba de viscosidad para la Universidad Francisco de
Paula Santander Ocaña?

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Crear un banco de prueba que permita medir la viscosidad de diferentes tipos de

fluidos


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A‘ edir la viscosidad de diferentes tipos de fluidos.

A‘ Apreciar visualmente la distribución de la velocidad a través del área de flujo.
A‘ 0ejar en completo funcionamiento el banco de prueba de viscosidad para el uso de
los demás estudiantes.

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ëa carencia de un mecanismo que nos permita visualizar los conceptos teóricos
aprendidos en las cátedras de mecánica de fluidos nos ha llevado a proyectarnos
en la creación de un banco de pruebas de viscosidad para la iniciación de un
posible laboratorio de fluidos para la Universidad Francisco de Paula Santander
Ocaña, lo cual es de fundamental para el crecimiento pedagógico y practico de los
estudiantes de nuestra escuela de ingeniería.



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ëa falta de recursos económicos para la compra de los instrumentos que

conforman el banco de prueba de viscosidad.

ëa obtención de los instrumentos y para la elaboración, que no se consiguen en

nuestra ciudad.





















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  ëa viscosidad es la propiedad de un fluido mediante la cual se ofrece

resistencia al corte. ëa viscosidad es una manifestación del movimiento molecular dentro
del fluido.

El coeficiente de viscosidad es constante, en el sentido de que no depende de la velocidad.

Sin embargo, depende de otros factores físicos, en particular de la presión y de la
temperatura. Esta dependencia se explica al considerar la interpretación microscópica-
molecular de la viscosidad.

 
   
  ëa Sociedad de Ingenieros Automotrices ha desarrollado

un sistema de valoración en aceites de motor y lubricantes de engranes y de ejes, que indica
la viscosidad de los aceites a temperaturas especificas. ëos aceites que tienen el sufijo W
deben tener viscosidades cinemáticas en los intervalos indicados a 100º C. ëos aceites
multigrados, como el SAE 10W-30 deben cumplir con las normas en la condiciones de baja
y alta temperaturas.

ëa especificación de valores de viscosidad máxima a baja temperatura para aceites está

relacionada con la capacidad del aceite para fluir hacia las superficies que necesitan
lubricación, a las velocidades de motor que se alcanzan durante el inicio del
funcionamiento a bajas temperaturas.

   0ebido a la existencia de la viscosidad, cuando un fluido se mueve

alrededor de un cuerpo o cuando se desplaza en el seno de un fluido, se produce una fuerza
de arrastre sobre dicho cuerpo. Si este cuerpo es, una esfera, la fuerza de arrastre está dada
por la siguiente expresión:

Fa = 6ʌ.µ.r.v

0onde:

µ: es la viscosidad del fluido.

r: es el radio de la esfera.

v: es la velocidad de la esfera respecto al fluido.

Esta relación fue deducida por George Stokes en 1845, y se denomina ley de Stokes.

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E Fr 0onde ; # : fuerza de rozamiento o de arrastre que según

la ley de Stokes Fr = 6ʌRµVë

 : principio de Arquímedes, cuyo significado es

un empuje, E = ȡFVg

& : fuerza ejercida por la gravedad sobre la masa

W Realizamos una sumatoria de la fuerza presentes en la esfera

+ ™ F = ma E + Fr - W = - ma × (-1)

0ecimos entonces que cuando la velocidad es limite o máxima la a= 0

Reemplazamos; W = mg , E = ȡf ×v×g

mg ± Fr ± (ȡf ×v×g) = 0 , teniendo estos valores establecidos los

reemplazamos en la siguiente formula y despejamos µ(viscosidad)

, donde; ȡf = densidad del fluido

ȡe = densidad de la esfera

r = diámetro de la esfera

µ = viscosidad del fluido.

, de la cual hallaremos la viscosidad del

fluido.

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1 tapón hermético

4 abrazaderas

1 lamina

¼ de pintura gris martillada

150cm de cinta milimétrica

8 tornillos

6 sensores microswicht

1 cronometro digital

1 tubo de vidrio de diámetro de (20 x 1600) mm

5 esferas de acero

¼ de aceite

de valvulina

½ galón de thiner










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Sensor microswicht______________________________________________ $ 15000

Cronometro digital______________________________________________ $ 10000

Placa metálica ________________________________________________ $ 40000

Tubo de vidrio_________________________________________________ $ 113700

Tornillos______________________________________________________ $ 6000

Cinta milimétrica_______________________________________________ $ 5200

Pintura gris martillada___________________________________________ $ 15000

Soldadura____________________________________________________ $ 25000

odelado de lamina____________________________________________ $ 13000

Papelería____________________________________________________ $ 17000

Internet______________________________________________________ $ 14000

ëlamadas____________________________________________________ $ 11000

Abrazaderas__________________________________________________ $ 4000

Tapón hermético_______________________________________________ $ 3000

Transporte____________________________________________________ $ 80000

ano de obra__________________________________________________ $ 150000

½ galón de thiner_______________________________________________ $ 5000

¼ aceite______________________________________________________ $ 10000

¼ valvulina___________________________________________________ $ 6000

TOTAë $ 513900

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Capitulo 2:

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PROCE0IIENTO:

Inicialmente tomamos la lámina metálica y la cortamos en las dimensiones

requeridas que son: una lamina de 48x48 (cm) y la otra lámina de 28x158 (cm)
luego procedemos a modelar en la forma específica. Soldamos las dos láminas
perpendicularmente entre ellas y las pintamos con pintura gris martillada. Habiendo
terminado el secado de la pintura en la estructura base, perforamos los agujeros
donde van a ir situados los tornillos graduables. ëuego pegamos la cinta
milimétrica en la lámina vertical. Podemos instalar el tubo transparente paralelo a la
lámina vertical y la sujetamos con las abrazaderas. Por otro lado instalamos los
sensores al cronometro y posteriormente a la tubería y así concluimos con el
montaje de nuestro banco de pruebas de fluidos.

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Http//: www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/dinamica/stokes/stokes.html

Http//: www.engnetglobal.com/tips/converter.asp?catip=10

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