Poste

POSTE 400/220/60KV
OUED EL ATHMANIA
Poste220/60/30KV

MSILA

Poste60/30KV BEJAIA 

Poste 60/10KV

JIJEL VILLE

PCG

SALAH BEY
PCG

EL KSEUR

Poste60/30KV AKBOU ANCIEN

Postes220/60/30KV

EL KSEUR

Postes220/60/30KV

BISKRA
Poste60/30KV
MILIA

Postes220/60/30KV BARIKA

Poste60/30KV BISKRA VILLE

Poste60/30KV BATNA VILLE
Poste60/30KV AOULMENE
Poste220/60 kV TOLGA

Poste60/30kV
AIN NAGA

Poste220/60/30kV BATNA

Poste60/30kV BOUSSAADA

Poste 60/30kV + injecteur 220/60kV

EL EULMA

Poste220/60kV
JIJEL
Poste 60/30kV
OULED AHMED
Poste220/60kV BADES
Poste220/60kV
EL MHIR
Poste60/30kV
SIDI AISSA
PCG Bordj Bou Arréridj
220/60/30kV
Poste 220/60kV

EL HAMEL

CPV AIN EL MELH (centrale)

Anomalies Responsabilité
Arrivée 220 kV TR5 et TR4 inaccessible.
SIEMENS
Unité de travée en défaut

L'étage 60 kV toutes les TM, TS et TC non câblées, sauf les travées 60 kV ACIERIE,
TR5 60/30 kV et SP3 lien par FO au RTU). Les alarmes et TC de l'étage 220 kV non
câblées (les câbles sont tirés et non branchés côté RTU et côté barre). les TM des
DTE/SETIF
travées arrivées groupes 1 et 2 et travée 60 kV SP3 sont erronées.

Manque  les courants des deux transfos 60/30 kV DTE/SETIF

le PS est inaccessible au CRC/Sétif DTE/SETIF

Transfo N°5 220/60kV non intégré. CEEG et

la régulation des deux TR 1 & 2 & 3 & 4 inaccessible. FORCLUM

la deuxième liaison entre le CRC et le PCG en défaut.

DTE/SETIF
Problème de synchronisation des données entre CCN et CRC.

inaccessible au CRC/Sétif. DTE/SETIF

Manque intégration de:

Transfo 60/30KV n°7 (travaux de MES en cours).
Transfo 60/30KV n°6 (en cours). DTE/SETIF
TM P et Q arrivée 60kV TR1 & TR2 et TR3 erronées. (levée)
TM tension barre 60kV N°2 inaccessible. (levée)
Manque Les TM tension barres 60kV (l'unité de travée REF en défaut) à
ABB de terminer les travaux de numérisation.
Les Ar.TR1 et Ar.TR1 + TR2 inaccessible,
Deuxième liaison en défaut

Manque mesures P &Q TR1et TR2 DTE/SETIF

Manque la 2ème liaison avec le CRC DTE/SETIF

Les positions disjoncteurs TR3 et TR4

Sectionneur barre de la travée AIN TOUTA DTE/SETIF
travée A.DJASSER sont inaccessibles.
Les mesures tensions barres inaccessible +
DTE/SETIF
Position disjoncteur 10KV TR2.
Les mesures sont figées DTE/SETIF
Les travaux de câblage non terminées, manque les TSD et quelques alarmes.
DTE/SETIF
Position régleur des 2 TR 1&2 inaccessible, TR3 non intégré.
Les travées 60 kV BISKRA inaccessible (Travée BISKRA : Switch en défaut)
levée
régulation du TR2 en défaut EKOS CEEG
travée TOLG1 60kV inaccessible levée.
Manque 2eme liaison.
Travée 60kV BADES non intégré au CCN LOCAL, PCG et au CRC (Unité de
DTE/SETIF
travée non prévue) + positions REG TR1 et TR2 inaccessible.
Les TM inaccessibles: Tension 220kV Barre N°2, Tension 60kV, courant
TR1et TR2 côté 220kV et travée 220kV AML dues au problème des
transducteurs en défauts. DTE/SETIF
Positions sect et disj travée PAFOU1 inaccessible+ sect B1 TR3+ sect B2
BATNV1 inaccessible,
inaccessible
CEEG
Numérisation du poste par KAHRAKIB à l’arrêt
Reste ripage des informations du TR3 vers la nouvelle RTU (Les travaux de
réhabilitation du PAS20 par la nouvelle RTU non terminés.)
TM tension barre 2 erronée DTE/SETIF
manque positions régleur TR 1&2&3
Sect TL de la travée OSABE, HASSI, SNS erreur position
TM 220kV tension Barre3 inaccessible
DTE/SETIF
Sect. 220kv JIC1 +sect. 220kV TR2 +sect. 60kV MILIA et JIC inaccessible.

inaccessible fréquente due fontionnement du support CPL perturbée

(levée),

la 2eme liaison en défaut.

