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Introduction :
Les turbomachines, moteurs industriels, sont essentiellement caractérisées par le fait
que la puissance mécanique résultant de la transformation de l'énergie hydraulique
(turbines à eau) ou thermique (turbines à gaz et turbines à vapeur) est délivrée de façon
continue par l'action d'un fluide à énergie élevée sur les ailettes, ou aubes, d’une ou de
plusieurs roues.
Sous sa forme la plus simple une turbine à gaz comprend un compresseur axial qui
aspire l’air à la pression atmosphérique ; une chambre de combustion, où l’air comprimé
est réchauffé à pression constante par la combustion d’une certaine quantité de combustible
(gaz naturel, gasoil ou kérosène) et en fin une turbine de détente des gaz jusqu’à la pression
atmosphérique.
Quelles que soient les conditions qui règnent à l'aval de la turbine, la vapeur sortant de
celle-ci se condense et cède sa chaleur latente (et éventuellement, sa chaleur sensible) à
l'eau de circulation du condenseur ou à un appareil de chauffage. Au contraire, dans le cas
d'une turbine à gaz, le travail est fourni par la détente d'un fluide incondensable ou, plus
exactement, d'un fluide qui ne subit aucune condensation au cours de toutes les
transformations qui forme le cycle thermodynamique de la turbine à gaz. Ce dernier mot
n'indique donc pas la nature du combustible utilisé, mais celle du fluide moteur. Quant au
combustible utilisé, il peut être gazeux (gaz naturel, gaz de haut fourneau, gaz de cokerie),
liquide ; dans certains cas particuliers, le combustible peut même être solide (carbone ou
tourbe). Enfin, dans l'avenir, la chaleur nécessaire au fonctionnement d'une turbine à gaz
pourra aussi être fournie par une réaction nucléaire.
Dimensions
Longueur : ……………………………………………………………………………2,9m
Diamètre maximal…………………………………………………...……………......1,7m
Poids
Poids à sec de base : ………………………………………………………………2604kg
Générateur de gaz plus support ………………………………………………...…3320kg
Compresseur
Type……………………………………………… Double corps axial (rotor composé)
Nombre d’étages :………………………………………………………………...…........7IP
………………………………………………………………………...6HP
Ligne de division:……………………………………………………..Horizontale/Verticale
Vitesse normale :………………………………………………………………..6643tr/min(IP)
……………………………..…….…………………………………………9445tr/min(HP)
Vitesse maximale de la pointe:……………………………………………................355m/s
Vitesse continue maximale :………………………………………………….6720tr/min(IP)
……………………………………………..…………9550tr/min(HP)
Turbine
Nombre d’étages:……..………………….………………………………………2
Ligne de division :……..……………….………………………………..Verticale
Régime normal:………………….…………..…………………………..............6643tr/min(IP)
………………..……………………………………………….......9445tr/min(HP)
Vitesse continue maximale:…………………………………...………………...6720tr/min(IP)
……………………………………………………………………....550tr/min(HP)
Pression de l’huile de graissage
Alimentation maximale:………………………………7,6à8,3barà350gph,60°C
Consommation d’huile
Moyenne :………………………………………….………….. 0,19litres/heur
Maximale :………………………………………………..………....0.75 litres/heur
Turbine de puissance
Modèle :………………………………………………………………………RT62
Fabricant :……………………………………………Rolls-Royce Energy système
Numéro de série : ………………………………………………………1112, 1114
Nombre d’étage :…………………………………………………………………02
Type :………………………………………………………………..action/réaction
Direction de rotation :…………………….dans le sens des aiguilles d’une montre
Puissance nominale (ISO) : ……………………………………………28 337 KW
Nombre d’extrémité d’aubes par étage :………………………………………83/83
Système de support : ………………………………………support avant et arrière
Couple de transmission : ………………………………………….couplage curvic
Vitesse de rotation : …………………………………………………..4800 Tr/min
5).Conclusion :
La turbine à gaz contribue dans une large mesure aux motorisations actuelles. Leur avantage
de légèreté en impose l’usage dans l’aéronautique, tandis que dans le domaine des fortes
puissances (production d’électricité) elles se démarquent parleur adaptation à des cycles
combinés ou de cogénérations très performantes. Les moteurs à explosion eux ont leur
puissance limitée à environ 10 MW pour des raisons de masse et d’encombrement.