Ecuación de Colebrook-White

Fórmula usada en hidráulica para el cálculo del factor de fricción de Darcy λ también conocido como
coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor λ que aparece en la ecuación de Darcy-Weisbach.
La expresión de la fórmula de Colebrook-White es la siguiente:

Donde Re es el número de Reynolds, k / D la rugosidad relativa y λ el factor de fricción.

El campo de aplicación de esta fórmula se encuentra en la zona de transición de flujo laminar a flujo
turbulento y flujo turbulento. Para la obtención de λ es necesario el uso de métodos iterativos. Otra forma
más sencilla y directa de obtener el valor de λ es hacer uso del diagrama de Moody. Para el caso
particular de tuberías lisas la rugosidad relativa, es decir la relación entre la rugosidad en las paredes de
la tubería y el diámetro de la misma, es muy pequeño con lo que el término k / D es muy pequeño y
puede despreciarse el primer sumando situado dentro del paréntesis de la ecuación anterior. Quedando
en este caso particular la ecuación del siguiente modo:

Para números de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del paréntesis de la
ecuación de Colebrook-White es despreciable. En este caso la viscosidad no influye en la práctica a la
hora de determinar el coeficiente de fricción, este únicamente depende de la rugosidad relativa k / D de la
tubería. Esto se manifiesta en el diagrama de Moody en el que las curvas para valores elevados de Re se
hacen prácticamente horizontales.
CALCULO DEL COEFICIENTE DE PERDIDA DE FRICCIÓN
RÉGIMEN TURBULENTO Y TUBERÍA RUGOSA
En las tuberías rugosas, si el número de Reynolds es bajo (Re<2000, o Re>2000 pero de manera que el
flujo sea laminar), la rugosidad no influye en la pérdida de carga y el coeficiente f depende solamente del
número de Reynolds. Por el contrario, si el número de Reynolds es elevado, el coeficiente f depende
solamente de la rugosidad relativa. Si el número de Reynolds tiene un valor intermedio se tendrá en
general: f = F (Re, K/D) Donde K representa el valor de la rugosidad absoluta o efectiva del material.

La mayor parte de los conductos de agua que han estado en el servicio durante varios años sufren
alguna reducción en su capacidad de conducción, debido a las incrustaciones que tienden a depositarse
sobre la superficie interna. El índice de deterioro depende de la constitución química del agua y del
material de la tubería. Por tanto cuando se proyecta un conducto de agua, es prudente tener en cuenta
las condiciones probables en que se encontrará después de un período de años de servicio. Parece
razonable pensar que la reducción de la capacidad de conducción se deba enteramente al aumento de
la rugosidad con la edad de la tubería. Analizando los datos de los ensayos sobre tuberías de fundición,
Colebrook y White dedujeron que la rugosidad aumenta uniformemente con la edad y por tanto puede
expresarse correctamente mediante la sencilla fórmula empírica: K = Ko + a t

Donde, Ko es la rugosidad efectiva inicial, K es la rugosidad efectiva después de t años y a es el índice

de aumento anual de la rugosidad. Nikuradse, experimentó con tuberías de rugosidad artificial empleando
granos de arena esféricos de diámetro K con los que recubría interiormente la tubería. Como una
protuberancia pequeña puede ser insignificante en una tubería grande, la variable representativa del
fenómeno no es la rugosidad absoluta (K), sino la rugosidad relativa (K/D). Los trabajos de Nikuradse
sirvieron para deducir las siguientes ecuaciones:
Calculo del factor de fricción en Régimen Turbulento y Tuberías Lisas (2 000 < Re< 10 000):
Fórmula de Blasius. Como las tuberías son lisas, f no es función de la rugosidad relativa, K/D, ya que
ésta es nula (K=0) o sea que f = F (Re), en este caso se aplica la ecuación de Blasius: f = 0,316/Re
Cálculo del Factor de Fricción en Régimen Turbulento y Tuberías Lisas Re >100 000:
Fórmula de Karman - Prandtl Para régimen turbulento y tuberías lisas también, pero para Re> 100 000;
con estudios teóricos y ajustando los coeficientes experimentalmente, Karman - Prandtl dedujeron la
primera Ecuación de Karman - Prandtl:

DOCUMENTO DE TRABAJO SUJETO A REVISIÓN CURSO DE HIDRÁULICA BÁSICA SEMESTRE 02 2010

Cálculo del Factor de Fricción para Tuberías Comerciales o de Rugosidad Natural
Segunda fórmula de Karman - Prandtl - Ecuación de Colebrook White.
En una zona de transición en que el coeficiente de fricción f depende tanto del número de Reynolds como
de la rugosidad relativa (K/D), se cumple la ecuación de Colebrook White:

Esta es la fórmula universal de pérdida de carga en los conductos industriales. Los problemas prácticos
con frecuencia se encuentran en esta zona de transición. A número de Reynolds tanto más elevado
cuanto la tubería es más rugosa se cumple la segunda ecuación Karman - Prandtl: 1/f = 2 log (r/K + 1,74)

Ecuación de Hazen-Williams
Se emplea particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberías circulares llenas, o
conductos que trabajan a presión.
Su formulación, en función del diámetro, es:
2,63 0,54
Q = 0,2785 * C * (Di) *S
Donde:
 Rh = Radio hidráulico = Área de flujo / Perímetro húmedo = Di / 4
 V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].
 Q = Caudal ó flujo volumétrico en [m³/s].
 C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.
o 90 para tubos de acero soldado.
o 100 para tubos de hierro fundido.
o 128 para tubos de fibrocemento.
o 150 para tubos de polietileno de alta densidad.
 Di = Diámetro interior en [m].
 S = [Pendiente - Pérdida de carga por unidad de longitud del conducto] [m/m].
Esta ecuación se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio, mientras que encuentra
ventaja por solo asociar su coeficiente a la rugosidad relativa de la tubería que lo conduce, o lo que es lo
mismo al material de la misma y el tiempo que este lleva de uso.

Ecuación de Darcy-Weisbach
Es ampliamente usada en hidráulica para el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro una
tubería. Inicialmente fue una variante de la ecuación de Prony, desarrollada por el francés Henry Darcy.
En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia, hasta tomar la forma en que se le conoce
ampliamente:

Donde:
hf = pérdida de carga debida a la fricción.
f = factor de fricción de Darcy.
L = longitud de la tubería.
D = diámetro de la tubería.
v = velocidad media del fluido.
g = aceleración de la gravedad: g = 9,81 m/s2.

El factor de fricción f es adimensional y varía de acuerdo a los parámetros de la tubería y del flujo. Este
puede ser conocido con una gran exactitud dentro de ciertos regímenes de flujo; sin embargo, los datos
acerca de su variación con la velocidad eran inicialmente desconocidos, por lo que esta ecuación fue
inicialmente superada en muchos casos por la ecuación empírica de Prony. Por un tiempo se evitó
emplearla, prefiriéndose otras ecuaciones empíricas, principalmente la ecuación de Hazen-Williams, que
la mayor parte de las veces eran más fáciles de calcular. No obstante, gracias a las calculadoras
electrónicas los cálculos no son un problema, por lo que la ecuación de Darcy-Weisbach recuperó su
nivel de utilización.

DOCUMENTO DE TRABAJO SUJETO A REVISIÓN CURSO DE HIDRÁULICA BÁSICA SEMESTRE 02 2010