Travée BOUIR1 inaccessible.

manque la 2eme liaison ( télécomms assistance de STE SIM région
Centre).
ATR N° 4 inaccessible, manque deuxième liaison
position régleur TR3 et TR4 et TR5 inaccessible

Arr.TR N°1 60kV et travée Couplage 60kV inaccessibles.

inaccessible à vérifier le support du réseau de transmission

Observations Remarque de la région (STE)
Unité de travée en défaut depuis plus d’un an
(manque unité de travée)

Numériser le poste avec un CCN (le poste de MSILA

compte 19 travées 220 kV et une production de 1000MW)

Câblage des courants des bushing

La RTU SIEMENS est placé au niveau du poste pour

réhabilité le PAS20

Reste la configuration au niveau des équipements de PCG

EL KSEUR (changement de la configuration) nanomètre
vers multimètre).

il faut réhabiliter le PAS20 par une nouvelle RTU

dédoubler les ports de communication vers CRC et PCG

mettre à jour le CCN

Il faut réhabiliter le PAS20

EKOS :

-Travée BISKRA : Switch en défaut

(manque unité de travée)

Capteurs (transducteurs) en défauts

Depuis plus de 04 ans et les travaux non terminé

La synchronisation ne pas configuré au niveau de CCN

La synchronisation ne pas configuré au niveau de CCN

La synchronisation ne pas configuré au niveau de CCN

Plan d’action

examen différée le jour du jeudi

examen différée le jour du jeudi

examen différée le jour du jeudi

Travaux à l’arrêt

examen différée le jour du jeudi

examen différée le jour du jeudi

examen différée le jour du jeudi

(levée)
problème d'accord de la
onsignation de DD Sétif
Il ne reste que le basculement du
TR N° 3 (conditionné par la
consignation)

à vérifier

à vérifier
à vérifier
à vérifier

à vérifier
 Poste

Poste 60/30kV +
injecteur 220/60kV EL
EULMA

Poste220/60kV EL
MHIR
Bordj Bou Arréridj
220/60/30kV
 Anomalies Responsabilité
Reste ripage des informations du TR3 vers la nouvelle RTU (Les travaux de réhabilitation du
PAS20 par la nouvelle RTU non terminés.)
TM tension barre 2 erronée DTE/SETIF
manque positions régleur TR 1&2&3
Sect TL de la travée OSABE, HASSI, SNS erreur position

la 2eme liaison en défaut.

ATR N° 4 inaccessible, manque deuxième liaison

position régleur TR3 et TR4 et TR5 inaccessible

 Observations Remarque de la région (STE)

Depuis plus de 04 ans et les travaux non terminé

La synchronisation ne pas configuré au niveau de CCN

Plan d’action
 Poste

Poste220/60/30KV MSILA

PCG SALAH BEY

Poste60/30KV AOULMENE

Poste60/30kV BOUSSAADA

Poste 60/30kV OULED AHMED

Poste60/30kV SIDI AISSA

Poste 220/60kV EL HAMEL

CPV AIN EL MELH (centrale)
 Anomalies Responsabilité

L'étage 60 kV toutes les TM, TS et TC non câblées, sauf les travées 60 kV ACIERIE, TR5
60/30 kV et SP3 lien par FO au RTU). Les alarmes et TC de l'étage 220 kV non câblées
(les câbles sont tirés et non branchés côté RTU et côté barre). les TM des travées arrivées
DTE/SETIF
groupes 1 et 2 et travée 60 kV SP3 sont erronées.

Transfo N°5 220/60kV non intégré. CEEG et

FORCLUM
CEEG et
la régulation des deux TR 1 & 2 & 3 & 4 inaccessible.
FORCLUM
Les travaux de câblage non terminées, manque les TSD et quelques alarmes.
DTE/SETIF
Position régleur des 2 TR 1&2 inaccessible, TR3 non intégré.
inaccessible
CEEG
Numérisation du poste par KAHRAKIB à l’arrêt
inaccessible fréquente due fontionnement du support CPL perturbée (levée),
Travée BOUIR1 inaccessible.
manque la 2eme liaison ( télécomms assistance de STE SIM région
Centre).
Arr.TR N°1 60kV et travée Couplage 60kV inaccessibles.
inaccessible à vérifier le support du réseau de transmission
 Observations Remarque de la région (STE)

Numériser le poste avec un CCN (le poste de MSILA

compte 19 travées 220 kV et une production de 1000MW)

La synchronisation ne pas configuré au niveau de CCN

Plan d’action
 Poste

Postes220/60/30KV BISKRA

Postes220/60/30KV BARIKA

Poste60/30KV BISKRA VILLE

Poste60/30KV BATNA VILLE

Poste220/60 kV TOLGA

Poste60/30kV AIN NAGA

Poste220/60/30kV BATNA

Poste220/60kV BADES
 Anomalies Responsabilité
Manque Les TM tension barres 60kV (l'unité de travée REF en défaut) à
ABB de terminer les travaux de numérisation.
Les Ar.TR1 + TR2 inaccessible,
Deuxième liaison en défaut
Manque la 2ème liaison avec le CRC DTE/SETIF

Les positions disjoncteurs TR3 et TR4

Sectionneur barre de la travée AIN TOUTA DTE/SETIF
travée A.DJASSER sont inaccessibles.
Les mesures tensions barres inaccessible +
DTE/SETIF
Position disjoncteur 10KV TR2.
Les mesures sont figées DTE/SETIF
Les travées 60 kV BISKRA inaccessible (Travée BISKRA : Switch en défaut)
levée
régulation du TR2 en défaut EKOS CEEG
travée TOLG1 60kV inaccessible levée.
Manque 2eme liaison.
Travée 60kV BADES non intégré au CCN LOCAL, PCG et au CRC (Unité de
DTE/SETIF
travée non prévue) + positions REG TR1 et TR2 inaccessible.
Les TM inaccessibles: Tension 220kV Barre N°2, Tension 60kV, courant
TR1et TR2 côté 220kV et travée 220kV AML dues au problème des
transducteurs en défauts. DTE/SETIF
Positions sect et disj travée PAFOU1 inaccessible+ sect B1 TR3+ sect B2
BATNV1 inaccessible,
 Observations Remarque de la région (STE)

dédoubler les ports de communication vers CRC et PCG

mettre à jour le CCN

Il faut réhabiliter le PAS20

EKOS :

-Travée BISKRA : Switch en défaut

(manque unité de travée)

Capteurs (transducteurs) en défauts

La synchronisation ne pas configuré au niveau de CCN

Plan d’action
 Poste

Poste60/30KV BEJAIA 

EL KSEUR220/60/30KV

Poste60/30KV AKBOU ANCIEN

 Anomalies Responsabilité

Manque  les courants des deux transfos 60/30 kV DTE/SETIF

la deuxième liaison entre le CRC et le PCG en défaut.

DTE/SETIF
Problème de synchronisation des données entre CCN et CRC.

Manque intégration de:Transfo 60/30KV n°7 (travaux de MES en cours).

Manque intégration de:Transfo 60/30KV n°6 (en cours). DTE/SETIF

TM P et Q arrivée 60kV TR1 & TR2 et TR3 erronées. (levée)
TM tension barre 60kV N°2 inaccessible. (levée)
inaccessible au CRC/Sétif. DTE/SETIF
 Observations Remarque de la région (STE)

Câblage des courants des bushing

Reste la configuration au niveau des équipements de PCG

EL KSEUR (changement de la configuration) nanomètre
vers multimètre).

il faut réhabiliter le PAS20 par une nouvelle RTU

Plan d’action
 Poste

POSTE 400/220/60KVOUED EL
ATHMANIA

Poste 60/10KV JIJEL VILLE

Poste60/30KV MILIA

Poste220/60kVJIJEL
 Anomalies Responsabilité

Arrivée 220 kV TR5 et TR4 inaccessible.

SIEMENS
Unité de travée en défaut

le PS est inaccessible au CRC/Sétif DTE/SETIF

Manque mesures P &Q TR1et TR2 DTE/SETIF

TM 220kV tension Barre3 inaccessible
DTE/SETIF
Sect. 220kv JIC1 +sect. 220kV TR2 +sect. 60kV MILIA et JIC inaccessible.
 Observations Remarque de la région (STE)

Unité de travée en défaut depuis plus d’un an

(manque unité de travée)

La RTU SIEMENS est placé au niveau du poste pour

réhabilité le PAS20
Plan d’action